30 parasta venemoottoria

Perämoottorit ovat erikoistuneita moottoreita. sisäinen polttaminen, joka liittyy "jalkaan" ja ruuviin, joka antaa liikkeen veneet ja muut pienet alukset. Historiallisesti, kuten kaikki moottorit, noudata luokittelua polttoprosessien lukumäärän mukaan, jaettuna työntää vetämällä ja nelitahtinen. Teknisestä näkökulmasta jälkimmäinen näyttää paremmalta, koska ne sallivat kehittää suurta nopeutta enemmän tehon ja vääntömomentin takia, ja myös liikkua vedellä ilmeisesti suurempi vene. Mutta kysymyksiä luotettavuus tässä ei ole niin yksinkertaista, kuten kuvataan yksityiskohtaisesti suosituksissa valinnan mukaan ja vertailukohtana.

Mitä tulee artikkelin ongelmiin, se on täysin - moottoreiden malliyksiköiden runsaudessa kyseisellä markkinasegmentillä sekä. \ t niitä tuottavat yritykset. Tällaisen suuren kilpailun takia (johtajuudelle. \ T yli tuhat yksikköä taistelee eri suuntiin) joskus se on erittäin vaikeaa katso todella kannattavaa ja sopivaa tuotetta. Siksi ottaa oma tutkimus markkinatilanteesta, expert.bigbadmole.com/fi/-lehti valitsi 30 lupaavinta perämoottoria, jotka on jaettu kahdeksaan aihekohtaiset ryhmät. Arviointikriteerit olivat päätelmät sisäisten asiantuntijoiden ryhmät sekä palautetta käyttäjiltä, ​​jotka ovat kokeneet malleja eri ilmasto- ja toimintaolosuhteissa.

Kuinka valita venemoottori

Veneen moottorin valintamenetelmä liittyy useisiin perustavanlaatuisia ja erityisiä vivahteita, joita olisi harkittava ilman epäonnistumista. Lehtimme asiantuntijat moottoriveneillä seitsemän tällaista pistettä:

Moottorin tyyppi. Tämän näkökohdan mukaan kaikki moottorit ovat veneet jaetaan bensiiniin ja sähköön.

bensiini ovat standardimoottoreita sisäinen polttaminen, joka muuntaa polttoaineen palamisenergian pyöriväksi ruuvin liike ja veneen myöhempi kääntymisliike. Jaettu kaksitahtinen ja nelitahtinen, kuten johdannossa mainittiin.

1. kaksitahtiset - teknisesti yksinkertaisemmat yksiköt, polttoaineen ruiskutus, puristus, räjäytys, palaminen ja savukaasujen pakokaasu joka tapahtuu kahdessa jaksossa. Käytännössä kaikissa toimintakomponenteissa menettää neljän jakson vastineita, mutta kustannusten ja ergonomian kannalta huomattavasti edellä. Mitä pidetään luotettavammina Suunnittelun yksinkertaisuus kuitenkin toimii jatkuvan lisääntyneen tärinän olosuhteissa ja alhainen ympäristöystävällisyys, joka vaikuttaa myös luotettavuuteen pitkällä aikavälillä näkökulmasta ja miinusmerkillä;

2. nelitahtinen - moottorin kehityksen viimeinen kierros sisäinen polttaminen, jonka sykli koostuu neljästä jaksosta (injektio, \ t puristus, räjäytys (palaminen), pakokaasujen vapautuminen - kaikki toimet vastaa yhtä työjaksoa). Luo monimutkaisempi rakenteellinen yksikkö, joka vaikuttaa negatiivisesti luotettavuusparametreihin. kuitenkin alhaisemman tärinän kuormituksen, lisääntyneen ympäristönsuojelun ja Polttoaineen palamisen laatu kompensoidaan kestävyysindikaattoreilla (yksi luotettavuuden komponenteista).Ne ovat taloudellisia, mutta eivät Esimerkki on kalliimpaa kuin kaksitahtiset versiot, jotka ovat epämukavia kuljetus, ja yleensä näyttää paljon suuremmalta.

Sähkömoottorit niistä on tullut valinnanoikeus kotimaiset kuluttajat ovat suhteellisen hiljattain, mutta ne ovat onnistuneet saada jalansija Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoilla. Niiden tärkeimmät edut: lähes melu ei ole kokonaan poistunut, koska tällainen kitkakoodien runsaus on hylätty mallit (kuten bensiinimoottorit) sekä korkeat ympäristöystävällisyys, sähköenergian käytön vuoksi. Monet asiantuntijat viittaavat etuja ja kustannusindikaattoreita, mutta todellisuudessa hankinta tällainen moottori maksaa lähes enemmän kuin yksinkertainen bensiini-vastine. Tosiasia on, että itse työyksikön lisäksi on hankittava akku ja laturi, jotka lisäksi vaikuttavat haitallisesti laitteiden kokonaispaino.

Virta. Valitse moottori tältä pohjalta noudatetaan aluksen kokonaissumman ja ihmisten enimmäismäärän perusteella kuka on siinä. Joten, jos aiot tehdä yksin ui ilman kasahtia (vaihde, kehruu ja muut asiat) merch), ihanteellinen yksikkö olisi 5 hevonen voimia. Se sopii myös lyhyen aikavälin uimaan yhdestä säiliön ”laastarista” toisaalta, jos veneessä on pari ihmistä, joilla on pieni määrä laitteita.

Jos vene sisältää 2-3 hengen ja pieni määrä lastia, ostetun moottorin optimaalinen teho on 10 hevosvoimaa.

Massiivisille uille suurissa veneissä ja metalliveneet (joihin mahtuu 6-8 henkeä), joilla on tarvittava "vähimmäismäärä" on erittäin vahva segmentin standardien mukaan, 20-25 hevosen moottori.

Mitat. Muista sovittaa koot perämoottori, jossa on veneen mitat. Jos kyseessä on väärä valinta toiselle on olemassa riski, että veneen takaosassa on suuri kallistuskulma jos mukava oleskelu aluksella on mukavaa. Pienelle veneelle on riittävästi tilaa liikkua veden yli kompakti moottori (kaksitahti tai nelitahtinen - se on sinusta riippuen) polttoainesäiliö 1-2 litraa. Katsokaa aina ostoksesi paikasta maltillisuus - onko sen kapasiteetti riittävä varmistamaan asianmukainen työn taso.

Upotussyvyys ruuvi. Deadweight Length mekanismi (tavallisissa ihmisissä - polven pituus moottorista ruuviin) - erittäin tärkeä perämoottorin osa. Nopeus riippuu vain oikeasta valinnasta. resurssien kehittäminen, mutta myös hyödyllisen tehon käytön järkevyys. Valittaessa on hylättävä aluksen korkeudesta ja veden upottamisen syvyydestä. Joten, jos valitset moottorin, jossa on lyhyt kuollut puu, ruuvi ei ehkä ole kokonaan sukeltaa veteen, mutta menettää huomattavan osan virran tyhjäkäynnistä, mukaan lukien mukaan lukien ilmanvaihdosta veteen siirtymisen vastustuskyvyn voittaminen. Huono ja päinvastoin: kun polvi on pitkä, ruuvi syvenee ja toimii hieman korkeammat resistanssiarvot, mikä merkitsee huomattavasti tehoindikaattoreiden laskeminen. Muista antaa tämä tekijä enemmän huomiota.

Ohjausjärjestelmän tyyppi. Veneen moottorien ohjausjärjestelmät jaetaan kauko-ohjaimiksi (kauko-ohjaimet) ja suoriksi. Ensimmäinen tyypillinen pitkille veneille ja veneille: niissä ohjaustanko on asennettu keskelle aluksella. Johtamista hoitaa joukko vaihteita säännöllisesti, mutta hieman viiveellä, he reagoivat ohjaajan manipulaatioihin.

Suoran moottorin ohjaus suoritetaan. ohjaimen ansiosta - kääntönupit, joka on pakollinen osa laitteen suunnittelua. kustannukset sanoa, että ohjausjärjestelmällä on suurempi luotettavuus, koska se ei ole on itsessään sellainen suuri kasa yhteyksiä ja siirtomekanismeja. Pienten ja keskisuurten veneiden perusjärjestelmäksi katsotaan etäisyys hallintoelin, jossa ei ole niin suuri.

Valmistusyritykset. Epäsuora parametri, joka pystyy vähemmän suurelta osin määrittävät perämoottorin taipumuksen pitkä toiminta. Tämän kohteen spesifisyys on keskitetty vinkkejä kahdelle suurelle kuluttajaryhmälle.

Suosittelemme antamaan aloittelijoille etusijalla moottorit segmentin johtajat - valmistajat, laajalti tunnettu maailmanmarkkinat: Mercury, Yamaha, HDX, Tohatsu, Honda jne. Ensinnäkin yrityksen tiedot luotettavien tuotteiden toimittajina Palvella ilman erittelyä ja jokaista kritiikkiä ei yhden kauden. Toiseksi vuonna Internetissä löydät joukon käsikirjoja ja muita materiaaleja niiden ylläpitoon ja käyttöön korjaus, samoin kuin yli kymmenkunta jälleenmyyjää.

Kokeneille käyttäjille rajoitukset ovat paljon pienempiä: huolimatta siitä, että markkinajohtajat ovat myyntiketjun vallitseva linkki, Voit kiinnittää huomiota kehittyviin yrityksiin. Erityisesti venäläiset ja Kiina, joka onnistui tuottamaan tuotannon hyväksyttävälle tasolle. Tietysti puhe tämä merkitys menee enemmän mahdollisesta moottorien korjaamisesta itsestään rikkoutuminen ilman viittauksia materiaaleihin (jotka eivät ole niin tunnettujen mallien mukaan monia) ja johtajuutta. Mutta rakkaudella kaivaa säännöllisesti tapahtuman yksityiskohdissa näyttää erittäin kannattavalta - ostotarpeeseen käytetty summa ei mene verrattaessa tunnettujen moottoreiden hintaan.

Oikea menetelmä halvempaa. Niille, jotka ovat vielä haluaa viedä yksikön tunnetulta valmistajalta, mutta se on rajoitettu rahapolitiikassa On olemassa vaihtoehtoinen tapa jälkimarkkinoille. Yleensä paljon siellä on roskaa, mutta se tapahtuu sen keskellä, on melkoinen utelias yksilöitä.

Kun ostat moottorin toissijaisella erittäin tärkeä tarkista sen tila ja suorituskyky, jos sellainen on mahdollista tarjotaan. Tai vie aikaa "moottorin sisäänajoon". Tarkista yleensä on 3-7 päivää, ja myyjät menevät harvoin tällaisiin ehtoihin.

Siksi, jos olet ostamassa valinta käytetty tai uusi perämoottori, mutta ei tarpeeksi rahaa toiselle - on järkevää lykätä ostamista ja kerätä riittävä määrä uutta yksikköä. Jos kuitenkin aika ei siedä, osta sitten vain jälkimarkkinoilla laadukkaita malleja tunnetuilta valmistajilta, jotka ovat saaneet satoja ja tuhansia käyttäjiä ja asiantuntijoita.

Mikä venemoottori on parempi kuin kaksitahti tai nelitahtinen

Kuten johdannossa mainittiin, bensiiniveneet moottorit jaetaan kaksitahtiseen ja nelitahtiseen. huolimatta lähellä tehtäviä ja ulkoasupäätökset, kaikki näillä yksiköillä on kuitenkin paljon eroja sekä niihin liittyvät edut ja haittoja. Mutta kuka on parempi? Voimme löytää vastauksen tähän kysymykseen taulukossa. Vertailun vuoksi todettakoon,

Perämoottorin tyyppi	arvokkuus	puutteet
2-tahti	+ Helppokäyttöisyys, joka takaa korkean luotettavuuden + Matala ostohinta + Pienet mitat ja paino + Kuljetuksen mukavuus	- Suurempi polttoaineenkulutus verrattuna nelitahtiseen - Noisy, erityisesti suurilla nopeuksilla - Vybatsionno-epävakaa, kun työskentelet pienillä nopeuksilla - savuinen pakokaasu, jonka yhteydessä on ympäristöystävällisyysongelmia käyttö - Suunnittelulla on tarkoituksellisesti vanhentunut asettelu, joka on negatiivinen vaikuttaa työn kestävyyteen
4-tahti	+ Parannettu toimintaperiaate, jonka seurauksena solmujen kuluminen ja kuluminen vähenevät myös lisää kestävyyttä + Matala värähtely matalalla nopeudella + Paljon vähemmän haitallisia päästöjä, alhainen savu + Kun työskentelet suurilla nopeuksilla, synny vähemmän melua + Hieman taloudellisempi kuin kaksitahtiset versiot	- monimutkainen suunnittelu, jonka epäonnistumisen todennäköisyys on suurempi kuin työnnä vetojärjestelmää - korkea hinta - Yleiset mitat ja paino, menetelmien ongelmat kuljetus

Parhaan venemoottorin sijoitus

nimitetty	paikka	tuotteen nimi	hinta
Paras kaksitahtimoottori, jonka kapasiteetti on 5 litraa. a.	1	Tohatsu m5bds	61 900 ₽
	2	HDX T 5 BMS	42 500 ₽
	3	Mercury 5M	62 500 ₽
	4	NISSAN MARINE NS 5 B D1	63 900 ₽
	5	Toyama T5BMS	46 900 ₽
Parhaat nelitahtimoottorit, joiden kapasiteetti on 5 litraa. a.	1	Yamaha F5AMHS	72 100 ₽
	2	Honda BF5DH SHU	105 900 ₽
	3	HDX F 5 BMS	47 000 ₽
	4	Mercury F5M	62 500 ₽
Parhaat kaksitahtiset perämoottorit jopa 9,9 l: iin asti. a.	1	Mercury ME 9,9 M	106 100 ₽
	2	Tohatsu M9.8BS	76 900 ₽
	3	HDX T 9.9 BMS	73 900 ₽
	4	Nissan Marine NS 9,8 BS	90 500 ₽
Parhaat 4-tahtiset perämoottorit jopa 15 litraan. a.	1	Honda BF15DK2SHU	190 500 ₽
	2	Yamaha F15 CEHS	177 200 ₽
	3	Mercury ME F 15 MH	150 100 ₽
	4	HDX F 15 FWS	109 900 ₽
Parhaat veneiden moottorit, joiden kapasiteetti on 15 - 40 litraa. a.	1	Yamaha F40 FET	410 000 ₽
	2	Honda BF30DK2 SRTU (BF30D4 SRTU)	364 900 ₽
	3	Mercury 40M	213 200 ₽
	4	HDX F 20 BMS	112 900 ₽
Top High Power Boat -moottorit	1	Yamaha F350 AETX	1 844 000 ₽
	2	Mercury 150 PRO XS L OptiMax	816 200 ₽
	3	HDX T75FEL-T	256 700 ₽
	4	Tohatsu M50D2EPTOS	317 000 ₽
Suosituimmat kiinalaiset venemoottorit	1	Sea-Pro OTH9.9S	64 900 ₽
	2	Golfstream T15ВМS	72 900 ₽
	3	HANGKAI M3.5HP	11 900 ₽
Top Electric Boat Motors	1	HDX 86X	19 500 ₽
	2	Minn Kota Endura C2 30	16 640 ₽

Paras kaksitahtimoottori, jonka kapasiteetti on 5 litraa. a.

Tohatsu m5bds

Arvosana: 4.9

Tohatsu-yksisylinterinen venemoottori on edullinen vaihtoehto kaksitahtinen niille, jotka haluavat liikkua leveiden säiliöiden avoimilla vesillä. Huolimatta siitä, että sen teho on kompakti, se on 5 hevosta voimat ja sisäänrakennettu polttoainesäiliö mahtuu enintään 2 litraa bensiiniä. Lisäksi pitkille kuumennuksille on mahdollista kytkeä ulkoinen säiliö, jonka tilavuus on 12,5 litraa, polttoainevarasto, jossa (normaalisti 1,8 litraa / tunti) riittää yli 6 tuntia jatkuvaa käyttöä.

Tohatsu M5BDS: ssä on kolmivaiheinen laatikko vaihteisto eteen- ja taaksepäin sekä neutraali. Integroitu ja kohtuullisen kohtuullinen suoja laukaisua vastaan, kun pyydys on kytketty, varmistetaan käyttäjän ja alueen käyttäjien turvallisuus ruuvi. Positiiviset moottorin toiminnot eivät kuitenkaan pääty tähän. ei Japanilaiset valmistajat unohtivat laitteen varustamisen turvaköydellä, jonka avulla voit tehdä hätäpysäytysmoottorin. Yleensä malli ei ole runsaasti ainutlaatuisilla teknisillä ratkaisuilla, tarjota kuluttajille mahdollisuus ratkaista itsenäisesti korjausongelmat ja huolto. Ehdollinen ensimmäinen paikka.

HDX T 5 BMS

Arvosana: 4.8

HDX T 5 - erittäin läheinen analogi 5: stä Toyaman moottori suunnitteluvälien ja suorituskyvyn saavuttamiseksi. Hit luokitus erinomaisen luotettavuuden ansiosta, kun sitä käytetään pitkään pitkällä aikavälillä, mutta myös alhainen (jopa kahden kosketuksen standardien mukaan). Kaikki sen edut ovat japanilaisen vastineen peilattu todellisuus, johon voidaan katsoa johtuvan työn vakaudesta suurilla nopeuksilla (moottori ei rikastu voimakkuudesta) ja hyväksyttävä melutaso ja pienet värähtelyt kirjoitettaessa aivohalvaus.

HDX T 5 -mallissa on kuitenkin myös muutamia rakentavia vivahteita, sekä käyttäjiä että asiantuntijoita. Ensinnäkin poissa perämoottorin hätäpysäytysmekanismi, jonka takia satunnainen uinti on käynnissä matalassa vedessä ei voi vain purkaa potkurin siivet, vaan myös murtaa vaihteisto, aikaansaadaan iskun kuormitus ja hampaiden hakkaus. Toiseksi, useita ajatus varustaa moottori 1,5 litran polttoainesäiliöllä on epälooginen täysi kaasu avoimen veden läpi tuskin riittää paluumatkalle ... niin että on parempi säilyttää vara-kanisteri kanssasi ... tai tavallinen meloa.

Mercury 5M

Luokitus: 4.7

Vahvan teknisen yrityksen Mercury edustaja, joka on yksi muutoksista 5-sarjan moottorit.Itse asiassa ainoa ero alkuperäisestä täällä - laitteet, joissa on kannettava polttoainesäiliö 12 litraa, mutta mahdollisuus 50 watin generaattorin asentaminen, jonka virta on 4 ampeeria. Loput ovat rakentavia erot ovat vähäisiä: kaikki sama 3,86 hevosvoimaa vallassa, kolme siirto ja toiminta nopeuksilla 4 - 5 000 kierrosta minuutissa.

Kuluttajien mukaan Mercury 5M on todellinen "aura", rehellisesti ja kohtuullisesti vakaa harjoittaa laitetta. Alle suositeltava peräpeilin korkeus on 381 mm, mikä asettaa käyttöön rajoituksia. Ja tässä 20 kg: n paino ei näytä kokonaan tavalliselta, kokonaan Vastaava käsite "kannettava". Koska markkinoilla ei ole korkeinta arvoa Tämä moottori on ensisijainen valinta monille asiakkaille. varsinkin hätäpysäytysyksikön ja valtavan alustan valossa yksityiskohtaiset yksityiskohdat, jopa rungon ja kaikenlaisten virtaviivaisempien ääriviivojen mukaan säätää mukavuutta.

NISSAN MARINE NS 5 B D1

Luokitus: 4.6

Suurin japanilainen autovalmistaja osa-aikaisesti, on moottorien toimittaja kaksitahtisia veneitä varten nelitahtinen. Se on toimittaja, koska se on vanhin tuotemerkki segmentti on kehittänyt itsenäisesti kirjaimellisesti yksittäisiä käsitteitä, ostamalla suurin osa moottoreista Honda ja Tohatsu. Niin tapahtuu niin, että NISSAN MARINE NS 5 B D1 - lähes täydellinen analogia (paitsi kosmeettisia aineita) vivahteita) kaksitahtinen Tohatsu, jonka tilavuus on perinteisesti tälle segmentille 102 kuutiometriä.

Perämoottorin muiden ominaisuuksien joukossa voidaan mainita, että sisäänrakennettu 2,5 litran polttoainesäiliö, jonka kyky kasvaa valinnaisen ulkoisen säiliön liittäminen vielä 12 litraan. Myös kuluttajat He puhuvat asennuksen helppoudesta ja itsepalvelusta: he sanovat, suunnittelu niin yksinkertainen, että on mahdollista poistaa vian syyt tai huono työskennellä jopa autotalli. Kaikki tämä on tietysti hyvä, mutta älkäämme unohtako sitä Se, että NISSAN MARINE NS 5 B D1 -kustannukset ovat kaksi kertaa suuremmat kuin sen vastapuolet, ja siksi jaettu vähittäiskaupassa paljon vähemmän kuin loput.

Toyama T5BMS

Luokitus: 4.5

Melko vanha edustaja avaa luokituksen. kaksitahtimarkkinoilla, jotka olivat menettäneet segmentin suosituimman aseman pienitehoiset kaksitahtimoottorit. Toyama T5BMS siirtyy vähitellen purkautumaan menneisyyden jäänteet, jotka tarttuvat entisen korkean tason suosion jäänteisiin levinneisyys Venäjän vähittäiskaupan verkkoon. Käsitteellisesti tämä on se sama kompakti yksikkö kuin Mercury 5M, jonka paino on 20 kg ja moottori tilavuus on 102 kuutiometriä (erinomainen 5 hevosvoimaa). Vaihteisto kolmiasentoinen, klassinen kahdelle taktiikalle, suora ja päinvastainen kurssi ja myös neutraali. Kiinnitetty peräpeiliin ruuvikiinnittimellä, ja sen suositeltu korkeus on 380 millimetriä.

Tällaisesta tavallisesta huolimatta kilpailijat, vaihtoehdot, Toyama T5BMS lakkaa olemasta äärimmäisen tuhlaava ja meluisa venemoottori, jossa henkilökohtainen polttoainevarasto (2,7 litraa) riittää kaukainen uinti Asiantuntijoiden mukaan sinulla ei pitäisi olla mitään harhaluuloja. sen alkuperästä, siitä hetkestä, jolloin Toyama keskittyi tuotantoon Japanissa, on pitkään mennyt, ja nyt julkaisu yksiköitä veneille, jotka harjoittavat ... tietenkin Kiinaa. Totta, ei valituksia kokoonpanon laatu, emme voi esittää - antaa tiukan valvonnan tason japanilaiset silti onnistui.

Parhaat nelitahtimoottorit, joiden kapasiteetti on 5 litraa. a.

Yamaha F5AMHS

Arvosana: 4.9

Taloudellinen perämoottori, jolla on suuret mahdollisuudet. kuormitus, jonka tilavuus on 139 kuutiometriä. Optimoimalla polttoaineen syöttö polttokammioon Yamaha pystyi vähentämään kulutusta 1,7 litraan tunnissa, mikä on positiivinen. vaikutti sen sisällön kustannuksiin. Yleensä F5AMHS voidaan kutsua täydelliseksi. ostaa, paitsi ehkä 80 tuhatta ruplaa, joka näyttää vain ennaltaehkäisevää taustaa 5 hevosvoimaa teho, myönnetty enintään. Miellyttävistä pienistä asioista, jotka toimitetaan valinnaisina (joiden on myös oltava.) maksaa) voit valita generaattorin, joukon työkaluja itsellesi öljynpaineen huoltoilmaisin (painemittari) sekä suojaus käynnistin. Loppujen lopuksi tällainen osto sopii kalastajille hieman eri tavalla kuin yksinkertainen harrastus, voiton saaminen laitteiden muodossa, rahapalkinnot tai palkinnot.

Honda BF5DH SHU

Arvosana: 4.8

Tämän venemoottorin korkea hinta johtuu suuresta nimestä. valmistaja, mutta toisin kuin NISSAN, sen kehitys on täysin ja täysin Honda-toimiston alaisuudessa. 5 hevosta 127 moottorista kuutiosenttimetriä - suuri tulos, etenkin alhaisen määrän vuoksi tunnin polttoaineenkulutus, kun ajetaan suurimmalla nopeudella (vain 1,5 litraa. \ t tunti). Itse asiassa sisäänrakennettu säiliö ja se on suunniteltu bensiinin määrä käyttäjillä on kuitenkin mahdollisuus laajentaa sitä asettamalla ulkoinen säiliö vakio 12 litraa, jossa matka voi jatkua 8 - 16 tuntia.

Hondan BF5DH SHU: n tärkeä etu edessä 6-ampeerisen generaattorin läsnäolo ei huono asettaa korkean hinnan. Sähkökäynnistys, vain veden jäähdytys (ja ei hybridiä, jota täydentää termostaatti), mutta mittaukseen on painemittari öljynpaine. Yleensä täydellinen kokonaisuus ja jopa niin korkea laatu kokoonpano. Yksittäisissä hetkissä tämä malli näyttää jopa paremmalta kuin suora Yamahan kilpailija kuitenkin johtuu korkeammasta hinnasta ja alhaisesta levinneisyydestä markkinoilla Venäjä, annamme hänelle kunnianarvoisen toisen sijan.

HDX F 5 BMS

Luokitus: 4.7

Kiinan valmistaja Hondex on useiden vuosien ajan edistänyt aktiivisesti kotimaisia ​​tuotteita kuluttajien mielessä halvimman tavarantoimittajana tavaroita, joiden laatu on hyväksyttävä. Nelitahtinen HDX F 5 BMS -moottori ei ollut poikkeus, hintaero joka on push-pull-vastineesta (T 5 BMS) vain 10 tuhatta ruplaa. jos puhua suunnittelun näkökulmasta, päätös siirtää ulottuvuusmoottori vanhaan muovikotelo ei näytä kohtuulliselta, jonka syy oli vielä enemmän polttoainesäiliön maailmanlaajuinen väheneminen 1,3 litraan. Taustalla ei kuitenkaan ole volumetrinen polttokammio (112 kuutiometriä) sekä yllätys polttoaineen toimitushetken hyvästä asetuksesta, jotenkin voit olemassa.

Mutta ehkä F 5 BMS: n vaikuttavin ominaisuus on suuri vääntömomentti alhaisilla moottorin nopeuksilla jopa nopeuttaa voimakkaasti kuormitettua alusta 18 ... 22 kilometriin tunnissa, vaikka suuri aika. Laitteessa hän ei myöskään esitä mitään vakavia yllätyksiä, jolloin kuluttajat voivat tehdä itsenäisesti korjauksia tarvitaan. Yleensä se on arvokas edustaja luokassaan mielenkiintoisimmat kustannukset suhteessa ympäröiviin kilpailijoihin.

Mercury F5M

Luokitus: 4.6

Toinen amerikkalaisen Mercury-yhtiön edustaja astuu luokitukseen häiritsevällä indikaattorilla sisäänrakennetusta polttoaineen kapasiteetista säiliö, joka on vain 1 litra. On häpeää, mutta on selvää, miksi tuottajat itse suostuivat tähän - valinnainen 12 litran hankinta ulkoinen säiliö tulevaisuudessa näyttää paljon houkuttelevammalta kuin hidas ratsastus lammella, jossa on meloa maaliin.

Tämä ei kuitenkaan poista suurta tosiasiaa mallin tuotannon laatu ja hyväksyttävyys suorituskykyindikaattorit. 5 hevosvoimaa tuotetaan sylinteriä kohti tilavuus on 123 kuutiometriä, jolloin vääntömomentti ja nopea ylikellotus suurille kuormille. Veden jäähdytys ja pakokaasu menee suoraan ilmakehään, mikä aiheuttaa hieman suuremman melun suhteessa kilpailijoihin luokituksen perusteella. Älä alennusta ja korkeita Yhdysvaltojen kehityksen kustannukset, joissa kilpailu jopa kiinalaisten kanssa Edustajia pelataan kerran tai kahdesti. Mutta huolimatta puhtaasta kasasta vertailevia puutteita, sanotaan - Mercury F5M on arvoinen, ja syytä on korkea luotettavuus, joka liittyy komposiitin korkeaan käyttöikään solmuja.

Parhaat kaksitahtiset perämoottorit jopa 9,9 l: iin asti. a.

Mercury ME 9,9 M

Arvosana: 4.9

Hyvin odottamattomalla tavalla yksi johtavista asemista. sijoittui amerikkalaisen Mercury-yhtiön tuotteeksi, joka osoitti erinomaisia ​​tuloksia tehon osat, vääntömomentti ja rakenteen laatu. Ulkopuolinen perämoottori ME 9.9 M Se näyttää täydelliseltä, korostaen ensivaikutelman hyvästä työstä vedellä. Antaessaan vaaditun 9,9 hevosvoiman yksikkö työllistää 262 kuutiota kahden sylinterin tilavuus on rajoitettu 6000 akselin kierrosta minuutissa.

Pieni muotoiluvirhe näyttää ulkoinen säiliö, 12 litraa, joka tuskin riittää hyvään kalastukseen ilman häiritsevät tankkausta. Jäähdytysjärjestelmä sisältää termostaatin ja tarjoaa lisää lämmönpoistoa veden kiertämisen kautta järjestelmän läpi. käyttäjät On huomattava, että tätä mallia voidaan käyttää veneen menossa suolaista vettä, mutta ilman äärimmäistä tarvetta suosittelemme sitä vielä älä tee.Mercuryn ME 9,9 M: n varustaminen voi kuitenkin olla ainakin lyhyt, vaikka pitkä alus on täällä mahdollisuus ja ohjain ja kauko-ohjain. Arvon kannalta Tämä yksikkö on kannattavampi kuin vähemmän voimakas Nissan Marine, mutta se on ominaisuuksiltaan kykenevä Ylitä kaikki luokan edustajat.

Tohatsu M9.8BS

Arvosana: 4.8

Hyvin alkuperäinen Tohatsu-venemoottori, joka ostettiin ja hieman uusittiin yrityksen Nissan Marine alla. Hänen legendansa laadun, kestävyyden ja valinnaisen määrän runsauden vuoksi lisäykset, joita tuhannet kotimaiset käyttäjät pitävät. at 26 kiloa, hän antaa meille jo tuttuja 9,8 hevosvoimaa, pyöräilyä kaksi sylinteriä, joiden kokonaistilavuus on 169 kuutiometriä.

Polttoainesäiliönä Tohatsu M9.8BS: ssä käytetään ulkoista säiliötä, jonka tilavuus on 12 litraa; 6-8 tuntia uintia avoimessa vedessä suurimmalla nopeudella. On olemassa kyky liikkua matalissa ja ruohoisissa paikoissa, jotka ovat yhtä suuret Hyvä sekä kalastajille että metsästäjille. Lopuksi, kuten lisälaitteita, voit ostaa generaattorin ja kierroslukumittarin, mahdollistaa moottorin nopeuden tarkan seurannan ylikuumenemisen välttämiseksi ja pitkävaikutteiset kuormat.

HDX T 9.9 BMS

Luokitus: 4.7

Kaksitahtinen perämoottori Hondex T 9.9 BMS - todellinen lahja faneille nopea ja pitkä liike avoimessa säiliössä ilman lämmityksiä ruoho ja matalat paikat. Ei vitsi, mutta 9,9 hevosvoimaa moottorin, jonka työtilavuus on 246 kuutiometriä. Ensi silmäyksellä - hyvin tuhlaava, mutta ottaen huomioon sovellettavuus veneisiin, joissa on lyhyt peräpeili (381 millimetriä) Se osoittautuu suureksi ylimääräksi. Näin ollen kunnollinen kiihtyvyys ja mahdollisuus kuljettaa suuria massoja, nopeuttaen vähitellen kunnollisia nopeuksilla.

On myös huomionarvoista, että HDX T 9.9 BMS on ensimmäinen malli. Tähän mennessä tarkastelussa, joka on suoritettu ulkoisella kaasusäiliöllä 24: lle litra, joka mahdollistaa pitkän matkan tekemisen katsomatta rantaa. miten käyttäjät huomaavat, että mallin toimintakapasiteetti on suurempi pikemminkin kuin valmistajien ilmoittamat ja 50 prosenttia. Tämän kasvun vuoksi suorituskyky pieni vikoja kokoonpano näyttävät hieman. Ja silmällä Kiinan tuotannon seuraavan edustajan kustannukset ovat täysin mahdollisia soita yksi parhaista segmentistä.

Nissan Marine NS 9,8 BS

Luokitus: 4.6

Lyhyt peräpeilin perämoottori, siirtymä joka on 169 kuutiometriä. Karburaattorin kaksitahtinen paino on 26 kilogrammaa, tämä luku on hyvin, hyvin kunnollinen, erityisesti vuonna 2005 ottaen huomioon, että kiihtyvyys on 30 kilometriä tunnissa (ja tämä ei ole raja). NS Marine NM 9.8 BS on erittäin suosittu kuluttajapiirissä, ja syy on on taitavasti piilossa uskonnollisia asioita aivan uuden tuotemerkin alla. Merkitse että tämä malli ei ole mitään muuta kuin saman nimen Tohatsu-moottori, jonka samankaltaisuus voidaan jäljittää pienimmässä yksityiskohdassa.

Jos puhumme NS: n toiminnallisesta potentiaalista Marine NM 9.8 BS, hän pystyy kantamaan kaksi ihmistä veneellä, tai kolme, mutta ilman sitä, nopeutuu vähitellen yli 30 kilometriin kello kello Valitettavasti kustannukset huomioon ottaen perämoottori on huomattavasti heikompi kuin suora kilpailijat: jos kuluttajien on helpompi ostaa alkuperäinen Tohatsuilta, maksaa se 1,5 (noin) kertaa vähemmän.

Parhaat 4-tahtiset perämoottorit jopa 15 litraan. a.

Honda BF15DK2SHU

Arvosana: 4.9

Honda BF15DK2SHU: n monien käyttäjien mukaan - kaikkein taloudellisin edustaja nelitahtimoottoreissa, litra polttoainetta, johon Riittää voittamaan 7,3 kilometriä suurimmalla nopeudella. äänet myyttisesti kuitenkin syy tähän on polttoainetta ja osia, joissa Honda varmasti ymmärtää paljon asioita. Tässä suhteessa 12,5 litran säiliö riittää pitkään ja tuottavaan kalastukseen.

Kaksi sylinterinen nelitahtimoottori 350 kuutiometriä kokonaistilavuudessa, kuten kaikki muutkin Hyvä alikompakti pyörä jokapäiväiseen käyttöön. Lisääkö se Ovatko nämä vakauden mallit? Ehdottomasti sekä vääntömomentti mahdollisuus viedä aluksen erittäin suuri paino (ihmisten ja. \ t snap). Honda BF15DK2SHU: n muita etuja ovat mm ylikuumenemisen ja öljynpaineen osoittimet, sisäänrakennettu 6-ampeerinen generaattori ja yksikkö hätäpysäytys ja nopeudenrajoitin (kierroslukumittarilla). Lopullisessa näin ollen vain yksi vakava tosiasia erottaa kuluttajan ostosta - hinta, kasvanut lähes 50% neljän viime vuoden aikana. Tämä ei kuitenkaan ole lainkaan ei kiellä tämän mallin klassisuutta, varsinkin verrattuna kilpailijat.

Yamaha F15 CEHS

Arvosana: 4.8

Itse asiassa Hondan pääkilpailija 15-vahvisen neljän taktiikan vapauttamisesta on edelleen (kuten muutama vuosi sitten), joilla oli vaikeuksia hintaerotuksessa jakelija toiselle. F15 CEHS -moottorin tilavuus on 362 kuutiometriä, mikä aiheuttaa pienen menettää mallin samalle Honda BF15DK2SHU: lle tehokkuuden kannalta. Tästä syystä suuri massa (53,7 kiloa) ja polttoaineenkulutuksen menetys (5,4 litraa tunnissa), mikä 25 litran ulkoisen säiliön mallin taustalla tuskin havaittavissa.

Huolimatta venemoottorin Yamaha F15 CEHS: n kokonaismitoista sopii kalastajille ja metsästäjille, sillä se kykenee kulkemaan matalalla vedellä ja tässä tapauksessa käytä hätäpysäytysyksikköä. Kuluttajalta Mallin edut mainitaan useimmiten kestävyydestä ja työkyvystä useiden vuosien aikana ilman yhtä erittelyä (asianmukaisen tason mukaan) palvelu). Valitettavasti F15 CEHS: stä on tullut panttivanke hinnoitteluihin Venäjän jakelukeskuksissa ja markkinaolosuhteissa. Joskus tilanne tulee järjetöntä, ja alueen hintavaihtelut voivat nousta 40-50 prosenttiin. Ottaen huomioon ja ilman tätä merkittävää lisäystä lisämarginaalit ovat yhä enemmän pelottavia ostajalle, mikä vaikuttaa kielteisesti yrityksen arvovaltaan.

Mercury ME F 15 MH

Luokitus: 4.7

ME F 15 MH - korkealaatuinen tuote, jonka toteutus on keskihinta (suhteessa edustettuihin vastustajiin), joka pystyy täyttämään metsästäjien ja kalastajien tarpeisiin. 352-kuutiometrin moottori antaa rehellisesti sanotun 15 hevosvoimaa, joka tarjoaa polttoaineen edullisimman käytön sisäänrakennettu 12 litran säiliö. Käytettävissä - useita indikaattoreita seurata paitsi akselin kierroslukujen määrää kuin myös valvoa lämpötilaa moottorin ja öljynpaineen tilan järjestelmässä. On tärkeää hätäpysäytystoiminnot sekä kyky liikkua matalan veden läpi ilman vaaraa rikkoa kolmiteräinen ruuvi tai sotkeutua ruohoon.

Teknisen komponentin hylkääminen paljastaa hyvin kiistanalainen parametri, joka vaikuttaa ergonomiaan. Se on tietysti noin suuri massa Mercury ME F 15 MH. jos HDX F 15 FWS: n tapauksessa tämä seikka johtuu integroitumisesta järjestelmiin tilavuus polttoainesäiliö, niin tässä on ilmiö tällaisen raskas rakentaminen (52 kilogrammoina) on epäselvä ja näyttää hyvin kiistanalaiselta. Yleensä syyttää mallia jotain muuta ei voi olla, mutta huomaa esimerkiksi generaattorin läsnäolo 12 ampeeria - mahdollinen, ja sillä on nimenomainen merkintä omaisuuserään. Kustannukset kaiken mukaan edustuskategoria, puremat, mutta menee hyvin parametreihin laadun.

HDX F 15 FWS

Luokitus: 4.6

Jopa 15-vahvuisten moottoreiden linja, Kiinan yritys Hondex toimii edelleen budjettituotteen kapealla valmistajalla. taistelu kuluttajan ja laadun puolesta sekä hyväksyttävä hintataso. HDX F 15 FWS - juuri tällainen malli järjestyksessä, jonka arvo on verrattavissa palkkion edustajiin saman tehon kaksitahtimoottorit.

Pääasiassa, jos et ota huomioon laatuindikaattoreita (jotka japanilaiset yksiköt ovat ilmeisesti suurempia kuin tämän kiinalaisen ihme), sitten mallilla on kaikki mahdollisuudet tulla luokkansa todelliseksi johtajaksi. Syy tähän on yksinkertainen: 323 cm3 moottori tuottaa samoja 15 hevosta kuin kilpailijat, osoittaa tehokkaammin itseään tehokkaammin. Ja jopa 51 kilogramman paino antaa loogisen selityksen - tosiasia on, että HDX F 15 FWS: ssä se on ommeltu 24 litran polttoainesäiliö, joka haluttaessa voi olla 12 litraa. On mahdollista liikkua matalassa vedessä, kaksi moottorin käynnistysmenetelmä (manuaalinen ja sähköinen) sekä hälytysjärjestelmä moottorin sammutus. Ja jos ei ole useita rakenteellisia osia koskevia vähäisiä puutteita, sitten tällaista kokoonpanoa voitaisiin pitää viitteenä.

Parhaat veneiden moottorit, joiden kapasiteetti on 15 - 40 litraa. a.

Yamaha F40 FET

Arvosana: 4.9

Erinomainen kaikilta osin erinomainen joukko voimakkaita moottoreita Yamaha, 3-sylinterisen (!) Moottorin työmäärä, joka on 747 kuutiometriä. Käytetään pääasiassa ammattilaisilta kalastajat, koska kustannukset lähes 400 tuhatta ruplaa ja vetoominaisuudet terävöittää mukava kalastus suuresta aluksesta ja mahdollisuus nopeaan liikkuminen avoimessa vedessä. Kuitenkin niille, jotka haluavat metsästää paksuilla Yamaha F40 FET tarjoaa myös kaikki mukavuudet: nosto moottori sähkö, sen kallistuksen säätö on säädetty, ja ne itse valmistajat huomaavat kykynsä liikkua matalassa vedessä.

94 kg mallin paino on melko vakava Ongelma on sekä kuljetuksen aikana että asennettaessa peräpeiliin. On selvää, että osa painosta ottaa moottorin, ja toinen osa lähtee kuolleesta puusta kolmen terän ruuvi.Vähemmän jonkin verran omien ulottuvuuksiensa vähentämiseksi painot Hondan insinöörit menivät temppuun poistetaan polttoainesäiliö 25 litraa ulos järjestelmästä. Kulutus on kuitenkin yli 10 prosenttia litraa tunnissa se riittää jonkin aikaa - ja täällä ennen kuin kuluttaja saa hyvin vakava valinta: olla "sidottu" rannalle tai ostaa toinen säiliö. Yksikön jo suurten kustannusten vuoksi näyttää lisäkustannuksista rehellisesti sanottuna huono, mutta mahdollisuus mukavasti kalastaa jotkut ovat valmiita antaa paljon enemmän.

Honda BF30DK2 SRTU (BF30D4 SRTU)

Arvosana: 4.8

Toinen huippuluokan yksikkö japanilaiselta Honda-yhtiöltä, joka tarjoaa vähän melua ja sujuva ajo ajon aikana. Tarjoaa erinomaisen vetovoiman veneisiin kokonaispaino alle 700 kilogrammaa, mikä vastaa 5-6 henkilöä työkalut ja vaihteet. BF30DK2 SRTU: n suuri työpotentiaali aiheuttaa Karburaattoriryhmän ja kiihdytyspumpun tarve paine polttoainejärjestelmässä. Kustannukset, sitten tunnissa klo moottorin suurin kierrosnopeus palaa enintään 9 litraa, mikä on keskimäärin 18% Yamahan ja Tohatsun suoria kilpailijoita.

Honda-apujärjestelmien integroinnista BF30DK2 SRTU eroaa vain positiivisesti. Esimerkiksi omaisuus voidaan määrittää elektroninen sytytysjärjestelmä, vesijäähdytys, sähköinen hissi moottori, sekä peruutus- ja hätäpysäytystoiminto. Suurelta osin japanilaisen yksikön käyttäjien kaikki piirteet arvostelevat vain virtausta - Polttoainevarasto on tuskin riittää 1,5 tunnin työhön. Kustannusongelma vuonna tämä tapaus haalistuu, mutta sen hankinta on osoitettu enimmäkseen ammattimaisia ​​kalastajia.

Mercury 40M

Luokitus: 4.7

Erittäin tehokas moottori suurille veneille, toimitetaan jopa 40 hevosvoimaa kahden sylinterin läpi, joiden kokonaismäärä on 644 kuutiometriä. Tehokkuuden kannalta tehokkaampi kuin Yamahan sijoitusjohtaja, mutta kun työskentelet korkeintaan kierrosta saavuttaa nopeasti yksittäisten solmujen kulumisen.

Toinen pohjimmiltaan positiivinen ero Tärkein kilpailija on hintaindikaattorissa: se on lähes kaksinkertainen pienempi, mikä houkuttelee kuluttajia tavallisten kalastajien keskuudessa - enemmän kokeneet, eivät ammattimaiset, osallistuvat urheilun mestaruuskilpailuihin. valinnaisena lisälaitteena Mercury 40M: ään asennetaan generaattori AC 10 ampeeria ja antureita ylikuumenemisen, lämpötilan ja öljynpaine. Rakenteen kokonaispaino on 75 kg ilman antoi 24 litran säiliön. Yleensä polttoaineenkulutus uintituntia kohti on tuskin saavuttaa 10 litraa, jonka yhteydessä yksi täysi tankkaus riittää 2,5 tuntia jatkuva uinti. Lopulta saamme hyvän mallin optimaalinen ominaisuusjoukko ... joka, vaikka se näyttää edullisemmalta Japanilainen kilpailija hintaan, mutta ei voi asettaa hänelle taistelua suorituskykyindikaattorit.

HDX F 20 BMS

Luokitus: 4.6

Veneen moottori, jonka kapasiteetti oli 20 hevosvoimaa, josta tuli todellinen myynti osui ammattimaisten kalastajien keskuudessa epänormaalin vuoksi alhainen hinta tällaiselle tuotantoyksikölle. Sen paino on 66 kilogrammaa, joka viittaa yksiselitteisesti tarpeeseen käyttää voimakkaasti kuormatut veneet ja veneet jopa 5 hengelle. Polttoaineen kulutus suurimmilla toimintatavoilla on 7,3 litraa tunnissa ja tällä F 20 BMS -tilan teho on 3 tuntia ulkoisen polttoaineen jälkeen Säiliössä on 24 litraa bensiiniä.

On huomattava, että suuret mitat liittyvät tilavuussylinterit, joiden työtila on 498 kuutiometriä. Moottorin hätäpysäytysjärjestelmä on rajoitin kierrosluvut, jotka estävät moottorin ylikuumenemisen sekä pakokaasun tulon ruuvin ja vähentää merkittävästi yleistä melua. Moottorin kulma on säädetty, Ei kuitenkaan ole suositeltavaa uida poikien yli hänen kanssaan. Lopullisessa Tämän seurauksena vahva edustaja on vahva yksiköt, jotka voivat todella tehdä paljon ja pysyä heidän kunnossaan todellinen penniäkään.

Top High Power Boat -moottorit

Yamaha F350 AETX

Arvosana: 4.9

Ja lopuksi, johtava asema sijoituksessa on mahtavan tehon venemoottori, jonka työmäärä tekee 5330 kuutiometriä. Tämä meren "hirviö" - kehittäminen täydelliseen sarjaan hyvin kalliita kilpa- tai virkistysveneitä, jotka voivat saada takaisin hankinnasta ja toiminnasta aiheutuvat valtavat kustannukset. 350 hevosvoimaa Yamaha F350 AETX luodaan käyttämällä kahdeksan sylinteriä, joissa on V-muotoinen järjestely kohtia ja vähentää lineaarisia mittoja. Polttoaineen syöttöjärjestelmänä käytetty ruiskutussuutin, jossa on säädettävä ruiskutus mahdollisuuksia tarjota kilpailukykyisiä vaatimuksia.

Erillinen kohta on korostaa Yamahan varustamista F350 AETX eri anturit, joiden avulla voit hallita lähes jokaista moottorin parametri reaaliajassa. Mallissa olevat voidaan sijoittaa (lukea, 13): esimerkiksi nopeusmittari, kierroslukumittari, polttoaineen kulutusanturi ja sen taso, kuristimen asennot, leikkausasennot jne. Kaksi sanaa tällaisesta kompleksista järjestelmä ei voi kertoa, joten viimeinen asia, jonka sinun pitäisi tietää, on tällaisen yksikön kustannukset ovat 1,5 miljoonaa ruplaa. Ehdollinen johtaja luokkaan.

Mercury 150 PRO XS L OptiMax

Arvosana: 4.8

Askel pois johtavasta sijainnista sijoituksessa pysähtyi Amerikkalainen moottori Mercury 150 PRO XS L OptiMax, joka antaa suuren ja ei 150 hevosvoimaa liian paljon tarvitsivat massakuluttaja. Ne luodaan kuuden sylinterin avulla, joissa on V-muotoinen järjestely ja 2500 kuutiota työtilavuus. Tämä laite on asennettu pääasiassa metalliin urheilulliset veneet, jotka toimivat risteily- tai kalastusaluksina (mikä on hyvin harvinainen) merellä vallitsevia aluksia.

Kaasuttimen sijaan Mercury 150 PRO XS L OptiMax käyttää kaksivaiheista suoraa järjestelmää polttoaineen ruiskutus perustetaan tiukasti kiinteän kaasun mittarilukema luodaan ilma-polttoaineseos. Tämä on järjestelmässä erittäin tärkeää, "syöminen" polttoaineen litraa. Luonnollisesti tämä suorituskyvyn ja kustannusten taso erityistä huomiota olisi kiinnitettävä suojajärjestelmiin. Niitä on neljä perustuu kuitenkin korkean profiilin edistyneeseen valmistusyhtiöön. Niinpä SmartCraft Guardian -tekniikka vastaa moottorin suojaamisesta ylikuumenemiselta ja muista ongelmista. Vastaavasti ylijäämän tarkkailuun tarkoitetut anturit nopeus ja öljyn määrä. Lopulta voimme päätellä, että 150 PRO XS L OptiMax - loistava moottori, joka on suunniteltu tarkoituksellisesti pienelle ryhmälle kuluttajien asemassa ja luonnollisesti sijoittuu parhaan sijoituksen sijalle.

HDX T75FEL-T

Luokitus: 4.7

Kolmas voimalaite veneille, jolla on teho 75 hevosvoimaa, mutta seisoo samaan aikaan paljon pienempi kuin suuruusluokkaa enemmän heikko japanilainen moottori. Erittäin outo tosiasia, joka tekee ihmisarvoisesta mainonnasta ja ilman että suosittu HDX T75FEL-T. Sen tilavuus on 1141 kuutiometriä senttimetri jaettu kolmeen sylinteriin. Pieni ärsyttävä hetki on sylinteri-männän ryhmän työntövoimajärjestelmä, joka aiheuttaa pienet polttoainehäviöt (noin 5-7%) päästöjen aikana kaasujen poistamisen aikana. Yhteydessä tämä 24 litran säiliö, joka on integroitu järjestelmään, on tuskin vain 1,5: lle käyttötunnit, jotka asettavat kuluttajan eteen moottorin varustamisen lisäsäiliö.

On huomattava, että tässä Hondex-mallissa toteutettiin sähkömoottorin käynnistysjärjestelmä sekä kauko-ohjausjärjestelmä, koska sitä käytetään pääasiassa pariliitokset yleisten veneiden ja veneiden kanssa, jotka on suunniteltu mahtumaan 10 hengelle. Moottorin kokonaispaino on 119 kiloa, ja siksi on vakavia ongelmat kuljetuksessa ja asennuksessa / poistamisessa veneestä. Pohjimmiltaan tästä ja rajoittuu kaikkiin HDX T75FEL-T: n ominaispiirteisiin. Suuri ostovaihtoehto niille joka haluaa ostaa edullisen "työhevosen" ryhmälle.

Tohatsu M50D2EPTOS

Luokitus: 4.6

Tässä sijoituksen kohdassa kilpailijoiden jakautuminen on Tohatsu M50D2EPTOS on suoritettava puhtaasti energian suhteen vie arvoisan neljännen sijan. Tämä 50 hevosvoiman yksikkö on näyte. Analogien ominaisuudet, jotka ammattitaitoisesti toimivat 697 kuutiolla kolmen tilavuuden työtilavuudesta sylinterit, joiden paino on 85 kilogrammaa. On sähkökäynnistin ja kauko-ohjain ohjaus, jota voidaan käyttää asennettaessa moottoria pitkälle peräpeilille veneet ja veneet (korkeus 381 mm).

Tilava on vastuussa moottorin toimittamisesta polttoaineella. 25 litran säiliö, jonka tilavuus on kuitenkin riittävän lyhyt: tilassa bensiinin suurin aivohalvaus palaa 2 tunnin kuluessa, joten lisää säiliö pitkään uimaan olisi huolehdittava etukäteen. Laatu lisäykset nykyiseen hintaan (330 tuhatta ruplaa) asennettuun malliin automaattinen hydraulinen hissi, ylikuumenemissensori, painemittari ja kierroslukumittari. Laitteen käyttöiän kasvattamiseksi vesipumppu ja muut osat, myös vesiliitokset valmistettiin kromipinnoitetusta ruostumattomasta teräksestä Suolakertymien estämiseksi toteutettiin useita teknisiä toimenpiteitä käyttö merellä) ja tuhoutuminen matalassa vedessä uimiseen. Yleensä moottori osoittautui todella sopivaksi, eikä siinä ollut vakavia puutteita ei voida huomata.

Suosituimmat kiinalaiset venemoottorit

Sea-Pro OTH9.9S

Luokitus: 4.7

Huippuluokan kiinalainen tuotemerkki Sea-Pro, joka tunnetaan menestyksekkäimpänä kopiona kaksitahtinen sopivan tehon perämoottori (9,9 hevosvoimaa) alkaen Yamaha-yhtiöt. Venäjällä OTH9.9S meni kalastajille täydellisesti: näyttää siltä, ​​että eniten yleisö kirjaimellisesti halusi saada halvemman vastineen Japanilaiset yksiköt, jotka eivät ole huonommat kuin jälkimmäiset, joko ohjattavina tai hinta / laatu-suhde (vaikkakin tasosi).

Ensimmäinen asia, joka sinun pitäisi kiinnittää huomiota - vähäinen kulutus polttoaine, joka on hieman yli 5 litraa tunnissa suurimmalla nopeudella ja kierroksilla. Toinen on nopeuskomponentti. 36 kilogrammaa painosta huolimatta aluksen painon mukaan, se pystyy kiihtymään kestää jopa 35 kilometriä tunnissa ja pakottaa käyttäjän tarttumaan tiukasti tiller. Polttoainesäiliön tilavuus on 12 litraa, manuaalinen sytytys on kyky uida matalassa vedessä. Yleensä Sea-Pro OTH9.9S - erinomainen moottori, joka asianmukaisella palvelutasolla ei pääse kulkemaan yhden vuoden.

Golfstream T15ВМS

Luokitus: 4.6

Sulje jäljennös 15 hevosvoiman moottorista Mercury-yhtiöltä, jonka hinta on ilmeisesti pienempi korkealaatuinen alkuperäinen tuote. Sen työkoko on 246 kuutiota, jaetaan kahdella sylinterillä, joiden halkaisija on 56 millimetriä. Sen paino on 37,5 kg, joista osa on siirretty tilavaan polttoainesäiliöön 24 litra bensiiniä, jossa riittää pitkäaikaisiin metalliseoksiin avoimessa vedessä. Suurin mahdollinen tuntihinta ylimmällä nopeudella voi saavuttaa 7,9 litraa, jolloin nettokapasiteetti voi olla hieman yli kaksi tuntia.

Tämä kaksitahtimoottori on suunniteltu veneisiin, mikä peräpeilin korkeus on 381 millimetriä, mutta pienillä käsittelyillä se voidaan sovittaa myös aluksiin, joiden korkeus on 508 mm. Tiller-ohjaus, joka ei kykene ohjaamaan moottoria etäisyydellä, joka ei yleisesti ottaen vahingoita suurta kokonaisvaikutusta. Kuten valmistajat sanovat, koko Venäjällä toteutettavaksi tarkoitetun Golfstream T15ВМS -erän erä kulkee Karburaattorin erityinen asetus ruiskutuksen parametreihin ja mukana toimitettuihin osiin tarkkailemalla kotimaan polttoaineen erityispiirteet. kuitenkin Asiantuntijat sanovat, että tämä ei ole pelkästään julkisuuden temppu ja hankkimalla säätö on toistettava.

HANGKAI M3.5HP

Luokitus: 4.1

Halvat kaksitahtimoottorit Kiinasta 49cc moottori ja 3,5 hevosvoimaa. Ei oteta huomioon laatustandardi tarjoaa kuitenkin erittäin vakaan käytön kaksi tai kolme vuotta, minkä jälkeen se alkaa vaatia määräajoin huolto ja korjaus. Suunniteltu käytettäväksi vuonna pienet kumiveneet, jotka on suunniteltu yhdelle tai kahdelle henkilölle, korkeus Transom 381 mm.

Kuluttajat pitävät HANGKAI M3.5HP: n vahvuuksia kompakti koko, 9,56 kilogrammaa ja sisäänrakennettu polttoainesäiliö 1.3 litraa, joka riittää noin 4-5 tunnin uintiin. On aivan luonnollista, että sellaisen alhaisen hinnan vuoksi tarvittavat toiminnot eivät sisälly sen suunnitteluun, kuten moottorin pakollinen sammutus, öljynpaineen hallinta, kierroslukumittarin läsnäolo ja generaattori. Tämä säästää kuitenkin merkittävästi yksikköä, mikä vähentää sen valmistuksen monimutkaisuutta. ja epäsuorasti lisäävät luotettavuutta.

Top Electric Boat Motors

HDX 86X

Arvosana: 4.9

Edullisemmin operatiivisesti Se näyttää olevan Hondexin uusi kehitys, osittain uudelleenkoulutus sähkön venemoottoreiden tuotantoon. HDX 86X - sähkö 1,2 hevosvoimayksikköä, jossa on vesijäähdytys ja massa yhtä suuri 13,2 kiloa. Suositellaan asennettavaksi veneisiin, paino joka ei ylitä 1 400 kilogrammaa, mutta antaa jopa 37,8 kiloa työntövoimaa maksimi.

On huomattava, että toisin kuin Minn Kota Endura C2 30 Virrankulutus akusta, kun ajetaan suurimmalla nopeudella 84 ampeeria. HDX 86X voi siis kiihtyä korkeampiin kynnysarvoihin, eli jopa 15 kilometriin tunti, joka riippuu myös siirrettävän aluksen painosta. Oikeastaan ​​osan haitat Akun varustaminen tässä tapauksessa ei ole poistunut. Lisäksi: mahdollisuudesta On suositeltavaa kiertää vesialueella pitkään. suurempi kapasiteetti (100 Ah). Tässä tapauksessa kustannukset ovat myös korkeammat, mutta suhteessa laatuun mahdollisuudet ovat oikeutettuja. Näin ollen ilman parasta, lähetämme kiinalaisen moottorin luokkiin ensimmäisenä luokkana - aivan ansaittu.

Minn Kota Endura C2 30

Arvosana: 4.8

Laadukas vaihtoehto "likaiselle" bensiinille moottoreita, jotka soveltuvat käytettäviksi pienten kumiveneiden ja alusten kanssa rauhallisille kävelyille ja kalastukselle vesillä. Minn Kota Endura C2 30 luotiin selkeästi kompaktius, joka tuntuu kirjaimellisesti koko rakenteesta, vaikka siitäkin mitat. Kahden terän ruuvi kohtaa hyvin ruohoalueiden kulun ja vaikka se olisi jumissa, se pääsee helposti ulos Kuschista takaisin. Tässä on vain sen pyörimisen taajuus eikä koko ole riittää levittämään veneen yli 5 kilometriä tunnissa - tämä moottorin kuluttaman viidennen vaihteiston suurin nopeus 30 ampeeria virtaa.

Joidenkin käyttäjien arvioiden perusteella (Teknologiat tulevat vain kotimarkkinoille, joiden yhteydessä hype niiden ympärillä on pieni) moottori ja siihen liittyvät laitteet ovat erittäin helppoja paikka auton runkoon. Kuitenkin ruokkia illuusioita pienestä painosta kaikki tämä "ilo" ei todellakaan ole sen arvoista - anna moottorin painaa 7 kiloa, Akku, jonka kapasiteetti on 100 Ah enemmän kuin kompensoi puuttuvan massan. Onko tällainen asia kannattaa ostaa? Tuomari itse, mutta se, että ei ole pakokaasua ja melun todellinen puuttuminen on hyvä syy.

---

Varoitus! Tämä luokitus on subjektiivinen, se ei ole mainonta eikä toimi oppaana. Ennen ostamista kannattaa kuulla asiantuntijan kanssa.