Który pasek rozrządu wybrać

Mechanizm dystrybucji gazu jest integralnym elementem konstrukcyjnym każdego samochodu wyposażonego w silnik spalinowy. Jego głównym elementem, który wymaga szczególnej uwagi, jest napęd układu rozrządu, łączący wał korbowy i wałki rozrządu ze sztywnym sprzężeniem i zapewniający synchroniczną pracę tłoków z zaworami.

Najlepsi producenci czasu

Jak każdy element mechaniczny, rozrząd wymaga regularnej konserwacji i wymiany: nawet w systemach, które są deklarowane przez producenta jako bezobsługowe, doświadczeni mechanicy zalecają wymianę zapobiegawczą w odstępach 200-250 tys. Jako materiały eksploatacyjne najlepiej jest wybierać produkty następujących producentów:

1. Lemfoerder

2. Sachs

3. Boge

4. Continental

5. Ina

6. TRW

7. Reinz

Zanim zdecydujesz się na konkretną markę, powinieneś sprawdzić listę producentów, którzy są dostawcami taśm przenośnikowych określonej marki samochodów. Na przykład, wybierając czas dla BMW i preferując oryginalną część zamienną, z 90% prawdopodobieństwem można powiedzieć, że część wykonana przez INA lub Lemfoerder trafi do pudełka z logo producenta.

Rodzaje czasu

Obecnie istnieją dwa główne typy mechanizmu dystrybucji gazu.

Napęd paska rozrządu

To specjalny pasek wykonany z gumy kordowej. Strona wewnętrzna ma wyraźne zęby, przeznaczone do sztywnego połączenia z kołami prowadzącymi i napędzanymi. Z reguły montuje się go pod specjalną osłoną z przodu silnika i wymaga regularnej wymiany - około raz na 50-60 tysięcy kilometrów.

Cnoty

• Niezawodny projekt;

• Możesz zastąpić prawie każdą stację serwisową;

• Niedrogi;

• Szeroka gama modeli w różnych przedziałach cenowych;

Wady

• Aby wymienić pasek rozrządu w niektórych modelach samochodów (np. Audi), należy zdemontować połowę komory silnika;

• Wymiana raz na 50-60 tysięcy kilometrów;

• Wymagaj uważnego monitorowania stanu pasa;

Czas napędu łańcucha

Jest uważany za bardziej niezawodny i bezpretensjonalny w działaniu. Wielu producentów samochodów pozycjonuje go jako bez nadzoru, jednak instrukcje serwisowe wskazują na potrzebę wymiany co 200-250 tysięcy kilometrów. Zamiast napinaczy pasów w tej sytuacji stosowane są przekładnie.

Cnoty

• Długa żywotność;

• Trwałość i niezawodność;

Wady

• Złożoność wymiany, potrzeba specjalnych urządzeń;

• Podczas konserwacji często konieczna jest wymiana dodatkowych elementów - napinaczy, amortyzatorów, kół łańcuchowych;

• Droższy w porównaniu z napędem pasowym;

• Łańcuch ma tendencję do rozciągania się i skakania, dzięki czemu samochód przestaje działać prawidłowo;

Parametry wyboru napędu synchronizacji

Podnoszenie wysokiej jakości rozrządu jest łatwe. Wszystko, czego wymaga użytkownik, to zapoznanie się z instrukcją obsługi samochodu i dokładne jej przestrzeganie przy wyborze.Ponadto możesz zapoznać się z opiniami doświadczonych użytkowników w Internecie, podkreślając zarówno mocne i słabe strony konkretnego producenta.

Zastanów się, czy wybór czasu jest konieczny w odniesieniu do konkretnej marki samochodu i jego wyglądu.

Wybierz pasek rozrządu na poprzednim

Bez wyjątku wszystkie silniki zainstalowane w Lada Priora są wyposażone w napęd paska rozrządu, który jest zalecany przez doświadczonych właścicieli samochodów tak często, jak to możliwe. Optymalny okres wymiany - raz na 20-30 tysięcy kilometrów. Ich zdaniem, krajowy producent Balakovo ma najlepsze dopasowanie do ceny i jakości - jest dostawcą przenośnika dla AvtoVAZ. Mówiąc o importowanych komponentach, doskonałe pasy można znaleźć w katalogach Continental, Dayco, Gates.

Wybierz pasek rozrządu na dotacji

Konstruktywne podobieństwo Lada Granta z innymi modelami AvtoVAZ można zobaczyć gołym okiem, w tym w pasku rozrządu. Napęd pasowy wymaga również regularnej wymiany, a od producentów właściciele samochodów zalecają zwracanie uwagi na produkty Dayco, TRW, Ruville.

Wybierz pasek rozrządu dla kaliny

Lada Kalina - samochód ludzi, niewymagający do utrzymania i bezpretensjonalny w działaniu. Napęd paska rozrządu, zainstalowany pod przednią pokrywą, wymaga wymiany co 40-50 tysięcy kilometrów. Możliwe jest preferowanie zarówno oryginalnego pasa z marką AvtoVAZ, jak i jego analogów, produkowanych przez Balakovo, TRW, Gates;

Wybierz pasek rozrządu na Loganie

Samochód zagraniczny Renault Logan można nazwać odcinkiem: jego wydanie jest regulowane w naszym kraju przez bardzo długi czas. Prosty i bezpretensjonalny silnik o pojemności 1,4 litra ma mechanizm rozrządu napędzany pasem, który wymaga wymiany w odstępach 50–60 tysięcy kilometrów. Jako używane części zamienne polecają produkty takich producentów jak Ruville, Gates, Ina.