23 meilleures huiles moteur
Comment choisir l'huile de moteur
Le choix judicieux de l’huile moteur dans les réalités modernes dépend non seulement de la sécurité de ses fonds propres, mais également de la durée de vie du véhicule. C’est pourquoi les préférences personnelles des propriétaires de voitures font l’objet de vives controverses, sans toutefois exclure la possibilité de choisir le mauvais fluide technique. En outre, le problème des contrefaçons, qui concerne désormais beaucoup le marché intérieur de la Russie, s'est également aggravé. En relation avec les difficultés ci-dessus, le magazine expert.bigbadmole.com a décidé de comprendre la situation de manière indépendante, mais aussi de donner un certain nombre de conseils très précieux et universels sur la manière de choisir une bonne huile moteur.
- Décidez du type d'huile. Toutes les huiles automobiles sont divisées en huiles synthétiques, semi synthétiques et minérales. La première et la seconde sont des compositions typiques pour les nouveaux moteurs, qui sont chères et peuvent protéger de manière fiable l’unité de propulsion contre la surchauffe et l’usure accrue. Le troisième type est constitué par le lot de voitures plus anciennes et durables, qui (avec un usage approprié) peuvent également avoir un effet positif. Faites toujours attention aux recommandations du fabricant, mais n'oubliez pas l'état de votre véhicule.
- Ne pas oublier la viscosité. Le marquage de ce paramètre se présente approximativement comme suit: 5W30, 0W40, - et implique plusieurs valeurs opérationnelles importantes. Le premier chiffre est le coefficient de viscosité lui-même, qui indique le degré de fluidité d'une composition donnée dans des conditions normales. Le deuxième chiffre (après la lettre «W») désigne le seuil maximum de la température négative à laquelle l'huile maintient la viscosité dans des conditions acceptables. Si ce seuil est dépassé, la composition se fixe, ce qui entraîne la nécessité d'un réchauffement indirect du moteur en vue de la possibilité de son lancement ultérieur. Le tableau 2 présente une comparaison des principaux avantages et inconvénients des deux huiles les plus courantes.
- Un peu de fraude. Le problème des fausses huiles a toujours existé sur le marché intérieur, mais récemment, la «tragédie» s'est généralisée. Afin de ne pas craquer pour les falsificateurs, rappelez-vous deux règles simples:
- En règle générale, seules les marques bien connues d'huiles automobiles sont sujettes au forgeage.
- Les fabricants sont très préoccupés par cette circonstance, en ce sens qu'ils ont commencé à équiper leurs bidons de systèmes d'ouverture «rusés» (avec des types de scellés) et également à verser de l'huile sur des bidons qu'il est presque impossible de copier avec des timbres et des scellés d'usine.
Avantages et inconvénients des huiles en fonction du type
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Type d'huile |
Les vertus |
Inconvénients |
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Synthétique |
+ Capacité à travailler dans une large plage de température + Le complexe additif riche vous permet de maintenir la performance nominale sur toute la durée de vie + Coefficient de viscosité satisfaisant aux conditions de lubrification constante des surfaces frottantes + Haute résistance à la rupture du film d'huile même lorsque le moteur est excessivement chauffé (implémenté dans un certain nombre d'huiles avec modificateurs «intelligents») + Fonctions de lavage prononcées |
- Activité chimique élevée - Le type d'huile le plus cher - La dissolution de la base avec des semi-synthétiques est impossible |
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Semi-synthétique |
+ Le coût est légèrement inférieur à celui des synthétiques purs. + Performance améliorée + Viscosité optimale dans différentes conditions de fonctionnement du moteur (en raison de la composition) + La possibilité de mélanger avec des huiles synthétiques et minérales + Activité chimique optimale ne nécessitant pas l'ajout d'un grand nombre d'éléments de remplissage |
- Les températures sont inférieures à celles de l'huile synthétique - Les intervalles de kilométrage recommandés entre les équipes sont de 5 000 kilomètres (près de la moitié inférieurs à ceux du pétrole synthétique) |
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Minéraux |
+ Prix le plus bas du marché + Niveau de qualité acceptable atteint par distillation et raffinage fin du pétrole brut à la fraction désirée + Augmentation du coefficient de viscosité - la perte d'huile lorsque les joints sont usés est minime |
- Développement rapide d'une ressource (le kilométrage entre les remplissages est en moyenne de 3 000 kilomètres) - Mauvaise température de fonctionnement: l'absence d'additifs synthétiques contribue à la formation de suie à haute température et à la congélation de l'huile à basse température. - Peut contenir une petite quantité d’impuretés parasites filtrées par distillation |
Note d'huile moteur supérieure
La meilleure huile moteur synthétique 5W40
Motul 8100 X-cess 5W40
Note: 4.9
L’huile d’ingénieur de la société française Motul, qui possède le «paquet» de matériaux de remplissage le plus vaste et le plus diversifié, devient un leader bien mérité de la catégorie. Le 8100 X-cess 5W40 permet de contrôler tous les paramètres de travail les plus critiques, jusqu’à la préservation de la pression et de la viscosité dans diverses conditions de température. Un certain nombre d'éléments introduits dans la base de l'huile fournit une restauration temporaire des défauts de la microstructure des pièces en contact, provoquée par l'enrubannage complet de ces dernières avec un film d'huile durable.
Un avantage important du Motul 8100 X-cess 5W40 est un temps de fonctionnement correct par remplissage, dépassant 10 000 kilomètres (toutefois, il est préférable de changer l'huile après avoir atteint cette marque). Il a également été établi que la composition permettait un fonctionnement plus économique du moteur, ce qui vous permettait d’économiser jusqu’à 1,7% de carburant (ce chiffre peut considérablement augmenter avec un bon jeu de bougies). Les Français ont encore une fois réussi à surprendre les constructeurs automobiles à être un produit exceptionnellement productif, dont le nombre d'actions dépasse de loin celui de tous les concurrents mentionnés.
Les vertus
- l’effet de la restauration, de la protection et du nettoyage du moteur;
- haute efficacité énergétique: économie de carburant jusqu'à 1,7%;
- longue durée de vie (jusqu'à 10 000 kilomètres);
maintenir des fluctuations de température importantes tout en préservant les travailleurs les paramètres;
- combinaison optimale du coût et de la qualité de la production.
Inconvénients
- non détecté.
XENUM WRX 7.5W40
Note: 4.8
La ligne suivante de la classification va à l'huile XENUM WRX 7.5W40, destinée à être utilisée dans les moteurs à implémentation moderne de catalyseurs et de turbines. Le principal «protégé» de cette composition est le modèle le plus important de la marque japonaise Subaru - Impreza WRX, qui a en fait testé les indicateurs de performance ainsi que les caractéristiques cachées des éléments de remplissage. Ce qui devrait être dit isolément, car les particules microcéramique avec des esters sont très rares. La base complétée par de tels éléments a non seulement un effet lubrifiant et nettoyant, mais contribue également à la restauration de la microstructure des surfaces usées.
Le coefficient de viscosité intermédiaire XENUM WRX 7.5W40 offre un équilibre optimal des caractéristiques du film d'huile, l'empêchant de se déchirer en cas de surchauffe et empêchant également l'huile de geler de façon trop pénible. Cette huile est fournie sur le marché exclusivement dans des récipients en plastique. Toutefois, comme l'ont noté les fabricants eux-mêmes, ils ne rencontrent aucun problème de contrefaçon.
Les vertus
- combinaison optimale de prix et de qualité;
- l'inclusion dans le mécanisme des processus de récupération, liée à la sédimentation des particules de céramique;
- grand intervalle (environ 10 mille kilomètres);
- faibles taux de dépenses;
- viscosité modifiée, ce qui permet d'utiliser les «avantages» des huiles 5W et 10W.
Inconvénients
- non révélé.
IDEMITSU Zepro Racing 5W-40
Note: 4.7
L’huile moteur IDEMITSU Zepro Racing 5W-40, venue tout droit du Japon, est un analogue plus avantageux du composé allemand Synthoil High Tech, qui prend en compte les performances du moteur aux valeurs limites. La rupture du film d'huile est un phénomène plutôt rare, même à des températures extrêmement élevées, ce qui est excellent pour les moteurs équipés de turbocompresseurs (c'est-à-dire pour les voitures de sport).
La composition à base de polyalphaoléfines est extrêmement résistante à divers types de paramètres de fonctionnement, ce qui a un effet positif sur le maintien de la viscosité et du pouvoir lubrifiant. Cette huile est exclusivement emballée dans des boîtes en métal d'un volume de 1 et 4 litres, ce qui exclut la possibilité d'acquérir des produits contrefaits. Bien sûr, cela ne coûte pas très cher, mais nous travaillons en toute confiance avec les ressources de travail nécessaires.
Les vertus
- peut être utilisé dans les moteurs à usage intensif avec turbocompresseurs;
- préservation des paramètres de fonctionnement dans un cadre opérationnel assez rigide;
- distribution en canettes, excluant la possibilité de trébucher sur un faux;
- approbation d'un certain nombre de géants de l'automobile asiatiques, américains et européens.
Inconvénients
- non révélé.
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
Note: 4.7
Huile synthétique de fabrication allemande à base de polyalphaoléfines. Conçu pour les véhicules conformes aux classifications API et ACEA, y compris avec les moteurs forcés à soupapes multiples.
Selon les classiques du genre, le fabricant offre aux utilisateurs toute une gamme d’effets positifs découlant de l’utilisation de LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, allant de la réduction du frottement au maintien de la structure optimale dans toute la plage de températures. Tout cela est réalisé aux dépens d'un complexe d'additifs "intelligents" fraîchement développés qui sont inclus dans l'action avec des paramètres strictement définis du moteur. Le mécanisme d’action rationnel permet à l’huile de maintenir ses performances pendant toute la période de garantie, soit 10 000 kilomètres sur un remplissage. Cependant, les consommateurs préfèrent les remplacer un peu plus souvent, en notant une diminution notable de l'usure des pièces à friction (et des dépôts de carbone) en termes d'indicateurs indirects de contamination de la partie utilisée.
Les vertus
- viscosité optimale à basse température;
- longue durée de vie (jusqu'à 10 000 kilomètres);
- faible consommation;
- une diminution marquée des processus de friction et de la formation de suie;
- additifs "intelligents" complexes activés dans des conditions strictement définies.
Inconvénients
- non détecté.
Lukoil Lux 5W / 40
Note: 4.6
Le seul produit de producteurs nationaux dans la catégorie qui a reçu des notes vraiment élevées d'experts indépendants et de consommateurs. C'est un produit 100% synthétique avec un complexe d'additifs qui protège le moteur de la voiture dès le début. Il présente une faible exposition à la suie et un effet nettoyant caractéristique, conçu pour éliminer progressivement les dépôts d’ancienne huile restants lors des changements de température.
Il est remarquable que le pétrole russe Lukoil Lux 5W / 40 ait été approuvé par de prestigieux constructeurs mondiaux, dont Volkswagen (y compris le groupe Porsche, qui fait partie du groupe VAG), Renault, BMW et, bien sûr, "VAZ". En raison du régime de température optimal, la composition conserve une viscosité suffisante jusqu'à -40 ° C, ce qui permet son utilisation aussi bien en été qu'en hiver.
Les vertus
- le complexe d'additifs actifs protégeant le moteur dès le démarrage;
- viscosité optimale lorsque la température maximale est atteinte;
- un grand nombre de revues d'approbation;
- le respect des normes de qualité des constructeurs automobiles premium.
Inconvénients
- durée de vie réelle (le remplacement doit être effectué tous les 5 à 7 000 kilomètres).
Avantages et inconvénients des huiles de viscosité 5W30 et 5W40
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La composition |
Les vertus |
Inconvénients |
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5w30 |
+ Donne un effet positif par temps froid - la promotion du moteur avec une faible viscosité de l'huile est meilleure, ainsi que le travail de la pompe à huile + Bien adapté aux moteurs à basse température pendant le fonctionnement. |
- Aux températures élevées, le film d'huile recouvrant les parties mobiles du moteur est sujet à la rupture et à la perte totale des propriétés de travail.
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5w40 |
+ Épaisseur, lubrifiant soigneusement les surfaces de friction du moteur + Lorsqu'il est chauffé à des températures élevées, il n'est pas exposé à la rupture du film d'huile, contribuant uniquement à son amincissement à des valeurs acceptables + Idéal pour les moteurs à forte dissipation de chaleur |
- Dans une forme standard, il présente une viscosité élevée et forme par conséquent un épais film d’huile, qui risque de ne pas envelopper complètement les engrenages. Dans ce cas, cela conduit à une soudure et à une usure accrue des pièces frottantes. |
La meilleure huile semi-synthétique 10W40
Motul 5100 4T 10W40
Note: 4.9
L'huile française Motul 5100 4T 10W40 est destinée à être versée dans des moteurs de motocycles à quatre temps. Par conséquent, il ne sera pas tout à fait correct de la comparer à des représentants à part entière de l'autosegment. La composition de base a été complétée ici avec une base d’ester, ce qui a permis de stabiliser de manière significative les performances et la consommation d’huile pour la combustion, ce qui a eu un effet positif sur les performances dynamiques des moteurs eux-mêmes. Tout d’abord, sur la consommation de carburant: des études indépendantes ont montré un effet de 1,3%, ce qui n’est pas une très faible augmentation à long terme.
Il convient de noter qu’il est possible d’utiliser le Motul 5100 4T 10W40 dans des moteurs conformes aux normes EURO 2 et EURO 3, c’est-à-dire équipés de catalyseurs et de recirculateurs d’échappement. Pour le reste, scooters, motos sans catalyseurs installés, ainsi que les véhicules tout-terrain deviennent les «clients» de ce liquide technique et, dans tous ces cas, le train se montre sans reproche.
Les vertus
- excellents semi-synthétiques pour les moteurs de motos à 4 temps;
- effet économique positif de l'application;
- grande stabilité des paramètres due à l'introduction d'une base ester;
- niveau de viscosité optimal.
Inconvénients
- non détecté.
LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40
Note: 4.8
La base de la production de cette huile était basée sur la technologie d'hydrocraquage, grâce à laquelle nous avons réussi à préserver les éléments les plus importants de la structure de la matière première et à les transférer dans le produit fini.Les produits semi-synthétiques LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40 peuvent constituer une alternative aux composés synthétiques à faible coût, sans rien perdre de leur durabilité ni de la protection du moteur contre les facteurs de fonctionnement négatifs. Les processus d'oxydation y sont caractérisés par une faible sévérité, ainsi que par la consommation de déchets à des températures de fonctionnement élevées. Grâce à cela, l'huile peut également fonctionner avec des moteurs à usage intensif (essence et diesel), dotés de turbocompresseurs et de refroidisseurs intermédiaires dans leur construction.
Il est à noter que le principal consommateur du développement allemand est ... à savoir les voitures allemandes. LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40 est homologué pour les moteurs Mercedes-Benz et le groupe Volkswagen, y compris leur série élite. C’est un brillant représentant de son entreprise, ce qui prouve une fois de plus que les semi-synthétiques de haute qualité ne peuvent être pires que les huiles synthétiques.
Les vertus
- accès exclusif aux moteurs de constructeurs allemands célèbres («convoyeur» bay);
- la capacité de travailler avec des moteurs forcés de type essence et diesel;
- haute résistance à l'oxydation et à l'intoxication;
- plein rendement après 8 mille kilomètres.
Inconvénients
- non révélé.
Lukoil Lux 10W40
Note: 4.7
Hélas, il n'atteint pas le leadership confiant dans la catégorie des produits nationaux, mais réussit tout de même à figurer parmi les meilleurs. Le «Lukoil Lux» 10W40 semi-synthétique est une excellente combinaison de prix et de bonne qualité, abondante sur 8 000 kilomètres. En réalité, personne n’en a plus besoin: il a été établi qu’au moment de la production, avec la viscosité primordiale, le pH de la composition est fortement sous-estimé (se transformant en alcali), ce qui représente environ la moitié du taux nominal de 7,5 unités.
En termes de prévention de l'usure des métaux, le Lukoil Lux 10W40 se montre également très bien. Il y a de petites ruptures du film d'huile à des températures et à des vitesses de moteur élevées, mais cela est extrêmement rare et uniquement dans l'ordre des voitures usées. En conséquence, un bidon de 4 litres de cette composition peut être acheté au prix d'un bon litre de matières synthétiques, ayant servi (quantitativement) 40 à 50% de plus que le plus riche en additifs.
Les vertus
- bonnes propriétés anti-friction;
- la pleine production de pétrole se produit à un kilométrage de 7 à 8 mille kilomètres;
- excellent prix conformément au volume nominal;
- stabilité optimale des paramètres de fonctionnement dans les conditions de fonctionnement nominales des véhicules.
Inconvénients
- démarrage difficile du moteur dans le gel.
La meilleure huile de moteur minérale 15W-40
MOL Dynamic Transit 15W-40
Note: 4.9
MOL Dynamic Transit 15W-40 est une huile de très bonne qualité conçue pour une utilisation dans les moteurs automobiles à kilométrage élevé. Combine les fonctions d'économie et de protection fiable, ne permettant pas aux moteurs de "plier" enfin, les maintenant dans un état de fonctionnement stable. Conforme aux normes de sécurité environnementale EURO 4 et EURO 5, il est souvent utilisé pour l’entretien d’un parc de véhicules en transit, de courrier ou de taxis.
Le paramètre de coût est un autre avantage indiscutable de cette "eau minérale", émise par erreur pour les semi-synthétiques. Le prix au litre n’atteint pas ici le seuil des 400 roubles. Par conséquent, l’acquisition d’un conteneur de 5 litres contenant un liquide technique coûtera jusqu’à concurrence d’un litre de fibres synthétiques de haute qualité. En général, les émotions négatives chez les consommateurs MOL Dynamic Transit 15W-40 et à faible coût contribuent effectivement à accroître la popularité intra-segment.
Les vertus
- impact de qualité sur les performances du moteur;
- prix très bas;
- viscosité suffisante pour fonctionner à différentes températures.
Inconvénients
- non révélé.
Quicksilver Heavy Duty Diesel 15W-40
Note: 4.8
Composition minérale spéciale pour moteurs diesel à 4 temps, dont la température de congélation est de -27 degrés Celsius. La société Quickilver est réputée pour ses développements assez originaux dans le domaine des huiles moteur. Le Heavy Duty Diesel 15W-40 n’est qu’un représentant de la galaxie publiée dans son ensemble. La compensation des matériaux de remplissage manquants est due ici à l'augmentation intentionnelle de la viscosité, qui disparaît d'ailleurs presque lorsque le moteur passe en mode de fonctionnement à haute température (à 100 degrés Celsius, la viscosité cinématique diminue à 14 unités).
Si nous parlons du travail des moteurs dans leur ensemble, un effet positif positif du Quicksilver Heavy Duty Diesel 15W-40 peut encore être obtenu. Malgré sa base minérale, il est capable de travailler jusqu'à 5 000 kilomètres sans signes d'usure visibles des éléments du moteur, il est extrêmement résistant à l'intoxication et aux conditions de travail difficiles. Oui, par rapport aux concurrents, il n’est pas très coûteux, ce qui permet de réaliser des économies grâce à la combinaison d’efficacité et de faible coût.
Les vertus
- très bon marché à utiliser;
- bonne résistance à l'intoxication;
- la lubrification la plus complète des surfaces de friction du moteur, même malgré la haute viscosité initiale.
Inconvénients
- Lorsque le moteur fonctionne à des températures élevées, il perd presque complètement sa viscosité (et ses fonctions de lubrification).
La meilleure huile moteur 5W30
Motul Specific 504 00 507 00 5W30
Note: 4.9
Un autre représentant de la société française Motul prend la première ligne de la notation dans une lutte extrêmement compétitive, la grattant dans la composante coûts et la popularité légèrement plus grande parmi les propriétaires de voitures. Le Specific 504 00 507 00 5W30 a été conçu pour Volkswagen, où il est utilisé dans une large gamme de moteurs. En général, n'ayant pas de caractéristiques distinctives révolutionnaires, ce fluide technique permet une productivité accrue du fait du nettoyage de la surface métallique des dépôts de carbone, ainsi que de la lubrification la plus complète des pièces associées.
Dans les moteurs turbo fonctionnant dans des modes un peu plus stressants, Motul Specific 504 00 507 00 5W30 fait preuve d'une grande stabilité en termes de maintien de l'intégrité du film d'huile, ce qui est particulièrement apprécié en cas de surchauffe et de risque d'amorçage et de déchirure du métal. Les «gouttes» insignifiantes du prix bas de cette huile par rapport aux concurrents lui ont valu un afflux sérieux d'acheteurs, provoquant ainsi le signe notoire de sa popularité. Plus globalement, SHELL Helix Ultra Professional et même la formule MOBIL 1 ESP semblent un peu plus intéressantes, mais en termes d'indicateurs «synthétiques», Motul est un peu en avance.
Les vertus
- développement spécial pour les moteurs Volkswagen;
- excellente combinaison de prix et de qualité;
- travail régulier dans la grande gamme de températures;
- fonctions de lavage et de protection prononcées.
Inconvénients
- non révélé.
SHELL Helix Ultra Professionnel AM-L 5W-30
Note: 4.8
Le testeur d'huile officiel Shell représenté par le constructeur automobile Ferrari confirme que l'Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 est parfaitement prêt à affronter les conditions difficiles du moteur. Autrement, il est impossible de "survivre" sur les routes russes - c'est le meilleur complexe pour tester les composants de véhicules individuels et les fluides techniques "pour en vérifier la résistance". Selon les experts, la caractéristique la plus remarquable de cette composition est la grande stabilité de celle-ci avec une modification de la température de fonctionnement, compte tenu en particulier du fait que la viscosité nominale n'est pas la plus élevée. Oui, on observe une liquéfaction aux régimes limites, mais elle n’entraîne pas la rupture la plus «destructive» du film d’huile.
Le très populaire test SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 de SHELL a montré que l'huile gèle complètement à -47 degrés Celsius, soit près de la moitié des résultats indiqués. En outre, le rendement énergétique augmente, ce qui repose sur une lubrification améliorée des surfaces frottantes. En général, en rejetant le paramètre de coût élevé, nous pouvons affirmer le fait que cette huile est totalement dominée par le segment.
Les vertus
- combinaison optimale de prix et de qualité;
- une augmentation de 1,5% de l'efficacité énergétique;
- point bas de congélation complète de l'huile;
- effet équilibré des additifs (purification + protection + hautes performances);
- grand intervalle.
Inconvénients
- non détecté.
MOBIL 1 ESP Formule 5W-30
Note: 4.7
En changeant d’étiquette, la formule 5W-30 MOBIL 1 ESP n’a pas changé l’essence de sa propre existence: assurer le fonctionnement stable maximum du moteur, accompagné de qualités de nettoyage et de sacrifice exceptionnelles. En raison de la faible teneur en cendres et de la faible teneur en impuretés nocives (soufre et phosphore), cette composition se révèle parfaitement lorsqu'elle est utilisée avec des filtres à particules diesel et des catalyseurs pour les unités essence. Le complexe de substances additives à différents degrés d’activation confère à l’huile une résistance élevée aux processus oxydants et à l’effet destructeur des variations de température, réduisant ainsi le rythme de ses processus de vieillissement.
Selon les utilisateurs, les effets positifs du MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 ont également une incidence sur la facilité de démarrage du moteur par temps froid. En outre, une capacité de lubrification élevée réduit quelque peu la perte d'efficacité du frottement, ce qui entraîne une faible augmentation de l'économie de carburant. C'est l'une des meilleures huiles du segment 5W-30, présente sur le marché domestique moderne.
Les vertus
- haute qualité de la composition en raison de la teneur de l'ensemble complexe de matériaux de charge;
- réduction des pertes de charge, exprimée en économie de carburant;
- haute résistance aux processus oxydants et à l'intoxication;
- durée de vie élevée (la pleine production se produit avec un kilométrage de 10 à 11 000 kilomètres).
Inconvénients
- non révélé.
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30
Note: 4.7
Ouvre le classement des géants dans peut-être la catégorie d'huile la plus populaire, la composition de Synthoil High Tech 5W-30 de la société LIQUI MOLY. Les matériaux synthétiques de haute qualité de la société allemande lors de l'incarnation du 5W-30 se démarquent nettement du fond du 5W-40 plus grossier, permettant ainsi au moteur de fonctionner dans des conditions de fonctionnement plus clémentes. La base de cette composition est la base de polyalphaoléfines, qui nous est déjà familière, ce qui nous permet d’exploiter délicatement de nouveaux moteurs, tout en offrant un bon effet protecteur aux unités usées de façon ordonnée.
Le deuxième avantage important de Synthoil High Tech 5W-30 est une liste de correspondances plus large que dans la version 5W-40. Outre la liste standard des constructeurs automobiles allemands, l'accès à leurs voitures était assuré par des piliers du marché tels que Ford (WSS-M2C 917-A) et General Motors (dexos 2). Pour le reste, il n'y a pratiquement rien à noter: une erreur standard consistant à "réduire les émissions nocives" et à "une lubrification fiable fiable des pièces de friction du moteur" concerne chaque train sur deux, et les constructeurs allemands n'ont jusqu'à présent pas réussi à atteindre un résultat plus original.
Les vertus
- huile de haute qualité, grâce au nettoyage et à la modification à plusieurs niveaux;
- la présence dans la composition d’additifs d’action protectrice, réparatrice et nettoyante;
- abondance de certificats de conformité aux normes de qualité générales et d'entreprise.
Inconvénients
- non détecté.
La meilleure huile moteur 0W20
DEMITSU Zepro Eco Médaillé 0W-20
Note: 4.9
L’honorable première place dans le classement revient à un produit fabriqué en Asie et géré par le bureau de représentation de DEMITSU. Zepro Eco Medalist 0W-20 est un véritable professionnel de l’utilisation économique des ressources du moteur et de l’amélioration de son efficacité. Pour diverses raisons, principalement liées à l'excellent pouvoir lubrifiant des pièces, même à basses températures, les Japonais ont réussi à augmenter les performances du moteur de 1,2% en moyenne. Oui, la figure semble insignifiante, mais derrière elle se cache beaucoup plus de sens que tout autre indicateur "synthétique".
L’effet si puissant de l’utilisation de DEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-2 est dû au choix parfait de composants de remplissage et de méthodes de nettoyage de la base, derrière lesquels se cachent les avancées avancées de l’ingénierie japonaise. Les autres aspects de l'huile ne nécessitent pas d'observations particulières - la plage de température et le kilométrage entre les remplacements (pouvant résister jusqu'à 10 000 kilomètres) sont très élevés. Le dernier atout doit être attribué à la méthode exclusive d'emballage de la composition dans des boîtes de conserve, qu'il est presque impossible de forger.
Les vertus
- mise en bouteilles de 1, 4, 20 et 200 litres;
- les intervalles de temps entre les remplacements atteignent 10 à 12 000 kilomètres;
- l'amélioration des performances du moteur;
- fonctions de nettoyage prononcées.
Inconvénients
- non identifié.
MOBIL 1 Economie de carburant avancée 0W-20
Note: 4.8
MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 est une huile de faible viscosité cinématique, qui a la propriété d'économiser le carburant, contournant en toute confiance le principal groupe de concurrents de cet indicateur. Il est bien connu que le pouvoir lubrifiant de la composition augmente considérablement l'efficacité de l'unité, réduisant ainsi les pertes par frottement, garantissant ainsi la sécurité de 1,8 à 2,4% de l'essence. À long terme, ce résultat semble remarquable: personne n'a encore réussi à dépasser le seuil effectif de 2,0%.
Le deuxième avantage du MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 est la possibilité d’un remplacement équivalent de la composition plus rare 5W-20. Grâce à sa bonne résistance à la condensation sous l'action de basses températures, cette huile assure un démarrage régulier du moteur à froid, réduisant ainsi l'influence des processus destructifs et prolongeant ainsi sa durée de vie. En ce qui concerne le coût, Mobil est, comme toujours, au niveau - avec une telle qualité et la durée de fonctionnement d’un remplissage, l’effet économique sera évident.
Les vertus
- assurer un démarrage stable du moteur par temps froid;
- économie de carburant élevée (jusqu'à 2,4%);
- un complexe d'additifs de nettoyage actifs, éliminant les gaz d'échappement des boues et empêchant la formation de dépôts;
- combinaison optimale de prix et de qualité.
Inconvénients
- non détecté.
Motul 8100 Eco-lite 0W20
Note: 4.7
Avec une abondance de concurrents équivalents, Motul 8100 Eco-lite 0W20, hélas, ne pouvait pas soutenir la percée des représentants de leur entreprise, étant descendu à la troisième ligne de notre classement. Cela est dû en grande partie à l’expérience de comparaison de la composition avec la série X-lite, qui présente un nettoyage plus prononcé, puis des propriétés protectrices. Si nous parlons de kilométrage, le maximum de sécurité, qui peut être extrait de cette huile, sera d’environ 5 000 kilomètres en mode urbain, ou jusqu’à 7 000 kilomètres avec la conduite sur des routes non chargées.
Une compensation partielle de la teneur moyenne en cendres du Motul 8100 Eco-lite 0W20 est due au contenu de la base ester, qui, bien que consistant à atténuer l'impact agressif des composants usés, ne le neutralise pas totalement (pour les moteurs diesel). En général, les consommateurs constatent une amélioration notable des performances (principalement des modèles à essence) des moteurs, qui se traduit par une plus grande fluidité du travail, ainsi que par une consommation nulle d'huile à charges modérées et des trajets quotidiens moyens d'environ 50 à 100 km.
Les vertus
- fonction de lavage prononcée attribuée à la base ester et aux composants de la charge;
- stabilisation des unités d'usure du moteur;
- extrêmement faible exposition aux dépenses.
Inconvénients
- pas le kilométrage le plus élevé entre les changements recommandés.
La meilleure huile moteur 5W50
MOBIL 1 5W-50
Note: 4.9
L’huile de synthèse pure du fabricant américain a finalement atteint le point maximum, en affichant des résultats incroyables en termes de performances, même dans le contexte de concurrents pas trop faibles. Selon la glorieuse tradition de MOBIL 1, un complexe de ce fluide technique comprend une quantité décente d’esters qui affectent de manière positive la sécurité des pièces lors du frottement et du chauffage. Le reste de la composition consiste en une série d’additifs «intelligents», qui ne sont inclus dans l’action qu’après la réalisation d’indicateurs strictement définis.
Selon les experts, la fonction de lavage a atteint ici une expression particulière: en grande partie grâce à cela, le MOBIL 1 5W-50 exerce un effet de restauration aussi puissant sur les moteurs usagés que, petit à petit, il lave le carbone et d’autres dépôts parasites du carter. Sous l'influence de puissants antioxydants, la composition conserve sa forme d'origine pendant une longue période.Le kilométrage entre les remplacements, dans un certain nombre de cas enregistrés, indiquait environ 15 000 kilomètres sans trace de "violence" évidente sur le métal de la composante motrice. Excellent résultat, surtout dans la perspective de l'approche totalement intégrée.
Les vertus
- abondance d'ingrédients actifs dans la composition d'huile;
- excellente combinaison de paramètres de prix et de qualité;
- fonctions de nettoyage prononcées;
- très long intervalle de remplacement;
- l’enveloppement le plus complet d’un film d’huile stable de surfaces frottantes.
Inconvénients
- non détecté.
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50
Note: 4.8
Qualité supérieure toutes saisons d'un autre grand allemand, affiné en assurant les performances normales des moteurs des voitures urbaines. Cela n’exclut toutefois pas la possibilité d’utiliser LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50 dans les moteurs turbocompressés soumis à des charges thermiques considérables. Possédant un certain nombre de tolérances (parmi lesquelles ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SM), cette composition applique l’avantage aux moteurs de l’industrie automobile allemande, fournie directement à partir de la chaîne de convoyage.
Selon les consommateurs, le Synthoil High Tech 5W-50 de LIQUI MOLY contribue de manière significative à la normalisation du travail des moteurs anciens et usés, en leur donnant un semblant de seconde vie. La composition gèle à une température de -39 degrés Celsius, ce qui permet de l'utiliser même dans la région sibérienne. Quant à la course sur un seul remblai, avec un meilleur résultat, elle peut atteindre 12 000 kilomètres. Cependant, le fabricant et les experts recommandent de changer la portion une fois par 10 000, ce qui entraîne la possibilité d'épuisement complet des complexes d'additifs.
Les vertus
- combinaison optimale de prix et de qualité;
- intervalle de remplacement important (jusqu'à 12 000 kilomètres);
- assurant un démarrage facile du moteur jusqu'à -39 degrés Celsius;
- Idéal pour maintenir les performances des vieux moteurs.
Inconvénients
- non révélé.
Rallye RavtoRol Synto RRS SAE 5W-50
Note: 4.7
Synthétiques allemands de la plus haute qualité, développés sur la base d’une base d’hydrocraquage avec l’ajout d’un groupe obligatoire d’esters et de polyalphaoléfines. Couplée à un grand ensemble d’additifs introduits, une telle composition permet d’entretenir les moteurs forcés équipés d’un turbocompresseur sans problèmes majeurs. Contrairement à un certain nombre de concurrents représentés dans le classement, le Ravenol Racing Synto RRS SAE 5W-50 a été développé en étroite collaboration avec les ingénieurs de Ford qui produisent des voitures de course pour le prestigieux circuit de course Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft (DPM).
En dépit de ces atours impressionnants, cette huile peut également être utilisée au quotidien dans des voitures paisibles et urbaines. Dans ce cas, il y aura suffisamment de composants actifs et de bases pour une période de fonctionnement beaucoup plus longue: la plupart des consommateurs soulignent que le remplacement complet n’est requis qu’après 15 000 kilomètres. Il est impossible de dire si cela est vrai ou non, mais les experts sont enclins à la crédibilité de cette information, ce qui confère au pétrole une caractéristique aussi remarquable.
Les vertus
- kilométrage colossal entre les vidanges d'huile requises;
- affûté en assurant la stabilité des moteurs de course;
- un grand nombre de modificateurs et de composants actifs;
- lubrification assurée des pièces soumises à des effets de frottement accrus.
Inconvénients
- coût élevé.
La meilleure huile moteur pour moteurs diesel avec filtre à particules
Motul 8100 Eco-clean 5W30
Note: 4.9
Et, bien sûr, on ne peut pas se passer d'un représentant de la société Motul sur la ligne de conduite. Motul 8100 Eco-clean 5W30 est une huile de haut niveau et à économie d'énergie conçue pour répondre aux exigences des moteurs de génération moderne avec catalyseurs et filtres à particules préinstallés. Il a une faible teneur en cendres et de bonnes capacités de conservation, ce qui évite l'encrassement des éléments filtrants et la défaillance des systèmes de post-combustion.Du point de vue des indicateurs «synthétiques», il convient de souligner une qualité très importante: tout en offrant un degré de lubrification différent des pièces, le beurre enregistre une diminution de la consommation de carburant de 1,7% en moyenne, ce qui est un excellent résultat.
Selon les utilisateurs, le Motul 8100 Eco-clean 5W30 fonctionne parfaitement et s’ajoute aux vieux moteurs, ce qui leur montre leurs capacités de régénération cachées. Avec l'utilisation périodique de la composition, on note non seulement une diminution notable du contenu des produits d'usure, mais également une restauration partielle des micromètres du matériau due aux ions actifs du zinc et d'autres métaux. Dans ce cas, le manque de céramique est particulièrement criant, mais ce n’est pas un défaut, mais les rêves les plus fous sont ceux d’une modification ultérieure d’une composition de bonne qualité.
Les vertus
- se manifeste parfaitement lorsque vous travaillez avec des moteurs nouveaux et anciens;
- a un mécanisme de récupération caché;
- réduit considérablement les frictions et la formation de produits d'usure;
- fournit des économies de carburant;
- possède les fonctions de lavage magnifiques.
Inconvénients
- non détecté.
ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30
Note: 4.8
Premier et unique représentant de la marque ELF, apprécié des consommateurs pour l'extraordinaire délicatesse à travailler avec des pièces de moteur. En effet, avec l’utilisation de l’Evolution Full-Tech FE 5W-30, près de 98% des propriétaires de voitures remarquent une facilité de fonctionnement notable du groupe moteur et, par conséquent, un bon impact économique lié à l’économie de carburant (dans l’avenir). Cependant, l'augmentation du pouvoir est également présente, mais en réalité, elle est ressentie dans une moindre mesure.
Il est beaucoup plus clair de suivre les performances de la composition lorsque vous la versez dans des moteurs diesel équipés d’un filtre à particules diesel (une faible teneur en cendres facilite la maintenance de tels modèles) et des moteurs à essence turbocompressés (où une résistance élevée aux contraintes est nécessaire pour résister à la rupture du film d'huile). En général, avec un fonctionnement relativement lisse, de tels défauts se produisent très rarement, sans entraîner de conséquences graves pour l'usure du métal à la surface. C'est suffisant pour une moyenne de 10 000 kilomètres, mais pour plus de sécurité, il est recommandé de changer l'huile un peu plus tôt. Compte tenu du coût agréable de ces produits synthétiques sur le marché intérieur, nous affirmons que: ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 est un excellent choix dans sa catégorie.
Les vertus
- coût optimal;
- disponibilité de gains de performance et d'économie de carburant;
- bonne durée de vie opérationnelle;
- un degré élevé de popularité parmi les propriétaires de voitures;
- bonne qualité d'usine.
Inconvénients
- de rares cas de pellicule d'huile sont observés (dans des conditions de fonctionnement stressantes).
TOTAL Quartz INEO MC3 5W30
Note: 4.7
TOTAL Quartz INEO MC3 5W30, ainsi que son concurrent face à ELF, est le seul représentant de TOTAL, qui a récemment fortement dépassé sa position de leader. Heureusement, il est encore capable de tirer de façon ponctuelle. Cette huile est l'une des meilleures lorsqu'elle est utilisée dans les moteurs diesel avec filtres à particules, car elle possède non seulement une fonction de lavage prononcée, mais également une faible teneur en cendres. Permettant la combustion par petites portions, il ne provoque pas de colmatage ni de remplissage du filtre, empêchant ainsi le moteur de mal fonctionner à long terme.
Le point d'écoulement de TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 fluctue autour de -35 degrés Celsius, ce qui permet d'utiliser du pétrole pendant la saison d'hiver, même dans les régions du nord du pays. Le kilométrage moyen nécessaire pour achever le développement des additifs et la base est d'environ 9 000 à 10 000 km, mais dans le cas des moteurs diesel, il convient de le remplacer un peu plus souvent. En l’absence d’un grand nombre de contrefaçons (ce qui pose un problème réel avec les huiles TOTAL) et de leurs côtés manifestement faibles, ce type de liquide technique se voit attribuer une place d’honneur dans le classement des meilleurs.
Les vertus
- bonne résistance à la chaleur;
- prix attractif des synthétiques de haute qualité;>
- faible teneur en cendres;
- complexe actif de détergents, réduisant en temps voulu les dépôts de carbone à la surface des pièces.
Inconvénients
- les performances réelles sont légèrement sous-estimées.
Attention! Cette note est subjective, ne fait pas de publicité et ne sert pas de guide pour l’achat. Avant d'acheter, vous devriez consulter un spécialiste.
