Cara memilih basikal untuk pertumbuhan untuk lelaki, wanita dan kanak-kanak - pendapat pakar

Fesyen untuk gaya hidup yang sihat dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah menyapu seluruh dunia dan telah menyumbang kepada pertumbuhan pesat jualan peralatan sukan dan peralatan. Basikal tidak melangkau populariti - pengangkutan yang kompak, mudah dan mesra alam ini lebih disukai oleh lebih ramai orang, ia digunakan untuk bekerja dan menyelesaikan masalah harian, sering digantikan oleh kereta. Tetapi untuk merasai kesan maksimal dan manfaat dari pokatushek dan latihan, anda harus memberi perhatian pada pemilihan basikal, ciri dan mekanisme utamanya.

kandungannya

1. Pengeluar basikal yang terbaik - syarikat yang dipilih
2. Jenis basikal
3. Pilihan pemilihan basikal
4. Basikal mana yang hendak dipilih?
5. Berapa banyak basikal?
6. Video pemilihan basikal

Pengeluar basikal yang terbaik - syarikat yang dipilih

Sama seperti kereta, kini terdapat banyak pengeluar basikal yang berbeza di dunia, masing-masing mempunyai banyak model untuk setiap rasa dan pada sebarang anggaran harga. Ia adalah yang terakhir dalam banyak kes memainkan peranan penting ketika memilih basikal - produk berkualiti tinggi, berjenama sangat mahal. Pada umumnya, apabila memilih model sepeda tertentu, jenama berikut harus diberi keutamaan:

1. Giant

2. Teruskan

3. Shimano

4. Gt basikal

5. Shtil

Setiap pengeluar di atas mempunyai katalognya sendiri sejumlah besar model yang berbeza untuk setiap rasa - ada benar-benar pilihan dari mana! Sebelum membeli motosikal yang anda suka, adalah lebih baik untuk mengkaji ulasan pelanggan, dengan mengambil kira kedua-dua jawatan yang dipuji dan negatif di Internet.

Prinsip operasi dan basikal peranti

Reka bentuk basikal dan prinsip asas kerja mereka diketahui oleh semua orang, dan oleh itu penerangan panjang tidak diperlukan. Mana-mana motosikal, tanpa mengira julat harga dan reka bentuknya, terdiri daripada beberapa elemen utama:

1. Rama. Ia mempunyai pembinaan dikimpal dan diperbuat daripada paip logam tahan lama. Aloi magnesium, aluminium, serta logam lain dan aloi mereka digunakan secara meluas untuk mencapai ciri-ciri tertentu. Bahagian bawah bingkai dilengkapi dengan kereta khas yang membaiki pemasangan pedal. Ia adalah orang yang memandu gear gear, yang, melalui rantai, menghantar tork ke roda belakang;

2. Unit stereng juga terdiri daripada beberapa elemen utama. Di bahagian atas, terdapat stereng itu sendiri, dengan pemegang brek dilampirkan padanya, mekanisme perubahan gear dan elemen lain. Di bahagian bawah garpu lajur pemandu dan menjadi garpu, direka untuk memasang roda depan.

3. Tempat yang istimewa diduduki oleh mekanisme penghantaran.Jauh dari semua model basikal dilengkapi dengan mereka, dan direka untuk mengubah nisbah gear, yang mempunyai kesan langsung pada kelajuan basikal, serta usaha yang mesti digunakan untuk mencapai kelajuan tertentu;

Jenis basikal

Walaupun generalisasi reka bentuk, basikal yang dibentangkan dijual mempunyai perbezaan kardinal antara mereka, dan oleh itu, sebelum memilih pilihan yang sesuai, adalah perlu untuk menentukan jenis basikal tertentu.

Basikal gunung

Bingkai yang kuat, roda diameter yang lebih tinggi, dilengkapi dengan tayar luar jalan, pedal produktif dengan kedudukan yang tinggi dalam pengangkutan - ini adalah unsur utama mereka. Basikal sedemikian direka untuk digunakan dalam persekitaran yang keras dan untuk pergerakan aktif di atas medan kasar.

Kebaikan

• Rangka berkuasa yang mampu menahan beban dinamik yang signifikan;

• Ciri-ciri kusyen yang sangat baik;

• Kebolehtelapan yang tinggi;

• Kestabilan maksimum dalam mana-mana mod operasi;

• Sejumlah besar kelajuan untuk mod operasi yang berlainan;

Kelemahan

• Kos yang tinggi;

• Tidak sesuai untuk memandu yang membosankan dalam persekitaran bandar;

• Pelana yang tidak selesa;

Universal (semua pusingan)

Untuk beberapa tahap, semua pusingan basikal boleh dianggap serba boleh. Reka bentuk mereka sangat mirip dengan basikal gunung dalam versi yang agak mudah, yang menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk kedua-dua jalan luar dan untuk memandu bandar. Mereka dibezakan oleh prestasi cemerlang, lalu lintas yang tinggi dan kehadiran komponen dan perhimpunan yang berkualiti tinggi.

Kebaikan

• Keseragaman yang tinggi - sesuai untuk pokatushek di luar jalan, dan untuk memandu di asfalt;

• Benarkan pemasangan batang;

• Kos rendah;

• Keupayaan kusyen yang sangat baik;

• Reka bentuk rangka tahan lama dan boleh dipercayai;

Kelemahan

• Fungsian terhad apabila beroperasi di medan kasar;

Basikal jalanan

Model yang mendedahkan ciri-ciri mereka sendiri semasa memandu pada asfalt yang baik. Direka untuk pergerakan pada kelajuan tinggi, yang menyumbang kepada bingkai ringan berkualiti tinggi, roda stereng, melengkung ke bawah, serta roda diameter besar dengan tayar yang agak sempit.

Kebaikan

• Berat badan rendah;

• Penghantaran berkualiti tinggi, direka untuk memandu laju yang tinggi;

• Peranti kelajuan dan pergerakan;

• Rangka cahaya dan tahan lama;

Kelemahan

• Keras dan tidak selesa;

• Direka secara eksklusif untuk kegunaan jalan raya;

Basikal bandar

Model mudah dan praktikal yang dimaksudkan untuk operasi dalam mod bandar. Mereka mempunyai reka bentuk yang baik dan memberikan tahap keselesaan yang cukup tinggi untuk pengendara. Hampir sentiasa dilengkapi dengan transmisi yang memberikan keupayaan untuk menukar nisbah gear, bergantung kepada beban dan mod memandu.

Kebaikan

• Peranti padat yang direka untuk kegunaan harian;

• Kos rendah;

• Roda lebar yang menyediakan reel yang baik dan kebolehtelapan yang baik;

• Sesuai selesa semasa memandu;

• Kebolehan bagasi yang maju - mencadangkan kehadiran kedua-dua batang dan bakul untuk perkara-perkara di hadapan;

Kelemahan

• Pada kebanyakan model, penyerap kejutan hilang sebagai kelas;

  Sistem brek yang tidak mencukupi;

Pilihan pemilihan basikal

Reka bentuk rangka basikal dan ketinggiannya

Parameter ini, menurut penunggang basikal yang berpengalaman, adalah penentu - bingkai yang dipilih dengan betul dari ketinggian yang tepat memastikan keselesaan maksimum semasa memandu dalam sebarang mod.Ketinggian bingkai diambil dari pengangkutan perhimpunan pedal dan salib yang bertujuan untuk memasang kerusi. Parameter ini sepenuhnya dikaitkan dengan panjang kaki penunggang, serta ketinggiannya: semakin tinggi penunggang, semakin tinggi kerangka itu harus.

Bahan bingkai

1. Bingkai, diperbuat daripada keluli tahan karat - versi lama "datuk" yang baik. Diperbuat daripada bingkai keluli boleh didapati pada model bajet basikal, ia mempunyai kekuatan yang baik dan mampu menahan beban yang ketara. Satu-satunya kelemahan bingkai keluli ialah berat;

2. Bingkai aluminium boleh dipertimbangkan sedikit sebanyak bertentangan dengan keluli. Mereka ringan, tetapi struktur aluminium tidak boleh dipanggil terlalu tahan lama;

3. Bingkai yang diperbuat daripada magnesium, molibdenum dan aloi lain cukup kuat dan pada masa yang sama berat sedikit. Rintangan kakisan, kekuatan yang mencukupi dan harga yang rendah adalah kelebihan utama bingkai tersebut;

4. Bingkai titanium dan bingkai karbon tidak sesuai untuk semua orang, terutamanya kerana harga yang terlalu tinggi. Jika tidak, bingkai tersebut tidak praktikal tiada kelemahan - mereka sangat tahan lama, hampir tidak berwajaran dan mampu menahan beban yang ketara.

Berat basikal

Secara tradisinya, menurunkan berat badan, semakin rendah kekuatan mekanikal basikal. Walau bagaimanapun, ini tidak terpakai kepada model profesional - penggunaan bahan moden telah memungkinkan untuk mencapai berat minimum dan kekuatan yang baik. Secara tradisinya, dipercayai bahawa untuk kegunaan seharian berat berat basikal sepatutnya sekitar 15-20 kilogram. Jika anda suka slalom kelajuan dan perlumbaan di lebuh raya - anda harus memilih lebih ringan, kira-kira 12-14 kilogram model.

Penyerap kejutan

Dengan analogi dengan kereta, penyerap kejutan direka untuk mengurangkan kejutan dan getaran yang dipancarkan dari roda ke roda stereng dan bingkai. Untuk tujuan ini, empat jenis reka bentuk disediakan, masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangan:

1. Penyerap kejutan musim bunga terkenal dengan banyak penunggang. Kelemahan utama mereka adalah penuaan logam dan kehidupan perkhidmatan pendek akibatnya. Kelebihan - banyak: di sini dan susut nilai yang baik, dan kos rendah, dan kesesuaian dalam penjagaan;

2. Peredam minyak dan rakan sejawat minyak mereka - satu pilihan yang baik untuk jalan luar pokatushek. Mewakili tangki yang dipenuhi minyak khas, yang berfungsi meredakan. Kelemahan termasuk kecenderungan untuk kebocoran, serta ciri-ciri berat dan saiz terhad pelumba - model dengan penyerap kejutan minyak tidak sesuai untuk orang yang lebih berat dari 100-110 kilogram;

3. Peredam udara - banyak hanya basikal bandar, tidak "melihat" di luar jalan dan kotoran. Apabila eksploitasi bandar cukup lama dan memberikan sifat bantalan yang sangat baik. Dan mereka boleh disesuaikan dengan berat hampir mana-mana orang;

Sistem brek

1. Brek kaki tradisional adalah jenis gear yang paling biasa pada masa kini. Hentikan basikal dengan menekan pedal ke arah yang bertentangan. Mudah dan tidak bersahaja dalam operasi, tetapi tidak dapat memberikan prestasi brek yang baik semasa operasi intensif;

2. V-brek adalah mekanisme dawai khas, dilengkapi dengan bantalan yang ditekan terhadap rim dengan caliper khusus. Mereka menunjukkan keberkesanan mereka hanya apabila rim roda kering dan licin, dan pad berada dalam keadaan baik. Tidak beroperasi, memerlukan pad penggantian tetap. Salah satu kelebihan adalah harga rendah dan kecekapan brek yang ketara;

3. Brek cakera - kedua-dua mekanikal dan hidraulik. Ciri utama ialah mereka tidak merosot rim itu sendiri, tetapi hub roda, yang terpencil dari alam sekitar. Ini menjadikan mereka bebas daripada keadaan atmosfera, suhu dan keadaan rim.Kelemahan termasuk harga tinggi dan kerumitan pembaikan dan perkhidmatan;

Penghantaran dan bilangan gear

Mekanisme yang bertanggungjawab untuk ciri-ciri memandu basikal tertentu dan membolehkan anda menukar beban dan kelajuan, bergantung kepada keadaan operasi. Mekanisme pengeluaran yang paling baik untuk Shimano, Alteco dan syarikat-syarikat terkenal di dunia mungkin mempunyai 28-30 pelarasan kelajuan, tetapi hanya diperlukan oleh penunggang basikal profesional. Bagi eksploitasi bandar biasa model penghantaran rendah, dilengkapi dengan kelajuan 7-10 berbeza, lebih daripada cukup.

Apabila memilih penghantaran, yang dilengkapi dengan basikal tertentu, perhatian harus dibayar kepada kualiti, dan oleh itu produk dari terkenal Eropah dan Jepun kebimbangan Shimano, Alteco, SRAM adalah keutamaan.

Basikal mana yang hendak dipilih?

1. Untuk eksploitasi bandar dan memandu ke tempat pembelajaran atau kerja harian, tidak ada gunanya membeli model mahal yang khusus. Citibike klasik dengan bingkai aluminium ringan, brek dan penghantaran Shimano dan roda besar dengan corak bunga jalan akan menjadi pilihan terbaik untuk operasi itu;

2. Jika matlamat anda adalah pokatushki melalui jalan hutan atau negara, bagaimanapun, eksploitasi bandar tidak dikecualikan, keutamaan harus diberikan kepada basikal universal klasik atau model gunung murah. Roda yang besar, sistem brek yang direka dengan baik dan transmisi pelbagai peringkat pasti menjadi tambahan yang baik;

3. Profesional yang mengambil peranti untuk operasi dalam keadaan yang keras, dekat dengan melampau, harus memberi perhatian kepada model gunung teratas dengan reka bentuk rangka dua yang digantung, dilengkapi dengan roda yang berkuasa dengan diameter 27-29 inci, brek cakera hidraulik dan sistem penyerapan kejutan yang direka dengan baik. Penghantaran - penyelesaian berkualiti tinggi dari Shimano atau SRAM;

Berapa banyak basikal?

1. Model klasik untuk kegunaan harian dalam mod bandar, bas bandar yang dipanggil, bermula pada 10,000 dan boleh mencapai 50-60 ribu rubel. Model yang serupa dengan kanak-kanak adalah lebih murah - dengan pembelian basikal berkualiti, ia adalah sangat mungkin untuk memenuhi 10-12000 Rubles;

2. Basikal jalan raya adalah model yang sangat khusus, dan dengan itu harga bagi mereka adalah sesuai - permulaan bermula dari tahap 15-20 ribu rubel dan boleh mencapai 80-100 ribu;

3. Basikal gunung profesional adalah peranti paling mahal dalam ranking kami. Harga untuk model terbaik dari pengeluar terkenal boleh mencapai 400-500 ribu rubel, tetapi agak mungkin untuk membeli model berkualiti untuk 40-60 ribu.

Dalam artikel berikut, pakar kami memberitahu bagaimana untuk memilih basikal untuk orang dewasarahsia memilih basikal untuk triatlon dan ciri-ciri memilih basikal untuk bandar.

Video pemilihan basikal

---

Perhatian! Bahan ini adalah pendapat subjektif pengarang projek dan bukan panduan untuk membeli.