8 meilleurs vélos de route

Les vélos de route sont conçus pour la course sur des routes plates ou asphaltées. Il existe des modèles qui se déplacent également bien sur un terrain accidenté. Les surligneurs sont choisis par des personnes possédant une expérience de conduite considérable et assises en toute confiance sur leur cheval de fer. Le plus souvent acheté pour l'entraînement, la préparation à la compétition. Des produits coûteux, dont le prix commence entre 300 et 500 000 roubles, sont achetés pour les professionnels participant à diverses courses. Les cyclistes sont affûtés pour la conduite à grande vitesse et ont donc un cadre, un volant et des roues légers, ce qui explique pourquoi leur poids total ne dépasse généralement pas 5 à 9 kg. Les pneus minces pompés à 8 atmosphères fournissent moins de frottement entre les pneus et la plateforme.

Faire une erreur avec le choix d'un bandit de grand chemin est un luxe inacceptable. Même les modèles les plus simples coûtent environ 20 000 à 50 000 roubles. Pour ne pas dépenser autant d’argent pour rien, lisez l’article jusqu’à la fin. Dans son exposé sur la manière de choisir un vélo, quelles sont les caractéristiques à surveiller. Expertex expert.bigbadmole.com a également préparé une note de 8 meilleurs vélos de route de fabricants réputés.

Comment choisir un vélo de route

1. Taille (taille). C'est la première chose à faire. Des calculatrices spéciales permettant de calculer le rapport entre la taille de l’image et la croissance sont disponibles sur les sites officiels des fabricants. Mais n'oublions pas que les données obtenues seront approximatives, car les bases de sondage de différentes entreprises n'ont pas de standard unidimensionnel. C'est pourquoi il est nécessaire d'essayer le vélo avant de l'acheter. Pour ce faire, tenez le vélo et placez-vous au-dessus du cadre de sorte qu'il se trouve entre les jambes. La distance optimale entre l'aine et le cadre est de 10 cm et la distance minimale est de 6 cm. Nous vous conseillons de vous asseoir sur plusieurs modèles que vous aimez et qui conviennent à la croissance, puis de choisir celui qui vous convient le mieux. Ne pas oublier la possibilité de réglage est génial. La hauteur de la tige de selle et de la selle, ainsi que le volant sont faciles à régler individuellement.
2. Matériel de fabrication de cadre. Du cadre dépend de la qualité de la course. Les modèles modernes ont des cadres en acier, aluminium ou carbone (fibre de carbone). L'acier est le moins populaire, malgré sa grande résistance, car il est lourd. Ils sont complétés par les constructeurs de routes du segment de prix initial. Les exceptions incluent certains cadres en acier de fabricants tels que Colnago, Columbus, Reynolds, qui se distinguent par leur qualité et qui sont comparables en qualité et en prix au carbone. L'aluminium est plus dur et plus léger que l'acier, mais sa résistance est inférieure et sa durée de vie est donc plus courte. Rendez-vous sur des modèles à faible coût. Les meilleurs sont les cadres en aluminium avec des tuyaux en natte (différentes épaisseurs dans les différentes parties du tuyau). Cela garantit une conduite plus confortable. Carbone - une innovation dans la fabrication de vélos de route. Loin du sujet, les gens croient que la popularité du matériau est due à son faible poids, mais ce n’est absolument pas le cas. Les cadres en carbone sont parfois même plus lourds que l'acier et l'aluminium. De plus, la possibilité de régler la rigidité, permettant au cadre d'être à la fois rigide et élastique, en fonction de la direction.Les prix des modèles avec de tels cadres sont élevés, car le processus de fabrication de tels ouvriers est plus compliqué que d’utiliser d’autres matériaux.
3. Conception de cadre. Il en existe deux types: pour les courses avec départ séparé (triathlon compris) et groupe. Les premiers (Time Trial) sont moins manœuvrables, plus lourds et plus rigides. Différent également par les pièces jointes. Ils conviennent aux coureurs expérimentés et capables de gérer ce type de vélo. Les débutants sont encouragés à acheter une grande route pour la course de groupe afin de s’habituer à l’atterrissage. Avant de vous rendre au magasin, nous vous conseillons de consulter le site Web du fabricant, de regarder la géométrie du cadre et de connaître les paramètres de base.
4. Roues. Les roues sont divisées en deux groupes principaux: le tuyau et le serrage. Ces derniers ont des perles, des pneus et des chambres à air. Les premiers sont caractérisés par l'absence de côtés. Un tube rond combinant une chambre et un pneu en coupe transversale est fixé à la jante avec une colle spéciale. La caractéristique de conception est le bon fonctionnement et la rétention de pression élevée. Quand une crevaison est remplacée, le tube est plus difficile que celui à tringle et le coût de telles roues est beaucoup plus élevé. Pour ces raisons, les pipelines sont utilisés dans les courses professionnelles, où il existe un support technique, ce qui vous permet de remplacer rapidement une roue endommagée par une roue de secours. Le profil est bas, moyen, élevé et aérodynamique (la hauteur de la jante est de 4 à 8 cm). Ces derniers sont utilisés dans les courses (avec départ séparé, groupe, triathlon), de sorte que l'utilisateur moyen qui veut rouler à grande vitesse sur des routes urbaines, vous devriez faire attention aux trois autres options. Pour les personnes qui vont s'entraîner sérieusement, nous vous conseillons d'acheter une paire de roues supplémentaire. Sur les pneus d’usine préfabriqués, les roues sont généralement de niveau primaire ou secondaire.
5. Pneus Les traceurs ont une largeur de 2-2,3 cm et maintiennent une pression de 6 à 10 atmosphères. Les pneus légers sur roues s'usent rapidement et sont donc principalement utilisés pour la compétition. Le pneu est plus dense, plus difficile et plus difficile, au contraire, durera beaucoup plus longtemps.
6. Système d'étoile. La chaîne est placée sur le système avant, où les étoiles sont de tailles différentes. Les débutants ont une taille compacte, deux étoiles de 50 et 34 dents. Un tel système facilite la résolution des montées inclinées. Double et standard avec de grandes étoiles de 39 et 53 branches sont populaires auprès des coureurs, car ils permettent d'atteindre une grande vitesse.
7. Volant et selle. Ils devraient fournir un ajustement confortable pour le cycliste. Ajustez la selle de sorte que, dans la position la plus basse, la jambe soit presque droite et le corps optimal (environ 90 degrés). La largeur du volant doit correspondre approximativement à la largeur des épaules.
8. Capteur de puissance. Il en existe trois types: le PowerTap est intégré au moyeu de la roue arrière et peut facilement être déplacé d’un vélo à l’autre, mais a un poids considérable - 500 grammes. et attaché à une roue. Look Keo + Polar se trouve dans les pédales, mais est uniquement lié aux montres Polar. Si le cycliste en a d'autres, le témoignage ne sera pas supprimé. Le CRM est situé dans le moyeu de la pédale et n'est pas lié à une roue, mais il est difficile de le réorganiser d'une grande à l'autre. N'oubliez pas que n'importe quel PowerMeter ajoute environ mille dollars au coût d'un bandit de grande route.

Meilleur classement de vélo de route

Nomination	l'endroit	nom du produit	le prix
Meilleur classement de vélo de route	1	BMC Roadmachine RM01 Ultegra DI2 Sunrise	385 000 ₽
	2	Giant Defy Advanced 2	152 900 ₽
	3	Merida Scultura 5000	299 000 ₽
	4	Giant TCX SLR 2	73 700 ₽
	5	Giant Defy 2 Disc	57 400 ₽
	6	Cube Hyde	47 500 ₽
	7	Mérida Cyclo Cross 400 (2018)	72 800 ₽
	8	Forward Impulse 1.0 (2018)	20 850 ₽

BMC Roadmachine RM01 Ultegra DI2 Sunrise

Note: 4.9

Le leader du classement devient un automobiliste professionnel avec un équilibre idéal entre confort et rigidité. Le vélo de route le plus récent est équipé des technologies les plus innovantes. À l'intérieur du cadre se cache un câblage haute vitesse. En regardant ce produit, vous ne comprenez pas, course sur route devant vous ou vélo hors route. Le cadre en carbone est de géométrie différente, grâce à laquelle vous pouvez effectuer l'atterrissage et réduire la résistance aux masses d'air, ce qui affectera l'augmentation de la vitesse.Le vélo ne convient que pour les routes asphaltées lisses. Les freins à disque hydrauliques garantissent un arrêt même dans les conditions météorologiques les plus difficiles. Une tige de selle à la fois donne souplesse et rigidité.

Giant Defy Advanced 2

Note: 4.8

La deuxième place est occupée par la marque de route de Taiwan, la plus grande entreprise Giant. Le vélo de route de cette année se distingue par avancé. Une prise solide et puissante offre une stabilité fiable, tandis qu'un dérailleur arrière améliore les capacités du vélo. Le produit est équipé de freins à disque hydrauliques sportifs. Ils travaillent même par mauvais temps, que la route soit mouillée ou non. Les pneus de marque, montés sur des roues, permettent au cycliste d’accélérer rapidement, en développant une vitesse élevée, en particulier sur une surface plane. La course sur route a un cadre, une fourche et une tige de selle en fibre de carbone. La broche absorbe parfaitement les chocs et les vibrations, de sorte que la conduite devient douce et confortable. Vélo approprié pour les débutants et les coureurs expérimentés.

Merida Scultura 5000

Note: 4.8

La troisième position va au vélo de route de la gamme de modèles de cette année. Le vélo allemand a un bouchon en fibre de carbone fiable. Pour atteindre un poids faible, les concepteurs ont développé un cadre profilé unique, fabriqué du même carbone, qui améliore l'aérodynamisme. Les pneus, comme tous les ouvriers routiers haut de gamme, portent de grosses roues d'un diamètre de 28 pouces. Avec leur aide, le cycliste peut développer des vitesses élevées sans perdre en stabilité. Un entraînement à vingt-deux vitesses les fait tourner en ce moment. Le vélo de route est équipé de freins à jante v-brake, devenus des classiques. Selon les commentaires des utilisateurs, ils sont tout à fait suffisants pour un arrêt rapide. Certes, l’efficacité est nettement réduite sur les routes mouillées.

Giant TCX SLR 2

Note: 4.7

Le quatrième est le conducteur de la route, qui appartient au cyclo-cross. Le dynamisme et les capacités du modèle émerveilleront tous les amateurs de conduite rapide. Le cadre en aluminium est optimal et vous permet de faire du vélo tous les jours pendant des heures. La selle est spécialement conçue pour les déplacements sportifs à grande vitesse. Velobike dispose d'un système de freinage à disque hydraulique caractérisé par sa fiabilité. Une fourche en carbone dur assure au pilote une excellente maniabilité et des pneus larges - accélération facile sur route asphaltée. La tige de selle en carbone, selon les utilisateurs, offre une conduite douce et sans vibrations. Les pipes sont spécialement conçues pour les compétitions, elles n’ont pas d’arêtes vives, ce qui facilite leur transport sur les épaules.

Giant Defy 2 Disc

Note: 4.7

La cinquième place est une course sur route obéissante, réactive, rapide et facile. Le modèle est idéal pour surmonter de grandes distances. Le cadre AluxX SL en aluminium léger avec baguettes est doté de supports pour les freins à disque. Velobike est conçu pour les trajets à grande vitesse. Il comporte donc une selle de sport spécialement conçue pour un confort accru lors de longs trajets. Il y a des freins à disque mécaniques sur la route, garantissant un arrêt rapide. La plate-forme routière en aluminium a reçu de nombreuses critiques élogieuses. La moto a remporté de nombreux prix, a été nommée la meilleure à plusieurs égards et a également reçu le prix "Vélo de l'année".

Cube Hyde

Note: 4.6

La sixième ligne reçoit un vélo de route avec un équipement de niveau semi-professionnel. Conçu pour les entraînements quotidiens sur des routes plates, car il n'y a pas d'amortissement. Il a un lecteur Shimano Acera. Selle avec un design sportif, et la conception droite du volant. Le cadre est en aluminium résistant, mais léger, est résistant. Un vélo de route est équipé d'un système de freinage à disque hydraulique qui permet un arrêt rapide, même sur une route mouillée. La jante du vélo est décorée avec des pneus côtelés épais.

Mérida Cyclo Cross 400 (2018)

Note: 4.5

La septième position revient au modèle cyclo-cross, dans lequel le coureur peut rouler à grande vitesse à la fois sur une route goudronnée idéale et sur un terrain accidenté. Sur le vélo, les écarts de boue dans les fourches et le cadre en caoutchouc relativement large avec une bande de roulement prononcée sont augmentés. Des freins à disque mécaniques fiables arrêtent rapidement le cheval de fer, même sur des surfaces mouillées. Un tel vélo de route convient aux athlètes qui comprennent le mouvement non seulement sur un terrain plat, mais également sur le terrain, ainsi que pour les sorties faciles. Contrairement aux roadyrs classiques, des modèles tels que le Merida Cyclo Cross 400 sont mieux adaptés à la conduite sur chaussée en mauvais état, grâce au renforcement de la structure et à la largeur des pneus.

Forward Impulse 1.0 (2018)

Note: 4.5

Ferme la note d'un vélo de route de fabrication russe bon marché et performant. Il est équipé d'un cadre léger en aluminium qui permet un contrôle sensible du vélo-vélo. La selle a un design sportif et est idéale pour rouler à grande vitesse, permettant à l'athlète de se sentir à l'aise. Les roues sont équipées de pneus grâce auxquels le vélo peut être facilement accéléré sur une surface plane. Les freins mécaniques du type à tiques permettent de contrôler la conduite, mais sur une route mouillée et glissante, ils ne sont pas aussi efficaces que sur une piste sèche. Si nécessaire, le support pour le ballon et la pompe peut être fixé sur le cadre.

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Attention! Cette note est subjective, ne fait pas de publicité et ne sert pas de guide pour l’achat. Avant d'acheter, vous devriez consulter un spécialiste.