11 parasta moottoria ja vaihteistoa
Lisäaineet - yleinen keino estää moottorin sisäisten osien kuluminen ja siirto suojaamalla kitkaa, äärimmäisiä lämpötiloja ja kemiallista altistumista vastaan. Sen lisäksi, että lisäainepakkaukset lisätään aina moderneihin synteettisiin ja puolisynteettisiin öljyihin, ne voidaan ostaa erikseen suojakomponentin parantamiseksi tai jopa lisää käyttökelpoisten ominaisuuksien lisäämiseksi parhaan jäähdytysnesteen osalta.
Autokemikaalien segmentin nykyisessä kehitysvaiheessa yli 50 yritystä on mukana lisäaineiden tuotannossa. Jokaisella yksittäisellä tuotteella on luonnollisesti oma laatutoleranssi ja joukko vaatimustenmukaisuustodistuksia, joten itsevalinta muuttuu usein todelliseksi arpajaiseksi. Tämänhetkisen tilanteen yhteydessä expert.bigbadmole.com/fi/-lehden tiimi suoritti oman tutkimuksensa suurista markkinoista ja valitsi 11 koostumusta, joiden tehokkuus osoittautui useita kertoja. Kaikki luokituksessa olevat lisäaineet ovat monipuolisia ja niitä voidaan käyttää eri tuotemerkeissä ja autoissa. Tärkeimmät kriteerit parhaiden terästen lopullisessa luettelossa olevien tuotteiden valinnalle olivat kuluttajaarvioinnit sekä täydellinen näytteiden tulosten luettelo ja vertailu ilmoitettujen suoritusindikaattorien noudattamiseksi.
Arvosana moottorin ja vaihteiston parhaista lisäaineista
| nimitetty | paikka | tuotteen nimi | hinta |
| Parhaat bensiinimoottoreiden autolisät | 1 | Suprotec Active Plus | 1 660 ₽ |
| 2 | RVS Master | 1 650 ₽ | |
| 3 | Liqui Moly CeraTec | 1 783 ₽ | |
| 4 | SMT-öljykäsittely | 550 ₽ | |
| Dieselmoottorin lisäaineet | 1 | Bardahl Full Metal | 1 900 ₽ |
| 2 | Castrol tda | 490 ₽ | |
| 3 | Liqui Moly Super Diesel Additiv | 535 ₽ | |
| 4 | Suprotec Active (Diesel) | 1 600 ₽ | |
| Paras lisäaine PPC: lle | 1 | Liqui Moly GearProtect | 2 875 ₽ |
| 2 | RVS Master Transmission Tr5 | 1 500 ₽ | |
| 3 | "Suprotek - automaattinen" | 1 180 ₽ |
Parhaat bensiinimoottoreiden autolisät
Suprotec Active Plus
Arvosana: 4.9
Nykyinen bensiinimoottoreiden lisäaineiden ryhmä on SUPROTEC-koostumus, jolla on voimakkain positiivinen vaikutus moottoreihin, jotka ovat ehjiä tai tyydyttäviä. Aktiivinen Plus hankitaan jo eloonjääneelle autolle kalliiksi ja tehottomaksi: käsittely lisäaineiden avulla tuskin vetäytyy kriittisestä tai rajoittavasta tilasta. Mutta jos työskentelet melko "live" -yksikössä, se sopii täydellisesti: täällä on noin 3-4% polttoainetaloutta ja huomattava tehon lisäys hankaavien osien pehmeyden ja sileyden takia (3,2%) ja lisääntynyt työ resurssi jopa koostumuksen harvinaisessa käytössä.
Tässä tapauksessa vain yksi tosiasia on ahdistava: SUPROTEC Active Plus: n käyttöönotto moottoriin tapahtuu kahdessa vaiheessa. Ensimmäisellä puolella moottori huuhdellaan tietyn ajan, jätevesi valutetaan ja toinen seuraa täyteen täynnä uutta öljyerää pitkäaikaiseen työhön. Muuten, tällainen toimenpide riittää 50 tuhatta kilometriä, mikä todistetaan todellisella autolla suoritetuissa kenttäkokeissa (ei telineessä). Kyllä, anna sen olla kallis, ja anna sen olla hieman sekava, mutta positiivinen vaikutus on varmasti sen arvoista.
arvokkuus
- toimii erinomaisesti käytetyissä ja uusissa moottoreissa;
- voimassaoloaika on 50 000 kilometriä;
- bensiinimoottoreiden ominaisuuksien merkittävä kasvu: polttoaineen kulutuksen väheneminen, melu ja tärinä, tehon lisääntyminen;
puutteet
- kaksivaiheinen käsittely;
- korkeat kustannukset (ensimmäistä täyttöä varten tarvitaan kaksi pulloa lisäaineita).
RVS Master
Arvosana: 4.8
Tämä tribologinen kokoonpano on usein ristiriidassa yrityksen SUPRATEC-tuotteiden kanssa - Internet-foorumeilla kuluttajat lisäävät kokonaisia skandaaleja ja johtavat vakaviin taisteluihin. Toimimme viisaammin - molemmat tuotteet ovat yhtä hyviä liiketoiminnassaan. Kyllä, RVS Master -moottoreiden suorituskyvyn parantamiseksi se on hieman huonompi kuin vastustajansa - ehdotuksessa painotetaan sanaa "vähän". Esimerkiksi polttoainetalous on noin 2,9% ja teho kasvaa 2,5%. Tuotteessa on kuitenkin useita erittäin vahvoja puolia, joita SUPRATEC Active ei voinut hallita.
Puhumme mahdollisuudesta käyttää RVS Masteriä hyvin vanhojen moottoreiden kanssa, jotka ovat viimeisen epäonnistumisen reunalla. Sovelluksen vaikutus vastaa myös asteittaista ylläpitoa. Tarkoituksena on, että lisäaineen komposiittikermettikoostumuksella on suuntaava vaikutus osien pintaan, mikä muodostaa kulutusta kestävän suojakerroksen, jolla on pieni kitkakerroin. Tämä estää muita metallien kitkavaikutuksia, mikä tekee moottorielementeistä pidempään (noin 40-50 tuhatta kilometriä). Vielä yksi plus: käsittely yhdellä täytteellä, lukuun ottamatta mahdollisia annostusongelmia ja toistuvaa lisäaineen lisäämistä öljyyn.
arvokkuus
- suositellaan käytettäväksi kuluneiden moottoreiden kanssa;
- Sillä on erinomainen regeneroiva vaikutus osien pintaan;
- toiminnan tehokkuus säilyy 40-50 tuhatta kilometriä;
- ei vaadi kaksivaiheista täyttöä.
puutteet
- melko korkea hinta;
- hieman heikompi moottorin suorituskyvyn kasvu kuin pääkilpailijalla.
Liqui Moly CeraTec
Luokitus: 4.7
Yksi harvoista edistyneen tason sävellyksistä, joka suojaa moottoria lämpötilan, kitkan ja kemiallisen altistuksen haitallisilta vaikutuksilta muodostamalla pinnalle liimatun keraamisen kerroksen. Liqui Moly CeraTec sisältää lisäksi orgaanisten komponenttien kompleksin, jossa on molybdeeni-ioneja, joka on erittäin kestävä ja joka täyttää mikro-halkeamia ja epätasaisuuksia osien pinnalla kitkayksiköissä.
Se ei ole vitsi, mutta valun jäljelle jäävä työolosuhteita havaitaan pitkä (lisäaineiden standardien mukaan) ajoneuvon mittarilukema: asiantuntijoiden mukaan noin 30-35 tuhatta kilometriä. Liqui Moly CeraTecin käyttö vaikuttaa positiivisesti polttoaineen kulutukseen: laboratoriokokeilla todettiin, että keskimääräinen bensiinin kulutuksen väheneminen oli 1,8-2,4% (riippuen moottorin tilasta ja auton mallista). Tehon lisäystä havaitaan (merkityksetön, 1 prosentin alueella) ja moottorin resurssien nousu. Ainoa ongelma on, että tribotekninen koostumus on kallis, erityisesti sen jatkuvan käytön tarpeen vuoksi.
arvokkuus
- moottorin työvoiman merkittävä kasvu pitkällä aikavälillä;
- lisääntynyt teho ja pienempi polttoaineen kulutus;
- tehostetaan lisäämällä keraamisia komponentteja ja molybdeeniä.
puutteet
- korkea hinta.
SMT-öljykäsittely
Luokitus: 4.6
Ehkä halvin tapa suojata moottoria kulumisesta on ostaa tämä lisäaine. Sitä löytyy harvoin markkinoilla, mutta se tarjoaa positiivisia vaikutuksia monimutkaiseksi, ei vähäisemmäksi kuin esimerkiksi ylävirran RVS-päällikön tai SUPROTECin kemian.
Valmistajan mukaan SMT Oil Treatment mahdollistaa öljyn ja polttoaineen kustannusten alenemisen, vähentää savua helpottamalla täyttä palamista, lisäämällä puristusta (joka on erittäin tärkeä kuluneiden moottoreiden kannalta) ja tehosta.Toistettujen penkkitestien avulla kaikki nämä hakemukset olivat perusteltuja: monimutkainen toimii tosiasiallisesti ohjeiden mukaisesti tavalla, jolla suoritetaan kaikki sille asetetut toiminnot. Toinen asia on, että tämän eron toiminnassa se on lähes huomaamaton: joidenkin ja muiden parametrien väheneminen tapahtuu prosentteina kymmenesosina, ja joskus se ei eroa ollenkaan sallituista mittausvirheistä.
Yleisesti voidaan päätellä, että SMT Oil Treatment - koostumus on todella hyvä. Se ei välttämättä ole yhtä tehokas kuin valmistaja kuvaa sitä, mutta se ei varmasti voi vahingoittaa moottoria.
arvokkuus
- erittäin alhainen hinta;
- moottorin suorituskyvyn lievä kasvu tehon ja polttoaineen kulutuksen suhteen;
- parannetut voiteluprosessit.
puutteet
- kaikki vaikutukset eivät eroa todellisuutta käytännössä.
Dieselmoottorin lisäaineet
Bardahl Full Metal
Arvosana: 4.9
Belgian lisäaine Bardahl Full Metal on sijoitettu edistykselliseen kokoonpanoon, jonka komponentit vaikuttavat teknisten nesteiden käyttäytymiseen. Erityisesti hankauspintojen voiteluprosessi paranee: muodostuneen öljykalvon stabiilisuus kasvaa ja sen tarttuvuus lisääntyy, mikä vaikuttaa myönteisesti moottorin turvallisuuteen käytön aikana talvikaudella.
Lisäksi Bardahl Full Metal vaikuttaa pakokaasun vähentämiseen vähentämällä merkittävästi nokipitoisuuksia, mikä puolestaan vaikuttaa myönteisesti dieselmoottoreiden ympäristöön. Asiantuntijoiden mukaan moottorin suorituskyvyn kasvu on tyypillistä tälle lisäaineelle, joka sopii loogisesti voiteluprosessin muutoksiin. Yleensä työkalu käyttäytyy lähes täydellisesti: kuluttaja-segmentistä ei ole valituksia, lukuun ottamatta korkeaa hintaa.
arvokkuus
- moottorin suorituskyvyn kasvu keskimäärin 2,3 prosenttia;
- hankauspintojen voiteluprosessin muuntaminen resistentin suojaavan päällysteen rinnakkaiseen muodostumiseen, mikä vähentää negatiivisten tekijöiden vaikutusta;
- vähentää huomattavasti pakokaasun savua.
puutteet
- korkea hinta.
Castrol tda
Arvosana: 4.8
Aktiivinen lisäaine kertakäyttöön, jolle on ominaista suuri vaikutus dieselmoottoreihin kylmän kauden aikana. Tämä on sen tärkein etu kilpailijoihin nähden, koska kaikki muut valmistajat haluavat keskittyä kesäkauteen.
Castrol TDA on todellinen hyödyllisten ominaisuuksien varasto, joka suojaa osia korroosiolta ja modernisoi öljyn voiteluprosessin. Sen osat on suunniteltu täydentämään moottoriöljyssä olevien lisäaineiden toimintaa estämättä tai neutraloimalla niitä. Lisäksi lisäainekoostumuksen määrä ei kykene vaikuttamaan öljyn tiheyden ja viskositeetin muutokseen, koska niiden keskimääräinen suhde tuskin kulkee 1: stä 900: een. ylimääräisen kuorman kitkan poistamiseksi), sekä työn pehmeys. Viime kädessä Castrol TDA on tapaus, jossa kustannukset eivät täysin kuvaa sovelluksen hyödyllisyyttä, joka on luonnollisesti tavallisen ostajan käsissä.
arvokkuus
- voimakas vaikutus dieselmoottoriin talvella;
- lisäainepitoisuus ei vaikuta öljyn viskositeettiin;
- suurelta osin poistaa kitkaa ja helpottaa moottorin käynnistämistä;
- edullinen hinta-laatu-suhde.
puutteet
- ei havaittu.
Liqui Moly Super Diesel Additiv
Luokitus: 4.7
Dieselmoottoreiden polttoainejärjestelmän monimutkaisen puhdistuksen materiaali, jolla on voimakas teho ja jatkuva käyttö, jonka osan voimassaolo on rajoitettu 2000 kilometriin. Liqui Moly Super Diesel Additiv on tuote, joka on suosittu Euroopassa ja jota emme täysin hyväksy.Sen positiiviset ominaisuudet riittävät varmistamaan polttoaineen syöttöjärjestelmien täydellisen puhtauden yhdessä palotilan kanssa: suuttimista (suojaus hiilivarastoilta) ja päättyen sylinteriin (koostumus sisältää erittäin helposti syttyviä komponentteja, jotka auttavat polttoainetta polttoainetta vähentämään päästöjä ja hiili-kerroksia suoraan kammiossa).
Liqui Moly Super Diesel Additiv on kyky estää korroosiota ja lisää polttoaineen voiteluominaisuuksia (mutta vain pienellä rikkipitoisuudella). Koostumus on kallista, mutta hyvää suorituskykyä kompensoidaan enemmän.
arvokkuus
- on puhdistusvaikutus polttoainejärjestelmään (poistaa hiilen injektorista ja edistää polttoainepumpun puhtautta;
- sillä on korroosionestoaine;
- lisää polttoaineen voitelukykyä, mikä helpottaa käynnistysprosessia;
- voimassa 2 000 kilometriä.
puutteet
- korkea hinta;
- epämiellyttävä ja vahva synteettinen haju.
Suprotec Active (Diesel)
Luokitus: 4.6
Tribologinen koostumus yhden tai väliaikaisen käytön osalta, joka pystyy minimoimaan voimakkaan kitkan ja lämpötilan muutosten aiheuttaman siirtohäiriön riskin. Suprotec Active on melko kallista, mutta erittäin suosittu dieselautojen omistajien keskuudessa. Sen toiminta tapahtuu useissa vaiheissa:
aluksi osat pestään poistamalla tahraa;
sen jälkeen alkaa muodostua suojakerros, joka osittain (mikrometreillä) palauttaa kitkayksiköiden kuluneen pinnan ja edistää edelleen suojaa haitallisten vaikutusten yhdistelmää vastaan.
Pääasiassa Suprotec Active on erittäin hyvä, kun se kaadetaan kunnolla kuluneisiin moottoreihin, joilla ei vielä ole merkkejä välittömästä kuolemasta. Nimittäin: kaasun paineen nousu kampikammiossa, öljyn lisääntynyt kulutus ja puristusrenkaiden väheneminen. Käyttäjien mukaan sovelluksen positiivinen vaikutus ilmenee melkein välittömästi: auto alkaa reagoida paremmin kaasupolkimen painamiseen, ja hupun alla oleva melu pienenee.
arvokkuus
- taloudellisesti käyttökelpoinen (pitkän tai pitkän aikavälin valaminen);
- suositellaan käytettäväksi kuluneissa dieselmoottoreissa;
- kaksi toimintavaihetta: puhdistus ja suojakerroksen muodostaminen mikrometrin murto-osan osittaisen palauttamisen avulla.
puutteet
- melko korkea hinta.
Paras lisäaine PPC: lle
Liqui Moly GearProtect
Arvosana: 4.9
Geelityyppinen lisäaine on kehitetty ja testattu yhdellä autokemian ja autopolttoainesegmentin parhaista tuotantopaikoista. Liqui Moly GearProtect on vieläkin kalliimpi, mutta erittäin korkealaatuinen lisäaine käsikäyttöisille siirtoille, joka on suunniteltu toimimaan voimakkaasti kuormitetuissa solmuissa, jolloin tarvitaan resurssin pitkäaikaista säilyttämistä. Huhu on, että tämän koostumuksen hyödylliset jäännösominaisuudet säilyvät jopa 5 000 kilometrin juoksussa - erinomainen tulos.
Liqui Moly GearProtectin käyttökelpoisten ominaisuuksien joukossa käyttäjät huomaavat merkittävän (useita kertoja enemmän kuin kilpailijoiden) lisääntymistä yhdestä vaihteesta toiseen, sekä mekanismin yleistä suojaa negatiivisilta termokemiallisilta ja kitkavoilta. Kyllä, lisäämällä lisäaineita öljyssä pitäisi olla hieman hankala: täydellisenä putken mukana tulee erityinen ruisku annosteluun ja helpottamaan koostumuksen ruiskuttamista öljyyn, mikä varmasti vie jonkin aikaa. Mutta vähän haittaa käytettäessä mitään verrattuna hakemuksen myönteisiin vaikutuksiin.
arvokkuus
- erittäin voimakas positiivinen vaikutus käsivaihteistomekanismiin;
- vaihtamisen sileys ja pehmeys;
- erittäin pitkä työaika (yli 100 tuhatta kilometriä).
puutteet
- korkea hinta;
- lieviä haittoja lisäaineiden tuonnissa öljyyn.
RVS Master Transmission Tr5
Arvosana: 4.8
Ulkomaisen tuotannon melko kallis koostumus, joka toimii kuluneiden pintojen aktiivisena pelkistimena (millimetrin sataosassa) ja kitkamodifioija solmuissa. RVS Master Transmission Tr5 on lisäaine, joka täydentää vaihteistoöljyn käyttökelpoisia ominaisuuksia vaikuttamatta sen tekniseen kuntoon. Koostumuksen ainutlaatuinen työformulaatio on suunniteltu kompensoimaan voimakkaan kitkan aiheuttamien kuluneiden osien geometriaa luoden kestävän suojakerroksen, joka on erittäin kestävä aggressiivisille ympäristövaikutuksille.
Vakiona käytettäessä yhden pakkauksen valmistajien suositusten mukaan RVS Master Transmission Tr5: n pitäisi olla riittävä 5 litran voimansiirtoöljyä varten. Tämä nesteiden suhde riittää parantamaan merkittävästi minkä tahansa tyyppisten vaihteistojen työskentelyolosuhteita melun vähentämiseksi ja siirtymän pehmeyden parantamiseksi.
arvokkuus
- aktiivinen vaikutus kuluneiden pintojen rakenteen mikro-palauttamiseen;
- melun ja tärinän vähentäminen yksikön käytön aikana sekä vaihteiston pehmeyden lisääntyminen;
- helppo kaataa - ei tarvitse mitata nesteen määrää millilitrassa.
puutteet
- kallis suhteessa kilpailijoihin.
Suprotek - automaattivaihteisto
Luokitus: 4.7
Arvon kolmas rivi menee SUPROTEC-lisäaineeseen, josta ihmeelliset ominaisuudet ovat jo pitkään olleet legendaarisia. Aktiivisten komponenttien standardikompleksi täydennetään ryhmällä metalli-ioneja, jotka “tarttuvat” vaihteiston osien kuluneisiin osiin, luoden jotain tiheään pintakerrokseen. Tämä kerros eroaa puolestaan kemiallisen koostumuksen pysyvyydestä, lämmön- ja kulumiskestävyydestä, vähentää värähtelyjä ja hellittää siirrossa.
"Suprotek-automaattivaihteisto" helpottaa huomattavasti vaihteiden siirtymisprosessia, jolla on myönteinen vaikutus vanhojen autojen käynnistyksen dynamiikkaan ja auttaa työskentelemään uusien mallien kanssa. Valmistajana pullon säilyvyysaika (80 millilitraa) on 5 vuotta, jonka jälkeen nesteen edulliset ominaisuudet alkavat laskea eksponentiaalisesti.
arvokkuus
- optimaalinen hinta-laatu-suhde;
- huomattava vaihde vaihtelee työkalun käytön jälkeen;
- aktiivisten komponenttien koostumuksessa metalli-ioneilla, mikä tekee tehtäväksi vähentää kuluneiden osien geometriaa.
puutteet
- Jotkin täyttöominaisuudet - automaattivaihteiston toiminnan parantamiseen tarvittavien hoitojen määrä riippuu sen tyypistä ja mittarilukusta.
Varoitus! Tämä luokitus on subjektiivinen, se ei ole mainonta eikä toimi oppaana. Ennen ostamista kannattaa kuulla asiantuntijan kanssa.
