15 najlepszych samochodowych środków przeciw zamarzaniu

Zapewnienie wydajnego odprowadzania ciepła z działającego silnika to zadanie, które tysiące specjalistów nadal rozważa od samego początku przemysłu samochodowego. Systemy są modernizowane, materiały produkcyjne zmieniają się, ale wiodącą rolę w rozwoju przypisuje się płynom chłodzącym. Początkowo rolę tę pełniła prosta woda, ale jej zdolność chłodzenia zakończyła się, gdy rozpoczęły się procesy wrzenia. Ponadto stałe ogrzewanie doprowadziło do szybkiego odparowania płynu z układu, doprowadziło do powstania kamienia i korozji elementów metalowych.

Długie (dziesięciolecia) poszukiwania optymalnej formuły płynu chłodzącego przyniosły owoce, a w wodzie systemu wystąpił środek przeciw zamarzaniu - substancje wytworzone z destylatu i glikolu etylenowego z dodatkiem różnych dodatków (lobryd, grupy karboksylowe) i modyfikatorów, które hamują korozję.

Niedawno rozwój przeciw zamarzaniu osiągnął olbrzymie rozmiary, a nie tylko oficjalne firmy, ale także tak zwani producenci „cieni”, którzy nieprzerwanie zaopatrują rynek w podróbki, aktywowali proces roboczy. Z powodu takiego lokalnego „chaosu” użytkownik nie zawsze jest w stanie dokonać właściwego wyboru, dlatego cierpi nie tylko jego samochód, ale także jego kondycja finansowa. Dlatego po przeprowadzeniu niezależnej analizy segmentu magazyn expert.bigbadmole.com/pl/ wybrał 15 najlepszych środków przeciw zamarzaniu w trzech kategoriach podsumowanych według parametru ceny. Jako informacje ewaluacyjne do kompilacji ostatecznej wersji wykorzystano opinie użytkowników, a także werdykt grupy pełnoetatowych ekspertów, którzy badali produkt w najmniejszych aspektach.

Jak wybrać środek przeciw zamarzaniu

Wybór środka przeciw zamarzaniu jest w rzeczywistości jednym z tych, w których zasada i kryteria wyboru nie zostały jeszcze podane w żadnym porządku. W związku z tym redakcja expert.bigbadmole.com/pl/ oferuje listę kluczowych funkcji, na które należy zwrócić uwagę przed zakupem:

Koncentrat lub gotowy produkt. Wybór środka przeciw zamarzaniu na to kryterium wynika ze specyfiki jego stosowania. Jeśli wskaźniki temperatury w Twoim regionie często przekraczają -40 stopni Celsjusza, sensowne jest zakupienie koncentratu do rozcieńczenia wodą w wymaganych porcjach. Jeśli warunki temperaturowe pracy środka przeciw zamarzaniu gotowego do butelkowania z licznika są całkowicie zadowalające, to byłoby korzystne (zarówno pod względem kosztów, jak i braku potrzeby niepotrzebnych działań), aby je kupić.

Klasa i kolor. To kryterium pokazuje, która specyfikacja odpowiada składowi zakupionego środka przeciw zamarzaniu. Klasyfikacja zaproponowana przez Volkswagena stała się najpopularniejsza w dziedzinie motoryzacji. Według niej wszystkie środki przeciw zamarzaniu są podzielone na trzy powiększone grupy:

1. G11 - krzemian (najczęściej ma kolor zielony, rzadziej - niebieski lub żółty);
2. G12 - karboksylan (czerwony, w tym wszystkie możliwe odcienie - od pomarańczowego do różowego);
3. G13 - lobridnye (najczęściej fioletowy, ale są opcje na żółto).

Każdy z nich ma swój własny zestaw przydatnych właściwości, o których informacje podano w jednej z tabel porównawczych podanych poniżej w artykule.Ponadto istnieje nieklasyczny płyn zwany płynem przeciw zamarzaniu, którego cechy są również wymienione w tabeli. W ogólnym przypadku zalecenia są następujące:

1. Zdecydowanie odradzamy wlewanie krajowych środków przeciw zamarzaniu do układów chłodzenia zagranicznych samochodów, ponieważ nie wszystkie ich silniki są narażone na agresywne działanie kwasów złożonych;
2. jeśli cechą silnika i chłodzenia samochodu jest zawartość dużej liczby elementów mosiężnych i miedzianych, wówczas najlepszym środkiem ochrony przed zamarzaniem będzie czerwony środek przeciw zamarzaniu klasy G12;
3. dzięki wysokiej zawartości aluminium w silniku i zamkniętemu układowi chłodzenia, właściwym krokiem byłoby zakupienie zielonego środka przeciw zamarzaniu G11 z bazą krzemianową;
4. G13 to uniwersalne narzędzie do kompleksowej ochrony silnika i układu chłodzenia, niezależnie od zawartych w nich elementów, wieku samochodu i stopnia pogorszenia jego elementów.

Tom. Ten przedmiot nie jest głównym, ale konsumenci często popełniają błędy w ilości zakupionego środka przeciw zamarzaniu. Jeśli twój samochód nie ma problemów z systemem wycieków, optymalna część do zakupu będzie 4-5 litrów. Jeśli samochód jest stary lub ma małą wadę, w której możliwy jest wyciek środka przeciw zamarzaniu, lepiej jest być bezpiecznym, kupując kolejne 1-2 litry od góry do uzupełnienia.

Główne różnice w klasyfikacji kolorów przeciw zamarzaniu

Kolor jest wyraźnym znakiem ochrony przed zamarzaniem zgodnie ze specyfikacjami niemieckiej korporacji VAG (G11-G13 ++) i niesie dużo bardziej konstruktywny niż „przyjemny wizualny zróżnicowanie”, jak mówią niektórzy ludzie, którzy nie mają szczególnej wiedzy na ten temat. Zobaczmy, jakie właściwości ma ta lub inna grupa kolorów:

Kolor przeciw zamarzaniu	Cnoty	Wady
Niebieski Jest on charakterystyczny dla środka przeciw zamarzaniu, który nie podlega klasyfikacji VAG (jak ma to miejsce na terytorium byłego ZSRR).	+ Niska cena + Temperatura wrzenia wynosi 110-115 stopni Celsjusza.	- Wyjątkowa aktywność chemiczna, szkodliwa dla systemów chłodzenia samochodów - Wymieniać co najmniej raz na dwa lata ze względu na pełny rozwój objętości elementów wypełniających - Źle kompatybilny z silnikami zagranicznych samochodów.
Zielony Należy do klasy przeciw zamarzaniu G11, stworzonej przez technologię krzemianową (czasami spotykamy żółte, a nawet niebieskie wersje cieczy).	+ Krzemiany, które są częścią środka przeciw zamarzaniu w postaci dodatków, otaczają powierzchnie elementów układu chłodzenia, chroniąc je przed korozją i innymi uszkodzeniami.	- Utworzona warstwa ochronna znacznie zmniejsza intensywność wymiany ciepła - Z powodu zmian temperatury i wibracji nierozpuszczalna warstwa krzemianu ulega zniszczeniu, zatykając układ i krążąc w nim jako element ścierny. - Wymaga wymiany co najmniej co dwa lata
Czerwony Kolor wskazujący, że należą następujące klasy: G12 jest karboksylanowym środkiem przeciw zamarzaniu wyrównującym wszystkie wady krzemianowych analogów. G12 + jest hybrydową grupą płynów chłodzących zawierających kilka grup kwasów karboksylanowych.	+ Zwiększone usuwanie ciepła z powodu braku utworzonych „barier” + Nie zatyka układu nierozpuszczalnymi związkami + Żywotność do 5 lat + Doskonałe lokalizuje i neutralizuje ogniska korozji, wykonując podobieństwo funkcji bieżnika	- Nie chronić elementów układu chłodzenia przed działaniem przypadkowych cząstek ściernych i innych czynników negatywnych (z wyjątkiem korozji)
Żółty i fioletowy Klasa przeciw zamarzaniu G12 ++ i G13. Identyczne z faktem, że zostały stworzone przy użyciu technologii lobrid, która obejmuje dodanie części składników mineralnych do bazy organicznej. Posiadają podobne zalety i wady. Jedyną istotną różnicą jest to, że płyn przeciw zamarzaniu G12 ++ zawiera glikol etylenowy i G13 - przyjazną dla środowiska i nieszkodliwą bazę glikolu propylenowego.	+ Posiada efekt hybrydowy, uwzględniający zalety krzemianu i przeciw zamarzaniu karboksylu + Fit przez ponad pięć lat + Skład G13 nadal aktywnie się rozwija i modyfikuje	- Obecnie są to chłodziwa odniesienia, których jedyną wadą jest wysoka cena (jak w przypadku G12 ++ i G13).

Najwyższa ocena przeciwzamrożeniowa

Nominacja	miejsce	nazwa produktu	cena
Najlepszy tani środek przeciw zamarzaniu	1	SINTEC LUX G12	146 ₽
	2	LUKOIL Red G12	119 ₽
	3	Felix Carbox G12	147 ₽
	4	Autostrada G11 +	330 ₽
	5	Starex czerwony	149 ₽
Najlepsze środki zapobiegające zamarzaniu samochodów pod względem stosunku ceny do jakości	1	Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus	2 050 ₽
	2	SINTEC UNLIMITED G12 ++	159 ₽
	3	FELIX PROLONGER -40	135 ₽
	4	AGA Z65	668 ₽
	5	Koncentrat chłodziwa Toyota Long Life 1L	1 269 ₽
	6	TCL Power Coolant Green -40 2L	630 ₽
	7	MOTUL INUGEL EXPERT	1 403 ₽
Top Koncentraty przeciw zamarzaniu	1	MOBIL ANTIFREEZE ULTRA	475 ₽
	2	Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus	712 ₽
	3	Castrol radicool SF	450 ₽

Co jest lepsze: przeciw zamarzaniu lub przeciw zamarzaniu?

Środek przeciw zamarzaniu, którego charakterystyczną cechą jest wyraźny niebieski (lub niebieski) kolor, został opracowany w czasach ZSRR i jest całkiem spodziewane, że stracił on swoje znaczenie z powodu uwolnienia środka przeciw zamarzaniu. Jednak w użyciu nadal można znaleźć pozytywne strony. Jakiego rodzaju Zobacz szczegółową tabelę porównawczą:

Typ płynu chłodzącego	Cnoty	Wady
Tosol	+ Rzeczywisty brak podróbek na rynku z powodu bezsensowności procesu fałszowania + Ceny są znacznie niższe niż wysokiej jakości płyn przeciw zamarzaniu	- Zużycie pakietu elementów wypełniających jest nierówne i bardziej aktywne - Ma negatywny wpływ na części aluminiowe zawarte w systemie - Może powodować lekkie uszkodzenia skóry i błon śluzowych osoby (bardziej niebezpieczne w przypadku stosowania niż płyn przeciw zamarzaniu) - W przypadku użycia istnieje ryzyko kawitacji. - Pod wpływem różnicy temperatur i innych czynników operacyjnych tworzy nierozpuszczalne związki i żele, które stopniowo osadzają się w układach chłodzenia i pogarszają procesy usuwania ciepła.
Środek przeciw zamarzaniu	+ Niski próg negatywnego wpływu na elementy plastikowe, gumowe i aluminiowe układu chłodzenia i silnika + Wydajność chłodzenia jest wyższa niż w przypadku płynu niezamarzającego (wrzenie występuje również w wyższych temperaturach) + Pakiet wypełniacza jest zużywany wolniej i bardziej równomiernie, zwiększając żywotność jednego wypełnienia. + Przeciwdziała procesowi kawitacji, który niekorzystnie wpływa na wentylator pompy wodnej + Zapewnia stałość składu chemicznego, bez tworzenia nierozpuszczalnych wtrąceń i innych substancji zanieczyszczających układ	- Produkcja podróbek jest bardzo rozwinięta.

Najlepszy tani środek przeciw zamarzaniu

SINTEC LUX G12

Ocena: 4.8

Karboksylan przeciw zamarzaniu G12 od innego wybitnego producenta, zasługujący na miano najlepszego dzięki zaangażowaniu w produkcję samochodów LADA, bez względu na to, jak dziwnie to może brzmieć. Faktem jest, że oprócz tego, że jest popularny wśród konsumentów, SINTEC LUX G12 jest zaufany przez AvtoVAZ, który wybrał ten płyn, aby wypełnić fabrykę nowymi samochodowymi systemami chłodzenia, które zeszły z linii montażowej.

Standardowa żywotność tego płynu przeciw zamarzaniu wynosi 5 lat, lub, jeśli chodzi o przebieg, 250 tysięcy kilometrów dla samochodów osobowych. Jego temperatura zamarzania wynosi -40 stopni Celsjusza, a próg ten pozostaje stabilny przez całe życie. Kompozycja jest dosłownie wypełniona różnego rodzaju organicznymi dodatkami, modyfikatorami i katalizatorami, których połączone działanie prowadzi do skutecznej walki ze śladami korozji, szumowin, stałych wtrąceń, a także pozwala utrzymać system w doskonałej czystości. Pomimo prostoty opakowania konsumenci często nie skarżą się na zakup podróbek, co wskazuje na niskie zainteresowanie produktem podrobionych producentów. Dzięki połączeniu cech i parametrów kontrolnych to SINTEC LUX okazał się lepszy od innych, dla których został podniesiony do rangi najlepszego środka przeciw zamarzaniu w segmencie budżetowym.

LUKOIL Red G12

Ocena: 4.7

Jeden krok od pozycji lidera w rankingu to czerwony płyn przeciw zamarzaniu od wiodącego producenta oleju silnikowego w obliczu Lukoil, który stał się swego rodzaju standardem jakości dla dużego segmentu konsumentów. Spełniając wszystkie wymagania normy G12, płyn chłodzący równomiernie i wydajnie zużywa elementy wypełniające, co wydłuża żywotność jednego napełnienia do 6 lat. Manifestacja takich cech stała się możliwa dzięki wprowadzeniu modyfikatorów, które minimalizują ryzyko zniszczenia pakietu dodatków pod wpływem różnicy temperatur i odgrywają rolę jego „inteligentnego” aktywatora.

Jednak „Lukoil” Red G12 nie został oszczędzony i dość smutne okoliczności. Ze względu na bardzo dużą popularność ten środek przeciw zamarzaniu stał się najbardziej podrabiany w segmencie budżetowym. Ale jako taki producent nie zwalcza fałszerzy, ograniczając się do pośrednich ostrzeżeń dla klientów korporacyjnych o znaczeniu zakupu produktów przez autoryzowanych sprzedawców. Dlatego z całym szacunkiem dla jakości oryginału po prostu nie możemy przypisać koloru czerwonego do pierwszej linii oceny.

Felix Carbox G12

Ocena: 4.6

Dobry środek zapobiegający zamarzaniu karboksylanu w standardzie G12, który wszedł do rankingu ze względu na dobre recenzje z segmentu konsumenckiego. Pozytywne cechy rozwoju krajowego docenili głównie właściciele używanych samochodów (w wieku od 8 do 12 lat), zwracając uwagę na ważne właściwości czyszczące, a także „inteligentny” mechanizm działania w centrach korozji przy zmniejszonym zużyciu dodatków, aby zwiększyć żywotność jednego wypełnienia.

Jak pokazują eksperymenty, Felix Carbox zapewnia aktywne chłodzenie silników, niezależnie od ich mocy, czy to (na przykład) V6 z turbodoładowaniem samochodu osobowego, czy też ciężka jednostka modelu ładunku. Temperatura wrzenia tego środka przeciw zamarzaniu wynosi 110 stopni Celsjusza, czyli o 5 stopni więcej niż standardowe wartości. Pierwsze oznaki krystalizacji pojawiają się tutaj, gdy szczerze podano na etykiecie -40 stopni Celsjusza, co jest również oznaką dobrego produktu. Jedynym niuansem jest wielkość fałszowania: ze względu na prostotę kanistra, producentom cieni nie jest trudno wykonać kopie o niższej jakości, zwłaszcza biorąc pod uwagę dużą popularność taniego płynu.

Autostrada G11 +

Ocena: 4.5

Co dziwne, ale pomimo zielonego koloru, Highway G11 + to karboksylanowy środek przeciw zamarzaniu na bazie dodatków organicznych i glikolu etylenowego, które są typowe dla produktów klasy G12.Znak G11 + (lub Long Life, jak wskazano na samym banku) w tym przypadku oznacza nic innego jak przejście do nowego zestawu aktywnych składników, ale z zachowaniem tradycyjnego koloru i działa raczej jako potężna broń marketingowa.

Ogólnie rzecz biorąc, mechanizm działania autostrady nie różni się od standardowego karboksylanowego środka przeciw zamarzaniu: te same wyraźne funkcje przeciwdziałania ogniskom korozji i tworzenia się kamienia, utrzymujące system chłodzenia w czystości i zapewniające skuteczne usuwanie ciepła. Płyn uczciwie spełnia zadeklarowaną pięcioletnią służbę, a także nie zamarza do -40 stopni Celsjusza. Warto również zauważyć, że płyn przeciw zamarzaniu jest dostarczany w puszkach, co czyni produkt nieatrakcyjnym dla fałszerzy.

Starex czerwony

Ocena: 4.5

Otwiera ranking najlepszego taniego produktu przeciw zamarzaniu firmy Starex, odpowiadającego klasie karboksylanowych płynów chłodzących G12. Ma czerwoną barwę z dodatkami fluorescencyjnymi i materią organiczną, która ma tłumiący wpływ na ośrodki korozji. Ponadto formuła na bazie glikolu etylenowego aktywnie przeciwdziała tworzeniu się kamienia kotłowego, chroniąc układ chłodzenia przed ściernym działaniem twardych osadów i zatykania.

Jakościowo, Starex Red spełnia prawie wszystkie wymagania międzynarodowych norm SAE J 1034, ASTM D 3306 i ASTM D 4985, z wyjątkiem indywidualnych aspektów operacyjnych. W szczególności temperatura zamarzania cieczy uległa niewielkiemu niedoszacowaniu: etykieta wskazuje -40 stopni Celsjusza, ale w trakcie pracy krystalizacja kompozycji karboksylanowej rozpoczyna się już przy -35 stopniach. Irytujący aspekt, który jednak nawet bez „skręcania” wygląda bardzo godnie.

Najlepsze środki zapobiegające zamarzaniu samochodów pod względem stosunku ceny do jakości

Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus

Ocena: 4.9

I znowu, tym razem liderem kategorii jest produkt znanej niemieckiej firmy Liqui Moly, która, choć jest dość droga, cieszy się dużym uznaniem wśród właścicieli samochodów na całym świecie. Dlaczego pytasz? Przecież klasa G12 już dawno przestała być innowacyjną alternatywą, chociaż nadal utrzymuje markę dobrego zestawu standardów. Faktem jest, że Niemcy podchodzą do kwestii zapewnienia jakości zupełnie inaczej niż inni producenci, tym samym podnosząc swoje produkty w tym zakresie do najwyższych limitów. A Langzeit GTL12 Plus nie jest wyjątkiem.

W tym unikalnym środku zapobiegającym zamarzaniu łączy się kilka rodzajów kwasów karboksylanowych, a według raportów wielu ekspertów istnieje niewielka ilość dodatków mineralnych działających na korzyść ogólnej koncepcji ochrony silnika i układu chłodzenia. Fakt, że oficjalna strona internetowa poleca (!) Zastąpienie środka przeciw zamarzaniu raz na sezon, nieco go odrzuca, co jest zasadniczo sprzeczne ze zdrowym rozsądkiem i wszelkimi prawami logiki. Zgodnie z doniesieniami tych samych ekspertów płyn jest wspaniały nawet wtedy, gdy jest wymieniany co pięć lat, zapewniając absolutną czystość systemu.

SINTEC UNLIMITED G12 ++

Ocena: 4.8

Zgodnie z oficjalnym opisem SINTEC UNLIMITED G12 ++ jest jedynym lobridem przeciw zamarzaniu produkowanym w Federacji Rosyjskiej. Jego mocne strony, tradycyjnie dla tej klasy, stały się uniwersalną formułą z karboksylanami i dodatkami mineralnymi, a także wysoką stabilnością temperaturową, dzięki czemu wytrzymują temperatury do 160 stopni Celsjusza. Nie trzeba dodawać, że w tej sytuacji zarówno odporność na korozję, jak i zapobieganie powstawaniu kamienia z szumowiną zostały odkręcone do maksimum?

Ponadto SINTEC UNLIMITED G12 ++ najwyraźniej wyraził funkcję tłumienia kawitacji, która powoli, ale pewnie wyłącza pompę układu chłodzenia. Jeśli mówimy o niedociągnięciach, to przede wszystkim na rynku krajowym jest mnóstwo podróbek. SINTEC wielokrotnie był krytykowany za to, że jest obojętny na problemy konsumentów, w tym problem fałszowania własnych towarów. Nie chce radykalnie zmieniać metod pakowania, a także przestawiać się na mniej radykalne urządzenia uszczelniające, które można wykorzystać do odróżnienia nieuczciwych towarów. W każdym razie sam produkt jest bardzo dobry w oryginale i nawet z uwagi na wysokie koszty zdecydowanie zasługuje na jedno z czołowych miejsc w rankingu najlepszych.

FELIX PROLONGER -40

Ocena: 4.8

Dość tani środek przeciw zamarzaniu, nie ukrywajmy go, nieco zawyżone możliwości, które tak bardzo lubią konsumenci, że byłoby naganne, aby umieścić je poniżej trzeciego miejsca w rankingu. PROLONGER, który już stosuje raczej przestarzałą formułę standardu G11, wyróżnia się hybrydową kompozycją, w której oprócz krzemianów dodano pewne kwasy karboksylanowe i materię organiczną. Tak więc, pomimo ogólnego podobieństwa do innych członków klasy, jego umiejętności nie ograniczają się do notorycznego tworzenia filmu krzemowego nad szczegółami systemu chłodzenia. Dodatki organiczne dodały tak ważną właściwość środka zapobiegającego zamarzaniu do hamowania korozji, jak również powstawania kamienia i sedymentacji stałej frakcji substancji.

Jeśli producenci są oczywiście w błędzie z temperaturą zamarzania, napisali więcej niż obiektywnie o temperaturze wrzenia. 109 stopni Celsjusza nie jest najlepszym wynikiem, ale mało kto ośmieliłby się doprowadzić silnik do takich wartości. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli odrzucisz małe wady płynów klasy podstawowej, otrzymasz niezawodny środek przeciw zamarzaniu, który jest niezwykle popularny w kręgach konsumentów.

AGA Z65

Ocena: 4.7

Środek przeciw zamarzaniu z bogatym kompleksem „anty-” substancji w składzie jest bardzo dobrym przykładem tego, jak na ogół nieznany produkt staje się prawdziwym liderem na rynku pod względem sprzedaży. Jego przewaga nad konkurentami polegała na tym, że jako koncentrat o punkcie zamarzania około -65 stopni Celsjusza, rzeczywisty koszt przypisywał go do kategorii standardowych środków przeciw zamarzaniu w segmencie budżetowym.W rezultacie użytkownicy nagle zauważyli w tym osobisty zysk i nie zawiedli skorzystać z żółtego płynu chłodzącego standardu G12 ++.

Kolejną istotną zaletą AGA Z65 jest możliwość mieszania z absolutnie dowolnym środkiem przeciw zamarzaniu stworzonym na bazie glikolu etylenowego. Bez tego kompozycja hybrydowa, gdy dodano, powiedzmy, płyn krzemianowy G11, wzmocniła działanie mechanizmów ochronnych części polimerowych, jednocześnie komplikując proces „leczenia” centrów korozji na metalu. Ogólnie rzecz biorąc, wyprowadzenie idealnej formuły roboczej metodą prób i błędów jest całkowicie prerogatywą konsumentów, a producentowi należy to przyznać. Niestety, nie znalazłem się na czołowych pozycjach w rankingu AGA Z65, ale z pewnością zasłużyłem na to.

Koncentrat chłodziwa Toyota Long Life 1L

Ocena: 4.6

Kolejny produkt japońskiej części segmentu producentów, stworzony w celu zalania samochodów Toyota. Wyprodukowany wyłącznie jako koncentrat i dla tej metody dystrybucji jest bardzo odpowiedni. Long Life Coolant to czerwony płyn typowy dla standardu G12, który w stanie nierozcieńczonym może wytrzymać do -80 stopni Celsjusza. Dla mieszkańców północnych regionów, w których temperatura często spada poniżej -40 stopni Celsjusza - świetny produkt. Staje się więc jasne, że wraz z pojawieniem się rynku krajowego zaczęto rozlewać nie tylko samochody słynnej japońskiej marki: nawet jeśli środek przeciw zamarzaniu nie ma odpowiedniej tolerancji, konsumenci (właściciele rosyjskich samochodów) w pełni polegają na wskaźnikach jakości.

Jeśli mówimy o sytuacji bardziej szczegółowo, to jej działanie Toyota Long Life Coolant Red praktycznie nie różni się od bezpośrednich konkurentów. Walka z korozją na poziomie, jak również odporność na sadzę, gotowanie zaczyna się dopiero w 140 stopniach Celsjusza, a zasoby wystarczają na 5 lat udanego użycia. Tu jest tylko jedna mała zaleta: możliwe jest rozcieńczenie koncentratu w dowolnych proporcjach, nawet w celu uzyskania zapierających dech w piersiach wartości temperatur roboczych.

TCL Power Coolant Green -40 2L

Ocena: 4.4

Wzmocniona kompozycja hybrydowa klasy G12 ++ to raczej nietypowy zielony kolor, który wszedł na rynek rosyjski dzięki długiej trasie sprzedaży w Japonii. Służy głównie do zalewania samochodów marki Lexus, Mitsubishi, Honda, Suzuki i podobnych (w zależności od kraju pochodzenia), ale często są one stosowane jako środek zapobiegający zamarzaniu w samochodach domowych. Standardy tej kategorii są dość drogie, ale rekompensują to dobre wyniki i pozytywne efekty aplikacji.

W szczególności konsumenci zauważyli bardzo wysoką aktywność chłodziwa TCL Power w stosunku do tlenków metali. Dzielenie niepożądanego związku chemicznego następuje dosłownie kilka dni po wylaniu, a wpływ ekspozycji w celu ochrony części utrzymuje się przez całe życie. Co przy okazji, ma 4 lata, pod warunkiem umiarkowanego użytkowania pojazdu. Kompozycja organiczna dodatków obejmuje między innymi niewielką część składników mineralnych, które tworzą mikrostrukturalną warstwę ochronną na polimerach i metalach nieżelaznych. Tak więc innowacyjny płyn przeciw zamarzaniu TCL nie tylko rozwiązuje problemy związane z drenażem w wysokiej temperaturze, ale także znacznie zmniejsza zużycie elementów układu chłodzenia silnika.

MOTUL INUGEL EXPERT

Ocena: 4.5

Klasa płynu chłodzącego G11 jest nadal popularna na rynku krajowym, pomimo znacznego przepływu konkurentów, którzy pojawili się ostatnio. Wyniki jego zastosowania nie mogą być nazywane odniesieniami (zwłaszcza od momentu uwolnienia środka przeciw zamarzaniu G13), ale przyczyniają się do działania silnika. W szczególności powstaje warstwa krzemianu, która chroni metal i polimery przed agresywnym działaniem kwaśnego środowiska, a także zachowuje ogniska korozji. To prawda, że ​​nie możesz się doczekać skutecznej walki z rdzewieniem: w kompozycji jest bardzo mało inhibitorów i nie mogą przedostać się przez gęsty stały film.

Jeśli mówimy o zdolnościach operacyjnych MOTUL INUGEL EXPERT, to możemy zauważyć dobrą temperaturę początkową dla krystalizacji i wrzenia odpowiednio dla G11 - 36,4 i 135 stopni Celsjusza. Ze względu na wysoką jakość nominalnie francuskich usług przeciw zamarzaniu, wielu producentów samochodów odnosi się w szczególności do koncernów Peugeot i General Motors, które są najbardziej lojalne. Jednak na rynku krajowym konsumenci coraz częściej spotykają się z tanimi imitacjami, co negatywnie wpływa na prestiż firmy w segmencie przeciw zamarzaniu. Jednak sam Motul nie próbuje zmienić sytuacji, przynajmniej poprzez banalne ulepszenie opakowania.

Top Koncentraty przeciw zamarzaniu

MOBIL ANTIFREEZE ULTRA

Ocena: 4.9

Skoncentrowana klasa przeciw zamarzaniu G13 na podstawie klocka, którego pH jest na poziomie 8,2-8,6 jednostek. Oznacza to, że wtryskiwany płyn ma nawet zakwaszone, ale nieszkodliwe środowisko, bez wpływu na stan elementów polimerowych (plastik, guma) i części metalowych w obwodzie układu chłodzenia. Oprócz istniejącego kompleksu dodatków organicznych, producenci wprowadzili szereg składników mineralnych, które zwiększają odporność środka przeciw zamarzaniu na ekstremalne temperatury oraz efekt zastosowania.

Jak pokazują oficjalne statystyki, MOBIL ANTIFREEZE ULTRA jest najczęściej używany do wlewania do nowych samochodów, głównie z segmentu premium. Do jego głównych zalet należą: bardzo wysoka temperatura wrzenia (około 160 stopni Celsjusza), niska (-45) temperatura zamarzania gotowej cieczy zmieszanej w stosunku 1: 1 i okres trwałości wynoszący pięć lat. To świetny koncentrat, którego nabycie jest korzystne nawet pod względem ceny.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus

Ocena: 4.8

Eminent niemiecki koncentrat klasy G12 + otrzymał jednoznaczną aprobatę większości producentów samochodów na całym świecie. Jest stosowany jako zwykły środek przeciw zamarzaniu do układów chłodzenia VAG, Mercedes-Benz i BMW dotyczy pojazdów, które zjechały z linii montażowej. W życiu codziennym można go mieszać z wodą w dowolnych proporcjach, ale producenci nadal zalecają przestrzeganie norm formalnych - 1: 1, 1: 1,5 lub 1: 2. W tych granicach właściciele samochodów mogą uzyskać środek przeciw zamarzaniu o temperaturze zamarzania odpowiednio -40, -27 i -20 stopni Celsjusza.

Zgodnie z instrukcją obsługi zamieszczoną na oficjalnej stronie firmy Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus można swobodnie mieszać z innymi preparatami karboksylanowymi (G12, G12 +), a także z krzemianowymi środkami przeciw zamarzaniu G11, uzyskując pewien system równoważenia (krzemiany tworzą warstwę ochronną, a węglanowa kwasy neutralizują efekt rdzewienia ognisk i rozkładają stałe inkluzje). To prawda, że ​​takie rozwiązanie zmieści się w zaledwie kilka lat. Ale w czystej postaci jego potencjał jest więcej niż wystarczający na okres pięciu lat, co jest doskonałym wynikiem dla produktu o takim koszcie.

Castrol radicool SF

Ocena: 4.7

Koncentrat karboksylanowy klasy przeciw zamarzaniu G12 o wydłużonym okresie wymiany zyskał popularność wśród kierowców samochodów osobowych i ciężarowych z silnikiem wysokoprężnym. Jedno z jego wypełnień jest więcej niż wystarczające na 3 lata efektywnego chłodzenia elektrowni z towarzyszącą ochroną przed korozją i powstawaniem stałych cząstek osadowych.

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli chodzi o przygotowanie Castrol Radicool SF do użycia, nie ma ścisłych ograniczeń, ale producenci zalecają rozcieńczenie koncentratu w stosunku 33 do 50%. W tym przypadku jego temperatura zamarzania będzie oscylować w okolicach -35 stopni Celsjusza, a oznaki wrzenia pojawią się bliżej 150 stopni. Tak więc ten płyn chłodzący jest całkiem przyzwoitą opcją do zalewania życia codziennego, którego koszt wyróżnia się na tle konkurencji.

---

Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem powinieneś skonsultować się ze specjalistą.