7 najlepszych baterii na zimę

Wraz z nadejściem zimy w samochodzie wykryto wszystkie słabe węzły i mechanizmy. Gdy pojawia się problem z uruchomieniem silnika, przede wszystkim podejrzewa, że ​​bateria jest martwa. Czasami możliwe jest rozwiązanie problemu przez doładowanie baterii, ale często trzeba kupić nowe źródło prądu. Zanim przejdziesz do sklepu samochodowego, powinieneś wysłuchać zaleceń naszych ekspertów.

Jak wybrać baterię na zimę

1. Określenie wymaganej wydajności. Istnieje szeroka gama akumulatorów samochodowych na sprzedaż, nawet jeden producent ma całą gamę różnych modeli. Konieczne jest wybranie baterii według pojemności z uwzględnieniem zaleceń producenta samochodów. Kupowanie mocniejszego (i słabszego) źródła prądu nie powinno być, ponieważ generator nie będzie w stanie w pełni przywrócić akumulatora podczas jazdy. Dla małych samochodów benzynowych odpowiednia pojemność baterii 40-60 Ah.
2. Prąd rozruchowy. Najważniejszą cechą baterii dla właścicieli samochodów z silnikiem wysokoprężnym jest prąd rozruchowy. Wynika to z faktu, że przewijanie rozrusznika i zapłon oleju napędowego wymaga większego wysiłku. Jeśli dla przeciętnego samochodu osobowego z benzyną jest wystarczający prąd rozruchowy 300-400 A (zgodnie z SAE), to ta sama maszyna z silnikiem Diesla musi być wyposażona w akumulator o prądzie rozruchowym 600-800 A.
3. Typ baterii. Dzisiaj na rynku można znaleźć kilka rodzajów baterii.
4. Akumulatory ołowiowe Klasyczny typ ma czarną obudowę, która jest wypełniona specjalną żywicą na wierzchu. Takie źródła prądu nie tylko można ładować i sprawdzać gęstość elektrolitu, ale także zmieniać uszkodzone banki. Obecnie takie akumulatory nie są bardzo poszukiwane, ponieważ ich żywotność jest niewielka, a współcześni kierowcy rzadko uciekają się do naprawy.
5. Modele o niskiej konserwacji różnią się w przezroczystej obudowie z tworzywa sztucznego. Mają otwory wlewowe, które są zamknięte w korkach. Takie baterie można ładować, jeśli to konieczne, sprawdzić gęstość elektrolitu. Wszystkie połączenia między płytami i puszkami znajdują się wewnątrz obudowy. Niskie koszty utrzymania akumulatorów cieszą się popularnością wśród rosyjskich kierowców za najlepszą kombinację ceny i jakości.
6. Baterie bezobsługowe nie mają otworu do napełniania, więc akumulator można sprawdzić tylko za pomocą specjalnych urządzeń diagnostycznych. Do komunikacji z atmosferą jest jeden otwór, wiele baterii jest wyposażonych w oko sterujące. Takie modele są uważane za najnowocześniejsze, ale ich koszt jest wyższy niż w przypadku modeli klasycznych lub mało wymagających.

W naszej recenzji wybraliśmy 7 najlepszych baterii na zimę. Wszystkie z nich są szeroko reprezentowane w rosyjskich sklepach samochodowych. Przy sporządzaniu oceny wzięto pod uwagę opinię społeczności ekspertów i opinie kierowców krajowych.

Najwyższa ocena baterii na zimę

Nominacja	miejsce	nazwa produktu	cena
Najwyższa ocena baterii na zimę	1	Topla AGM Stop & Go	7 000 ₽
	2	Varta Blue Dynamic	4 960 ₽
	3	OPTIMA 75 YELLOW TOP	18 900 ₽
	4	TAB Polar	5 200 ₽
	5	BOSCH S5 001 (52R)	4 800 ₽
	6	Mutlu Silver Calcium	4 500 ₽
	7	EXIDE Premium EA770 (77R)	4 600 ₽

Topla AGM Stop & Go

Ocena: 4.9

Eksperci zalecają właścicielom samochodów, którzy przez całą zimę korzystali z pojazdu w środowisku miejskim, aby spojrzeć na słoweńską baterię Topla AGM Stop & Go. Na pierwszy rzut oka wysoka cena może wywołać oszołomienie wśród niedoświadczonych kierowców. To nie jest BOSCH ani OPTIMA, aby wyłożyć okrągłą sumę pieniędzy. Ale zainwestowane pieniądze są warte więcej niż długie, bezproblemowe działanie. Nawet eksperci są zaskoczeni żywotnością modelu. Częste uruchamianie silnika nie wpływa niekorzystnie na stan akumulatora, ponieważ dobry generator akumulatora szybko przywraca utraconą pojemność. Wysoka jakość potwierdzona jest 3-letnią gwarancją producenta.

Kierowcy są zadowoleni z baterii, a cena modelu AGM jest uzasadniona. Dlatego bateria staje się zwycięzcą naszej oceny.

Varta Blue Dynamic

Ocena: 4.8

Doskonałe połączenie jakości i ceny z niemiecką baterią Varta Blue Dynamic. Źródło prądu charakteryzuje się wysoką energią rozruchową, co doceniają właściciele samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Model pomyślnie przeszedł różne testy i testy, które zostały przeprowadzone przez renomowanych ekspertów z dziedziny motoryzacji i czasopism. A w naszej ocenie bateria zajęła wysokie drugie miejsce, tracąc na zwycięzcy w trwałości. Szybko bateria odzyskuje pojemność, ale zimą musisz użyć stacjonarnej ładowarki.

Krajowi kierowcy wierzyli w jakość Varty, oczekując cudów od baterii. Dlatego są negatywne opinie, w których właściciele skarżą się na krótki okres użytkowania. Jednocześnie zapomnij o potrzebie okresowej konserwacji.

OPTIMA 75 YELLOW TOP

Ocena: 4.7

Najdroższe akumulatory samochodowe to akumulatory żelowe OPTIMA. Model 75 YELLOW TOP jest wzorem do naśladowania pod względem innowacji. Amerykańskiemu producentowi udało się osiągnąć z baterii rekordowy prąd (975 A) przewijania w chłodne dni. Nawet przy silnym mrozie źródło prądu wytrzymuje dużą liczbę uruchomień silnika. Ponadto bateria zapewnia sieci pokładowej stabilną energię elektryczną, co jest ważne przy dużej liczbie urządzeń i opcji.

Eksperci umieścili baterię na trzecim miejscu w naszym rankingu. Powstanie nad modelem, a jednocześnie uniemożliwia bardzo wysoką cenę i złożoność usługi. Będziemy musieli wydać dodatkowe pieniądze na naładowanie baterii u profesjonalistów.

TAB Polar 5200

Ocena: 4.6

Kolejny akumulator ze Słowenii osiągnął naszą ocenę, zatrzymując się o krok od nagrody trojki. Model TAB Polar jest przeznaczony dla dużej liczby pojazdów. W zimnie akumulator jest w stanie uruchomić zarówno silnik benzynowy, jak i silnik wysokoprężny. Ponadto podane wartości prądu rozruchowego są potwierdzone testami w trudnych warunkach zimowych. Producentowi udało się osiągnąć wysoki prąd rozruchowy dzięki zmniejszeniu grubości płyt, dzięki czemu ich liczba w banku wzrosła. Sama obudowa wykonana jest z odpornego na mróz polipropylenu. Nie boi się zimna, wibracji, oparów kwasu i ekspozycji na otwarty ogień.

Właściciele samochodów krajowych znaleźli jedną wadę w baterii, która nie pozwalała ominąć liderów. Prąd rozruchowy gwałtownie spada podczas ponownego uruchamiania zamrożonego silnika.

BOSCH S5 001 (52R)

Ocena: 4.5

Jednym z najpopularniejszych modeli na zimę od producentów samochodów jest akumulator BOSCH. Większość małych samochodów jest wyposażona w baterie S5 001 (52R). Dzięki unikalnej technologii akumulator PowerFrame może pracować w silnikach zimnych i wysokoprężnych. W dążeniu do wysokiej mocy i trwałości producent nie zapomniał o bezpieczeństwie źródła zasilania. Eksperci zwracają uwagę na minimalne samorozładowanie akumulatora, więc dodatkowe ładowanie akumulatora w urządzeniu stacjonarnym nie jest konieczne. Ponieważ model jest wykonany w wersji nienadzorowanej, jego działanie jest proste.

Użytkownicy domowi pozytywnie reagują na jakość baterii i jej wytrzymałość. Wady obejmują długi czas ładowania.

Mutlu Silver Calcium

Ocena: 4.4

Turecka bateria Mutlu Silver Calcium przyciągnęła uwagę ekspertów w przystępnej cenie. Został przetestowany przez krajowych dziennikarzy z autorytatywnej publikacji „Driving”, po otrzymaniu dobrych opinii od ekspertów. Producent wykorzystuje opatentowaną technologię do tworzenia płytek Ca-Ca. Innowacyjne podejście pozwoliło nadać akumulatorowi wysoką wydajność, niezawodność, odporność na wibracje. Wysoki prąd rozruchowy jest utrzymywany nawet przy silnym mrozie. Wygodne jest monitorowanie poziomu naładowania właściciela samochodu za pomocą wizjera.

Model należy do naszej oceny za dobrą kombinację ceny i jakości. Wśród niedociągnięć użytkownicy zauważają delikatne narożniki obudowy, pojemność baterii spada, gdy samochód stoi przez długi czas w zimnie.

EXIDE Premium EA770 (77R)

Ocena: 4.3

Wiele dobrych recenzji można przeczytać na forach krajowych kierowców do baterii EXIDE Premium EA770. Najbardziej godne pochwały jest prąd rozruchowy i żywotność baterii. Amerykański producent na rynek europejski ustanowił produkcję baterii w Hiszpanii. Produkty otrzymują 2-letnią gwarancję, a użytkownicy deklarują żywotność 5-7 lat. Źródło prądu zaczyna się prawidłowo po mroźnym silniku benzynowym i wysokoprężnym. Eksperci wyjaśniają stałe zainteresowanie modelem przez rosyjskich właścicieli samochodów w akceptowalnej cenie.

Jeśli chodzi o wady baterii, to przez długi czas auto traci pojemność. A jeśli akumulator nie jest ładowany na urządzeniu stacjonarnym, okres użytkowania ulega skróceniu do 3 lat.

---

Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem powinieneś skonsultować się ze specjalistą.