Quelle courroie choisir

Le mécanisme de distribution de gaz est un élément structurel intégral de toute voiture équipée d’un moteur à combustion interne. Son élément principal, qui nécessite une attention particulière, est l’entraînement du système de distribution, reliant le vilebrequin et les arbres à cames avec un couplage rigide et assurant le fonctionnement synchrone des pistons avec les soupapes.

Les meilleurs fabricants de chronométrage

Comme tout élément mécanique, le mécanisme de distribution nécessite un entretien et un remplacement réguliers: même dans les systèmes déclarés sans entretien par le fabricant, des mécaniciens expérimentés recommandent un remplacement préventif à des intervalles de 200 à 250 000 kilomètres. En tant que consommables, il est préférable de préférer les produits des fabricants suivants:

1. Lemfoerder

2. Sachs

3. Boge

4. Continentale

5. Ina

6. TRW

7. Reinz

Avant d’opter pour une marque particulière, vous devez examiner la liste des fabricants qui fournissent le tapis roulant d’une marque de voiture donnée. Par exemple, si vous choisissez le timing pour BMW et préférez la pièce de rechange d'origine, avec une probabilité de 90%, on peut dire qu'une pièce fabriquée par INA ou Lemfoerder arrivera dans la boîte avec le logo du fabricant.

Types de timing

Il existe actuellement deux types principaux de mécanisme de distribution de gaz.

Entraînement par courroie

C'est une ceinture spéciale en caoutchouc. La face interne a des dents prononcées, conçues pour un couplage rigide avec les engrenages menants et entraînés. En règle générale, il est installé sous un capot spécial situé à l'avant du moteur et doit être remplacé régulièrement, environ tous les 50 000 à 60 000 kilomètres.

Mérite

• Conception fiable;

• Vous pouvez remplacer presque toutes les stations-service;

• Peu coûteux;

• Une grande variété de modèles dans différentes gammes de prix;

Inconvénients

• Pour remplacer la courroie de distribution dans certains modèles de voitures (par exemple, Audi), il est nécessaire de démonter la moitié du compartiment moteur;

• Remplacement tous les 50 000 à 60 000 kilomètres;

• Exiger une surveillance attentive de l'état de la ceinture;

Chaîne de distribution

Il est considéré comme plus fiable et sans prétention dans les opérations. De nombreux constructeurs automobiles la positionnent sans surveillance. Cependant, les manuels d'entretien indiquent qu'il est nécessaire de la remplacer tous les 200 000 à 250 000 kilomètres. Au lieu de tendeurs de courroie, des engrenages sont utilisés dans cette situation.

Mérite

• Longue durée de vie;

• Durabilité et fiabilité;

Inconvénients

• La complexité du remplacement, le besoin de dispositifs spéciaux;

• Lors de la maintenance, il est souvent nécessaire de remplacer des éléments supplémentaires - tendeurs, amortisseurs, pignons de guidage;

• Plus cher par rapport à un entraînement par courroie;

• La chaîne a tendance à s'étirer et à sauter, de sorte que la voiture cesse de fonctionner correctement;

Paramètres de sélection de l'entraînement de synchronisation

Il est facile de choisir un rapport de qualité. Tout ce qui est requis par l'utilisateur est de se familiariser avec le manuel d'instructions de la voiture et de le suivre clairement lors du choix.En outre, vous pouvez vous familiariser avec les critiques d'utilisateurs expérimentés sur Internet, en soulignant les forces et les faiblesses d'un fabricant particulier.

Considérez le choix du moment est nécessaire en référence à une marque de voiture particulière et son apparence.

Choisissez une courroie de distribution sur l'avant

Sans exception, tous les moteurs installés sur la Lada Priora sont équipés d'un entraînement par courroie de distribution, recommandé par les propriétaires de voitures expérimentés aussi souvent que possible. L'intervalle de remplacement optimal - une fois tous les 20-30 mille kilomètres. Selon eux, le fabricant national Balakovo est celui qui fournit le convoyeur pour AvtoVAZ au meilleur prix et à la meilleure qualité. En parlant de composants importés, d’excellentes bandes sont disponibles dans les catalogues de Continental, Dayco, Gates.

Choisissez une courroie de distribution sur la subvention

La similitude constructive de la Lada Granta avec d'autres modèles AvtoVAZ est visible à l'œil nu, y compris dans la courroie de distribution. L'entraînement par courroie nécessite également un remplacement régulier et les constructeurs recommandent aux propriétaires de voitures de porter une attention particulière aux produits Dayco, TRW et Ruville.

Choisissez une courroie de distribution pour viburnum

Lada Kalina - voiture populaire, facile à entretenir et sans prétention. La courroie de distribution, installée sous son capot avant, doit être remplacée tous les 40 000 à 50 000 kilomètres. Il est possible de préférer à la fois la ceinture d'origine de la marque AvtoVAZ et ses analogues, produits par Balakovo, TRW, Gates;

Choisissez une courroie de distribution sur Logan

La voiture étrangère Renault Logan peut être appelée avec un étirement: sa sortie est ajustée dans notre pays depuis très longtemps. Un moteur simple et sans prétention de 1,4 litre est doté d'un mécanisme de synchronisation entraîné par courroie qui doit être remplacé à intervalles de 1 fois tous les 50 à 60 000 kilomètres. En tant que pièces détachées usagées, ils recommandent des produits de fabricants tels que Ruville, Gates, Ina.

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