Comment choisir des roues pour un vélo

Dans la conception du vélo moderne, les roues jouent un rôle important. C’est sur leur type que la moto roule et ses capacités dans certaines conditions, dépendent de la vitesse maximale et de l’efficacité du freinage, ainsi que de nombreuses autres caractéristiques.

le contenu

1. Top fabricants
   
2. Choix de roue pour un vélo
3. Choisissez le diamètre des roues du vélo

Quelles roues choisir? Top fabricants

Les motos économiques et les modèles de milieu de gamme sont souvent équipés de roues peu coûteuses, dont la fonctionnalité laisse à désirer. Et la première chose qui me vient à l’esprit est de les remplacer par une contrepartie plus performante et plus fonctionnelle. En règle générale, le choix se fait à partir de produits de fabricants renommés, dont le nom est largement connu:

1. Continentale

2. Dunlop

3. Presta

4. Schrader

Chacune des marques ci-dessus a un grand nombre de modèles différents conçus pour fonctionner dans certaines conditions. Lors du choix, il convient de prêter attention non seulement aux caractéristiques et aux descriptions du catalogue, mais également aux commentaires des utilisateurs spécifiques, en tenant compte des aspects positifs et négatifs.

Options de sélection des roues pour un vélo. À quoi prêter une attention particulière?

Lorsque vous choisissez une alternative aux roues montées sur votre vélo, il est nécessaire de prendre en compte les caractéristiques suivantes:

Profil de jante

Un paramètre important qui affecte directement la fiabilité de la roue et sa résistance aux charges mécaniques.

1. Le plus ancien et le moins parfait est le design de la jante à simple paroi. Ces roues se retrouvent dans les vieux vélos soviétiques fabriqués par MMVZ, ainsi que dans les vélos chinois bon marché modernes. Ils conviennent peut-être à la puissance de la conduite en ville sans charges vives et dynamiques.

2. Considérée comme une construction à double paroi plus perfectionnée, elle se retrouve dans la plupart des modèles de bicyclettes modernes. Une bonne résistance et une bonne résistance aux contraintes mécaniques, associées à un prix bas, sont ses principaux avantages.

3. La construction à trois parois du profil n’est caractéristique que pour le VTT de la fourchette de prix supérieure. Les caractéristiques fonctionnelles de ces jantes sont maximales, cependant, le prix est loin d’être budgétisé;

Nombre d'aiguilles

Le paramètre affectant directement la fiabilité de la roue, la capacité à la faire fonctionner dans des conditions extrêmes, ainsi que le poids que le cycliste peut supporter. Plus leur nombre est élevé, plus le vélo est adapté aux conditions de fonctionnement les plus rigoureuses. Par exemple, les vélos de montagne sont presque toujours équipés de roues pour 32 rayons et de vélos de route pour 28. Le matériau utilisé pour la fabrication des rayons joue également un rôle important. Les rayons en acier ou en titane doivent être préférés, car ils offrent une fiabilité et une rigidité maximales de l'ensemble de la structure, permettant ainsi au fabricant de réduire le nombre total de rayons sans compromettre la fiabilité et la fonctionnalité.

La méthode de fixation des rayons à la jante

Fixation directe des rayons sur la jante en aluminium. Cette méthode présente un inconvénient important: des fissures apparaissent assez rapidement au point de fixation des rayons, ce qui peut entraîner un tricotage des rayons.

Fixation à l'aide de capuchons - inserts en acier spécial dans la jante auxquels est fixée l'aiguille. Cette conception augmente considérablement la résistance globale, ainsi que le prix de la roue. Il est donc plutôt rare sur les motos économiques.

La conception et les paramètres des pneus usés

Comme dans le cas des pneus d’automobile, les pneus de vélo sont divisés en plusieurs classes conventionnelles, se différenciant par la douceur du caoutchouc utilisé, la hauteur du profil, le type et le dessin de la bande de roulement. Faites attention aux paramètres du pneu. Ils sont indiqués par deux chiffres à travers le signe tiret ou fraction, le premier indiquant la largeur, le second - le diamètre d'atterrissage.

Choisissez le diamètre des roues du vélo

Le diamètre de la roue utilisée dépend directement du type de vélo et de son adéquation à certaines conditions d'utilisation.

1. Les petites roues d'un diamètre de 13 à 15 pouces sont montées sur les vélos pour enfants et leurs homologues adolescents.

2. Les roues d’un diamètre de 20 à 22 pouces sont largement utilisées sur les vélos de ville "lents", ce qui suggère un mouvement lent autour de la ville;

3. Les vélos de montagne et de cross-country sont presque toujours équipés de roues d'un diamètre de 24 à 28 pouces et d'une bande de roulement en boue puissante et prononcée;

4. Roues de rayon maximum (environ 30 à 32 pouces), équipées d'une bande de roulement étroite et résistante montée sur des vélos de route et des modèles pour le triathlon. Leur mission est de développer une vitesse maximale dans des délais extrêmement courts.

Dans les articles suivants, nos experts racontent comment choisir un vttdes secrets sélecteur de chaîne pour vélo et caractéristiques sélection de vélos de route.

---

Attention! Ce matériel est l'opinion subjective des auteurs du projet et n'est pas un guide d'achat.