Bagaimana untuk memilih basikal - pendapat pakar

Pada masa ini, populariti basikal mengalami peningkatan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Kedua-duanya di bandar-bandar dan di kampung-kampung jenis pengangkutan ini menjadi yang utama, dengan bantuannya sering lebih cepat untuk sampai ke tempat belajar atau bekerja daripada dengan mobil. Ini terutama berlaku di bandar-bandar besar dengan banyak kesesakan lalu lintas dan sebilangan besar kereta semasa jam sibuk, serta kawasan desa yang lasak, kualiti jalan di mana daun banyak dikehendaki. Di samping itu, kelebihan yang baik dari basikal adalah kesannya terhadap tubuh - berbasikal setiap hari mempunyai kesan positif ke sistem pernafasan dan peredaran badan, membantu menguatkan sistem otot dan menggalakkan penurunan berat badan. Ini, serta banyak sebab lain, membuat anda berfikir tentang membeli basikal padat, bahkan orang-orang yang tidak dapat membayangkan kewujudan mereka sendiri tanpa kereta dan skeptikal tentang pengangkutan dua roda. Dan semua yang diperlukan oleh penunggang masa depan adalah untuk menentukan ciri-ciri khusus basikal, serta memilih model yang paling sesuai, berdasarkan pada anggaran dan keadaan operasi mereka sendiri.

kandungannya

1. Pengeluar utama
2. Jenis basikal. Reka bentuk apa yang popular di pasaran?
3. Kriteria utama untuk memilih basikal
4. Memilih basikal untuk tugas tertentu
5. Video pemilihan basikal

Pengeluar utama

Membeli basikal berkualiti adalah perniagaan yang sangat bertanggungjawab, yang memerlukan tahap pengetahuan dan pengalaman tertentu. Walau bagaimanapun, perkara pertama yang perlu anda perhatikan adalah pengeluar basikal masa depan anda. Kualiti perhimpunannya secara keseluruhannya dan unsur-unsur yang digunakan terutamanya bergantung pada tangannya penciptaan itu adalah basikal, dan juga berapa banyak operasi bebas masalah selepas itu. Profesional yang berpengalaman bekerja dalam bidang ini untuk masa yang lama, dalam satu suara menasihatkan untuk memberikan keutamaan kepada produk jenama berikut:

1. Gt basikal

2. Merida

3. Shimano

4. Teruskan

5. Pengarang

Setiap jenama yang disebut di atas mempunyai dalam katalognya pelbagai model yang direka bentuk untuk keadaan operasi tertentu, tanpa mengira sama ada penunggang itu adalah remaja, lelaki dewasa, atau wanita muda yang lemah. Walau bagaimanapun, orang tidak boleh terhad kepada satu maklumat katalog sahaja - terdapat banyak ulasan pelanggan yang banyak di Internet yang mempunyai masa untuk melancarkan satu atau lain basikal dan pasti ada sesuatu yang perlu dikatakan. Kajian semacam itu adalah positif dan negatif, dan juga menunjukkan kelemahan model tertentu. Maklumat semacam itu tidak dapat dijumpai di buku rasmi pengilang, tetapi sangat sering ia adalah yang membawa manfaat maksimum untuk pelanggan akhir.

Jenis basikal. Reka bentuk apa yang popular di pasaran?

Baru-baru ini, pelbagai basikal yang boleh didapati dijual adalah terhad kepada bingkai "Stork", rakan wanita "wanita", tanpa palang atas atas, serta basikal lipat dengan roda kecil yang lucu.Sejak itu, hampir tiga dekad telah berlalu, dan bilangan jualan basikal meningkat sepuluh kali ganda, yang memainkan jenaka kejam dengan pembeli, menjadikan pilihan model tertentu berkali-kali lebih rumit. Walau bagaimanapun, jangan putus asa! Sebelum anda memberikan wang susah payah anda, anda harus menjawab satu soalan mudah - "mengapa saya membeli basikal? Dalam keadaan apa yang saya akan memanfaatkannya? "Dan sebagai sejenis jawapan kepadanya, kelas yang paling biasa boleh dibuat, yang mana dalam satu cara atau 99% lagi basikal akan dijual.

Basikal Universal (Semua pusingan MTB)

Kelas basikal ini menyumbang kepada bilangan jualan yang paling banyak. Ia tidak menghairankan - basikal sejagat membawa nama mereka atas alasan. Menjadi sejenis versi "gunung" yang dipermudahkan, basikal ini juga sesuai untuk operasi dan dalam mod jalan luar, dan apabila pokatushki di jalan konkrit bertetulang rata. Pelindung berbentuk jalan berbentuk, roda dengan diameter 23-25 ​​inci dan ke atas, sistem brek yang sensitif dan berkesan, serta algoritma pemikiran yang baik untuk mengubah nisbah gear, termasuk gear pintar dan "panjang" yang direka untuk memandu laju di lebuh raya - ini adalah utama ciri-ciri model basikal sejagat.

Kebaikan

• Mutu kerja yang berkualiti tinggi;

• Sistem strok besar penyerap kejutan dan garpu khususnya - 90-110 milimeter;

• Roda yang luas dan berkuasa tinggi, dilengkapi dengan bunga tenacious, mempunyai diameter 23-25 ​​inci atau lebih;

• Mekanisme yang boleh dipercayai dan berfungsi yang membolehkan anda menyesuaikan kelajuan pergerakan, menunjukkan usaha pengereman dan memberikan daya penggerak maksimum dalam sebarang mod operasi;

• Ciri-ciri sejagat yang membolehkan operasi dan ketidakmampuan yang sederhana, dan pada penutup asfalt yang baik;

Kelemahan

• Hampir tidak "bertahan" operasi luar jalan yang melampau;

• Model jalan yang paling maju;

Basikal bandar

Peranti padat, bingkai yang menyerupai basikal lipat lama yang baik dalam bentuk yang sedikit diubah suai. Mod utama operasi mereka diukur skating dalam kitaran bandar. Pendaratan pada basikal sedemikian hampir menegak, yang paling sesuai untuk perjalanan yang diukur dan tidak terburu-buru melalui jalan-jalan di bandar. Pengawal kelajuan mempunyai ciri-ciri yang sama - anda tidak boleh mengharapkan sebilangan besar gear, jumlah maksimum mereka tidak melebihi 6-8. Di samping itu, ciri khas motosikal bandar adalah flaps lumpur dipasang pada kedua-dua roda, serta batang.

Kebaikan

• Reka bentuk padat;

• Kehadiran batang;

• Patut selesa;

• Kesederhanaan dan kesederhanaan dalam penyelenggaraan dan penjagaan;

• Dimensi kecil sendiri;

Kelemahan

• Tidak cepat;

• Hampir semua peranti kelas ini bebas daripada penyerap kejutan;

• Sistem brek biasa;

Basikal gunung

Mereka dilambangkan oleh MTB (Mountain Bike) dan diletakkan sebagai pilihan yang sesuai untuk percubaan basikal dan semua jenis pemanduan luar jalan. Ciri-ciri utama mereka adalah roda bunga berkuasa dengan garis pusat sekurang-kurangnya 25-27 inci, bingkai yang dipendekkan dengan tulang rusuk tegas yang ketara, dan kereta yang terletak relatif relatif tinggi ke permukaan bumi. Tidak tanpa sistem yang kuat dan boleh dipercayai untuk mengubah nisbah gear, serta sistem brek maju yang membolehkan anda menghentikan basikal hampir serta-merta.

Kebaikan

• Kebolehtelapan yang tinggi;

• Maksimum ustrochivost tanpa mengira mod operasi dan sifat laluan;

• Kualiti kusyen yang sangat baik disebabkan penggantungan, dilengkapi dengan garpu sentral dengan strok yang panjang;

• Sebilangan besar algoritma untuk menukar nisbah gear (biasanya 20-22 atau lebih);

• Reka bentuk yang bersahaja dan berkuasa;

Kelemahan

• Kos yang tinggi;

• Menunggang aktif melibatkan kesesuaian khas, yang tidak selesa dan ergonomik;

Basikal jalan atau trek

Sukan dalam bentuk tulennya. Basikal jalan boleh dibezakan dengan mata kasar - perbezaan utama mereka adalah bingkai ringan nipis dan roda stereng bengkok ke bawah. Roda menonjol - kurang daripada 29-30 inci diameter untuk basikal tersebut tidak dipasang pada dasarnya, dan tapaknya mempunyai ketebalan minimum dan menyumbang kepada perkembangan kelajuan maksimum. Ia juga perlu mempunyai sistem pergeseran gear canggih (sehingga 30-35 kelajuan), serta sistem brek berkuasa yang membolehkan basikal berhenti walaupun pada kelajuan tinggi.

Kebaikan

• Berat minimum;

• Sistem gearshift fungsional;

• Sistem brek berkualiti tinggi;

• Roda besar dengan pelindung rendah;

• Rangka tahan lama dan padat;

Kelemahan

• Tidak sesuai untuk digunakan di jalan-jalan yang buruk dan di luar jalan;

• Patut tidak selesa;

• Kos yang tinggi;

Basikal kanak-kanak

Basikal kanak-kanak juga boleh dibezakan dengan mata kasar. Dengan penampilan mereka, sepeda tersebut menyerupai motosikal bandar atau universal, tetapi saiznya 1.5-2 kali lebih kecil daripada biasa. Direka motosikal seperti ini untuk pelumba terkecil dan hebat untuk belajar bagaimana menunggang. Roda padat dipasang pada basikal, diameter yang hampir tidak pernah melebihi 15-17 inci, dan roda tambahan kecil dimasukkan ke dalam pakej penghantaran, mereka dipasang di bahagian belakang basikal dan memberikan kestabilan tambahan.

Kebaikan

• Pilihan hebat untuk penunggang pemula;

• Harga rendah;

• Anda boleh menyesuaikan bayi mana-mana ketinggian;

• Reka bentuk yang mudah dan mantap, tidak takut pengendalian yang tidak ceria;

Kelemahan

• Bingkai goyah;

• Tidak mustahil untuk membeli "untuk pertumbuhan" - selepas bayi membesar, basikal akan tetap tidak dituntut;

Kriteria utama untuk memilih basikal

Setelah membuat keputusan mengenai kelas basikal tertentu, ciri-ciri fungsional yang sesuai dengan keadaan operasi anda dengan cara yang paling optimum, sudah tiba masanya untuk mempertimbangkan ciri-ciri teknikal utama yang perlu diberikan perhatian yang paling dekat. Serta kereta, basikal ini juga terdiri daripada sebilangan besar elemen yang berlainan, masing-masing secara langsung mempengaruhi ciri-ciri fungsional dan keupayaan untuk mengendalikan basikal dalam keadaan tertentu.

Reka bentuk bingkai dan bahan dari mana ia dibuat

1. Bingkai yang diperbuat daripada keluli dipasang pada model bajet basikal. Kelebihan mereka adalah harga minimum dan kekuatan yang tinggi, dan kelemahan termasuk banyak berat dan kecenderungan untuk kakisan;

2. Aluminium adalah bahan yang lebih ringan dan lebih mudah digunakan. Kekurangan bingkai aluminium adalah pengoksidaan, serta kekuatan mekanikal yang agak rendah;

3. Chrome-molibdenum. Bingkai diperbuat daripada aloi kromium dan molibdenum. Digunakan dalam basikal kos rendah dan mewakili jenis tanah tengah antara keluli dan aluminium - mereka tidak tertakluk kepada kakisan dan pengoksidaan, dan juga dengan sempurna menahan beban dan mempunyai kekuatan yang tinggi;

4. Bingkai ringan - titanium, magnesium, serat karbon - banyak model profesional dalam julat harga yang lebih tinggi. Bingkai ini sangat tahan lama, sukar dan tahan lasak dan pada masa yang sama hampir tanpa berat badan. Kelemahan bingkai tersebut adalah satu: harga yang sangat tinggi.

Pilih basikal untuk ketinggian dan berat badan

Memandangkan bingkai tersebut, adalah mustahil untuk tidak menyebut parameter penting itu sebagai ketinggiannya. Perkadaran di sini agak mudah: semakin tinggi ketinggian penunggang, semakin tinggi ketinggian rangka basikal. Ia diukur dalam garis lurus dari pengangkutan pemasangan pedal ke tempat pelana dipasang. Terdapat formula khas untuk menghitung semula ketinggian seseorang dengan panjang bingkai, tetapi jadual ringkasan telah lama dikumpulkan dan mudah untuk mencarinya di Internet.

Perhatikan berat bingkai basikal. Formula lama yang baik - "yang lebih keras, yang lebih kuat" praktikalnya tidak digunakan pada masa kini: pelbagai jenis basikal boleh didapati dijual, dengan kerangka beratnya sendiri, dengan mudah mengendalikan berat dinamik sehingga 180-200 kg bersamaan. Oleh sebab itu, angka-angka berikut adalah minimum yang munasabah yang boleh dibimbing:

1. Basikal bandar raya basikal dan basikal sejagat tidak sepatutnya menimbang lebih daripada 15-17 kilogram;

2. Model jalan dan trek, yang utama tugasnya - pembangunan kelajuan maksimum - memerlukan berat mati minimum struktur. 10-12 kilogram untuk basikal ini - nilai optimum;

3. Berbasikal gunung, mengalami senaman fizikal yang serius semasa beroperasi, memerlukan berat badan yang agak besar. Model terbaik ialah berat 14-16 kilogram;

Sistem penyerap kejutan

Keselesaan dan sensasi penunggang bergantung kepada proses menunggang bergantung kepada bagaimana sistem susutnilai sepadan dengan keadaan operasi. Tujuan utama penyerap kejutan, serta di dalam kereta, penyimpangan jalan bersembunyi, yang perlu dihadapi semasa pokatushek. Fokus di sini adalah pada penyerap kejutan yang dipasang di garpu depan basikal.

1. Bajet yang paling dianggap sebagai penyerap kejutan musim bunga klasik. Bagi memandu dalam kitaran bandar terdapat lebih banyak daripada mereka, dan diberi kos rendah mata air, sebahagian besar basikal bandar dan sejagat dilengkapi dengan jenis penyerap kejutan ini. Kelemahan sistem ini sama dengan mata air automotif - dari masa ke masa, logam menjadi letih dan mata air berhenti berfungsi;

2. Peredam minyak berdasarkan kerja mereka sendiri adalah serupa dengan kereta. Gelas penyerap kejutan seperti itu diisi dengan minyak khas, yang mana peranti itu dikendalikan. Rakan yang lebih maju adalah penyerap kejutan minyak gas, yang membolehkan menyesuaikan ketegaran operasi mekanisme dan menahan berat penunggang sehingga 100-120 kilogram;

3. Peredam udara dianggap paling lembut dan paling selesa, namun, mereka disyorkan untuk digunakan secara eksklusif di jalan halus. Pokatushki di jalan raya boleh melumpuhkan mereka dengan cepat. Penyerap kejutan seperti ini dilengkapi dengan jalan raya yang paling mahal dan basikal trek.

Sistem brek

Mana-mana pelumba yang berpengalaman pasti akan mengatakan bahawa ia tidak mencukupi untuk mempercepatkan dengan cepat, anda juga perlu dapat menghentikan basikal anda dalam masa. Dan dalam hal ini, kualiti sistem brek memainkan peranan penting.

1. Brek pedal sudah diketahui oleh kita semua. Mereka mengaktifkan brek apabila penunggang menekan pedal ke arah yang bertentangan, dan semakin kuat daya menekan - semakin tinggi daya pengereman. Kebanyakan model bajet dilengkapi dengan sistem brek ini. Tidak mustahil untuk memanggilnya secara optimum - dalam sesetengah kes sistem sedemikian mampu ketinggalan dan juga tergelincir;

2. Brek berbentuk V. Mereka adalah caliper berbentuk v logam khas yang mengepalai rim roda dengan pad padat. Mereka memenuhi tugas-tugas yang diberikan kepadanya hanya dalam kes apabila rim kering dan bersih, jika tidak, kecekapan pengereman jatuh secara dramatik;

3. Brek cakera - tidak seperti yang berbentuk v, menghalang hub roda itu sendiri, yang mempunyai kesan positif terhadap prestasi brek dan menghapuskan pergantungan pada faktor luaran;

Reka bentuk sistem penghantaran

Memilih basikal, setiap daripada kita pastinya lebih suka model, yang akan dilengkapi dengan sistem penghantaran pelbagai peringkat. Dengan itu, anda boleh menukar gear dan menukar daya yang mesti digunakan untuk bergerak pada kelajuan tertentu. Apabila memilih penghantaran, perhatian harus dibayar kepada faktor berikut:

Bilangan gear. Sekiranya kita bercakap tentang motosikal bandar, gear yang tidak menjadi keutamaan, ia cukup penghantaran 5-7 kelajuan. Dan sebaliknya, untuk trek dan sepeda gunung, anda perlu "kotak" yang kuat dan boleh dipercayai, dengan sendirinya 25-30 kelajuan;

Pengilang mekanisme brek dan aksesori. Anda tidak perlu menyimpan wang di sini - keutamaan harus diberikan kepada produk berkualiti Shimano atau SRAM. Shimano Deore dan Alivio, SRAM X3 dan X5 - ini adalah nama mekanisma, yang dianggap antara pelumba yang terbaik;

Kemudahan dan ergonomik nuansa tombol shift. Penanganan kedua-dua struktur utama, peralihan slip (pegangan pivot) dan reka bentuk tuil, adalah yang paling popular. Mana antara model-model ini yang dipilih - hanya bergantung pada keutamaan penunggang.

Memilih basikal untuk tugas tertentu

Untuk memilih basikal yang akan menjadi pembantu setia dalam keadaan bandar dan luar jalan, ciri-ciri yang dinyatakan di atas akan menjadi lebih daripada cukup. Dan sebagai sejenis imej kolektif, kita boleh menyebut beberapa contoh yang optimum untuk situasi tertentu.

Memilih basikal untuk seorang remaja

Basikal remaja adalah salib antara model kanak-kanak dan basikal yang lengkap untuk orang dewasa. Keutamaan harus diberikan kepada model pada bingkai aluminium atau krom-nikel, dilengkapi dengan roda dengan diameter 20-24 inci, sistem brek berbentuk V dan penghantaran yang dihasilkan oleh Shimano.

Memilih basikal untuk seorang lelaki

Basikal untuk lelaki dewasa paling sesuai dengan keadaan operasi, serta anggaran yang tersedia untuk pembeli. Sebagai pilihan terbaik untuk membeli, apa yang dipanggil Semua pusingan MTB pasti akan menjadi, unsur membawa yang akan menjadi bingkai aluminium atau krom-nikel ringan. Sistem brek sepatutnya memilih jenis cakera, penghantaran mestilah kualiti yang sesuai - model Shimano Deore dan Alivio, SRAM X3 dan X5 adalah antara yang terbaik.

Memilih basikal untuk seorang wanita

Pada masa ini, kemunculan basikal "wanita" agak berbeza dari semua basikal lain. Pertama sekali, palang atas atas bingkai dalam model tersebut sama ada tidak hadir atau beralih sebanyak mungkin ke bawah. Kedua, basikal untuk wanita mempunyai berat badan yang jauh lebih rendah, yang secara langsung mempengaruhi kemudahan penggunaan. Hanya keperluan yang agak tinggi untuk jenis sistem brek dan transmisi kekal tidak berubah - basikal yang dilengkapi dengan mekanisme berkualiti tinggi dari pengeluar terkenal harus dipilih.

Dan akhirnya, perlu diingatkan sekali lagi bahawa keperluan di atas adalah sejagat dan sesuai untuk memilih basikal dari mana-mana reka bentuk dan jenis. Yang terakhir dipilih semata-mata dari keadaan operasi dan keperluan pembeli tertentu: tidak ada gunanya membeli basikal gunung untuk kegunaan bandar, dan model lebuh raya klasik akan menjadi tidak berguna di luar jalan dan medan kasar.

Dalam artikel berikut, pakar kami memberitahu bagaimana untuk memilih basikal untuk bandarrahsia memilih basikal untuk triatlon dan ciri-ciri pilihan basikal untuk pertumbuhan.

Video pemilihan basikal

---

Perhatian! Bahan ini adalah pendapat subjektif pengarang projek dan bukan panduan untuk membeli.