22 kereta bajet paling banyak di Rusia

Memilih kereta berdasarkan bajet yang ada telah lama menjadi klasik di kalangan pengguna Rusia. Untuk mendapatkan model yang dikehendaki, orang sering memanjat pinjaman, tidak menyedari semua risiko dan kritikal keadaan semasa. Kadang-kadang berlaku bahawa pembelian kereta status tertentu tidak sepadan dengan pendapatan sebenar pemilik, jadi menjaga ia dalam keadaan baik seperti yang digunakan ternyata mahal dan lebih berbahaya daripada manfaat yang baik dan praktikal.

Dalam realiti moden industri automotif global, mencari kereta menurut pendapatan boleh guna agak mudah, bagaimanapun, pemula, dan juga orang yang berpengalaman dalam memiliki sebuah kereta, sering mengalami kesukaran untuk menentukan tawaran yang menguntungkan. Dalam hal ini, pasukan majalah expert.bigbadmole.com/ms/, bersama-sama dengan pakar-pakar kakitangan, membuat penarafan 22 kereta bajet paling, dibahagikan kepada tiga kategori tematik (mengikut jenis badan). Penunjuk objektif objektif, pendapat pengguna dan sumber berwibawa (penerbitan, pakar auto bebas, dll), serta parameter kos awal dan akhir konfigurasi yang ada dipilih sebagai kriteria untuk memilih calon untuk senarai teratas akhir.

Penarafan kereta murah

Pencalonan	tempat itu	nama produk	harga permulaan
Sedan kos rendah	1	Lada granta	419 900 ₽
	2	Datsun on-DO	378 000 ₽
	3	Renault Logan	439 000 ₽
	4	Geely Emgrand 7	639 000 ₽
	5	Lada vesta	517 410 ₽
	6	Hyundai solaris	654 900 ₽
	7	Bonus Chery	389 999 ₽
	8	Ravon r3	539 000 ₽
SUV paling murah	1	Chery Tiggo 5 I Restyling	819 900 ₽
	2	Chevrolet Niva I Restyling	545 000 ₽
	3	Great Wall Hover H5	840 000 ₽
	4	Patriot UAZ I Restyling 3	794 900 ₽
Crossovers yang paling murah	1	Renault Sandero Stepway	611 990 ₽
	2	Lada XRAY	729 900 ₽
	3	Nissan terrano	829 000 ₽
	4	Renault Duster	539 000 ₽
	5	Hyundai creta	830 000 ₽
	6	Renault Kaptur	994 990 ₽
	7	Geely Emgrand X7	989 900 ₽
	8	Chery Tiggo 3	839 900 ₽
	9	Lifan x60	619 900 ₽
	10	Nissan Qashqai	1 020000 ₽

 

Sedan kos rendah

Lada granta

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.9

Sedan paling murah dari segi parameter objektif kos purata adalah wakil LADA syarikat lain, yang pengeluarannya bermula pada tahun 2011. Dengan dia datang ke pasaran, Granta menggantikan siri kereta klasik Samara, serta Kalina dalam badan yang sama. Setakat ini, ia mempunyai sebanyak 14 set lengkap, berdasarkan enjin 8- dan 16 injap dengan empat silinder (disusun berturut-turut) kapasiti 1.6 liter dan kapasiti dari 87 hingga 106 kuasa kuda. Juga pada pelupusan pengguna pilihan tiga penghantaran:

1. manual lima kelajuan (5 MT);
2. empat kelajuan automatik (4 AT);
3. lima langkah robot (5 AMT).

Sebagai pemilik nota LADA Granta, mereka dicirikan oleh penggunaan bahan api yang rendah: dalam kitaran gabungan, penggunaan petrol purata setiap 100 kilometer adalah 6.8 liter. Selama lebih dari 7 tahun, model ini mengalami pemulihan, dan baru-baru ini, pembebasan siri Sukan terkini telah dimulakan, dengan begitu banyak keyakinan yang dapat kita katakan bahawa Granta akan tinggal bersama kami selama sekurang-kurangnya 3-4 tahun.

Datsun on-DO

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.8

Satu langkah dari pemimpin ranking adalah kereta Datsun yang murah di China, dibentangkan di pasaran domestik dalam 15 tingkat trim. Secara umum, ciri tersendiri hanya boleh dipanggil tag harga minimum - ia hampir tidak melebihi 400 ribu Rubles (Akses), manakala versi paling mahal akan membiayai pengguna biasa 651 ribu (Dream II).

Dalam penampilan, kereta itu hampir tidak boleh dikatakan: pengguna mencatatkan bahawa pada-DO kelihatan seperti sedan biasa-biasa saja, yang mendedahkan ciri-ciri beberapa rakan-rakan kelas dorestayling. Kuasa enjin di sini berkisar antara 87 hingga 106 tenaga kuda, dan penggunaan bahan api tidak melebihi 6.6 liter setiap 100 kilometer (purata). Kelajuan maksimum pada masa yang sama berbeza dalam jarak antara 178 hingga 184 kilometer sejam, dan lebih bergantung kepada jenis penghantaran. Dan jika pada sisi teknikal semuanya lebih sederhana, maka peralatan dalaman sepenuhnya bergantung kepada konfigurasi: di sini orang Cina telah mencuba yang terbaik, melengkapkan kabin dengan komputer di atas kapal, sensor cahaya / hujan, dan banyak lagi yang telah memasuki penggunaan sistem.

Renault Logan

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.7

Sumber asal penuh dan inspirasi ideologi konsep LADA Granta, menduduki tempat ketiga dalam senarai kereta yang paling murah di pasaran Rusia. Walaupun usia yang agak terhormat dalam siri Renault Logan oleh piawaian automotif, ia terus menggembirakan pengguna dengan konsep baru dan versi semula - kini tidak ada jejak yang tersisa dari kekaburan yang lalu dalam model utama. Reka bentuk baru telah dibangunkan dengan kerjasama yang erat dengan PJSC AvtoVAZ, ciri-ciri yang sangat biasa dapat dilihat dalam barisan pembuat kereta Rusia.

Pada masa ini, Renault Logan dijual di pasaran dalam empat konfigurasi bersepadu: Akses (hello, on-DO), Life, Drive, Style. Perbezaan rupa di antara mereka, tentu saja, ada, tetapi tidak dalam kuantiti seperti perbezaan dalam pedalaman dan kemungkinan di dalam kabin. Kuasa enjin 1.6 liter di sini berbeza dari 82 hingga 113 kuasa kuda (bergantung kepada bilangan injap), dan hanya kotak gear automatik (4AT) dan mekanikal (5MT) digunakan sebagai transmisi. Berhubung penyesuaian dengan keadaan Rusia, spesifikasi Logan mengandungi perenggan keseluruhan, termasuk penyesuaian enjin untuk dilancarkan di iklim sejuk, jaminan perkhidmatan mekanikal selama 3 tahun atau 100 ribu kilometer, dan banyak lagi perkara yang jelas.

Geely Emgrand 7

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.7

Sebagai wakil yang secara beransur-ansur mengeluarkan C + segmen dunia sedan, garisan keempat penarafan itu telah diambil oleh kereta Cina murah Geely Emgrand 7. Dengan cara yang tidak dapat difahami, perhimpunan itu diletakkan di Belarus, dari mana model selesai (walaupun hanya dalam dua versi) memasuki pasaran Rusia. Kereta itu ternyata samar-samar mengenai ulasan autoblogger dan tinjauan pengguna, terutamanya disebabkan oleh beberapa kesalahan membina ergonomi dan khususnya kerusi pemandu (tempat duduk yang tidak dapat difahami, beralih ke roda stereng kiri dan miring, dan lain-lain).

Abstrak dari analisis yang teliti, Geely Emgrand 7 secara lahiriah memberi kesan yang baik, walaupun ia tidak mencapai Kia Rio atau Hyundai Solaris (estetika) yang sama.Yang menyalahkan pandangan ini di atas kereta adalah tag harga yang melambung untuk bundel pakej yang maksimum, tetapi dipangkas, di mana 7-ka mula memberikan kesan sedan kelas C + yang baik. Ia sama dengan 970,000 rubel, yang agak banyak untuk kereta Cina. Terutama mengingati kehadiran sebuah enjin 1.8 liter di bawah tudung, yang memberikan sejumlah 133 kuasa kuda sejajar dengan kotak gear manual lima kelajuan.

Lada vesta

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.7

Barisan kelima penarafan itu pergi ke salah satu konsep terbaru AvtoVAZ, LADA Vesta, harga yang bermula dari 500 ribu rubel (Standard dengan transmisi mekanik). Secara keseluruhan, terdapat 23 set lengkap dalam pelbagai jenis, yang paling mahal adalah Eksklusif dengan gearbox lima kelajuan robot, bernilai 746,000. Berbanding dengan Geely Emgrand 7, penjajaran harga ini kelihatan baik, walaupun Vesta diletakkan sebagai kelas auto sedikit lebih rendah.

Di bawah tudung model ini sama ada enjin 1.6 liter yang menghasilkan 106 kuasa kuda atau unit 16 injap 1.8 liter untuk 122 kuda. Hanya gearbox robot dan mekanikal berfungsi seiring dengannya, yang merupakan ciri kecil model, walaupun agak kontroversi, disebabkan kesesakan jalan raya di beberapa wilayah (robot tidak bertolak ansur dengan pergerakan dalam irama mula / berhenti). Adalah bodoh untuk menyangkal kenyataan bahawa Vesta ternyata cantik, terutamanya terhadap latar belakang wakil-wakil syarikat yang terdahulu. Tetapi beberapa masalah keturunan di dalamnya masih tetap, tetapi jurutera dan syarikat berada di landasan yang betul.

Hyundai solaris

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.7

Pemimpin jualan yang tidak dipertikaikan di Rusia pada tahun-tahun kebelakangan ini, yang paling "popular", walaupun Korea, mesin dengan daya mengejutkan. Hyundai Solaris adalah contoh yang jelas tentang keseimbangan antara penampilan yang menyenangkan dan ciri teknikal yang memuaskan, kereta yang dicipta khusus untuk orang yang mencari kompromi terhadap kos. Bahagian luar perdana bajet dari Korea penuh dengan unsur-unsur megah dan geometri yang menarik yang menarik perhatian orang lain dan membezakannya dari orang ramai.

Di bawah hujung Solaris boleh diletakkan dua jenis enjin:

1. 1.4 liter Kappa 1.4 kuasa MPI di bawah 100 kuasa kuda;
2. Gamma 1.6 liter 1.6 MPI, di mana jurutera berjaya memerah 123 kuda.

Walaupun dibandingkan dengan Vesta (nampaknya, kereta generasi baru) Korea berjaya kelihatan baik, namun ada satu "tapi" besar dalam hal ini. Dan ia adalah sepenuhnya harga: harga awal untuk sampel 1.4 liter dengan transmisi manual 6 kelajuan adalah 730,000 Rubles - tentu saja, tidak ada soalan tentang apa-apa tambahan untuk kabin dan pilihan. Sesuatu yang lebih sesuai untuk kegunaan jangka panjang bermula pada 850,000, dan berakhir pada kos satu juta. Walau bagaimanapun, ini tidak menghalang kereta untuk kekal sebagai salah satu yang paling murah sejak pembebasan pertama.

Bonus Chery

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.3

Pada baris ketujuh kedudukan itu adalah wakil lain dari Empayar Surgawi - sedan sub-kompak Cherry Bonus dengan kecenderungan dalam reka bentuk luaran untuk Volkswagen Golf (dan sedikit Ford Focus). Untuk semua masa pengeluaran (sejak tahun 2008), kereta ini telah mengalami perubahan dalaman dan dalaman sahaja, meninggalkan susunan bahagian mekanikal tidak berubah. Dalam peranan penggantungan depan di sini adalah tuas McPherson bebas, dan di belakang gambar anda dapat melihat standard untuk sedan bajet - rak hidraulik yang bergantung kepada mata air. Di bawah tudung itu terdapat enjin 1.5 liter, mengeluarkan 109 kuasa kuda dan tork 140 Nm.

Secara umum, kualiti pengeluaran Chery Bonus boleh menjadi banyak tuntutan: jelas bahawa kereta itu dicipta dengan berat sebelah dalam segmen belanjawan dan orang Cina memutuskan untuk menyelamatkan sebanyak mungkin pada reka bentuk. Walaupun begitu, "keajaiban nombor" berfungsi dengan keajaiban: harga awal untuk sedan jenama baru ialah 350 ribu rubel dan orang-orang membelinya dengan keseronokan ... sehingga masa silang dan SUV muncul dalam barisan, dan tidak menolak Bonus keluar dari pasaran Rusia.

Ravon r3

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.2

Pada tahun 2016, syarikat Ravon datang ke pasaran domestik, utama di mana sedan adalah model kos rendah R3 Nexia. Anda mungkin bertanya: "Adakah ini Nexia yang, sehingga baru-baru ini, dikeluarkan oleh Daewoo yang dibeli?". Tidak Ini adalah kereta yang sama sekali berbeza, sama dengan yang terletak hanya dalam geografi pengeluaran - bandar Asaka, di Uzbekistan. Tetapi dia mempunyai banyak persamaan dengan perkembangan yang kurang jelas dari General Motors, yang wujud dalam realiti segmen Eropah - Chevrolet Aveo. Walaupun luaran dan suapan Sedanovsky biasa, dan bahagian depan R3 - rujukan tipikal kepada badan T255, digunakan untuk Aveo.

Sebagai tambahan kepada kereta konsep GM, sedan Ravon juga menerima enjin 1.5 liter dengan 107 kuasa kuda, pecutan hingga 100 kilometer per jam dengan waktu 12,5 saat. Hasilnya untuk kereta anggaran agak baik, tetapi tertekan oleh peningkatan penggunaan bahan bakar: rata-rata 8-9 liter untuk setiap 100 kilometer dalam kitaran memandu gabungan. Walau bagaimanapun, kosnya sepadan dengan keadaan teknikal: garpu pada senarai harga bermula dari 450 hingga 579 ribu rubel. Sedikit penyebaran sederhana, memandangkan bilangan "roti", akan bertambah dengan tahap konfigurasi. Walau bagaimanapun, ia tidak memukul kedudukan tinggi dalam penilaian Ravon R3 - ia adalah sedan peringkat bajet semata-mata khusus, sesuai untuk orang ramai atau untuk membeli sebagai kereta pertama.

SUV paling murah

Chery Tiggo 5 I Restyling

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.9

Baris pertama ranking SUV kos rendah terbaik pergi ke Chery Tiggo 5 yang dikemas kini, yang menggabungkan kedua komponen visual dan teknikal keunggulan berbanding lawan. Pada dasarnya, kereta ini direka untuk menakluk beberapa landskap ringan atau menengah yang kompleks - perjalanan ke alam semula jadi atau penyebaran sederhana. Ia akan menjadi sangat menyedihkan untuk memandu sepanjang laluan sukar dengan hiasan luar - untuk tujuan ini terdapat lebih banyak pilihan "kasar" di pasaran.

Oleh itu, Chery Tiggo 5 boleh dengan mudah dimasukkan dalam kategori SUV yang mewakili. Tetapi mari kita berurusan dengan bahagian teknikal. Di bawah hood adalah dua liter (kami dengan segera mengatakan bahawa ia tidak mencukupi) enjin dengan kapasiti 136 kuasa kuda dan tork 182 Nm. Untuk berat kereta ini tidak mencukupi, namun dinamik nampaknya tidak merasakan ketidakseimbangan.Pada akhirnya, peralatan "termiskin" kereta ini akan menelan pengguna 900 ribu Rubles, dan harga untuk kelajuan tertinggi dengan variator sebagai transmisi akan menjadi 1 juta 200 ribu.

Chevrolet Niva I Restyling

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.8

Dari tahun 2002 hingga sekarang, kereta Chevrolet Niva secara aktif mengambil bahagian dalam lalu lintas jalan raya di Rusia, dan dalam waktu dekat ia tidak akan meninggalkan pasaran kami (seperti Chevrolet Lachetti sekarang yang tidak berfungsi). Pada tahun 2014, GM AvtoVAZ membuat rancangan yang sangat menarik untuk menghidupkan badan lama, pada dasarnya mengubahnya menjadi lebih agresif dan menarik. Mereka membuat prototaip, menyampaikannya kepada orang awam ... dan meninggalkan pangkat konsep untuk tempoh yang tidak pasti. Oleh itu, kita mempunyai apa yang kita ada: versi terakhir yang diubahsuai tidak jauh berbeza dengan model model lama, kecuali pengubahsuaian dalaman, kemas kini kecil pada bahagian badan (snorkel dan bawah plastik untuk melindungi gerbang dan ambang dari kakisan) dan mengurangkan jumlah set lengkap kepada empat.

Harga runcit untuk Chevrolet Niva berkisar antara 680 hingga 800 ribu Rubles - untuk SUV yang padat dengan lalu lintas yang baik dan "prolaznost" ini agak jumlah biasa (siling harga untuk Niva klasik berakhir tepat pada 600 ribu). Untuk wang ini, pengguna mendapat 80 kuasa kuda daripada enjin empat silinder sebaris 1.7 liter, 10 liter penggunaan bahan api dalam kitaran gabungan, dan sehingga 140 kilometer sejam kuasa.

Great Wall Hover H5

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.7

SUV yang padat dan murah, dibina berdasarkan kereta lama dan berjaya asal Jepun dan Jerman. Oleh itu, untuk H5, Isuzu Axiom yang pernah popular, dihasilkan pada awal tahun 2000, menjadi penderma rasmi. Badan itu menerima ciri-ciri ciri dengan sedikit pengubahsuaian di bawah pandangan moden, serta menyenaraikan sokongan optik dari kereta Mazda (model CX-7, untuk menjadi lebih tepat), yang kritikan tidak teragak-agak untuk memberi perhatian apabila menyampaikan kereta.

Dari sudut pandang praktikal, Great Wall Hover H5 boleh diposisikan sebagai "pseudo-SUV", kerana bahagian visual dan dalamannya direka lebih untuk pergerakan dalam irama bandar, tetapi bukan untuk paya dan tanah yang tidak dapat dilalui. Ia dijual di wilayah Rusia dalam konfigurasi dengan tiga enjin berbeza:

1. dengan kuasa petrol 2.4 liter sebanyak 136 kuasa kuda;
   
2. dengan diesel 2 liter untuk 143 kuda;
3. dibebaskan pada tahun 2015, sebuah turbojina 150 liter kuasa kuda 2.5 liter.

Secara umum, kereta itu ternyata agak baik, tetapi fakta kos yang tinggi masih menjejaskan sejumlah pembeli. Harga awal untuk pakej asas adalah satu juta rubel, dan kos maksimum boleh naik hingga 1.5 juta.

Patriot UAZ I Restyling 3

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.4

Dengan kemas kini seterusnya penampilan UAZ, Patriot telah mengalami perubahan dalam bahagian mekanikal: bukan enjin lama, unit ZMZ Pro baru dengan 150 kuasa kuda (tetapi untuk konfigurasi premium) telah diintegrasikan ke dalam barisan.Di bahagian visual, semuanya kekal hampir tidak berubah - kelihatan agak marah dan canggung yang mengekalkan watak pertempuran untuk perjalanan luar negara.

Walaupun pelepasan pendaratan yang tinggi Patriot tidak boleh dipanggil besar - jambatan itu masih menurunkan pelepasan kepada 210 milimeter, mengambil semua penyelewengan pada diri mereka sendiri. Oleh kerana berat 2,125 kilogram, kelajuan maksimum yang dikembangkan tidak melebihi 150 kilometer sejam, tetapi untuk memandu luar jalan ini bukan parameter yang paling penting. Penggunaan bahan api adalah dalam had yang boleh diterima: dalam kitaran gabungan, kira-kira 12-13 liter dibelanjakan setiap 100 kilometer. Pedalaman juga kurang diterima: ada komputer on-board, yang cukup selesa, dan semua fungsi yang perlu mengikut piawaian pengisian semasa. Terdapat kereta dalam siri ini dari 759000 hingga 1103000 rubel, menawarkan pilihan enam set lengkap - dari Fleet to Prestige dan Maximum.

Crossovers yang paling murah

Renault Sandero Stepway

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.9

Kategori crossovers bajet adalah tempat perlindungan kereta ketiga mengenai kebimbangan Renault, lebih banyak anggaran berbanding Kaptur dan Duster. Pada dasarnya, Sandero Stepway boleh dipanggil sederhana dalam segala hal: dari reka bentuk untuk menunggang kualiti. Setelah menerima penampilan yang direka bentuk semula, beliau menambah dari segi keindahan dan penglihatan, tetapi dia tetap menjadi pilihan "draf" untuk berjalan di sepanjang jalan mudah dan sederhana, atau untuk operasi tenang dan tenang sebagai kereta keluarga.

Ya, Sandero Stepway sangat kekurangan dalam kebolehtelapan Duster, tetapi untuk semua kelemahannya, ia tidak cuba untuk menjadi sesuatu yang tinggi secara konseptual, mengusahakan harga yang diminta oleh pengilang. Model ini didasarkan pada enjin petrol 1.6 liter dengan kapasiti 82 hingga 113 kuasa kuda dengan kombinasi variator, manual (5MT) atau transmisi automatik (4AT). Maksimum memberi kepada 172 kilometer sejam dengan pecutan hingga seratus dalam 11.1 saat. Dalam kitaran gabungan, kadar aliran berbeza-beza dari 6.7 liter untuk model variator kepada 8.4 liter untuk versi dengan transmisi automatik.

Bagi kos, model Sandero Stepway yang paling asas akan menelan kos kira-kira 723 ribu Rubles, sementara 876 ribu akan diminta untuk konfigurasi maksimum.

Lada XRAY

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.8

Sebenarnya, perwakilan paling menyebarkan penyebaran dalam segmen Rusia di pasaran masih menjadi produk yang dibangunkan oleh AvtoVAZ - LADA XRay. Tujuan penciptaan kereta ini adalah keperluan untuk mengenakan persaingan pada jenama asing, memenangi beberapa pelanggan dalam bidang SUV bandar standard. Pertaruhan istimewa dalam XRay dibuat pada reka bentuk, tanpa menyentuh sebenarnya (dan mari kita jujur, bukan yang terbaik) casis - sekurang-kurangnya dari segi sensasi memandu.

Ia boleh dikatakan dengan keyakinan tinggi bahawa trend reka bentuk positif telah diprovokasi oleh Mitubishi, yang, dengan cara itu, menjadi sebahagian daripada pakatan dan menyediakan beberapa prototaip untuk kegunaan percuma. Sebagai sebahagian daripada set lengkap perlu diperhatikan berdasarkan dua enjin 1.6 dan 1.8 liter dengan kapasiti 106 dan 122 kuasa kuda, masing-masing. Begitu juga dengan Vesta, XRay hanya menggunakan gearbox robot manual dan robotik dengan lima peringkat peralihan gear. Kita boleh mengatakan hanya satu perkara tentang bahagian dalam model: buruk, tetapi boleh diterima dengan sempurna.Seperti yang dinyatakan dalam AvtoVAZ, dalam masa terdekat kita akan mempunyai sekurang-kurangnya dua restyling dengan perubahan pada bahagian luar badan, serta pada butiran dalaman. Kami tidak tahu berapa besar kerja semula itu, tetapi kami berharap dapat melihat perkembangan lebih lanjut dalam industri auto domestik.

Nissan terrano

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.8

Generasi baru salutan Nissan Terrano mempunyai pelanggaran dan ketajaman yang sangat jahat untuk menakluki jalan raya, bukannya kewujudan damai di dalam bandar. Fokus utama penampilannya adalah pada pembesaran ciri-ciri gril, sedikit pengubahsuaian optik depan dan belakang bersama-sama dengan bumper. Walaupun beban luaran, kereta beratnya hanya 1.5 tan - enjin petrol 2 liter dengan kapasiti 143 kuasa kuda dan tork 195 Nm cukup untuk berat badan sedemikian.

Dengan cara ini, konfigurasi di atas sepadan dengan konfigurasi yang sangat maksimum dalam barisan dengan pemacu semua roda, kos yang melampaui markah 1 juta 150 ribu rubel. Versi Terrano Comfort yang paling awal hanya akan mempunyai pemacu roda depan dan enjin 1.6 liter dengan 114 kuasa kuda berkempen dengan transmisi manual lima kelajuan. Kos pilihan ini ialah kira-kira 900 ribu Rubles. Secara umum, dari segi penggunaan dan ketahanan, kereta itu menjadi apa yang anda perlukan: memandu dalam kitaran gabungan akan memerlukan tidak lebih daripada 7.5-8.7 liter setiap 100 kilometer, dan logam badan tebal pasti akan menahan ujian reagen dan cip dan akan bertahan sekurang-kurangnya 10 tahun

Renault Duster

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.7

Terjejas teruk di kalangan mereka yang suka memandu di jalan raya, yang lebih dan lebih sering menentang "Niva" yang tiada tandingan dari segi keupayaan untuk mengatasi halangan-halangan yang sukar. Duster adalah model yang telah berkembang dari badan bukan biasa menjadi perdana penuh dan indah di kalangan crossovers garis Renault. Malah, lelaran sebelumnya dan menjadi leluhur model Kaptur yang diterangkan di bawah - hanya badan itu telah berubah.

Keistimewaan Duster berbanding wakil lain siri ini adalah kemungkinan memilih daripada tiga enjin:

1. Petrol 1.6 liter dalam talian "empat", mengeluarkan sehingga 114 kuasa kuda;
2. Petrol petrol 2 liter daripada 143 kuasa kuda (kedua-dua enjin ini "berhijrah" terus ke Kaptur);
3. Enjin diesel 1.5 liter dengan tork 240 Nm dan 109 kuasa kuda.

Nasib baik, dari sudut pandangan kos, yang lebih setia kepada keadaan pengguna diperhatikan: peralatan bermula dengan enjin petrol dan pacuan roda hadapan akan dikenakan biaya dari 709 ribu rubel. Versi Drive Plus - set yang paling lengkap mungkin, - akan menelan belanja 1 juta 117 ribu rubel.

Hyundai creta

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.7

Satu jenis karya mini dari Hyundai, yang melancarkan versi "ringan" Santa Fe dan Tucson untuk peminat dan penyokong bandar lintang padat. Creta ternyata menghairankan kereta yang meriah dan karismatik, bukan tanpa ciri umum model korporat tempoh ini yang dibaikpulih.

Sebahagian besar pujian untuk kereta ini datang dari orang-orang yang suka memandu di luar jalanan - walaupun ciri-ciri bangsawan perdana korea ini tidak menolak untuk bermain di lumpur.Tetapi dari segi peralatan dengan Creta, tidak semuanya sangat jelas, dan sekarang kita tidak bercakap tentang pedalaman. Di bawah hud di dalamnya (bergantung kepada konfigurasi) hanya terdapat dua unit kuasa:

1. yang pertama adalah 1.6 liter dengan 123 kuasa kuda dan kadar aliran 6.7 liter pada kitaran gabungan. Bekerja bersama dengan enam kelajuan manual atau transmisi automatik.
2. yang kedua ialah enjin 2 liter untuk 149 pasukan, memakan 7.5 liter seratus dan berpasangan hanya dengan kotak gear automatik dengan 6 gear shift level.

Nasib baik, bahawa dalam itu, dan dalam versi lain mempunyai pemacu penuh. Dalam tempoh dua tahun yang lalu, kos Hyundai Creta meningkat dengan ketara, dan sekarang pengambilalihan konfigurasi termiskin akan menelan kos sebanyak 947 ribu rubel. Mereka yang ingin mendapatkan maksimum perlu mengeluarkan sebanyak 1 juta 325 ribu rubel (dan ini bukan batasnya).

Renault Kaptur

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.6

Saingan ideologi Hyundai Creta, sebenarnya, kalah kepada Korea dalam hampir semua komponen penilaian objektif. Kelebihan utama Renault Kaptur adalah reka bentuk yang sangat bagus - bentuk yang diperkemas pada masa persembahan itu membuat para pengkritik menaikkan cuff pada lengan. Di samping itu - ringan, yang bergantung secara langsung dan, seperti yang dikenakan pada komponen visual.

Malah, ternyata pengguna sedang menunggu pembungkusan yang indah, jika tidak mengecewakan, maka kejutan yang sangat ikhlas. Pertama, dari segi penebat bunyi: perasaan bahawa proses ini hanya dielakkan pada tahap menggambar teknologi dan prosedur pemasangan. Kedua, dinamika kursus, walaupun baik, tetapi tidak mencapai tahap Creta yang sama. Di bawah tudung, Kaptur boleh menyembunyikan sama ada enjin 1.6 liter dengan 114 kuasa kuda atau bersamaan 2 liter dengan 143 kuda. Benar, semua kekayaan ini dibungkus dengan tiga kotak gear (pesaing dari Hyundai hanya mempunyai dua pilihan): automatik, mekanikal atau dengan CVT (CVT X-Tronic).

Dengan cara ini, pengarang artikel ini benar-benar menyukai kereta, tetapi titik itu tidak dalam rasa, tetapi dalam fakta bahawa ia memberikan "rakan sekelas" yang agak. Kaptur tidak semestinya cukup bernasib baik untuk keluar hampir pada masa yang sama dengan beberapa perdana, dan kosnya (dari 944,000 hingga 1 juta 334 ribu Rubles) ternyata tidak kompetitif untuk keadaannya sendiri.

Geely Emgrand X7

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.5

Garis ketujuh penarafan itu pergi ke crossover yang lebih terkenal dari asal Cina, menawarkan pengguna penyelesaian yang menarik dari segi optik dan ketegangan badan yang sederhana. Apa yang boleh saya katakan: Geely Emgrand X7 - salah satu daripada beberapa kereta Kerajaan Tengah, yang ternyata sangat menarik dari segi reka bentuk luar.

Peralatan juga baik-baik saja: di Rusia, model itu dijual dengan dua enjin dan, dengan itu, dua transmisi - automatik dan mekanikal. Enjin pertama dengan jumlah 1.8 liter menghasilkan 131 kuasa kuda dan tork 170 Nm, yang cukup untuk menjamin daya tarikan diri sendiri. Unit kedua adalah rakan petrol dua liter, memberikan kuasa 141 dan tork 191 Nm, tetapi berpasangan dengan transmisi automatik sahaja. Sehubungan ini, kita boleh menjangkakan peningkatan penggunaan bahan bakar dan hasil memandu yang tidak jauh dari jalan raya. Selebihnya sampel utama Geely cantik, dan setara dengan pesaing lain (seperti Creta, Kaptur, Qashqai, dan lain-lain) adalah layak untuk dibeli. Harga Emgrand X7 bermula dari 990 ribu dan terhad kepada 1 juta 280 ribu rubel.

Chery Tiggo 3

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.4

Penampilan crossover murah yang agak menyenangkan, telah lama ditubuhkan di kalangan peminat domestik kereta murah dan sangat berkualiti tinggi. Penampilan semasa menyerupai konsep ketinggalan zaman wakil perdana SUV, mencairkannya dengan peralatan moden dan perubahan jenama kecil (supaya ia tidak kelihatan terlalu banyak seperti sumber asal).

Di bawah tudung, Chery Tiggo adalah petrol "empat" daripada 1.6 liter dan 126 kuasa kuda. Lebih-lebih lagi, kekukuhan kuasa dikekalkan tanpa mengira transmisi yang digunakan, di mana hanya terdapat dua pelupusan kereta ini: CVT (CVT) dan 5MT (mekanik). Tork maksimum mencapai 160 Nm, yang cukup untuk berat bersih 1480 kilogram.

Model ini berfungsi secara eksklusif di jalan-jalan kecil dan di dalam kotoran sederhana kemudahan laluan - kekurangan kawalan, penampakan dan ketajaman yang biasa-biasa saja bagi persekitaran bandar. Kos Tiggo 3 bermula dari 730 ribu dan berakhir dengan 900 ribu rubel dengan kemungkinan menambah beberapa butiran pilihan. Anda boleh menganggapnya sebagai pilihan sebenar untuk kehidupan seharian, tetapi jika diberi keutamaan untuk menyelesaikan masalah dengan pergerakan di luar jalan, anda perlu beralih untuk membeli sesuatu dari keluarga Renault atau Hyundai.

Lifan x60

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.3

Garis kesembilan Lifan X60 adalah disebabkan oleh dua faktor: pertama, ia adalah satu-satunya crossover padat dalam segmen pasaran Rusia yang hanya mempunyai pacuan roda hadapan, dan kedua, prestasi memandu tidak berubah sejak debutnya 2011. Secara konseptual, kereta ini adalah versi revisi Toyota RAV4, satu lagi salinan industri Cina yang tidak kreatif.

Sejak 2012, Lifan X60 mula berkumpul di Cherkessk, di kilang Derail yang cukup terkenal, dan dari saat itu adalah pilihan yang agak popular di kalangan pengguna domestik. Sepanjang tahun yang lalu, perbadanan telah berjaya membuat beberapa rehat, di mana hanya unsur-unsur badan kecil diubahsuai, seperti optik (belakang), gril dan lapisan pada gerbang roda (disebabkan oleh pengaruh alam sekitar yang agresif pada badan logam nipis). Enjin di sini sentiasa digunakan hanya unit petrol 1.8 liter, menyediakan kuasa sehingga 128 kuasa kuda dan tork 162 Nm. Pengambilan bahan bakar pada masa yang sama kekal pada tahap 8.2 liter per 100 kilometer - sedikit terlalu banyak, terutamanya berbanding pesaing yang lebih lasak dan kurang mahal. Kos kereta baru mencapai 1 juta rubel, tetapi ini berlaku apabila anda boleh pergi ke pasaran sekunder.

Nissan Qashqai

Penarafan kereta dalam segmen belanjawan: 4.3

SUV tipikal dari syarikat Jepun Nissan, yang telah diiktiraf selama bertahun-tahun berturut-turut sebagai crossover bandar terbaik dari segi nilai untuk wang. Qashqai membuat peraturan untuk dikemas kini setiap tahun, bagaimanapun, kemas kini ini hampir tanpa jejak - perbezaan dengan versi terdahulu adalah sangat minima sehingga pengguna sering keliru tentang nombor nama restyled. Tetapi untuk Jepun itu adalah alasan yang sangat baik untuk sekali lagi menaikkan harga untuk garis: dan walaupun begitu, kereta terus menikmati permintaan yang kuat.

Enjin asas untuk Nissan Qashqai adalah enjin 1.2 liter yang dimusnahkan oleh masa, menyampaikan hingga 115 kuasa kuda - mungkin perkembangan paling menarik dari semua yang hadir.Benar, penggunaan bahan api di dalamnya tidak seimbang, dan bersama dengan variator sebagai penghantaran, kereta menghabiskan 6.2 liter untuk setiap 100 kilometer. Jika anda mahukan sesuatu yang lebih kuat - tidak ada persoalan! Di hadapan enjin diesel untuk 130 kuda, hanya mengambil 4.9 liter bahan api dalam kitaran gabungan, atau petrol 2 liter setiap 144 kuasa kuda (dengan penggunaan 7.2 liter). Tetapi nilai yang paling penting dari Qashqai terletak pada keselesaan yang luar biasa, dicapai melalui penggunaan sistem penggantungan roda belakang pelbagai belakang dan McPherson di depan, yang membolehkan anda untuk secara berkesan melembutkan getaran dan bergerak secara ergonomik walaupun di jalan Rusia. Harga belian: dari 1 hingga 1.5 juta rubel.

---

Perhatian! Penarafan ini bersifat subjektif, tidak iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan pembelian. Sebelum membeli, anda perlu berunding dengan pakar.