Top 5 Yamaha Snowmobiles
Syarikat Jepun Yamaha adalah salah satu pengeluar peralatan sukan terbesar di dunia. Termasuk ia menghasilkan kereta salji. Mereka dicirikan oleh ketahanan yang tinggi, kebolehpercayaan yang sangat baik dan manufacturability.
Kami telah menyusun penarafan 5 kereta salji Yamaha teratas, di mana kedua-dua pelumba berpengalaman dan penunggang baru akan mencari kenderaan yang sesuai.
Kedudukan Yamaha Snowmobile Teratas
Pencalonan | tempat itu | nama produk | harga |
Kedudukan Yamaha Snowmobile Teratas | 1 | Yamaha VK Professional II EPS 2019 | 1 164 000 ₽ |
2 | Yamaha VK540 V 2019 | 785 000 ₽ | |
3 | Yamaha RS Venture TF | 1 251 000 ₽ | |
4 | Yamaha Sidewinder X-TX SE 141 2019 | 1 430 000 ₽ | |
5 | Yamaha Sidewinder M-TX SE 162 2018 | 1 399 000 ₽ |
Yamaha VK Professional II EPS 2019
Penilaian: 4.9
Kenapa dia: Model utama dalam garis kereta salji utilitarian syarikat pada tahun 2019.
Satu kereta salji teratas yang mempunyai tujuan utilitarian - iaitu, bukan sekadar "mainan" untuk cuti musim sejuk, tetapi sebuah kenderaan penuh untuk berjalan lintasan pelbagai kilometer. Ia dilengkapi dengan enjin 3-silinder 4-lejang dengan volum 1050 sentimeter padu, yang dilengkapi dengan sistem suntikan bahan api proprietari dan variator V-belt. Ini memastikan permulaan yang mudah walaupun dalam keadaan cuaca yang paling melampau dan kelajuan tinggi walaupun dalam keadaan dimuatkan.
Dan terima kasih kepada reka bentuk khas gandar depan, yang termasuk A-senjata dan gandar pendek, kereta salji menunjukkan pergerakan yang sangat baik. Kestabilan dijamin bukan hanya dengan lebar trek optimum (99 cm), tetapi oleh panduan melengkung Cobra Camoplast.
Oleh itu, kereta salji akan menepati apa-apa tugas dengan sempurna, baik berjalan kaki di sepanjang lembah yang dilindungi salji atau penaklukan tundra.
Kebaikan
- Gabungan kuasa dan kecekapan;
- Peralatan teknikal maksimum;
- Tahap keselesaan yang tinggi.
Kelemahan
- Perbandingan kos yang tinggi.
Yamaha VK540 V 2019
Penilaian: 4.8
Kenapa dia: Keselesaan yang tinggi, peralatan teknikal yang baik.
Model utama siri korporat "Viking". Kenderaan ini mengalir dengan baik walaupun dengan keadaan cuaca yang paling agresif, berkelakuan baik dalam salji yang dalam, dan mempunyai pengendalian yang sangat baik. Tetapi kelebihan utamanya adalah kapasiti bawaannya. Kereta salji direka untuk dua orang (penunggang dan penumpang), dilengkapi dengan batang dan mudah mengatasi dengan tugas menunda beban berat.
Dalam model 2019, hampir semua elemen berfungsi telah direka semula untuk meningkatkan pengendalian dan keselesaan. Enjin yang dikemaskini dikekalkan kuasa kerana jumlah 535 padu sentimeter, tetapi ia juga menjadi lebih ekonomik. Penggantungan depan dan belakang yang lebih baik dengan penyerap kejutan bebas memberikan kelancaran maksimum semasa memandu. Dan bahagian dalaman dan luaran yang direka bentuk semula untuk meningkatkan keselesaan pemandu kereta salji.
Kebaikan
- Keselesaan yang tinggi;
- Kapasiti membawa beban yang sangat baik;
- Otonomi yang baik kerana tangki bahan api yang besar (44 l).
Kelemahan
- Permulaan yang tajam, brek yang perlahan;
- Perbandingan kos yang tinggi.
Yamaha RS Venture TF
Penilaian: 4.8
Kenapa dia: Pelayaran salji yang sangat baik.
Mobil salji ini direka bentuk khusus untuk membuat perjalanan panjang di expanses yang dilindungi salji sekerap mungkin.Sebagai contoh, konfigurasi pembolehubah kerusi belakang meningkatkan keselesaan pemandu, tidak kira sama ada dia memandu kapal layar bersalji ini bersendirian atau dengan penumpang. Pemandu kuasa elektrik menjadikan pengurusan mudah, tanpa tenaga. Enjin 1049-cc memberikan daya tarikan yang sangat baik dan dilengkapi dengan sistem pensuisan D-Mode.
Keselesaan kereta salji ini dipertingkatkan lagi oleh penggantungan belakang khas Yamaha ProComfort 151, yang direka khusus untuk memastikan kelancaran pergerakan maksimum, walaupun di medan kasar. Gelas kaca depan ketinggian yang lebih tinggi juga menjadikan perjalanannya menyeronokkan.
Dan akhirnya, terima kasih kepada sistem starter elektrik dan suntikan bahan api, enjin dimulakan pada sentuhan butang tanpa mengira cuaca.
Kebaikan
- Paten;
- Kerusi yang besar dan boleh dikonfigurasikan;
- Roda stereng yang selesa.
Kelemahan
- Berat;
- Kurang otonomi daripada model terdahulu dalam ranking, tetapi pada masa yang sama harga yang sama.
Yamaha Sidewinder X-TX SE 141 2019
Penilaian: 4.7
Kenapa dia: Kereta utama.
Model utama siri jenama kereta salji Yamaha Sidewinder. Saiz padat, ergonomik yang baik dan aerodinamik, serta enjin 190 kuasa kuda yang kuat menjadikannya sangat pantas.
Untuk kelajuan maksimum, ia dilengkapi dengan enjin turbo dengan jumlah 998 sentimeter kubik Genesis Turbo, yang menjamin kuasa dan tork yang tinggi tanpa mengira keadaan. Sistem pemacu direka bentuk semula menyediakan permulaan cepat dan pantas. Kes plastik berkekuatan tinggi ringan tetapi boleh dipercayai - segala-galanya dalam kereta salji ini direka untuk kelajuan maksimum.
Tetapi keselesaan penunggang itu tidak dilupakan. Oleh itu, stereng dipanaskan mengekalkan kemudahan operasi walaupun dalam keadaan cuaca yang melampau. Sistem kawalan elektronik menyedari setiap keinginan penunggang pada sentuhan butang. Dan tidak kira apa keadaan di sekeliling - trek yang disediakan atau hanyut jauh - kereta salji mengekalkan kuasa, kelajuan dan prestasi.
Kebaikan
- Kelajuan tinggi, "tajam" enjin Genesis 998 Turbo;
- Ideal untuk ergonomik fireballs;
- Reka bentuk agresif.
Kelemahan
- Tidak sesuai untuk kegunaan utilitarian atau pelancongan (pengkhususan sempit);
- Kos yang tinggi;
- Kos rendah.
Yamaha Sidewinder M-TX SE 162 2018
Penilaian: 4.7
Kenapa dia: Perlumbaan kereta salji (kereta), direka khusus untuk keadaan yang melampau.
Mobil salji ini berbeza bukan sahaja dengan kuasa tinggi yang dijana oleh enjin turbin Kejadian 998 yang kuat (seperti model terdahulu dalam penarafan), tetapi juga dengan kebolehlaksanaan maksimum. Bagi yang terakhir, ia dilengkapi dengan Caterpillar Camoplast Power Claw yang panjang dengan grouser 3-inci. Terima kasih kepadanya, dia tidak kehilangan kelajuan dan kuasa walaupun pada pendakian melampau, "medan kasar" dan dalam salji yang mendalam.
Selebihnya kereta salji mewarisi kelebihan kereta lumba siri Yamaha Sidewinder, termasuk pengendalian maksimum, keselesaan perintis dan reka bentuk yang direka khas - baik ringan dan boleh dipercayai.
Mobil salji dibuat dalam konfigurasi "gunung", iaitu, dilengkapi dengan casis, skis dan penggantungan yang sesuai. Mereka menyediakan kestabilan di cerun yang tidak seragam, termasuk tanah berbatu dan berumput. Sudah tentu, dia mudah mengatasi dengan keturunan dan pendaki.
Kebaikan
- Berkelajuan tinggi, permulaan tajam;
- Konfigurasi gunung - casis, skis, penggantungan, ulat;
- Reka bentuk agresif.
Kelemahan
- Pengkhususan sempit;
- Hanya satu pilihan warna (kelabu-hijau);
- Kos yang tinggi.
Perhatian! Penarafan ini bersifat subjektif, tidak iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan pembelian. Sebelum membeli, anda perlu berunding dengan pakar.