11 najlepszych antigraviev

Anty-żwir jest lepkim lub płynnym materiałem na bazie polimerów, który tworzy się podczas utwardzania elastycznej, odpornej na wstrząsy powłoki, która chroni główny kolor nadwozia, progi, dno i łuki samochodu przed dostaniem się wiórów i zadrapań po pozostawieniu pokruszonego kamienia i żwiru. Na wczesnym etapie rozwoju antygrawitacja była szeroko stosowana przede wszystkim w pojazdach terenowych pracujących w trudnych warunkach jazdy. Jednak z czasem, gdy do prostej ochrony mechanicznej materiału dodano właściwości antykorozyjne i pochłaniające hałas, kompozycje te zaczęto stosować podczas jazdy po drogach asfaltowych.

Jako doświadczony doradca i asystent konsumentów, magazyn expert.bigbadmole.com/pl/ przeprowadził własne badania rynku i ocenił najlepsze antygrawitacje do leczenia ciała w dwóch kategoriach tematycznych. Głównymi kryteriami wyboru towarów w ocenie stali są opinie ekspertów, opinie konsumentów z oceną skuteczności, a także wskaźniki cen i stopień trwałości warstw ochronnych.

Jak wybrać antigravel

Ogólnie rzecz biorąc, niezależny wybór grawitacji nie stanowi dużego problemu dla osób, które mają doświadczenie w pracy z tym środkiem chemicznym. Nowo przybyli mogą jednak znaleźć się w trudnej sytuacji związanej z wyborem środka do zamierzonego celu lub kompleksu powiązanych funkcji ochronnych. W związku z tym zespół redakcyjny expert.bigbadmole.com/pl/ zaleca zwrócenie uwagi na następujące aspekty:

1. Stopień uniwersalności. Na tej podstawie wszystkie antygrawity są podzielone na uniwersalne, a zatem specjalne. Pierwsze to kompozycje, które tworzą przezroczystą folię na traktowanej powierzchni. Są przeznaczone do kompleksowej obróbki części ciała, nawet na wierzchu lakieru. Specjalne preparaty często mają czarny, szary lub biały kolor i są używane do obsługi dna, nadkoli i progów. W niektórych przypadkach, jeśli kolor samochodu pokrywa się z kolorem antygrawitacji, przetwarzają one całe ciało. Jest to jednak przede wszystkim przywilej właścicieli używanych samochodów, dla których takie przetwarzanie jest jedyną realną szansą na nadanie ciału świeżości i uratowanie przed wczesnym zniszczeniem.
2. Ochrona. Każdy środek przeciw żwirowi musi chronić elementy karoserii przed uderzeniami mechanicznymi. Istnieją jednak również specjalne zestawy składników dodatkowych, które są włączone do kompozycji w celu zmniejszenia poziomu korozji metalu lub w celu ochrony materiałów przed działaniem soli. Obecnie bardzo popularna jest grupa izolujących hałas żwirów na bazie kauczuku syntetycznego, bitumu, gumy i żywic poliuretanowych. Przy zakupie należy zwrócić uwagę na obecność powiązanych właściwości ochronnych produktu.
3. Rodzaj aplikacji. Ten aspekt jest podstawą naszej oceny i jest najbardziej oczywistym parametrem wszystkich głosów. Antygrawitację można nakładać przez rozpylanie za pomocą głowicy aerozolowej (prosto z butelki) lub specjalnego pistoletu pneumatycznego, a także przez malowanie pędzlem lub wałkiem. W pierwszym przypadku możliwe jest uzyskanie jednorodnego rozkładu składu obrabianego elementu, a tym samym ścisłe kontrolowanie przepływu.Drugi przypadek z kolei ma szerokie zastosowanie do barwienia progów i nadkoli i jest ostrzony w „hojnym” zastosowaniu narzędzi, aby zapewnić lepszą ochronę i izolację akustyczną bez obawy o wielkość przepływu. Wybierz odpowiednią dla siebie metodę aplikacji.
4. Tekstura. Dość kontrowersyjna kwestia wyboru, ponieważ w niektórych przypadkach ziarno powleka bardziej szorstki, nie pozbawiony piękna typ pojazdu. Jednak większość antygrawitacji z małymi i dużymi ziarnami jest używana do przetwarzania części z tworzyw sztucznych. Ale „gładkie” narzędzia często odnoszą się do traktowania ciała na farbie.
5. Zdolność klejenia. Zdolność do dalszego malowania leczonej części na antygrawitację zależy od jej zdolności do przylegania. Jeśli nie planujesz malowania takich części samochodu, twój wybór nie jest związany żadną ramą. W przeciwnym razie koniecznie potrzebujesz funduszy o dobrej przyczepności.

Ocena najlepsza antigraviev

Nominacja	miejsce	nazwa produktu	cena
Najlepszy środek antypoślizgowy w sprayu	1	Liqui Moly 6109	970 ₽
	2	Ciało 950	309 ₽
	3	Hi-gear	735 ₽
	4	KERRY	229 ₽
	5	ASTROHIM	249 ₽
	6	RUST STOP	213 ₽
	7	3TON ANTIGRAW	220 ₽
Najlepszy pistolet przeciw żwirowi	1	NOVOL GRAVIT MS 600	400 ₽
	2	CIAŁO 930	424 ₽
	3	Dinitrol 479	1 088 ₽
	4	BODY 900	350 ₽

Najlepszy środek antypoślizgowy w sprayu

Liqui Moly 6109

Ocena: 4.9

Niemiecki rozwój oparty na żywicach poliuretanowych, który jest wysoce odporny na różnego rodzaju defekty spowodowane niekorzystnymi warunkami środowiskowymi. Ma jedno, dość znaczące ograniczenie - ze względu na swoją reprezentację na rynku tylko w kolorze czarnym nadaje się do przetwarzania dna i nadkoli. Nie zaleca się nakładania takiej kompozycji na lakier karoserii samochodowej, a także malowania tej folii po obróbce - istnieje duże prawdopodobieństwo pękania warstw elastycznych.

Jednak w wysoce wyspecjalizowany sposób Liqui Moly 6109 przejawia się doskonale. Powodem tego jest zarówno stabilność powstałej folii, jak i ergonomiczne właściwości puszki z aerozolem. Ze względu na możliwość dawkowania, konsumenci odnoszą korzyści w postaci wydatków i pieniędzy, chociaż samo nabycie kompozycji wiąże się z dość poważnymi (według standardów autochemii) odpadami. Antigravel jest stabilny, przejawia się nie tylko jako warstwa tłumiąca, która chroni przed uderzeniami, ale także jako środek antykorozyjny.

Ciało 950

Ocena: 4.8

Bardzo popularny żwir na bazie gumy, który można stosować zarówno do obróbki lakieru nadwozia, jak i do ochrony dna i łuków. Dostępne na rynku w trzech wariantach kolorystycznych: czarny, biały i szary, aby rozszerzyć granice możliwości zastosowania. Unikalna kompozycja Body 950 powoduje manifestację nie tylko właściwości ochronnych przed uszkodzeniami mechanicznymi, ale także niezawodną ochronę ciała przed korozją w połączeniu z niewielkim efektem izolacyjności akustycznej.

Jak pokazuje praktyka, właściciele używanych samochodów zwracają się głównie do stosowania tej antygrawitacji. Zwykle po dokładnym odnowieniu takich korpusów następuje nałożenie świeżego lakieru, ponieważ warstwa bieżnika ma bardzo dobrą przyczepność do bazy alkidowej. Ważną zaletą Body 950 dla użytkowników jest niski współczynnik ceny, który sam sprawia, że ​​kompozycja jest najbardziej atrakcyjna do kupienia.

Hi-gear

Ocena: 4.8

Najważniejszą cechą anty-żwiru z Hi-Gear jest przezroczystość, która określa bezwzględną przydatność narzędzia nawet na lakierowanych częściach karoserii. Reprezentuje bardzo bliskie podobieństwo do płynnej gumy, otaczającej kontury metalowych i plastikowych elementów, spełniając funkcje pewnego rodzaju tłumika dla wszystkiego, co odlatuje z drogi po drodze. Ponadto struktura osłaniająca stanowi barierę dla korozji, ponieważ nie pozwala na wpływ atmosfery i wody na niepowleczone powierzchnie metalowe.

Oczywiście konieczne jest uznanie faktu, że Hi-Gear anty-żwir jest dość drogim narzędziem, dlatego całkowita obsługa samochodu może kosztować całkiem sporo. Dlatego w zdecydowanej większości producenci sami i konsumenci zdecydowanie zalecają leczenie tylko niższych części ciała, gdzie prawdopodobieństwo odejścia żwiru jest znacznie wyższe.

KERRY

Ocena: 4.7

Przedstawiciel krajowego stowarzyszenia JSC „Elf Filling”, który dostał się do rankingu ze względu na zadowalającą charakterystykę wykonania i odpowiednią cenę. Nie ma tu mowy o jakiejkolwiek uniwersalności mowy, ponieważ kompozycja nie jest przezroczysta i nie można jej stosować do malowania ciał w całej ich różnorodności kolorystycznej. Jedynymi wyjątkami są być może kolory czarny, szary i biały, pod którymi produkowane są antygrawitacje KERRY.

Podczas jego istnienia narzędzie to przeszło wiele zmian strukturalnych, a korzyści z eksperymentalnej bazy producenta pozwalają na długoterminowe badania. W szczególności w ostatnich latach KERRY w znacznym stopniu przyczynił się do zwiększenia ochrony antykorozyjnej, dając zasadniczo podwójny efekt aplikacji. Ponadto możliwe jest wyróżnienie udanego zmniejszenia twardości utworzonej warstwy, dzięki czemu poprawiły się zarówno właściwości tłumiące powłoki, jak i łatwość jej demontażu po opracowaniu zasobu.

ASTROHIM

Ocena: 4.6

Tania antygrawitacja pochodzenia krajowego, wydana w wersji kolorowej i bezbarwnej dla możliwości obróbki podstawy samochodu i całego ciała. Ma dobrą przyczepność i dlatego może być stosowany do absolutnie każdego rodzaju materiału, czy to malowanego / gołego metalu czy plastiku. Jednak dla wysokiej jakości przetwarzania elementów konieczne jest powtórzenie procesu aplikacji co najmniej trzy razy, stopniowo zwiększając warstwę ochronną. W związku z tym istnieje problem z wysokim zużyciem: 520 mililitrów substancji, w sposób polubowny, jest ledwo wystarczające do rozpylenia na kilka elementów ciała.

Jednak AstroHIM powinien być należny: jakość powłoki przy dość drobiazgowej obróbce nie jest gorsza niż w przypadku zagranicznych odpowiedników, a niski koszt w dużym stopniu rekompensuje wydatki. Oddzielnie można odróżnić zabezpieczenie antykorozyjne od równoległego wpływu na neutralizację już występujących centrów rdzy.

RUST STOP

Ocena: 4.5

Antylopa pochodzenia kanadyjskiego, postrzegała rynek krajowy jako bardzo skuteczny cud w skali premium. Uderzająco odmienny od konkurentów głównego nurtu jest to, że nominalnie jest środkiem powstrzymującym korozję. Jednak folia powstająca podczas obróbki doskonale zachowuje wpływ żwiru i drobnego pokruszonego kamienia, a ziarnista tekstura pozwala na wypełnienie wadliwych warstw przetwarzanego materiału, jednocześnie nadając powierzchni bardziej solidny wygląd.

Mając zestaw inhibitorów w składzie, RUST STOP aktywnie wypiera wilgoć z mikroporów, tłumiąc dalszy rozwój ognisk i blokując je poprzez tworzenie filmu polimerowego. Warto zauważyć, że linia produktów nie ogranicza się do kompozycji uniwersalnej, ale oferuje konsumentom oddzielne substancje do obróbki na dnie (większy nacisk kładzie się na sole przeciwdziałające), jak również ukryte ubytki (zwiększona siła przenikania cieczy). Przedstawiciele linii są drogie, ale przekonująco utrzymują markę najwyższej jakości.

3TON ANTIGRAW

Ocena: 4.4

Antylopa produkcji rosyjskiej, dostarczana na rynek w butelkach o pojemności 520 i 1000 mililitrów. Tworzy kolorową (czarną, białą lub szarą) powłokę, dlatego może być stosowany głównie do obróbki nadkoli i dna. Pomimo tego, że posiada wstrzykiwany kompleks dodatków do tłumienia korozji, radzi sobie z ich neutralizacją raczej miernie, zapewniając jedynie ochronę przed wymianą gazu i wnikanie wilgoci do mikroporów (bez żadnego wpływu na powstałe ogniska).

Zdaniem użytkowników „obróbka końcowa” po zabiegu antygrawitacyjnym „3ТОН” przechodzi bez śladu dla lakieru, co wskazuje na zadowalające wykonanie jego głównego zadania. Atut środków można przypisać, a dobrą przyczepność, która pozwala na malowanie elementów ciała po przetworzeniu, co jest szczególnie cenne dla właścicieli używanych, zaawansowanych typów samochodów. Butelki są niedrogie, wymagają standardowego dużego przepływu, ale są dostępne w każdym sklepie chemii samochodowej.

Najlepszy pistolet przeciw żwirowi

NOVOL GRAVIT MS 600

Ocena: 4.9

Pierwszą i najważniejszą cechą NOVOL GRAVIT MS 600 jest ogromna pojemność 1,8 kg. Pod względem wartości ten żwir jest najlepszy w segmencie, nawet w porównaniu z popularnymi środkami firmy BODY. Narzędzie dostarczane jest na rynek w trzech wariantach kolorystycznych (standardowo biały, szary i czarny) i jest przeznaczone do wielowarstwowego przetwarzania dna, nadkoli i dna nadwozia.

Warto również zauważyć, że pistolet natryskowy można zamontować bezpośrednio do cylindra NOVOL GRAVIT MS 600, który zadbali najpierw polscy producenci. Aby osiągnąć pożądany rezultat, użytkownicy zalecają przetwarzanie w co najmniej trzech etapach, stopniowo zwiększając warstwę elastyczną, aby uzyskać bardziej ochronny efekt. Nie jest to najlepsza cecha kompozycji, zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że właściwości antykorozyjne są tutaj dość słabo wyrażone.Jednak głównym celem jest radzenie sobie, a stosunek objętości do ceny jest bardzo urzekający konsumenta krajowego.

CIAŁO 930

Ocena: 4.8

Podobnie jak wszystkie produkty przeciw żwirowe BODY, 930. kompozycja pochodzi zasadniczo z bitumu i gumy, a zatem może być używana tylko do obróbki dna lub nadkoli. Jest pakowany w bankach o wadze 1-20 kilogramów i jest gruby jak masa uszczelniająca, którą można nakładać pędzlem lub wałkiem do malowania. Aby jednak zmniejszyć zużycie i bardziej równomierny rozkład, kompozycję można rozcieńczyć, ale wtedy trzeba szukać nie tylko pojemnika na ciecz, ale także pistoletu.

W przeciwieństwie do bezpośredniego konkurenta firmy NOVOL GRAVIT MS 600, BODY 930 ma drobnoziarnistą strukturę, którą można nakładać na gołe metale i (jeśli sobie tego życzysz) na powłokę farby i lakieru. Ta ostatnia, nawiasem mówiąc, jest typowa dla właścicieli używanych samochodów. Wśród innych pozytywnych cech greckiej kompozycji można wyróżnić dobre właściwości ochrony przed korozją, a zgodnie z tym wskaźnikiem narzędzie, jak zawsze, pozostawia wszystkich konkurentów w klasyfikacji skonsolidowanej.

Dinitrol 479

Ocena: 4.7

Płynny żwir na bazie kauczuku syntetycznego, który jest klasycznym związkiem „3 w 1”, który chroni przed roztworami korozyjnymi i solnymi oraz tworzy gęstą warstwę izolacji akustycznej pod nadkolami. Jest bardzo łatwy do zastosowania na każdej powłoce, ma przyczepność, która jest godna pozazdroszczenia dla większości konkurentów. Jest chemicznie obojętny, co korzystnie wpływa na bezpieczeństwo zarówno przetwarzanych elementów, jak i metalowych, plastikowych lub powlekanych powierzchni, które się z nimi łączą.

Kolejną pozytywną cechą Dinitrol 479 jest wyjątkowa czystość. Kompozycja nie jest podatna na spływanie i tworzenie się kropli, ale jest łatwa do nakładania nawet przy użyciu prostego pędzla. Czas schnięcia (w zależności od warstwy) wynosi od 6 do 12 godzin, a grubość aplikacji (zgodnie z zaleceniami użytkowników) nie powinna przekraczać 1500 mikrometrów, co można monitorować za pomocą grubościomierza. Do wszystkich powyższych można dodać tylko jedno: Dinitrol 479 został przetestowany przez Akademię Nauk Rosyjskiej Akademii Nauk, a wyniki pokazane im podczas wyścigów na asfalcie i drodze gruntowej przekroczyły wszystkie, nawet śmiałe oczekiwania.

BODY 900

Ocena: 4.

Prawdopodobnie najdelikatniejsza kompozycja ze wszystkich prezentowanych w tej kategorii, stosowana zarówno do obróbki dna i łuków, jak i do nakładania na zewnętrzne warstwy farby i lakieru oraz produktów z tworzyw sztucznych. BODY 900 jest typowym przykładem przeciw żwiru z dużą liczbą inhibitorów korozji, wosków i żywic syntetycznych, które między innymi dopasowują samochód do wyblakłego koloru, nadają mu połysk i chronią metal przed początkiem i rozwojem centrów rdzy.

Bezbarwna struktura jest uniwersalna, ale nie zapewnia izolacji akustycznej (jak sam Dinitrol).To jednak nie przeszkadza jej w pełnieniu głównej funkcji. Najbardziej atrakcyjną cechą BODY 900 dla konsumenta jest współczynnik niskiej ceny, dzięki któremu narzędzie zyskało popularność, która jest niewspółmiernie większa niż 930. kompozycja tego samego producenta. Niestety, działanie tego kandydata w stosunku do konkurentów jest mniej skuteczne. A zatem tylko czwarta linia w rankingu podsumowującym.

---

Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem powinieneś skonsultować się ze specjalistą.