Jak wybrać opony letnie

Przewidywalne zachowanie na drodze, dynamiczne charakterystyki przyspieszania i zwalniania, stabilność na nierównych drogach i koleiny, zdolność do utrzymywania trajektorii ruchu - te i wiele innych cech zależy od właściwego wyboru opon letnich w najbardziej bezpośredni sposób. Nie wystarczy tylko wejść na rynek i kupić pierwsze dostępne koła - wybór musi być świadomy, a ich cechy - w pełni zgodne z warunkami pracy, rodzajem pojazdu i trybem jazdy.

treść

1. Najlepsi producenci opon letnich do samochodu
2. Rodzaje opon letnich
3. Główne kryteria wyboru opon letnich
4. Cechy wyboru opon letnich do crossovera
5. Cechy wyboru opon letnich do samochodu
6. Zawiera wybór opon do SUV-ów

Najlepsi producenci opon letnich do samochodu

Pomimo tego, że obecnie prawie każdy kraj na świecie opanował produkcję kół do samochodu, pierwszeństwo powinny mieć produkty wyjątkowo znanych światowych koncernów, których produkty są wysoko cenione wśród aktywnych kierowców i fanów sportów motorowych:

1. Michelin

2. Hankook

3. Nokian

4. Goodyear

5. Dunlop

Asortyment powyższych firm obejmuje ogromną liczbę modeli o średnicy 13-14 i do 22-23 cali zainstalowanych w najdroższych i prestiżowych samochodach klasy biznesowej. Ci, którzy nie muszą kupować dużych lub szybkich kół i ograniczeni do modeli o średnicy 14-15 cali, najlepiej zwrócić uwagę na budżetowe opony krajowych producentów - Kama, Matador, Belshina, Omskshina. W warunkach miejskich i niskich prędkościach ich produkty są więcej niż wystarczające.

Rodzaje opon letnich

Opony letnie są przeznaczone do pracy w temperaturze zewnętrznej +7 stopni i wyższej. Jego stosowanie jest prawnie ustalone w wielu krajach świata. Podczas produkcji stosowane są specjalne materiały gumowe, aby zapewnić niezbędne właściwości przyczepności do drogi, odporność na uderzenia mechaniczne i odporność na wilgoć, zmiany temperatury i promieniowanie UV. Niezbędną sztywność zapewnia sznur - specjalna metalowa rama umieszczona wzdłuż całej wewnętrznej powierzchni opony, która zapobiega toczeniu się i maksymalizuje jego sztywność w każdych warunkach pracy.

Symetryczne opony

Wzór bieżnika takich opon ma wyraźny wzór, najczęściej przypominający jodełkę. Ze względu na swój kształt doskonale usuwają wilgoć z łaty kontaktowej, a zatem takie opony są przeznaczone do stosowania na mokrej powierzchni. Wyróżniają się rozwiniętym bieżnikiem z szerokimi i głębokimi lamelami. Zainstalowane w samochodzie wymagają zgodności z kierunkiem obrotów.

Cnoty

• Zaprojektowany do użytku w deszczową pogodę;

• Dobrze trzymaj się drogi, nie miej wyraźnej „koleiny”;

• Usuń wilgoć z łaty kontaktu opony z asfaltem;

Wady

• Lamele bieżnika szybko zapychają się błotem i piaskiem, pogarszając przyczepność;

• Pokaż przeciętne wyniki dynamiki i hamowania na suchej powierzchni;

Asymetryczne opony

Mają inny wzór po lewej i prawej stronie koła, dzięki czemu dobrze odprowadzają wilgoć z powierzchni styku, a także działają dobrze na suchym asfalcie. Idealnie „trzyma” drogę, umożliwiając pewną jazdę i skuteczne hamowanie, a także dobrze chroni samochód przed poślizgiem podczas manewrowania z dużą prędkością. Ten typ jest najczęściej instalowany na wszelkiego rodzaju „naładowanych” samochodach znanych marek.

Cnoty

• Trzymaj się drogi;

• Różne modele w sprzedaży;

• Wysoka skuteczność hamowania;

• Doskonałe przyleganie do asfaltu z dynamicznym startem;

Wady

• Drodzy;

• Zachowują się gorzej na mokrym asfalcie;

Opony terenowe (terenowe lub błotne)

Koła przeznaczone wyłącznie do użytku w terenie. Mają szeroko rozwiniętego opiekuna, dosłownie „gryzącego” brud i pozwalającego pokonać głębokie kałuże, mokradła, piaszczyste nasypy i wspiąć się na poważne zbocze.

Cnoty

• Maksymalna przepuszczalność;

• Szeroka gama modeli dysków o dowolnej średnicy;

• Hardy i bezpretensjonalny do utrzymania;

• Potężny bieżnik;

Wady

• Odpowiedni tylko do użytku w terenie;

• Drodzy;

• Nie możesz zainstalować na każdym samochodzie;

• Nie nadaje się do jazdy po mieście;

Główne kryteria wyboru opon letnich

Rozmiar opony

1. Średnica koła Jest wybrany dla określonego rozmiaru dysków twojego samochodu. Zmierzone w calach;

2. Szerokość gumy. Mierzony w milimetrach, wybór należy podać modelom zalecanym do użytku przez producenta samochodu;

3. Wysokość opony jest mierzona jako procent szerokości koła i jest podana na boku opony. Na przykład napis 225 R17 mówi, że średnica opony wynosi 17 cali, szerokość - 225 milimetrów, a jej wysokość wynosi 45% szerokości;

Indeks prędkości

Parametr określający przydatność określonych modeli opon do użytku przy dużych prędkościach. Jest oznaczony łacińską literą charakteryzującą maksymalną prędkość, jaką opony mogą wytrzymać podczas aktywnej podróży po autostradzie. Najczęstsze rodzaje gumy to:

1. U - maksymalna prędkość do 200 kilometrów na godzinę;

2. H - zezwolić na przyspieszenie do 210 km / h;

3. V - ograniczona do 240 km / h;

4. Y - umożliwia przyspieszenie do 270 km / h;

5. Limit Z– wynosi 300 km / h;

Data produkcji

Podobnie jak każdy inny materiał, guma jest podatna na starzenie. Jeśli jest przechowywany nieprawidłowo, jest zapakowany i pokryty licznymi mikropęknięciami i innymi artefaktami. Nawet jeśli opona jest nowa i nie była wcześniej eksploatowana, jej używanie jest bardzo niebezpieczne - nikt nie wie, jak takie koło zachowa się w ekstremalnej sytuacji. Z tego powodu wybór powinien być dokonywany wyłącznie na „świeże” koła, od których wydania upłynęło nie więcej niż 1-2 lata. Z tego powodu w wielu krajach europejskich „stare” 3-4-letnie opony są o 40-50% tańsze niż nowsze analogi.

Rodzaj konstrukcji komory powietrznej

1. Opony komorowe. Modele znane od czasów ZSRR. Opona tutaj reprezentuje tylko zewnętrzną powłokę, wewnątrz której znajduje się cienkościenna komora powietrzna;

2. Opony bezdętkowe. Nowoczesne modele, szczelnie zamocowane dzięki swojej konstrukcji na dysku;

3. Opony RunFlat. Specjalny przypadek opon bezdętkowych, nie bojących się przebić. Dzięki wzmocnionemu sznurowi bocznemu umożliwiają poruszanie się do 50-60 kilometrów z prędkością nie większą niż 70 kilometrów na godzinę, nawet na kole perforowanym.Nie ma możliwości swobodnego poruszania się po pustej oponie, ale możesz łatwo dotrzeć do najbliższej opony.

Projekt opony

1. Opona diagonalna (D) - przestarzały typ kół, charakteryzujący się przyzwoitą ochroną przed przecięciem i przebiciem, a także łatwością konserwacji;

2. Opona radialna (R) to nowoczesny typ opony o dużej liczbie zalet eksploatacyjnych. Zapewnia lepszą przyczepność, zwiększa przechylenie i przepustowość, jest odporny na ciepło i odporny na zmiany temperatury;

Cechy wyboru opon letnich do crossovera

Crossover to nie tylko jazda autostradą, ale także regularne wycieczki na brud i wiejską drogę. Opony zakupione dla tego typu pojazdu muszą mieć następujące cechy:

1. Rozmiar odpowiadający średnicy używanych dysków i wymaganych parametrów producenta samochodu;

2. Rodzaj bieżnika - asymetryczny lub off-road, jeśli montaż takiego pozwala na samochód;

3. Konstrukcja opony - promieniowa;

4. Indeks prędkości to H lub V (210-240 kilometrów na godzinę). Ze względu na wysoki środek ciężkości, wysokie prędkości są w stanie rozwinąć, być może, zwrotnice marki premium, wybór gumy jest identyczny z wyborem samochodu osobowego. Właściciele crossoverów budżetowych przepłacają za gumę z indeksem Y lub Z nie ma sensu;

Cechy wyboru opon letnich do samochodu

Działanie nowoczesnych samochodów osobowych prawie zawsze wiąże się z użyciem opon niskoprofilowych o następujących parametrach:

1. Rozmiar pasujący do piasty samochodu i charakterystyka dysku odlewanego lub stalowego;

2. Osłona ma asymetryczny kształt do pracy przy suchej pogodzie lub symetryczna do pracy w miejscach o dużej wilgotności;

3. Radialna konstrukcja kordu opony;

4. Maksymalny dopuszczalny indeks prędkości, Y lub Z, jeśli mówimy o silnym sportowym coupe lub sedanie, w innych przypadkach możesz ograniczyć się do modeli z indeksem H lub V, umożliwiając ruch z prędkością 210-240 kilometrów na godzinę;

Zawiera wybór opon do SUV-ów

Wybór opon do SUV opiera się na dwóch różnych scenariuszach jego działania:

1. W przypadku, gdy SUV jest obsługiwany jako tradycyjny samochód miejski, wybór kół nie różni się od wyboru dla crossovera;

2. Jeśli musisz użyć SUV-a zgodnie z jego przeznaczeniem, powinieneś wybrać modele klasy Mud lub All-Terrain, wyposażone w potężny bieżnik odpowiedniej formy. Indeks prędkości w tej sytuacji nie odgrywa prawie żadnej roli, ponieważ wyposażone w ramy SUV-y rzadko przyspieszają szybciej niż 100 kilometrów na godzinę.

3. No cóż, oczywiście, wybierając gumę do dowolnego samochodu, pierwszeństwo powinny mieć modele świeże, nie starsze niż 2-3 lata od daty wydania. Tylko w takiej sytuacji deklarowane właściwości opon będą odpowiadać rzeczywistym.

---

Uwaga! Ten materiał jest subiektywną opinią autorów projektu i nie jest przewodnikiem do zakupu.