14 minyak diesel terbaik

Memandangkan enjin diesel beroperasi di bawah keadaan yang lebih teruk daripada rakan-rakan petrol standard, keperluan yang lebih ketat dikenakan terhadap cecair teknikal. Oleh itu, untuk minyak enjin, ciri utama adalah ketahanan terhadap pengoksidaan dan pemeliharaan sifat kerja dalam jangka masa panjang, seperti dalam enjin diesel terdapat terobosan kerap gas ke dalam kotak engkol.

Disebabkan populariti segmen pasaran ini, expert.bigbadmole.com/ms/ majalah bersama-sama dengan pakar-pakar kakitangan menjalankan kajian bebas, di mana penarafan minyak diesel terbaik dikumpulkan, untuk kemudahan, dibahagikan kepada empat kategori utama. Sebagai kriteria utama untuk pemilihan barangan, tinjauan pengguna telah diambil dan penilaian akhir yang diperoleh dari mereka telah diambil.

Kedudukan Minyak Diesel Engine Top

Pencalonan	tempat itu	nama produk	harga
Minyak sintetik yang terbaik untuk enjin diesel	1	LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40	730 ₽
	2	SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40	840 ₽
	3	IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40	929 ₽
Minyak semi-sintetik terbaik untuk enjin diesel	1	LIQUI MOLY Optimum Diesel 10W-40	624 ₽
	2	MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)	326 ₽
	3	LUKOIL Standard SF / CC 10W-4	171
Minyak mineral terbaik untuk enjin diesel	1	SHELL Rimula R4 L	-
	2	LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40	513 ₽
	3	Castrol Vecton 15W-40	218 ₽
Minyak diesel terbaik untuk musim sejuk	1	SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30	900 ₽
	2	Motul 8100 X-max 0W30	965 ₽
	3	TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30	742 ₽
	4	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	696 ₽
	5	Castrol Edge 0W-30 A5 / B5	1 020 ₽

Minyak sintetik yang terbaik untuk enjin diesel

LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

Penilaian: 4.9

Sintetik berkualiti tinggi dari syarikat Jerman Liqui Moly, yang mempunyai ciri teknikal seimbang demi ciri-ciri utama operasi. Komposisi polyalphaolefin dan bungkusan tambahan sempurna berinteraksi dengan bahan api diesel yang lemah, yang produk pembakarannya memasuki bangku karang menyumbang kepada pembangunan dipercepat sumber mengisi yang segar. Tiada kesan sedemikian di sini: pengubah antioksidan khas bertindak sebagai penekan negatif.

Jumlah kehilangan suhu kecairan Diesel Synthoil 5W-40 adalah -45 ° C, yang sama dengan SHELL dan kehilangan ketara kepada Zepro Jepun. Indeks kelikatan komposisi ini sepenuhnya konsisten dengan kelas (170), dan oleh itu produk menyediakan pembentukan filem yang stabil pada permukaan geseran, melindungi kedua-dua perekat dan geseran kering (pada 100 ° C kelikatan kinematik ialah 14.1 mm²/ saat). Minyak ini sering dilihat dalam kereta diesel jenama baru jenama BMW, Mercedes dan Volkswagen, yang mana Liqui Moly mempunyai kontrak bekalan eksklusif.

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Penilaian: 4.8

Minyak diesel dari pembekal gelaran Ferrari, dicipta oleh teknologi unik Shell PurePlus. Sintetik tulen berfungsi dengan sempurna dengan pemangkin dan enjin turbocharged, mematuhi API, spesifikasi ACEA dan bahkan kelulusan individu BMW. Terutamanya berharga ialah penggunaan Helix Ultra Diesel 5W-40 dengan memandu luar biasa yang kerap, di mana diesel mengalami beban yang lebih besar.

Selain itu, minyak ini sempurna mengatasi perubahan suhu, dan oleh itu ia sering disyorkan untuk digunakan di Rusia.Titik beku adalah -45 ° C, dan kilat berlaku apabila mencapai tanda 242 ° C, yang merupakan hasil terbaik di kalangan pesaing ini. Walaupun semua kelebihan SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 dan kemungkinan penggunaannya dalam diesel yang tidak dilengkapi dengan penapis zarah diesel, para pakar dan pengguna bersetuju dengan kelemahan utama yang relatif. Oleh kerana populariti yang berlebihan, produk menjadi menarik untuk pemalsu, yang mempengaruhi pertumbuhan palsu jualan runcit. Keadaan ini telah menghantui syarikat itu untuk masa yang lama, tetapi ia tidak mengambil sebarang langkah penting untuk membendung ini.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

Penilaian: 4.8

Satu-satunya minyak di pasaran domestik yang tidak terdedah kepada pemalsuan oleh syarikat yang tidak boleh dipercayai. Dibekalkan dalam bekas timah, IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 menyediakan, mungkin, perlindungan enjin yang paling komprehensif daripada semua faktor negatif kerja pada bahan api diesel. Dan sebaliknya kualiti menjijikkan: pengoksidaan komposisi dengan penembusan aktif gas ke dalam kotak engkol sangat lambat. Begitu banyak yang lebih baik untuk pemandu - selang antara penggantian sering boleh mencapai 8,000 kilometer.

Dilihat oleh ulasan pengguna, sekilas IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 memanifestasikan dirinya dengan cara yang sama seperti kebanyakan pesaingnya - tiada peningkatan besar dalam kelembutan enjin yang diperhatikan. Tetapi perkara-perkara kecil, seperti biasa, terletak pada butirannya. Hakikatnya ialah minyak ini dibangunkan dengan mengambil kira kemungkinan kejatuhan suhu yang serius kerana titik pembekuan "ditolak" kepada -50 ° C. Keputusan yang hebat, terutamanya untuk pemilik kereta dari bandar-bandar di Siberia. Bagi kelemahan, tidak ada masalah seperti mekanisme kerja atau ciri teknikal - satu-satunya nuansa serius terletak di belakang faktor harga yang tinggi. Selebihnya minyak itu sempurna, yang mana ia layak dimasukkan ke dalam kedudukan teratas

Minyak semi-sintetik terbaik untuk enjin diesel

LIQUI MOLY Optimum Diesel 10W-40

Penilaian: 4.9

Satu lagi wakil syarikat Liqui Moly, yang direka khusus untuk mematuhi spesifik keadaan jalan raya di Rusia. Pakej tambah tambahan menyediakan peningkatan kecekapan dari segi penggunaan bahan api (kenaikan kecil: sehingga 1.2%), membolehkan anda secara aktif melindungi bahagian dalaman enjin diesel dari kakisan, oksida dan pembentukan kemasukan pepejal lain, serta untuk membersihkannya sepanjang tempoh operasi.

Mungkin ilustrasi yang paling jelas keupayaan Optimal Diesel 10W-40 adalah spesifikasi teknikal yang luar biasa. Kelikatan kinetik komposisi pada 100 ° C mencapai 14.4 mm²/ sec, yang merupakan penunjuk kesinambungan pelinciran bahagian bergerak, walaupun di bawah suhu tinggi. Sebaliknya, pembekuan sintetik separuh ini berlaku pada -39 ° C - kadar yang agak tinggi walaupun dengan standard sintetik tulen. Di samping gambar keunggulan berbanding pesaing, kami perhatikan bahawa Optimal Diesel 10W-40 telah diluluskan oleh gergasi industri auto yang diiktiraf (BMW dan Veluswagen, dan juga mempunyai toleransi API CF dan ACEA B3.

MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)

Penilaian: 4.8

Garis kedua penarafan itu diberikan kepada satu-satunya wakil minyak MOBIL - Super 2000 X1 Diesel 10W-40, yang merupakan antara cecair teknikal premium pada dasar sintetik. Tapi apa yang menjadikan bonus komposisi ini? Sesungguhnya bahan tambah seperti molibdenum disulfida, seperti dalam kes Liqui Moly produk, atau sebarang elemen lain tidak termasuk komponennya.

Malah, pengeluar telah menghasilkan produk premium untuk membaptiskan diri untuk meningkatkan popularitinya dan membezakan antara jisim pesaing kelabu. Ya, mereka merosakkan maksimum dari bungkusan tambahan, memaksa minyak bekerja 5-6 ribu kilometer tanpa sebarang aduan. Ya, mereka mencapai spesifikasi untuk prestasi cemerlang, walaupun dalam hal titik beku (-30 ° C). Bagaimanapun, secara konseptual, minyak tidak mempunyai perbezaan dari "Lukoil" yang sama. Mungkin pangkat kelebihan Super 2000 X1 Diesel 10W-40 boleh direkodkan dengan kos yang sederhana, yang disamakan dengan sebahagian besar palsu dalam pasaran sekunder.

LUKOIL Standard SF / CC 10W-4

Penilaian: 4.7

Pembekal utama minyak ke barisan penghantar PJSC AvtoVAZ, Lukoil menikmati populariti tinggi di kalangan amatur yang terbaik dengan bajet dan produk berkualiti tinggi. Walaupun terkenal, pertama sekali, sebagai pengeluar komposisi untuk enjin petrol, dalam barisannya anda boleh mencari produk untuk teknologi diesel. Standard SF / CC 10W-4 merupakan salah satu daripada wakil yang paling terang, yang berhak mendapat garis panduan dalam penilaian dengan petunjuk prestasi yang baik.

Frosting pada -33 ° C, minyak ini diposisikan sebagai musim-musim, mampu menyediakan perlindungan dan pelinciran bahagian-bahagian enjin yang boleh dipercayai sepanjang tahun. Berdasarkan ulasan pengguna, sumbernya cukup untuk 5-6 ribu kilometer yang sama seperti dalam kes produk MOBIL, bagaimanapun, kualiti pembersihan telah berkurangan dengan tajam apabila mencapai 4 ribu ringgit. Di sini, bilangan toleransi dan kelulusan yang sangat kecil boleh dicatat di sini: sebenarnya, dalam kes pertama hanya API SF / CC muncul, dan dalam kedua (kelulusan), AvtoVAZ PJSC yang disebutkan di atas. Walaupun semua kekurangan Lukoil, standard SF / CC 10W-4 berfungsi dengan baik, walaupun ia tergolong dalam bulatan minyak yang paling asas di pasaran.

Minyak mineral terbaik untuk enjin diesel

SHELL Rimula R4 L

Penilaian: 4.9

Wakil kedua SHELL, yang berjaya memenangi gelaran yang terbaik dalam segmen minyak diesel pengguna. Semua keunggulan Rimula R4 L didasarkan pada formula mudah: syarikat pada mulanya ditubuhkan untuk melepaskan produk di bawah enjin dimuatkan berat, beroperasi terutamanya dalam keadaan off-road atau mempunyai komponen tambahan (seperti turbocharging). Setelah menyusun semua keperluan dalam satu konsep, para jurutera firma British menetapkan untuk memperbaiki tiga komponen operasi: mencegah peningkatan haus, menghalang mekanisme pembentukan deposit pepejal, dan meneutralkan asid. Dan, harus dikatakan, mereka mengatasi tugas dengan sempurna.

Pertama, mekanisme perlindungan SHELL Rimula R4 L beroperasi dalam julat suhu yang luas: penghabluran penuh minyak bermula pada -33 ° C, dan kilat berlaku pada 227 ° C. Di samping itu, kelikatan kinematik apabila enjin dipanaskan pada titik didih air ialah 15.5 mm²/ sec - hasil terbaik di kalangan semua wakil kategori.Akibatnya, dari segi gabungan ciri-ciri positif, minyak ini adalah mineral paling sejuk, yang mengesahkan permintaan yang tinggi daripada pengguna dan kelulusan pakar.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Penilaian: 4.8

Minyak diesel mineral unik untuk kegunaan sepanjang musim, yang menduduki salah satu tempat utama dalam penarafan disebabkan oleh kompleks fungsi dan hartanah tambahan yang disediakan. Komposisi LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40, sebagai tambahan kepada asas dan aditif mineral yang berkualiti tinggi, telah diperkenalkan molibdenum disulfida, bertindak sebagai komponen ekstrem, geseran, komponen penebat bunyi. Di samping itu, asetnya juga merekodkan kebersihan enjin dan rintangan aktif terhadap pembentukan deposit, tetapi juga mungkin bahawa fungsi-fungsi ini dilakukan oleh komponen lain.

Sebagai jadual ringkasan ciri-ciri teknikal menunjukkan, LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 mempunyai kelikatan kinematik yang tinggi pada 100 ° C - 14.5 mm²/ sec. Ini bermakna bahawa filem terbentuk semasa pemanasan minyak stabil dan tidak kehilangan sifat pelincirnya, kekal padat dan mengelakkan geseran kering di dalam nod. Walau bagaimanapun, sedikit keliru dengan jumlah penyejatan, komponen (dengan jarak tempuh) sebanyak 8.2% daripada isi kandungan. Bagi suhu dan kilasan beku, penunjuk ini berada dalam julat optimum: -30 dan 220 ° C, masing-masing. Walau bagaimanapun, memberi perhatian kepada nuansa, katakanlah: tahap kos optimal untuk mengkompensasi semua kekurangan, dan komponen tambahan memberikan minyak keunikan di kalangan pesaing yang monoton.

Castrol Vecton 15W-40

Penilaian: 4.7

Hak untuk menutup tiga teratas adalah minyak enjin Castrol Vecton 15W-40, yang dibina berdasarkan teknologi System 5. Ia membolehkan anda meningkatkan sifat-sifat terperinci komposisi, yang memberi kesan kepada mekanisme operasi yang paling penting: perlindungan terhadap pembentukan oksida, enapcemar dan enapcemar, peningkatan penunjuk prestasi enjin diesel dan juga memanjangkan hayat perkhidmatan pemutus hingga 6 ribu kilometer.

Dengan koleksi 12 toleransi dan kelulusan, Castrol Vecton 15W-40 menunjukkan keputusan yang baik untuk penunjuk teknikal penting. Khususnya, kesucian keseluruhan minyak itu mengagumkan dari segi kandungan kotor: jumlah abu dalam komposisi tidak melebihi 1.36% daripada jumlah jisim. Di samping itu, penunjuk pH berada pada tahap 10.5 unit, yang menunjukkan persekitaran alkali lemah dan keupayaan untuk meneutralkan asid yang dibentuk semasa pembakaran bahan api. Keuntungan akhir "air mineral" ini boleh dianggap sebagai titik tuang yang tinggi walaupun dengan standard sintetik: penghabluran minyak mula berlaku pada -42 ° C.

Minyak diesel terbaik untuk musim sejuk

SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30

Penilaian: 4.9

Minyak sintetik gred premium dengan rekod prestasi yang besar kesan positif apabila digunakan pada musim sejuk. Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 melaksanakan Pelepasan Teknologi yang Serasi, yang membolehkan pembersihan lebih dalam di dalam enjin bersama dengan pelinciran komponen yang paling kritikal.

Dengan cara pelbagai ujian bangku dan berfungsi, terbukti bahawa komposisi ini dapat meningkatkan ekonomi bahan bakar (dengan 2.6% berbanding dengan sampel rujukan dalam ACEA M 111), dan juga menyediakan 2 kali pembersihan lebih baik daripada piston daripada karbon daripada keperluan industri. norma. Pada dasarnya, nampaknya SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 menandakan pangkat piawaian untuk beberapa tahun akan datang, bagi pengeluar lain belum menyatakan keinginan untuk memperkenalkan produk yang jauh lebih awal daripada piawaian yang agak ketat. Bersama-sama dengan sepuluh toleransi dan bagasi penuh dari merit eksperimen, sintetik ini kembali ke baris pertama penarafan kami.

Motul 8100 X-max 0W30

Penilaian: 4.8

Minyak Perancis dengan jumlah toleransi dan kelulusan yang sederhana (walaupun wakil) (Kelulusan MB-229.5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 - 505 00), yang diterima kebanyakannya ulasan yang baik daripada pengguna di Rusia. 8100 X-max 0W30 dibangunkan secara sintetik dengan pakej tambahan yang kaya, dan, yang paling penting, dengan mengambil kira keadaan jalan yang sukar di Rusia. Akibatnya, ia benar-benar mentolerir turun naik suhu, tidak membekukan di mana minyak lain telah lama ditukar menjadi keadaan agregasi yang kukuh (-51 ° C), dan juga menyediakan perlindungan enjin berkualiti tinggi sepanjang kitaran hayat.

Menurut pengguna, sumbernya cukup untuk 10 ribu kilometer yang stabil. Walau bagaimanapun, untuk mengelakkan pelancaran mekanisme pemusnahan pembentukan enapcemar dan kakisan, sebaiknya menggantikannya dengan 1-2 sebelum kadar nominal, terutama pada unit yang lebih tua, terbaik dalam masa. Terima kasih kepada kajian yang teliti mengenai komposisi untuk memelihara sifat aliran di musim sejuk, para jurutera mampu meningkatkan peratusan penjimatan bahan api dengan ketara berbanding produk lain dalam talian (sehingga 1.7%). Jika anda terjun ke topik dengan lebih terperinci, maka dalam Motul 8100 X-max 0W30 anda dapat melihat petunjuk hampir sempurna untuk semua ciri utama dan sekunder ... kecuali untuk parameter harga. Bagaimanapun, berhubung dengan kualiti dan ketahanan, ia tidak kelihatan sesuatu yang negatif.

TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30

Penilaian: 4.7

Satu lagi sintetik mengambil baris ketiga penarafan, kali ini - dihasilkan oleh TOTAL. Kuarsa 9000 Tenaga 0W30 pernah menjadi pemimpin segmen, tetapi satu siri pemalsuan dan pengukuhan pesaing utama melemparkannya ke dalam barisan "salah satu yang terbaik." Sesungguhnya, dalam bentuk asalnya, minyak ini menyumbang kepada peningkatan dalam kecekapan enjin diesel (dan ketara), dan juga mengoptimumkan penggunaan bahan api (purata 2.0%), sambil mengekalkan bahagian dalaman dalam kebersihan lengkap.

Tidak seperti pesaing utama, TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 bukanlah peneutralkan asid dalam bentuk tulen - pH 8.8 tidak membolehkannya bertindak dengan berkesan dalam peranan yang penting. Walau bagaimanapun, pengeluar telah membetulkan keadaan ini dengan memperkenalkan bahan tambahan khas yang menghalang pembentukan di dalam enjin dan penyelesaian, dan asid, dan oksida. Satu langkah yang baik, lebih-lebih lagi, dalam semua keadaan suhu operasi - dari -45 hingga 226 ° C. Sekiranya tidak kerentanan terhadap penipuan, komposisi dapat menuntut tempat yang lebih tinggi.Tetapi jangan menganggap masalah ini tidak dapat diselesaikan - baik, terdapat banyak arahan mengenai cara membezakan palsu dari asal.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Penilaian: 4.6

Komposisi ini adalah asal dari asal Jepun, mematuhi keperluan ketat piawaian Asia, dan pada masa yang sama melewati di bawah sijil pengilang Eropah. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 sangat berbeza dengan pesaing dalam tahap pembersihan dari kekotoran berbahaya: kurang daripada 1% abu sulfat, sehingga 0.5% sulfur dan 0.08% fosforus. Tahap penyucian ini mempunyai kesan yang baik terhadap prestasi aditif yang membentuk produk sintetik.

Bercakap tentang keselamatan minyak Jepun untuk enjin diesel, perlu diingatkan bahawa ia adalah sepenuhnya neutral alkali: pH 7.84 tidak membahayakan komponen unit, tetapi juga tidak mampu meneutralkan asid. Nasib baik, untuk ini, pangkalan itu penuh dengan banyak modifiers dan unsur-unsur lain, tindakan yang dimaksudkan untuk kereta dengan enjin diesel moden. Satu lagi kelebihan IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 dinyatakan dalam suhu beku yang rendah: minyak sangat baik untuk kawasan di mana beku sering mengatasi tanda -40 ° C. Sebagai fakta terakhir, kita perhatikan bahawa kehidupan kerja dijamin di sini adalah 8 ribu kilometer atau 300 jam (jam enjin).

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5

Penilaian: 4.5

Minyak bermotor sejagat berasaskan sintetik yang mampu beroperasi dalam enjin petrol dan diesel, yang dibuat menggunakan penyelesaian teknikal moden. Ia berdasarkan teknologi TITANIUM FST, intipati yang terletak pada pengenalan aditif berasaskan titanium. Zarah-zarah aktif bahan tambahan ini meningkatkan ketahanan minyak ke pelbagai pengaruh, dan juga membolehkan anda mengekalkan kelikatan dan integriti filem minyak dalam pelbagai suhu operasi.

Walaupun titik kilat secara amnya sederhana, Castrol Edge 0W-30 mula membekukan pada suhu -60 ° C. Ini membolehkan komposisi berfungsi tanpa masalah dan dalam keadaan yang dekat dengan Utara Jauh, di mana peranan utama diberikan kepada pekat dan cecair teknikal yang lain. Di samping itu, adalah perlu untuk mengenalinya sebagai salah satu yang paling bersih dalam pemilihan ini: kandungan abu sulfat tidak melebihi 1% daripada jumlah jisim. Malangnya, penekanan pada universiti telah mengambil sejumlah besar sumber kerja, yang sangat diperlukan untuk kerja normal dan jangka panjang dalam enjin diesel. Malah, pembangunan di sini sudah berlari 7 ribu kilometer, dan dari segi nilai, ini bukan keputusan terbaik.

---

Perhatian! Penarafan ini bersifat subjektif, tidak iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan pembelian. Sebelum membeli, anda perlu berunding dengan pakar.