Bagaimana memilih bot bot

Motor luar laut - alat kerja, popular di kalangan pemburu, nelayan, serta peminat luar. Dengan itu, anda boleh sampai ke mana-mana di takungan, tanpa mengira lokasinya. Walau bagaimanapun, kefungsian maksimum dipastikan apabila motor luar papan dipilih dengan betul, dan ciri-cirinya sepenuhnya sesuai dengan keadaan operasi dan ciri-ciri kapal yang digunakan.

kandungannya

Pengilang yang terbaik. Jenama jenama bot mana yang hendak dipilih?
Jenis motor untuk bot
Pilihan pilihan
Memilih motor untuk bot PVC
Memilih motor lekuk elektrik
Video mengenai pilihan bot bot

Pengilang yang terbaik. Motor bot yang jenamanya pilih?

Sekiranya kita tidak menghiraukan perhatian dari Breeze lama yang baik, diketahui oleh pemancing yang lebih berpengalaman, pengeluar berikut dianggap sebagai pengeluar terbaik bot motor luarboard:

Tohatsu
Mercury
Mitsubishi
Yamaha
Suzuki

Sebelum anda memilih satu atau motor lain, anda perlu mengenali ciri-ciri, serta ulasan pemancing yang menggunakan teknik ini di lapangan - hanya mereka yang dapat memberikan nasihat yang baik dan mengenal pasti ciri-ciri utama operasi model tertentu.

Jenis motor untuk bot

Walaupun nama biasa, motosikal bot luar bot untuk bot adalah sangat berbeza dari segi strukturnya. Memandangkan peranti ini dari segi ciri reka bentuk, adalah perlu untuk membezakan jenis berikut.

Motor outboard dua lejang

Enjin pembakaran dalaman klasik, kitaran kerja yang merupakan dua kitaran. Tidak bersahaja untuk mengekalkan dan mudah dari segi reka bentuk. Minyak ditambah kepada enjin seperti terus ke petrol, dan penyejukan dilakukan dengan menarik air dari takungan. Jualan adalah pelbagai enjin, antara 1-2 hingga 100-150 kuasa kuda.

Kebaikan

Harga rendah;

Pelbagai peranti dari segi kuasa;

Pelinciran dilakukan menggunakan minyak dua stroke yang ditambah kepada petrol;

Tidak bersahaja untuk mengekalkan;

Pembinaan mudah;

Kelemahan

Bunyi yang tinggi;

Berat badan yang besar;

Kecekapan rendah;

Gas ekzos dibuang ke dalam air;

Motor outboard empat lejang

Lebih maju dari segi peranti reka bentuk, kitaran kerja yang melibatkan 4 kitaran dan serupa dengan yang di dalam kereta. Kecekapan motor sedemikian cenderung maksimum, dan bunyi bising dalam kes ini adalah rendah. Sistem pelinciran di sini mempunyai litar tertutup dan sama dengan yang di dalam kereta;

Kebaikan

Fungsi yang baik;

Keramahan alam sekitar;

Bunyi rendah;

Sistem pelinciran berasingan;

Kecekapan tinggi setiap unit bahan bakar dibakar;

Kelemahan

Cukup mahal;

Memerlukan perkhidmatan tetap dan berkualiti;

Ia adalah perlu untuk memantau tahap minyak;

Berkadar dengan kualiti bahan api;

Motor bot

Peranti ini popular di kalangan pemancing yang memancing di perairan kecil yang kecil dan tertutup. Sumber kuasa adalah bateri daya tarikan, yang bermaksud enjin-enjin ini tidak memerlukan petrol atau bahan bakar. Mereka dicirikan oleh ketakalan yang lengkap, yang membolehkan anda pergi ke titik menangkap, tidak membimbangkan ikan. Pelarasan sensitif terhadap daya tarikan menjadikannya mudah untuk menggunakan motor elektrik sebagai sauh ketika memancing untuk arus yang memegang perahu di satu tempat.

Kebaikan

Keramahan alam sekitar;

Kos rendah;

Penyenggaraan bersahaja;

Selesaikan kesedihan;

Dimensi dan berat padat;

Kelemahan

Satu caj bateri tidak cukup untuk masa yang lama;

Tidak dapat mengambil bot untuk meluncur kerana kelajuan maksimum yang kecil;

Tidak sesuai untuk bot dan bot yang besar;

Pilihan pilihan. Apa yang perlu dicari semasa membeli bot di luar bot?

kriteria pemilihan motor

Memandangkan pelbagai motorsikal yang dijual, yang berbeza dengan ciri teknikalnya, adalah perlu untuk menentukan jenis bot di mana enjin akan dipasang, serta ciri-ciri teknikal utamanya yang secara langsung mempengaruhi fungsi.

Kuasa motor bot

Satu faktor yang mesti dipertimbangkan di tempat pertama. Terutama memandangkan jualan boleh memenuhi pelbagai enjin yang bervariasi antara 1-2 hingga 300-350 kuasa kuda.

Motor padat dengan kuasa 1-2 hingga 5-6 kuasa kuda. Pilihan yang baik untuk operasi pada kembung kecil dan PVC - bot semasa memancing di tasik dan takungan tertutup kecil. Memberi pergerakan bot yang tidak tergesa-gesa dengan kelajuan sehingga 10 kilometer sejam.
Motor bot dengan kapasiti 5-15 kuasa kuda - pilihan yang baik untuk digunakan pada 3-4 bot tempatan dengan krew 2-3 orang dan senjata gudang penuh. Semua enjin jenis ini sudah mempunyai reka bentuk dua silinder dan membolehkan mereka mencapai kelajuan sehingga 30 kilometer sejam. Penggunaan bahan api secara purata -3-4 liter sejam;
Motor bot dengan kuasa lebih dari 20 tenaga kuda tidak diperlukan untuk semua orang. Bagi bot PVC, mereka tidak perlu kerana berat badan yang besar, penggunaan bahan api dan kos tinggi mereka sendiri. Mereka memasang motor tersebut pada bot-bot dan bot-bot bersaiz penuh yang direka untuk pergerakan berkelajuan tinggi di perairan sungai-sungai besar dan expanses takungan;

Apa kerja motor luar?

Enjin yang paling popular dan biasa yang dijalankan pada petrol. Keuntungan yang tinggi, kecekapan tinggi, keupayaan untuk membangunkan kelajuan yang ketara - ini dan banyak kelebihan lain menerangkan popularitinya. Kekurangan adalah bunyi bising, kehadiran gas ekzos dan keperluan untuk memantau kehadiran cecair teknikal dan keadaan mereka;

Enjin yang beroperasi di elektrik, kini semakin popular. Baterai ini digunakan sebagai sumber kuasa, dan karenanya masalah yang berkaitan dengan penggunaan petrol, sistem pelinciran, dan perkhidmatan hilang dengan sendirinya. Kelebihan kedua adalah hampir tiada kesedaran. Enjin ini mempunyai kelemahan - kelajuan rendah, hayat bateri yang agak kecil, berkurangan dengan penurunan suhu di bawah sifar - salah satunya.

Untuk mengatasi kelemahan di atas, banyak pemancing menggunakan kedua-dua jenis enjin pada masa yang sama: enjin petrol digunakan untuk pergi jauh, dan jika perlu, perubahan mata atau pergerakan pada kelajuan rendah dipindahkan ke daya tarikan elektrik.

Reka bentuk pemasangan enjin

Sebagai peraturan, semua bot bot luar laut menyediakan lampiran kepada transom - ahli struktur tegar yang terletak di bahagian belakang bot.Motor dilampirkan pada pemindahan dengan cara pembinaan yang menyerupai pengapit tradisional, dan mempunyai beberapa tahap penyesuaian pada sudut ketinggian skru. Keanehan itu penting dalam hal apabila perlu melewati pantai, terjatuh atau sekelompok kolam yang ditumbuhi alga. Motor bot elektrik dilampirkan pada busur perahu menggunakan pendakap khas.

Kawalan enjin dan algoritma mereka

Dari segi kawalan, motor luar jangka moden hampir selalu dibahagikan kepada dua jenis:

Kawalan manual, atau penanam. Pemegang khas yang mana anda boleh menukar arah bot, serta menukar kelajuannya;
Pedal kaki adalah kawalan yang sangat mudah di mana anda boleh menukar kelajuan bot, tanpa melepaskan tangan dari tangan. Kelemahannya ialah ketidakupayaan untuk mengubah arah pergerakan bot;

Memilih motor untuk bot PVC

motor untuk bot PVC

Bot PVC adalah bot padat yang digunakan untuk aktiviti luar, memburu atau memancing. Kapasiti mengangkat model yang paling popular adalah terhad kepada 500-600 kilogram, dan oleh itu, motor luarboard tidak mungkin sesuai. Sekiranya memilih model dua-lejang atau empat-lejang, kuasa yang 10-15 kuasa kuda. Enjin ini cukup untuk bergerak di sekitar kawasan air pada kelajuan tinggi, tanpa membakar sejumlah besar bahan api. Keutamaan harus diberikan kepada model terbukti dari Tohatsu, Mercury, Honda

Memilih motor lekuk elektrik

Motor elektrik berkuasa rendah digunakan oleh pemancing dalam badan kecil air, kedua-dua berdiri dan lebih, dan memberikan kelajuan pergerakan dengan senyap lengkap. Apabila memilih peranti sedemikian, keutamaan harus diberikan kepada model padat dengan daya menarik pesanan 15-20 kilogram. Sebagai tambahan kepada motor seperti itu, anda perlu membeli bateri daya tarikan yang luas untuk 80-100 Amp jam. Keutamaan harus diberikan kepada produk yang dihasilkan oleh Watersnake, Minn-bandar, Suzuki, Honda.