Jaki płyn hamulcowy wybrać

Zasada układu hamulcowego samochodu opiera się na przesunięciu specjalnego płynu z objętości roboczej, która działa na tłok suwmiarki i zamyka klocki. Do skutecznej interakcji w hamulcach nowoczesnych samochodów zastosowano specjalną grubą ciecz, zwaną płynem hamulcowym. Kompozycje mogą być bardzo różne, dlatego zadaniem kierowcy jest wybór odpowiedniego modelu zgodnie z zaleceniami producenta.

Najlepsi producenci płynów hamulcowych

Biorąc pod uwagę fakt, że płyn hamulcowy jest kompozycją wieloskładnikową o złożonym wzorze chemicznym, jego uwalnianie jest prerogatywą znanych światowych koncernów chemicznych:

1. Mannol;

2. Liqui Moly;

3. Castrol;

4. Shell;

5. Fuchs;

6. Mobil;

7. Castrol;

8. Bosh;

Zanim zdecydujesz się na korzyść producenta produktu, musisz zapoznać się z tolerancjami producentów konkretnych marek samochodów, a także przeglądami konkretnych użytkowników, którzy wykorzystali konkretną kompozycję przez wymagany czas.

Rodzaje płynu hamulcowego

Produkty na rynku mogą poważnie różnić się pod względem składu chemicznego, a zatem zazwyczaj dzieli się je na następujące typy:

DOT3

Związki mineralne przeznaczone do pracy przy niskich prędkościach. Zapewnij akceptowalną funkcjonalność hamowania w cywilnych pojazdach małej mocy wyposażonych w hamulce tarczowe lub bębnowe.

Cnoty

• Najtańsze preparaty na rynku;

• Stabilny wskaźnik lepkości przy obciążeniach cieplnych;

• Powszechne;

• Używany do szerokiej gamy samochodów produkcji krajowej i zagranicznej;

Wady

• Wysoka higroskopijność;

• Nie jest w stanie zapewnić niezbędnej skuteczności hamowania w mniej lub bardziej wydajnych samochodach;

DOT4

Bardziej zaawansowana wersja płynu hamulcowego stosowana w nowoczesnych samochodach o mocy do 150-170 KM, wyposażonych tylko w hamulce tarczowe. Nieźle radzi sobie z obciążeniami dynamicznymi i wytrzymuje ekstremalne temperatury. Zalecany do nowoczesnych samochodów domowych, a także samochodów zagranicznych.

Cnoty

• Stały wskaźnik lepkości;

• Mała specyficzna higroskopijność;

• Długa żywotność;

• Jest szeroko stosowany w różnych systemach wyposażonych w hamulce tarczowe;

Wady

• Droższe niż DOT3;

• Po przekroczeniu maksymalnego obciążenia przestaje on wykonywać przypisane mu funkcje;

DOT 5.1

Nowoczesne kompozycje przeznaczone do stosowania w potężnych samochodach sportowych, układach hamulcowych wyposażonych w wielotłoczkowe zaciski i obciążonych poważnymi obciążeniami mechanicznymi i temperaturowymi. Jest w stanie wytrzymać znaczne przeciążenia bez zmiany składu chemicznego i gęstości. Mają zerową higroskopijność i nie wymagają wymiany przez długi czas.

Cnoty

• Zaprojektowany do trudnych warunków pracy;

• Zerowa higroskopijność;

• Nadaje się do potężnych samochodów;

• Nie zmieniać wskaźnika lepkości;

Wady

• Najwyższy koszt spośród wszystkich kompozycji prezentowanych na rynku;

Opcje wyboru płynu hamulcowego

Oprócz zgodności z jedną lub inną klasą, płyn hamulcowy musi mieć zestaw specyficznych cech, które wskazują przydatność do użycia.

1. Temperatura wrzenia płynu hamulcowego. Parametr, który odzwierciedla temperaturę, w której kompozycja przestaje wykonywać przypisane jej funkcje. Wyróżnia się suchą temperaturę odpowiadającą nowej cieczy i „mokrą” charakteryzującą zużytą ciecz, która wchłonęła pewien procent wody (z reguły 3–3,5%);

2. Lepkość kinematyczna. Parametr odzwierciedlający zdolność przepływu płynu przez rury w danej temperaturze. Związki jakościowe powinny unikać zdolności nadmiernego zagęszczania w temperaturach do -40 stopni, a jednocześnie nie być zbyt płynne po podgrzaniu do + 40-50 stopni;

3. Obecność enzymów, ochrona produktów gumowych przed zniszczeniem i metalami - przed korozją. Odgrywają one najważniejszą rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa układu hamulcowego, zapobiegając niszczeniu przewodów hamulcowych i metalowych uszczelek;

4. Smarowność. Parametr, który ma wpływ na skuteczność hamulców w ogólności, aw szczególności na konstrukcję zacisku. To dzięki możliwości smarowania par trących jest wysokiej jakości i długotrwałe działanie układu hamulcowego samochodu.
   

---

Uwaga! Ten materiał jest subiektywną opinią autorów projektu i nie jest przewodnikiem do zakupu.