16 pengeluar terbaik penstabil struts

Adakah anda tahu apa penstabil jenama jarak jauh berorientasikan? Adakah anda tahu berapa kerapnya mereka berubah apabila beroperasi di jalan raya (jalan raya / jalan raya)? Adakah anda tahu syarikat mana yang terbaik dalam segmen pasaran bahagian auto ini?

Sudah pasti masalah mendapatkan rak sekurang-kurangnya sekali menyentuh anda dan kereta anda, dan penunjuk penting dalam pemilihan mereka adalah jawapan kepada frasa: "Berapa lama mereka akan meregangkan?". Oleh itu: sumber berikrar bagi rak berkualiti tinggi untuk operasi di jalan raya dan lebuh raya yang rata (secara purata) kira-kira 100-150 ribu kilometer. Adalah agak sukar untuk mempercayainya, terutamanya dalam keadaan keadaan dalam negeri dengan jalan raya. Lagipun, di sini kebanyakannya tidak dapat kembali dan musim penuh, tidak kira 30 atau 50 ribu kilometer yang dihargai, yang kelihatan seperti nombor itu tidak dapat dicapai.

Dengan penunjuk sedemikian, setiap pemilik kereta mahu mencari pengilang yang paling "selesa", yang produknya mempunyai kedua-dua kualiti dan harga yang tinggi, jauh lebih rendah daripada pusat perkhidmatan rasmi. Setelah meneliti pasaran bersama-sama dengan sekumpulan ahli sepenuh masa dan bebas, majalah expert.bigbadmole.com/ms/ telah mengumpulkan rating syarikat-syarikat pembuatan terbaik untuk kemudahan, dibahagikan kepada tiga kategori harga. Sebagai kriteria utama untuk pemilihan calon yang menggunakan maklum balas pengguna dan pendapat ahli yang kompeten dalam bidang bahagian untuk casis kereta.

Penarafan pengeluar terbaik penstabil struts

Pencalonan tempat itu nama produk Penilaian
Pengeluar terbaik penstabil premium      1 Lemforder      4.9
     2 ABS      4.8
     3 TRW      4. 7
     4 MOOG      4. 6
     5 Ruville      4.5
Pengeluar terbaik penstabil struts di segmen harga pertengahan      1 CTR      4.9
     2 Delphi      4.8
     3 Sidem      4.7
     4 MAPCO      4.6
     5
Meyle      4.5
     6 NK      4.4
     7 Fenox      4.3
Pengeluar penstabilan bajet yang terbaik      1 Febi      4.6
     2 Swag      4.5
     3
RTS      4.2
     4 Optimal      4.1

Pengeluar terbaik penstabil premium

Lemforder

Penilaian: 4.9

Lemforder

Pengilang tahap bahagian auto untuk kereta yang luas, mempunyai produk pelbagai untuk segmen harga ketiga. Pada masa ini, Lemforder adalah syarikat pembungkusan yang menjual produk yang dihasilkan oleh syarikat lain di bawah labelnya sendiri. Dalam kes penstabil yang bermaksud pembungkusan jenama, alat ganti datang terus dari beberapa syarikat:

pertama, dari syarikat ramah BOGE, sebahagian dari perbadanan ZF Friedrichshafen AG. Rak ini dianggap asal;

Kedua, alat ganti dibekalkan dari CTR jenama Korea yang lebih murah, tetapi tidak kurang dipercayai. Selalunya dalam kotak asal dengan logo Lemforder ada rak di bawah nama sebuah syarikat Asia.

Oleh itu, setelah memperolehi kemasyhuran seorang pengilang elit, Grand German secara drastik mengubah model kerja, namun masih berusaha untuk mengekalkan keandalan merek dan imejnya sendiri. Kedudukan kerja yang sangat baik dan peringkat pertama tanpa syarat.

Kebaikan

  • sebuah syarikat lama yang mempunyai pengaruh yang besar dalam segmen itu;
  • kualiti produk yang dibekalkan (walaupun tidak dihasilkan secara bebas);
  • di hadapan rak untuk tiga segmen harga;
  • kerjasama aktif dengan ahli korporat dan firma asing.

Kelemahan

  • tidak diturunkan.

ABS

Penilaian: 4.8

ABS

Semua Sistem Brek adalah pengilang besar Eropah bahagian auto premium, beribu pejabat di Belanda. Syarikat itu telah aktif mengembangkan kegiatannya sejak tahun 1978, dan hari ini adalah pemimpin yang diakui dalam pembuatan dan penghasilan bahagian untuk sistem brek automotif.

Antara perkara lain, di bawah jabatan ABS ada unit kecil yang bertanggungjawab untuk penciptaan struts penstabil. Dan, walaupun bilangannya yang kecil, benar-benar semua barang dari niche ini menjalani pensijilan kualiti mandatori oleh piawaian piawaian antarabangsa yang terkemuka, membentangkan dunia dengan produk yang semakin asli dan boleh dipercayai. Menurut pakar, rak yang direka khusus untuk kereta domestik generasi baru mampu menahan sehingga 40 ribu kilometer - dan ini, memandangkan keadaan tidak selalu baik dari jalan raya. Keadaan yang sama (tetapi dengan orientasi penggunaan jalan rata dan autobahns) diperhatikan dalam kelas pembangunan bagi jenama kereta asing: dalam pelbagai syarikat Belanda, anda boleh mencari barang-barang untuk Jepun (Toyota, Honda, Subaru, Mazda, dan lain-lain), Korea Hyundai) dan kereta Amerika (Chevrolet).

Kebaikan

  • kerja berterusan pada pengembangan rangkaian;
  • penyelidikan aktif dengan percubaan untuk meningkatkan prestasi memandu produk dan meningkatkan jarak tempuh;
  • sejarah yang kaya dengan kerjasama dengan beberapa jenama dunia yang terkenal (Brembo, Tokico, Aisin, Bendix, dan lain-lain);
  • prestasi produk yang baik.

Kelemahan

  • tidak dikesan.

TRW

Penilaian: 4.7

TRW

Perbadanan Michigan TRW memulakan kegiatannya sejak tahun 1901, yang mengkhususkan diri dalam pengeluaran peralatan perindustrian. Pada masa itu, walaupun sebuah syarikat kecil, kerana pemilihan kakitangan yang cekap, mampu menyelesaikan industri aeroangkasa, di mana, selepas bergabung dengan United Carr pada tahun 1965, ia bergerak ke segmen automotif yang lebih "tunai". Sentiasa meningkatkan kadar pengeluaran, cawangan baru aktiviti secara beransur-ansur muncul di TRW, dan pada beberapa tahap pembangunan, para jurutera memutuskan untuk bertukar menjadi sebahagian daripada sistem penstabilan.

Hari ini, tempat asal TRW tidak mungkin dapat dicari di pasaran sekunder atau runcit - akibat daripada embargo perdagangan, perdebatan politik dan, akhirnya, eksklusif bekalan bahagian bagi garisan pemasangan automak. Menurut para pakar, perbezaan utama antara produk mereka dari syarikat lain terletak pada pengenalan perkembangan eksklusif yang berasal dari makmal operasi syarikat. Mereka dibenarkan untuk memperuntukkan rak dengan sumber kerja yang tinggi (untuk kereta buatan Rusia - untuk 30 ribu kilometer), dan juga untuk melepaskan satu siri khas peredam yang dipertingkatkan untuk perjalanan luar negara.

Kebaikan

  • pengalaman yang sangat luas dalam pengeluaran bahagian casis (termasuk penstabil struts);
  • kerjasama dengan beberapa pembuat kereta dunia (BMW, Chrysler, Volkswagen, Toyota, dan lain-lain);
  • sejumlah besar rak untuk kereta VAZ dalam stok;
  • nisbah harga dan kualiti optimum.

Kelemahan

  • TRW asal adalah sangat sukar untuk dicari di pasaran bebas (secara runcit ada, sebenarnya, habis-habisan yang sama dijual di bawah jenama Lucas).

MOOG

Penilaian: 4.6

MOOG

Bahagian yang mengkhusus dalam pembuatan rak dan alat ganti lain untuk kereta bawah kereta, yang dimiliki oleh Perbadanan Mogul Persekutuan AS. Yang seterusnya, adalah pengimport utama barang untuk kereta di seluruh dunia - bahagian untuk Eropah dihantar dari gudang tunggal yang terletak di Belgium.

Bagi masalah kerjasama rasmi dan kepercayaan, Moog (dan FM) agak konservatif dalam hal ini: perjanjian mengenai bekalan eksklusif bahagian kepada penghantar ditandatangani hanya dengan syarikat Amerika Ford dan General Motors. Selebihnya produk perkilangan pergi ke rangkaian pusat perkhidmatan dan pasaran runcit, dan sudah dalam pelbagai penstabil ini, anda dapat mencari analogi untuk orang Jepun yang popular (Toyota, Honda, Lexus), dan Eropah (Velasswagen, Peugeot, Audi, Mercedes), dan bahkan Kereta Rusia (siri baru VAZ).

Kebaikan

  • lebih daripada 60% bahagian pasaran casis tertumpu kepada kapasiti pengeluaran unit;
  • pasaran yang besar untuk pengeluaran rak - di hadapan produk untuk majoriti jenama kereta dunia;
  • sebagai peraturan, sangat setia kepada pelanggan (harga rendah);
  • kontrak bekalan eksklusif dengan GM dan Ford.

Kelemahan

  • kadang-kadang datang di palsu.

Ruville

Penilaian: 4.5

Ruville

Satu lagi wakil Jerman dalam kategori yang berurusan dengan pembungkusan penstabil pengeluaran asing. Ruville, sebagai pakar yang benar dalam pengeluaran bahagian-bahagian untuk menjalankan gear, sangat menghargai reputasinya sendiri, dan oleh itu mempunyai selektiviti dari segi hubungan kerjasama. Satu-satunya perkara yang boleh dikatakan dengan kepastian yang tinggi: syarikat mempunyai banyak kerjasama yang saling menguntungkan, dan terutamanya dengan firma Asia (bukan Cina).

Seluruh garisan dari Ruville hanya tersedia di pasaran sekunder, tetapi terima kasih kepada kawalan mutu total, mustahil untuk menelefon mereka yang kurang bermutu. Ciri utama produk Jerman, pengguna memanggil jisim, harga rendah dan prestasi produk yang baik dalam semua kepelbagaian mereka. Yang terakhir, dengan cara itu, adalah derivatif bilangan pengeluar yang membekalkan alat ganti di bawah tanda niaga ini. Akhirnya, di sini anda boleh mencari rak untuk mana-mana kereta pengeluaran Rusia dan asing, kehidupan kerja yang boleh sangat berbeza dari 20 hingga 50 ribu kilometer.

Kebaikan

  • prestasi berkualiti tinggi;
  • pendekatan yang sangat selektif untuk kerjasama - Syarikat-syarikat yang teruk jahat Ruville tidak mempromosikan;
  • kawalan kualiti bebas kumpulan produk yang masuk;
  • tahap harga yang boleh diterima untuk hampir keseluruhan julat.

Kelemahan

  • Syarikat itu secara aktif mengambil bahagian dalam mempromosikan jenama kurang terkenal di bawah tanda niaga - oleh itu petunjuk sumber kerja yang sangat tidak sekata pada beberapa butiran.

Pengeluar terbaik penstabil struts di segmen harga pertengahan

CTR

Penilaian: 4.9

CTR

Pemimpin penarafan yang tidak dipertikaikan itu menjadi sebuah syarikat pembuatan Korea yang mengkhususkan diri dalam penciptaan bahagian suspensi kereta secara eksklusif. Pada masa yang sama, RKT tidak terlibat dalam penghantaran ke penghantar, lebih memilih untuk membuka perdagangan melalui pasaran sekunder.

Terima kasih kepada tumpuan kepada objek tempatan itu, Korea berjaya menahan produk berkualiti tinggi, dan dengan itu meningkatkan hayat perkhidmatan kepada 80 ribu kilometer, walaupun pada model siri standard. Tawaran CTR sangat baik, selain menjual rak di bawah label mereka sendiri, mereka secara aktif menghantar sebahagian barangan kepada pembekal lain: sambungan sedemikian direalisasikan dengan Lemforder Jerman yang sama. Sebagai tambahan kepada pencapaian pelan pemasaran dan teknikal, perlu diperhatikan keseluruhan piawaian dan toleransi antarabangsa yang diikuti dengan tegas dan di bawahnya produk sesuai dengan rangka pematuhan (ISO 9001 dan ISO 9002, ISO 14001 dan OHSAS 18001). Secara umum, RKP menunjukkan dirinya dari sisi faerie, yang secara semula jadi menarik perhatian pembeli dari seluruh dunia.

Kebaikan

  • penipuan yang sangat rendah;
  • tidak seperti pengeluar lain, memberikan maklumat yang paling lengkap tentang pematuhan dan ciri-ciri rak;
  • dia berjaya bekerja sama untuk kepentingan jenamanya sendiri dan untuk penghantaran barangan untuk pembungkusan oleh syarikat terkenal lain;
  • kombinasi "harga / kualiti" yang menguntungkan;
  • bekerja terutamanya pada peringkat menengah.

Kelemahan

  • tidak dikesan.

Delphi

Penilaian: 4.8

Delphi

Satu langkah dari pemimpin itu menghentikan projek Delphi Amerika, yang mempunyai lebih daripada 140 kilang sendiri dan 42 koperasi di seluruh dunia. Perbadanan terbesar, yang terlibat secara aktif dalam pembuatan alat ganti untuk segalanya dan semua orang (lebih daripada 14 ribu item), adalah pelakon utama dalam segmen struts penstabil.Kira-kira 14% daripada jumlah produk yang turun dari barisan pengeluaran perusahaan pergi ke perintah General Motors dan PCA untuk pemasangan lebih lanjut pada kereta penghantar Renault, Citroen, Chevrolet dan jenama Opel. Segala-galanya terus dihantar di bawah kontrak lain dan di pasaran sekunder.

Menurut para pakar, ujian bebas dari para profesional di lapangan menunjukkan kemampuan menyesuaikan diri dari rak Delphi untuk persepsi beban kejutan, yang membuat mereka sesuai digunakan di jalan raya dan di luar jalan di Rusia. Walaupun perolehan berbilion dolar, syarikat Amerika berhati-hati memantau kualiti produknya, cuba menyenangkan pengguna dan perkembangan baru dari pusat penyelidikannya sendiri. Perlu diperhatikan bahawa walaupun embargo perdagangan terhadap latar belakang perselisihan politik tidak menjadi alasan untuk Delphi meninggalkan pasaran domestik, yang menyebutkan kesetiaan syarikat kepada pengguna Rusia.

Kebaikan

  • pengeluar terbesar pangkat harga purata dan bidang alat ganti secara umum;
  • tahap kos yang optimum memenuhi petunjuk prestasi utama;
  • penyertaan aktif dalam aktiviti kejuruteraan dan penyelidikan;
  • sehingga 40 ribu kilometer pada rak standard (tidak diperkuat dan diubahsuai).

Kelemahan

  • tidak diturunkan.

Sidem

Penilaian: 4.7

Sidem

Seperti kebanyakan wakil penarafan ini, Sidem boleh dipanggil firma pelbagai disiplin - orang Belgium telah mengambil banyak aktiviti. Yang, secara kebetulan, kira-kira 10% adalah pembungkus syarikat protege yang kurang dikenali, bagaimanapun, ini lemah dinyatakan dalam parameter operasi (jenama menjejaki prestijnya). Baki 90% adalah produk yang dibangunkan secara langsung di perusahaan dan kilangnya sendiri, yang menyokong lebih daripada 100 model kereta. Nisbah yang sama dikekalkan dalam peralihan dari umum kepada jawatan penstabil tertentu.

Satu lagi fakta penting: dengan kualiti yang "indah", alat ganti dari Sidem, sebahagian besarnya, produk elit. Ini disebabkan oleh populariti rendah yang tidak munasabah pada harga runcit dan agak tinggi berbanding pesaing. Tetapi tahap pemalsuan sangat rendah - aktiviti sedemikian tidak menguntungkan untuk memalsukan syarikat. Dan ciri-ciri penting lain boleh dibezakan dengan kawalan kualiti langkah demi langkah, meresapi keseluruhan proses teknologi untuk mengelakkan perkahwinan, serta keadaan operasi yang sangat tinggi dari struts penstabil, yang sering menahan lebih banyak daripada bahan habis-habisan biasa.

Kebaikan

  • agak mahal berbanding harga pesaing yang berkorelasi dengan keadaan kerja yang tinggi;
  • senarai besar model kereta yang disokong;
  • struts depan prestasi yang baik, yang dicatatkan oleh profesional;
  • kawalan operasi yang ketat dimasukkan dalam proses teknologi.

Kelemahan

  • tidak dikesan.

MAPCO

Penilaian: 4.6

MAPCO

Dan sekali lagi, garisan penarafan beralih kepada syarikat Jerman, yang mendapat populariti dalam pasaran runcit. MAPCO adalah sebuah projek bebas dengan "akar" Perancis, yang mendapat pengiktirafan di seluruh dunia pada tahun 1995, apabila bahagian 3000 rasmi rasmi julat rasmi telah dibentangkan kepada syarikat-syarikat automotif. Secara umum, jenama ini diwajibkan oleh kejayaan dan pengiktirafannya untuk alat gantian bagi sistem brek, yang pada hakikatnya, ia berasaskan sehingga baru-baru ini. Tetapi keperluan dan hasrat yang semakin meningkat untuk memaksa persaingan memaksa para jurutera Jerman untuk bergerak.

Pada akhirnya, MAPCO mencapai kejayaan tempatan di bahagian tengah hodovka. Khususnya, ia disebabkan oleh satu siri pilar penstabil Standard, yang dijamin sehingga 15-20 ribu kilometer tanpa memerlukan penggantian atau penyelenggaraan. Langkah ketara terakhir syarikat itu adalah pengeluaran siri HPS dengan peningkatan selang operasi dan kecenderungan untuk dipakai. Para pengguna, sebahagian besarnya, sangat setia kepada penampilan dalam penjualan bahan habis pakai dari MAPCO, dengan menyatakan pengendalian yakin dan ketiadaan sebarang manifestasi negatif daripada penggunaannya.

Kebaikan

  • populariti tinggi di kalangan pengguna;
  • muda, tetapi sudah berjaya membuat "bising" syarikat dalam pengembangan suku cadang untuk casis;
  • siri khas rak dengan hayat perkhidmatan meningkat (siri HPS);
  • harga rendah dan pelbagai pilihan.

Kelemahan

  • tidak dikesan.

Meyle

Penilaian: 4.5

Meyle

Tanda dagang rasmi syarikat saham bersama Wulf Gaertner Autoparts AG, yang menduduki ranking kelima dalam penarafan untuk membangunkan bahagian bawah bahagian bawah untuk empat kelas berasingan:

  1. kereta penumpang;
  2. van;
  3. kenderaan komersil;
  4. Bahagian penanda HD diperkukuhkan.

Dan jika tiga kelas pertama adalah satu gambaran tentang komponen tradisional pembangunan, yang terakhir telah menyerap semua inovasi terkini dan penyelesaian inovatif, yang berkaitan dengan mana ia secara aktif berkembang hingga ke hari ini. Walaupun Meyle dimiliki oleh syarikat yang bertujuan untuk keusahawanan aktif, perniagaan jenama perlahan-lahan tetapi pasti naik ke atas. Kesambungan unik anak syarikat itu, yang menghasilkan bahagian-bahagian megah casis (termasuk penstabil), dan struktur utama, yang berminat dalam pertumbuhan perniagaan, membawa kepada peningkatan besar rangkaian jualan dan peningkatan aktiviti jualan. Pejabat perwakilan rasmi WGA AG terletak di 9 negara di dunia, dan rangkaian rakan kongsi membolehkan tandem untuk menjual barang di 120 negara. Semua ini mempunyai kesan positif terhadap pertumbuhan ciri-ciri teknikal dan operasi produk, kerana ia membolehkan penyelidikan di peringkat yang lebih tinggi. Oleh itu, pencapaian terkini para pemaju membenarkan membuat rak segmen harga pertengahan dengan rizab sumber sebanyak 70-80 ribu kilometer, dan dengan mengambil kira kemungkinan ketidaksamaan jalan.

Kebaikan

  • pembangunan kaedah dan teknologi inovatif untuk pengeluaran bahagian auto;
  • pendekatan rasional menjalankan perniagaan (seiring dengan struktur umum) - barang itu dijual di lebih daripada 129 buah negara di dunia;
  • penambahan aktif barisan produk;
  • Semua bahagian dibekalkan ke pasaran sekunder dan perkhidmatan.

Kelemahan

  • tidak diturunkan.

NK

Penilaian: 4.4

NK

Bukan pengeluar penstabil yang paling popular di pasaran domestik, dengan lebih daripada 80 tahun aktiviti yang berjaya. Nordjysk Kobling (nama penuh syarikat ini) terlibat dalam pembangunan alat ganti bukan untuk penghantar, tetapi dengan sengaja, untuk keperluan pusat servis dan untuk pasaran sekunder. Ini adalah untuk mengatakan: kerana populariti biasa-biasa saja, mereka tidak boleh selalu dijumpai, tetapi hanya dalam bentuk asalnya - isu pemalsuan tidak dibangkitkan di sini sama sekali.

Mungkin kelebihan yang paling penting dari tegas NK adalah parameter pembuatannya, kerana jurutera mereka sering memperkenalkan prinsip baru ke dalam proses kerja, atau membuat perubahan struktur yang tepat. Pada masa yang sama, tidak boleh dikatakan bahawa produk ini disesuaikan dengan keadaan Rusia, dan ini, menurut pendapat kami, adalah satu-satunya kelemahan yang signifikan. Dalam erti kata lain, dengan sumber berorientasikan sumber 50 ribu kilometer, satu rak boleh "hidup" setahun, atau (apabila berorientasikan pada perbatuan) "mati" selepas 10 ribu konvensional. Rizab sumber tidak sekata dan menyebabkan permintaan tidak langsung terhadap produk. Tetapi, dalam keadilan, kita perhatikan bahawa untuk perjalanan dalam sempadan sebuah bandar perindustrian (dengan lebih kurang jalan rata) NK boleh menjadi berguna.

Kebaikan

  • ketiadaan barangan tiruan di pasaran;
  • penekanan terhadap pembuatan;
  • lebih 80 tahun pengalaman dalam segmen ini;
  • kawalan kualiti yang ketat;
  • 100% penghantaran produk pergi ke pasaran sekunder dan pusat perkhidmatan.

Kelemahan

  • dalam pembangunan rak tidak mengambil kira realiti jalan domestik (bagaimanapun, ketika memandu di jalan-jalan bandar mereka akan hidup lama).

Fenox

Penilaian: 4.3

Fenox

Secara kebiasaannya, syarikat Belarus, yang telah menjadi pengeluar operasi utama struts penstabil dan bahagian lain dari casis di ruang pasca-Soviet. Fenox adalah fenomena yang agak jarang dalam amalan pengeluaran suku cadang.Syarikat ini dilobi oleh pekerja Jerman yang berprestij yang membuka jalan untuknya bukan hanya untuk pasaran CIS, tetapi juga kepada Kesatuan Eropah. Buktikan ini dan fakta mendapatkan sijil pematuhan kepada piawaian utama yang berkuatkuasa dalam organisasi.

Bagi produk sendiri, yang paling popular dalam barisan Fenox ialah bar penstabil depan, yang dibeli untuk kereta LADA dan Renault. Di samping itu, set geran Belarusia diedarkan kepada pusat servis lebih daripada 50 pembuat terkenal dari seluruh dunia, yang menunjukkan pematuhan dengan syarat kualiti korporat bagi model-model ini. Perbatuan purata yang digunakan di sini adalah kira-kira 26 ribu kilometer, tertakluk kepada penggunaan jalan "mati". Sebenarnya, jenama itu telah melakukan kerja titanik dan meletakkan banyak usaha untuk mencapai tahap yang kompetitif di segmen pertengahan, bagaimanapun, dia perlu mendaki ke puncak untuk masa yang agak lama.

Kebaikan

  • nisbah harga dan ketahanan yang optimum;
  • promosi aktif ke pasaran CIS dan Eropah;
  • mempercayai lebih daripada 50 jenama kereta;
  • di hadapan rak untuk kereta pengeluaran Rusia (dan pada model yang diambil dari penghantar).

Kelemahan

  • Selalunya dosa dengan jumlah lemak yang tidak mencukupi pada rak.

Pengeluar penstabilan bajet yang terbaik

Febi

Penilaian: 4.6

Febi

Syarikat yang nama penuhnya ialah Ferdinand Bilstein jr. GmbH & Co. KG adalah mangsa sebenar pemalsuan di pasaran domestik, tetapi seperti tidak ada orang lain yang layak mendapat sokongan dan tempat pertama penarafan kami. Kajian pengguna yang bersemangat mengenai Febi sering digantikan oleh yang negatif, yang semuanya berkaitan dengan sumber kerja yang sangat rendah. Keadaan ini berlaku sehingga tahun 2017, tetapi kemudian jurutera Jerman berjaya menyelesaikan masalah sedemikian, yang dicerminkan dalam imej jenama.

Seperti Swag, Febi mengambil jalan untuk mengekalkan tradisi, dan tidak menganjurkan kilang-kilang di negara lain, yang mengehadkan dirinya ke lokasi tanah airnya. Dalam banyak cara, inilah yang membolehkan mereka mengekalkan jenama produk yang berkualiti tinggi, antaranya terdapat rak penstabil yang selalu ada. Dari sudut pandang statistik, bahan habis-habis ini hampir sama dengan yang dihasilkan oleh pesaing dalam menghadapi Swag, tetapi mereka jauh lebih banyak daripada jumlahnya. Rata-rata, pembangunan sumber di sini berlaku setiap 22-24 ribu kilometer, tertakluk kepada keaslian bahagian yang dibeli. Sebenarnya, masalah dengan kepalsuan adalah yang paling mendesak dan mengganggu terhadap kemegahan pasaran lama itu. Segala-galanya diputuskan dengan ringkas: pemanasan kotak membenarkan tambahan holografi dan tanda kualiti untuk digunakan, dengan mana seseorang dapat dengan mudah membezakan asal dari palsu.

Kebaikan

  • sebuah syarikat yang bekerjasama dengan lebih banyak pengeluar Jerman (hampir semua bahagian Volkswagen, Mercedes, BMW + DAF Trucks);
  • sikap yang setia kepada pelanggan;
  • tanda tambahan perbezaan asal dari pemalsuan, yang dibenarkan untuk mengurangkan jumlah palsu;
  • berkualiti tinggi dan, khususnya, kehidupan kerja struts penstabil (22-24 ribu kilometer).

Kelemahan

  • pada peringkat semasa tidak tersedia.

Swag

Penilaian: 4.5

Swag

Di tempat kedua dalam ranking adalah pembekal tajuk penyerap kejutan dan peredam ke barisan penghantar kereta terkemuka Jerman (Porsche, Mercedes, BMW). Syarikat Swag ditubuhkan pada tahun 1954, tetapi masih tetap dengan tradisi memelihara syarikat secara holistik, di Jerman. Pendekatan ini kepada perniagaan, ditambah pula dengan ketelitian yang wujud di Jerman, dan kelayakan kakitangan membenarkannya menjadi kuasa operasi utama dalam segmen belanjawan.

Mengikut pakar, bahagian penstabil struts menyumbang kira-kira 35% daripada jumlah produk (lebih daripada 16,000 bahagian) yang dibangunkan pada peringkat semasa operasi Swag. Ini menyebabkan hakikat bahawa banyak pemilik kereta boleh memilih bahan habis untuk kereta anda, tanpa mengira pemilikannya (Asia, Amerika, Rusia).Stok sumber kerja rak di sini berlangsung secara purata selama 20 ribu kilometer - angka tersebut paling sering muncul dalam ulasan.

Kebaikan

  • semua pengeluaran berasaskan di Jerman;
  • pengalaman dalam segmen ini adalah lebih daripada 60 tahun;
  • sangat kualiti produk dalam talian;
  • kerjasama kontrak dengan pembuat kereta terkemuka Jerman.

Kelemahan

  • tidak diturunkan.

RTS

Penilaian: 4.2

RTS

Syarikat Sepanyol terkenal, semua cabang dan perusahaannya terletak di Eropah. Ia secara aktif bekerjasama dengan pasaran sekunder Rusia, di mana produk mereka (terutamanya rak penstabil) praktikalnya tidak dipalsukan dan dibeli oleh peminat alat ganti bajet.

Kelebihan utama rak dari RTS adalah keadaan keluli yang sangat baik, yang memainkan peranan besar dalam ketahanan model di jalan-jalan Rusia. Kesemua mereka mematuhi sijil kualiti ISO 9000 dan ISO 9001, melalui kawalan pada penerimaan bahan mentah, serta pemprosesan dan pemasangan. Walau bagaimanapun, rak tidak mencapai ideal, yang disebabkan oleh "fenomena" pemasangan yang aneh. Faktanya ialah pengguna berkongsi maklumat secara berkala mengenai penemuan alat bulat dan kelenjar - dengan kata lain, keadaan produk getah dalam badan rak siap (dan tidak digunakan). Apakah sebabnya pelanggaran berat terhadap integriti produk - satu hanya boleh meneka. Walau bagaimanapun, adalah mungkin untuk menentukan kehadiran kerosakan pada peringkat pemerolehan, jadi kami menasihati anda untuk melihat dengan lebih dekat di syarikat ini, tetapi berhati-hati semasa pemeriksaan.

Kebaikan

  • kualiti yang baik untuk tahap bajet;
  • pematuhan produk dengan sijil ISO;
  • menurut laporan pakar, dalam beberapa kes, rak ini boleh bertahan lebih lama daripada yang asal;
  • ketiadaan sebenar palsu di pasaran sekunder.

Kelemahan

  • Rak kadang-kadang dibekalkan dengan anjing laut minyak yang rosak.

Optimal

Penilaian: 4.1

Optimal

Baris keempat penarafan itu pergi ke syarikat Optimal Jerman, yang telah membangun bahagian bawah kereta bawah tanah sejak tahun 1972. Ciri utamanya adalah: harga yang rendah dan kualiti yang dapat diterima yang memenuhi semua piawaian antarabangsa yang diterima.

Bercakap bar penstabil, perlu menunjukkan berikut: kemudahan produksi terkadang dimainkan terhadap Optimal sendiri. Ya, selama lebih dari 45 tahun, syarikat itu berjaya memperoleh popularitas dalam segmen belanjawan, dan dengan meningkatnya permintaan, ia terpaksa melancarkan perusahaan di tempat lain di dunia. Oleh itu, ternyata bahawa produk yang dikeluarkan secara besar-besaran oleh kilang-kilang di Jerman dan negara jiran Poland menjalani kawalan ketat pada semua peringkat pengeluaran. Walau bagaimanapun, perkara yang sama tidak boleh dikatakan mengenai cawangan China - kualiti di sini adalah agak bersifat keadaan. Dan jika anda adalah pemilik kereta asing atau kereta domestik, yang suka membeli bahagian belanjawan, maka kami sangat menasihati anda untuk memberi perhatian kepada Optimal. Tetapi sebelum itu, pastikan untuk memeriksa dengan mana kilang-kilang bahagian yang anda beli dibebaskan - ini sangat mudah dilakukan mengikut maklumat di dalam kotak.

Kebaikan

  • harga rendah dan kebolehpercayaan operasi yang tinggi;
  • lebih daripada 14 jenama kereta yang disokong (kebanyakannya Jerman dan Jepun);
  • banyak pilihan rak untuk kereta persekutuan Renault-Nissan-Mitsubishi.

Kelemahan

  • kualiti yang sangat tidak sekata bergantung kepada lokasi pengilang.


Perhatian! Penarafan ini bersifat subjektif, tidak iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan pembelian. Sebelum membeli, anda perlu berunding dengan pakar.
Komen
Memuatkan ulasan ...

Penilaian Produk

Petua untuk memilih

Perbandingan