13 najlepszych stojaków na samochody VAZ

Regały - kluczowe elementy zawieszenia samochodów, zaprojektowane w celu skompensowania nierówności nawierzchni i tłumienia bocznych drgań nadwozia. W ramach obecnego artykułu rozważymy najbardziej udane statywy seryjne do samochodów VAZ, ponieważ ten temat pozostaje aktualny na całym współczesnym etapie istnienia firmy krajowej. Jako kryteria wyboru kandydatów w rankingu złożonym pojawiły się liczne opinie konsumentów, a także wnioski ekspertów personelu, sporządzone na podstawie danych analitycznych i badań.

Ocena najlepszych producentów stojaków na VAZ

Nominacja	miejsce	producent	ocena
Najlepsze tanie stojaki na VAZ	1	Delphi de carbon	4.8
	2	Krosno	4.7
	3	SAAZ	4.6
	4	Fenox	4.5
	5	BelMag	4.4
Najlepsze stojaki na VAZ w segmencie środkowym i premium	1	Koni	4.9
	2	BILSTEIN	4.8
	3	BOGE	4.8
	4	SACHS	4.8
	5	FINWHALE	4.7
	6	KAYABA / KYB	4.6
	7	TOKICO	4.5
	8	MONROE	4.5

Najlepsze tanie stojaki na VAZ

Delphi de carbon

Ocena: 4.8

Brytyjski producent części samochodowych jest dostawcą części i komponentów dla przedsiębiorstw transportowych General Motors Corporation, która ostatnio współpracowała bezpośrednio z AvtoVAZ PJSC. Kluczową cechą Delphi, częściowo powodującą ogromny sukces na świecie, jest zdolność do dostosowania się do potrzeb i realiów konkretnej lokalizacji, rozwijając odpowiedni segment produkcji. W przypadku krajowego przemysłu motoryzacyjnego podwozie samochodu stało się takim problemem, a reakcja Brytyjczyków na ten niuans nie była długa.

Ponad tuzin prototypów regałów, od łagodnych do poruszania się po nierównościach i nierównościach, po twarde i wciśnięte, aby kontrolować drogę i sportowy zgiełk - asortyment Delphi jest stale aktualizowany o nowe prototypy i z powodzeniem sprzedawany w sprzedaży detalicznej. W szczególności ich przednie i tylne bagażniki są najbardziej pożądane dzięki kierowcom Prior i VAZ-2110, co odnotowano nie tylko w ekspertyzie, ale także w opinii samych konsumentów. Wysoka jakość części brytyjskiej powoduje wydłużenie żywotności. Sami producenci mówią o możliwości przejścia na jeden zestaw do 150-200 tysięcy kilometrów ... jednak w warunkach domowych rzadko żyją nawet do 100 tysięcy.

Krosno

Ocena: 4.7

Amortyzatory polskiego producenta, które można śmiało nazwać jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie w segmencie tanich części samochodowych. Faktem jest, że korzystają z zasad wprowadzania składanych obudów, które określają możliwość konserwacji i naprawy elementów konstrukcyjnych. Same stojaki są wykonane w wersji hydraulicznej i gazowej, dzięki czemu konsumenci mają wybór.

Cechą konstrukcyjną tylnych tłumików drgań Crosno jest dostarczona uszczelka trzpienia, która rozładowuje mankiet gumowo-metalowy i dodatkowo chroni zespół przed wnikaniem brudu, kurzu i lodu. Jednak pomimo tak kompetentnych rozwiązań konstrukcyjnych mają ogromne problemy z tłumieniem oscylacji o wysokiej częstotliwości. Ogólnie rzecz biorąc, amortyzatory te są umieszczone jako części do wyposażenia samochodów spokojnych, spokojnych i spokojnych kierowców, którzy preferują cichą i mierzoną jazdę. W przeciwnym razie istnieje prawdopodobieństwo szybkiego osiągnięcia stanu granicznego, jeśli zignorujemy zalecenia i często wykorzystamy je do podróży w teren.

SAAZ

Ocena: 4.6

Inny rosyjski producent części zamiennych do VAZ, który ma oficjalną umowę na dostawę komponentów bezpośrednio do przenośnika produkcyjnego. Do niedawna siłą fabryki kruszywa ze Skopino była produkcja amortyzatorów hydraulicznych, ale obecne trendy zmusiły firmę do przekwalifikowania się na zmiany gazu. Nominalnie, z punktu widzenia jakości, nie tracą w ogóle na swoich europejskich odpowiednikach, spełniając wymagania międzynarodowej normy ISO 9001. Jednak w rzeczywistości nie wszystko jest takie różowe.

Wśród zalet regałów SAAZ konsumenci wyróżniają się dobrą stabilnością podczas podnoszenia prędkości, brakiem kołysania i szybką stabilizacją ciała podczas jazdy po nierównych ścieżkach. Wadami są wątpliwe konstruktywne rzetelności, które jednak odpowiadają krajowym GOST. A jeśli istnieją skargi dotyczące kluczowej właściwości technicznej, istnieje dobrze znany problem z jego składnikiem - trwałość. Jednak nie wszystko jest tak fatalne: podczas normalnej pracy i rzadkich podróży terenowych zasoby amortyzatorów są więcej niż wystarczające na kilka lat.

Fenox

Ocena: 4.5

Główny dostawca stojaków na olej do samochodów krajowych z Białorusi, którego honorowe miejsce w rankingu wynika z lojalności wobec koncernu AvtoVAZ i utrzymania marki niezależnie od różnic politycznych. Fenox zawsze dostarczał części zamienne do rosyjskich przenośników, a także zapewniał masowe „wypychanie” części w handlu detalicznym. Jeśli mówimy konkretnie o stojakach, ich wyróżniającą cechą jest czarny i czerwony design, niska cena, a także dobra wydajność, dzięki czemu samochody czują się pewniej na drogach.

Jeśli mówimy o słabościach amortyzatorów firmy Fenox, to przede wszystkim warto podkreślić nie najlepsze ich przystosowanie do jazdy w terenie. Kilka niedokładnie złapanych niewielkich guzków i dziur prowadzi do wycieków oleju, co automatycznie powoduje konieczność wymiany zestawu (lub jednego elementu). Na szczęście wszystko jest kompensowane niską ceną i wyżej wymienioną stabilnością, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów i dużej prędkości.

BelMag

Ocena: 4.4

Niedroga i stosunkowo wysokiej jakości wersja przednich i tylnych podpór dla samochodów VAZ jest oferowana przez rosyjską firmę BelMag, której zakłady produkcyjne znajdują się w Magnitogorsku. Jej droga do rankingu nie może być nazywana łatwą i niezakłóconą, choćby dlatego, że jakiś czas temu doświadczyła rozpadu i zamknięcia, otrzymując drugą szansę na istnienie z powodu napływu funduszy.

Według konsumentów najbardziej popularnym w asortymencie BelMag są rozpórki amortyzatorów olejowych, które zapewniają dobrą obsługę i trwałość przy odpowiednich trybach użytkowania. Nie boją się wypraw na trudne tereny, kompensując większość nieregularności nieutwardzonego płótna dziurami i wybojami. Najczęściej można je zaobserwować w pierwszej dziesiątce, w modelach „Niv” i dwunastym, które można prześledzić na podstawie raportu ekspertów ds. Personelu. Wadą filarów BelMag jest nadmierna miękkość, prowadząca do lekkiego kołysania się ciała przy prędkościach 100 kilometrów na godzinę, co wymaga mniejszej kontroli kierowania przez kierowcę.

Najlepsze stojaki na VAZ w segmencie środkowym i premium

Koni

Ocena: 4.9

Jeden z dwóch uznanych liderów w segmencie rynku wtórnego, który pragnie uczynić produkt znacznie lepszym niż ten, który jest instalowany w samochodach prosto z fabryki. Jest dostawcą stojaków amortyzujących dla linii produkcyjnych Aston Martin, Lamborghini, Ferrari i innych marek premium. Jednak jeden z oddziałów koncernu wziął na siebie produkcję tłumików drgań dla segmentu samochodów produkcji przenośników, który obejmuje krajowy VAZ.

Oryginalne KONI pozwalają na dostosowanie poziomu sztywności, aby zmniejszyć stopień zużycia podczas pracy, a zatem zapas ich siły jest często wystarczający na 200, a nawet 300 tysięcy kilometrów. Inna ważna zasada: obowiązkowe testowanie stoisk na stanowisku w celu określenia wartości wydajności. Im większy błąd podczas testu, tym mniejsze koszty produktu ... w Niemczech. Krajowi dystrybutorzy w tej chwili nie przejmują się, ustalając jedną cenę za wszystko - a sprawa zdecyduje, co Cię czeka. Z punktu widzenia prostego konsumenta ich koszt często przekracza wszelkie możliwe granice (dla tej grupy części), ale ze względu na najwyższą jakość wszystko wygląda bardziej niż uczciwie.

BILSTEIN

Ocena: 4.8

Drugi do tej pory bezwarunkowy lider w kategorii producentów wysokiej jakości stojaków (do niedawna lokalizacja fabryk w Chinach i Hiszpanii) uznawany był za punkt odniesienia tożsamości i jakości. W produkcie Bilstein występują dwie skrajności: sportowe amortyzatory w pojedynczym żółtym opakowaniu i standardowe w kolorze niebieskim. W przypadku potrzeb VAZ i zasadniczo na rynku konsumenci często napotykają standardowe stojaki, których główną cechą jest umiar i równowaga. Są niezawodne, zdolne do jazdy do 300 tysięcy kilometrów bez wymiany i zapewniają doskonałą stabilność pojazdu zarówno na asfalcie, jak iw warunkach szutrowej drogi.

Kategoria regałów „Sport” - to bezkompromisowe, ekscytujące i ogromne zasoby pracy.Plotka głosi, że trwałość tych zestawów przewyższa średnią żywotność samego samochodu, a także fakt, że są w stanie wytrzymać rajdowy etap zawodów bez większego przygotowania. Trzeci wariant regałów Bilstein - rozwój chińskich i hiszpańskich fabryk - ma niewiele wspólnego z oryginałem, ponieważ nie dociera do nich ani jakościowo, ani pomysłowo.

BOGE

Ocena: 4.8

Trzeci niemiecki producent według klasyfikacji jakości, całkowicie skupiony na przeciętnym segmencie konsumenckim. Regały BOGE doskonale radzą sobie w trudnych warunkach rosyjskich dróg, ale profesjonaliści i eksperci są cenieni nieco więcej niż japońskie produkty Tokico i Kayaba. Jednak prawie wszyscy wiodący niemieccy producenci korzystają ze swoich usług, wprowadzając na rynek samochody Volvo, Audi, BMW itp.

Według oficjalnego klasyfikatora korporacyjnego, amortyzatory BOGE są dostępne w pięciu seriach:

1. Nivomat to rozwiązanie dla samochodów poruszających się pod dużym obciążeniem osi i ogólnie w podwoziu.
2. Pro-Gas - dwustronne amortyzatory gazowe dla lepszej i wygodniejszej obsługi.
3. Turbo24 - Heavy Duty amortyzator przeznaczony do samochodów z napędem na wszystkie koła i pokatushek off-road (hello, „Niva”).
4. Turbo-Gas - sportowe amortyzatory zwiększały sztywność, aby kontrolować samochody przy dużych prędkościach.
5. Automatyczne - standardowe amortyzatory gazowe stosowane w „spokojnym” transporcie z minimalną liczbą wyjazdów poza miasto.

Prawie wszystkie modele stojaków prezentowanych pod auspicjami każdej serii są dostępne do zakupu, w tym dla samochodów grupy VAZ.

SACHS

Ocena: 4.8

SACHS Handel GmbH - producent o dużej nazwie, niemal na równi z inną znaną niemiecką marką (mówiąc o BOGE). Wspiera i w każdy możliwy sposób głosi styl unifikacji i taniej produkcji, za co naturalnie „płaci” skrócenie życia części zamiennych, w tym amortyzatorów. Jednak takie podejście nadal ma pewną racjonalność. Na przykład konsumenci nie muszą tracić czasu na wyszukiwanie numerów szaf w katalogach, zastanawiając się, co jest właściwe dla ich samochodu - ten sam model może stać w Niva iw dziesięciu warunkowych.

Jeśli mówimy o seryjnych amortyzatorach SACHS, mają one również własną gradację:

1. SuperTouring - amortyzatory gazowe lub olejowe standardowego typu, porównywalne pod względem zasobów i jakości z oryginalnymi modelami fabrycznymi;
2. Zestaw Sporting to zestaw składający się ze sprężyny i stojaka, przeznaczony dla miłośników szybkiej i trudnej jazdy.
3. Zaleta - zaawansowane amortyzatory dla bardzo wymagających kierowców, poprawiające komfort i sterowność samochodów na drogach.

Kupujący powinni o tym pamiętać SACHS jest najbardziej sfałszowaną firmąDlatego, aby nie uzyskać błędnej opinii o swoich produktach, niezwykle ważne jest, aby nie zostać sfałszowanym.

FINWHALE

Ocena: 4.7

Piąte miejsce w rankingu zajmuje nominalny przedstawiciel niemieckiej produkcji, który jest obecnie częścią koncernu Grunntech GmbH. Jest na rynku krajowym od 1998 r. I jako jeden z najstarszych dostawców części założył tutaj wspólną produkcję wyposażenia samochodów VAZ. Przeważnie seryjny, począwszy od VAZ-2106, a skończywszy na VAZ-2115.

Zdaniem ekspertów, ostatnio Finwhale wybrał tę samą strategię rozwoju, co konkurent Sachs, co ma większe znaczenie w kręgach producentów, podążając drogą unifikacji produktów w celu zminimalizowania kosztów produkcji. Warto zauważyć, że do tej pory ma to głównie pozytywny wpływ - użytkownicy są dobrze rozumiani przez nową koncepcję, zauważając uparty charakter ulepszonych modeli i możliwość ich używania w mieszanych warunkach (miasto + teren). Ponadto Niemcy wprowadzili wygodny system regałów serwisowych, montując wymienne wkłady (typu gazowego lub olejowego) i uwalniając je do bezpłatnej sprzedaży.

KAYABA / KYB

Ocena: 4.6

Młoda japońska firma, która w ciągu kilku lat stała się głównym dostawcą amortyzatorów i części podwozia dla większości linii produkcyjnych japońskich, amerykańskich i chińskich marek samochodowych. Trudno w to uwierzyć, ale prawie 80% japońskich samochodów korzysta z części opracowanych przez KAYABA - jego główny i starszy przeciwnik TOKICO otrzymuje tylko 20%.

Nie jest to zaskakujące: ten kandydat do rankingu aktywnie pracuje nad ukończeniem swojej linii produktów, prezentując światu coraz to nowe koncepcje. Tak więc w jednej serii tłumików dróg wyróżniono trzy typy:

1. Exel-G - typowe amortyzatory gazowo-olejowe ze standardowym zestawem parametrów.
2. Premium - stojaki hydrauliczne o podwyższonym komforcie i sterowalności.
3. Gas-A-Just - wzmocnione modele gazu do montażu na tylnych kołach, dostrzegające wysokie parametry obciążenia samochodu.

Z kolei w kategorii sportowej wyróżniają się serie Ultra SR, regulowane AGX i MonoMax, pracujące pod wysokim ciśnieniem (szczególnie w przypadku jazdy na torach rajdowych).

TOKICO

Ocena: 4.5

Główny konkurent KAYABA, którego amortyzatory słyną z dość długiego (około 50 tysięcy kilometrów) okresu użytkowania, wysokiej jakości nominalnej i średniej wartości rynkowej. TOKICO jest jednym z niewielu przedstawicieli rynku części samochodowych, którego zakłady produkcyjne koncentrują się w Japonii i Tajlandii, gdzie oprócz regałów produkowane są części do układów hamulcowych.

Warto zauważyć, że tylko co piąty japoński samochód i bardzo rzadki amerykański samochód jest wyposażony w części zamienne tego producenta, wszystko inne jest podane na dostarczenie firmy KAYABA. Jednak dla konsumentów krajowych przeciętna popularność stojaków w domu grała tylko pod ręką: z powodu tego stanu rzeczy są znacznie mniej sfałszowani niż konkurenci, a niektóre rozwiązania technologiczne wyglądają bardzo atrakcyjnie. Na przykład małe zawory kalibracyjne, dzięki którym regał może dostosować się do warunków skrzyżowanej trasy. Co więcej, działa to nawet na drogach - najważniejsze jest, aby nie przesadzać z zastosowanymi obciążeniami, ponieważ nikt nie jest ubezpieczony od wycieków płynu roboczego (gazu lub cieczy).

MONROE

Ocena: 4.5

Zamyka osiem najlepszych amerykańsko-belgijskich marek, do niedawna produkujących regały wyłącznie na potrzeby rynku północnoamerykańskiego. W obecnej sytuacji Monroe jest niemal największą i najbardziej popularną marką na kontynencie europejskim, będąc liderem pod względem liczby amortyzatorów sprzedawanych jako części zamienne.

Jeśli wierzysz w statystyki, średni czas życia ich produktów w realiach krajowych wynosi około 40 tysięcy kilometrów. Nie jest to złe, biorąc pod uwagę, że pod względem wartości nabycie regałów Monroe byłoby dwa razy bardziej opłacalne niż zakup BOGE lub warunkowego Sachsa. Niestety, podczas jazdy w terenie wydajność spada kilka razy, a dobrze jest, jeśli przy okazjonalnych połowach dziur trwa co najmniej 20 tysięcy kilometrów. Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie statystyki cofają się w tle, jeśli weźmiemy pod uwagę fakt, że sterowniki VAZ rzadko używają określonych serii zgodnie z ich przeznaczeniem. Te, nawiasem mówiąc, w zasięgu firmy aż sześć:

1. Reflex jest gazowo-hydraulicznym amortyzatorem o nadwrażliwości, który reaguje na najmniejszy ruch ciała. Znacznie zwiększa komfort, tłumi prawie wszystkie wibracje, ale służy znacznie mniej niż inne. Jest liderem wśród właścicieli samochodów VAZ.
2. Oryginalne - podstawowe regały gazowe lub gazowo-hydrauliczne, których właściwości są skorelowane z modelami zamontowanymi w samochodach na przenośnikach.
3. Sensa-Trac - amortyzatory gazowe, które zwiększają stabilność samochodu podczas wykonywania ostrych manewrów.
4. Adventure - bardziej „lekka” wersja van-magnum, przeznaczona dla tych, którzy lubią jeździć na łatwym i średnim terenie;
5. Ride-Leveler - regały specjalnej serii, przeznaczone do stosowania w pojazdach ciężkich (przewożących przyczepę lub posiadających zakrytą całość).
6. Van-Magnum - amortyzatory terenowe, których margines bezpieczeństwa wynosi co najmniej 50 tysięcy kilometrów na krętych i wyboistych torach nieoznakowanego terenu.

---

Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem powinieneś skonsultować się ze specjalistą.