Quel filtre à air choisir

De nombreux automobilistes sont en mesure de choisir un filtre à air de voiture pour une voiture peu élégante, en dehors d'un élément important de la conception de cet appareil. Et en vain: l’air passé à travers le filtre est introduit directement dans les cylindres et, en cas de nettoyage insuffisant, de la poussière, des grains de sable et d’autres débris s’envoleront, ce qui entraînera des marques sur les parois du cylindre. Pour cette raison, le choix du filtre à air doit être pris de manière aussi responsable que possible.

Top filtres à air Fabricants

La sélection de propriétaires de voitures expérimentés recommande de donner la préférence aux filtres à air fabriqués par les plus grandes entreprises européennes et japonaises:

1. Purflux

2. Filtron

3. Knnecht

4. Mahle

5. Mann

6. K & N

Afin de faire un choix optimal, il est nécessaire de prêter attention aux caractéristiques techniques de modèles spécifiques, ainsi qu'au retour d'information de l'utilisateur, en tenant compte des caractéristiques, avantages et inconvénients. Ce dernier peut être trouvé sur Internet.

Types de filtres à air

Le filtre à air est un cadre en plastique dans lequel un élément filtrant spécial est intégré. La structure, ainsi que les matériaux utilisés pour sa fabrication, sont variés. Selon eux, les principaux types de filtres à air sont distingués.

Filtres à air traditionnels

La base de ces modèles est un matériau poreux spécial, rappelant vaguement le caoutchouc mousse. Passe facilement l'air et empêche le moteur de pénétrer dans la poussière, le sable, les déchets et l'humidité. Largement utilisé dans les voitures modernes.

Mérite

• Peu coûteux;

• Variété de modèles;

• Bonne filtration;

Inconvénients

• Nécessite un remplacement régulier;

• Ne pas protéger contre les particules microscopiques et les composés chimiques;

Filtres à charbon

Une conception plus avancée qui nettoie l'air de haute qualité de la poussière et du sable, ainsi que de toutes sortes d'impuretés. Outre les matériaux synthétiques et la cellulose, la composition comprend du charbon, réputé pour ses propriétés absorbantes.

Mérite

• Près du degré maximum de purification de l'air fourni au collecteur d'admission;

• Un grand nombre de modèles et de tailles différents;

• Longue durée de vie;

Inconvénients

• Plus cher que les modèles traditionnels;

• Nécessite un entretien et un remplacement réguliers.

Filtres à air liquides

L'huile minérale est utilisée comme élément filtrant au moyen duquel l'air entrant est nettoyé des impuretés et de la poussière. Grâce à cette conception, il permet une utilisation répétée: il suffit de remplacer l’huile à temps.

Mérite

• Haut degré de purification;

• Facilité d'installation et de maintenance;

• La réutilisabilité et la capacité de changer l'huile vous-même;

• Facilité de surveillance des niveaux de pollution;

Inconvénients

• Plus cher que les analogues aériens classiques;

• Ne convient pas à tous les types de voitures;

• Grand propre poids;

• Faible perméabilité à l'air;

Filtres à résistance zéro

Des modèles sportifs conçus pour résoudre le problème de l’alimentation la plus efficace en masse d’air des cylindres du moteur et de son nettoyage de haute qualité. Ils ont presque toujours une forme ronde et sont installés dans un support de filtre à air ordinaire à l'entrée du collecteur d'admission. Sont des dispositifs réutilisables qui permettent le nettoyage et la réutilisation.

Mérite

• La résistance minimale au flux d'air et au gain de puissance qui en résulte;

• Installé à la place d'un filtre régulier;

• Fabrication de haute qualité;

• Permettre une utilisation multiple;

Inconvénients

• Nettoyage et entretien à intervalles réduits;

• Coût élevé;

Options de sélection du filtre à air

Après avoir défini la classe spécifique du dispositif, il est nécessaire de porter une attention particulière aux subtilités techniques et aux particularités de la conception d'un filtre particulier.

Capacité du filtre

Il est mesuré en litres et affiche le volume d'air traversant l'insert à un moment donné. Ce paramètre doit être aussi proche que possible du paramètre d'origine, sinon la probabilité d'admission d'air et un mélange incorrect augmenteront;

Degré de filtration

Il est affiché en pourcentage et indique la quantité d'impuretés qu'un filtre peut arrêter. Plus la valeur est élevée, mieux c'est. Pour les voitures modernes, une valeur de 90% est le seuil minimal acceptable. Les filtres avec un nombre plus petit deviennent automatiquement la menace de rayures sur les parois du cylindre et de panne moteur.

L'intégrité de l'élément filtrant et la qualité de ses performances

Tout écart non fourni par le fabricant ou violation de l'intégrité de la structure augmente automatiquement le passage des substances abrasives au-delà du filtre. C'est pour cette raison que la qualité et l'intégrité de l'insert doivent faire l'objet de toutes les attentions.

La taille minimale de la fraction filtrée

Même le plus petit grain de poussière pouvant causer une brute dans un cylindre a une certaine taille. La tâche du fabricant est d’assurer un équilibre entre le libre passage de l’air à travers le filtre et la filtration maximale admissible. Les filtres capables de piéger les particules jusqu'à 1 micromètre sont considérés comme optimaux.

Intervalle de remplacement recommandé

Un paramètre défini indépendamment par chaque fabricant de filtre. Vous ne devriez pas croire les nombres indiqués: même si le paquet montre les nombres tous les 30 à 40 000 fois sous forme de périodicité, l’intervalle devrait être réduit au moins deux fois. En cas de conditions de fonctionnement difficiles - triplé.

 

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Attention! Ce matériel est l'opinion subjective des auteurs du projet et n'est pas un guide d'achat.