11 meilleurs additifs pour moteur et boîte de vitesse

Additifs - un moyen universel de prévention de l'usure des éléments internes du moteur et de la transmission par une protection contre le frottement, les températures extrêmes et l'exposition aux produits chimiques. Outre le fait que les emballages d'additifs sont invariablement ajoutés aux huiles synthétiques et semi-synthétiques modernes, ils peuvent être achetés séparément afin d'améliorer le composant de protection ou même d'ajouter des propriétés utiles supplémentaires au meilleur réfrigérant.

Au stade actuel de développement du secteur de la chimie automobile, plus de 50 sociétés à travers le monde sont impliquées dans la production d'additifs. Naturellement, chaque produit individuel a sa propre tolérance de qualité et un ensemble de certificats de conformité, de sorte que l'auto-sélection devient souvent une véritable loterie. Dans le cadre de la situation actuelle, l’équipe du magazine expert.bigbadmole.com a mené sa propre recherche d’un grand marché et sélectionné 11 compositions dont l’efficacité a été prouvée à plusieurs reprises. Tous les additifs figurant dans l'évaluation sont polyvalents et peuvent être utilisés dans différentes marques et modèles de voitures. Les critères clés pour la sélection des produits dans la liste finale du meilleur acier étaient les examens du consommateur, ainsi qu'une liste complète et une comparaison des résultats des tests d'échantillons pour la conformité aux indicateurs de performance indiqués.

Classement des meilleurs additifs pour moteur et boîte de vitesse

Nomination	l'endroit	nom du produit	le prix
Les meilleurs additifs automobiles pour moteurs à essence	1	Suprotec Active Plus	1 660 ₽
	2	RVS Master	1 650 ₽
	3	Liqui Moly CeraTec	1 783 ₽
	4	Traitement d'huile SMT	550 ₽
Top additifs de moteur diesel	1	Bardahl Full Metal	1 900 ₽
	2	Castrol tda	490 ₽
	3	Liqui Moly Super Diesel Additiv	535 ₽
	4	Suprotec Active (Diesel)	1 600 ₽
Top additifs pour PPC	1	Liqui Moly GearProtect	2 875 ₽
	2	RVS Master Transmission Tr5	1 500 ₽
	3	"Suprotek - Automatique"	1 180 ₽

Les meilleurs additifs automobiles pour moteurs à essence

Suprotec Active Plus

Note: 4.9

Le leader dans la catégorie actuelle des additifs pour moteurs à essence est la composition SUPROTEC, qui a l'effet positif le plus fort sur les moteurs intacts ou en état de fonctionnement satisfaisant. Acquérir Active Plus pour une voiture déjà survivante sera coûteux et inefficace: le traitement à l'aide d'additifs la sortira difficilement d'un état critique ou limitant. Mais pour travailler dans une unité plutôt "vivante", cela correspond parfaitement: ici, vous aurez une économie de carburant d’environ 3 à 4%, une augmentation significative de la puissance due à la douceur et au lissé des parties frottantes (de 3,2%) et à l’augmentation du temps de travail. ressource même avec un usage rare de la composition.

Dans ce cas, un seul fait est inquiétant: l'introduction de SUPROTEC Active Plus dans le moteur s'effectue en deux étapes. Sur le premier côté, le moteur est rincé pendant un certain temps, les déchets liquides sont vidés et le second est suivi d'un remplissage complet avec un nouveau lot d'huile pour les travaux à long terme. Soit dit en passant, une telle mesure suffit pour 50 000 kilomètres, comme le prouvent les essais sur le terrain effectués sur une vraie voiture (et non sur le stand). Oui, que ce soit cher et un peu confus, mais l’effet positif en vaut vraiment la peine.

RVS Master

Note: 4.8

Cette composition tribologique contraste souvent avec les produits de la société SUPRATEC - sur les forums Internet, les consommateurs se livrent à des scandales entiers et mènent de sérieuses batailles. Nous agirons plus judicieusement - les deux produits sont tout aussi bons dans leur activité. Oui, en ce qui concerne l'amélioration des performances des moteurs RVS Master, il est légèrement inférieur à celui de l'adversaire. L'accent devrait être mis dans la proposition sur le mot «un peu». Par exemple, l'économie de carburant sera d'environ 2,9% et la puissance augmentera de 2,5%. Mais il y a un certain nombre de côtés très forts dans ce produit que SUPRATEC Active ne pourrait pas maîtriser.

Nous parlons de la possibilité d'utiliser RVS Master avec de très vieux moteurs qui sont sur le point de tomber en panne. Et l'effet de l'application équivaudra à un entretien progressif. Ce que nous entendons par: la composition de cermet composite de l'additif a un effet directionnel sur la surface des pièces, formant une couche protectrice résistante à l'usure avec un faible coefficient de frottement. Cela évite des effets de friction supplémentaires sur le métal de base, ce qui rallonge la durée de vie des éléments du moteur (environ 40 000 km). Un plus de plus: traitement en une seule remplissage, à l'exclusion de tout problème de dosage et d'introduction répétée d'additif dans l'huile.

Liqui Moly CeraTec

Note: 4.7

Une des rares compositions du niveau avancé qui protège le moteur des effets néfastes de la température, du frottement et de l’exposition aux produits chimiques en formant une couche de céramique liée à la surface. En outre, Liqui Moly CeraTec incorpore un complexe de composants organiques avec des ions de molybdène, qui est très durable et permet de combler les micro-fissures et irrégularités à la surface des pièces dans les unités de friction.

Ce n’est pas une blague, mais la condition de travail résiduelle de la pièce moulée s’observe avec un kilométrage long (selon les normes des additifs): selon les experts, environ 30 à 35 000 kilomètres. L'utilisation de Liqui Moly CeraTec a un effet positif sur la consommation de carburant: des essais en laboratoire ont montré que la réduction moyenne de la consommation d'essence était en moyenne de 1,8 à 2,4% (en fonction de l'état du moteur et du modèle de voiture). L'augmentation de la puissance est observée (insignifiante, de l'ordre de 1%) et la ressource moteur augmente. Le seul problème est que la composition tribotechnique est coûteuse, compte tenu notamment de la nécessité de son utilisation constante.

Traitement d'huile SMT

Note: 4.6

Peut-être le moyen le moins coûteux de protéger le moteur contre l'usure est-il d'acheter cet additif. On le trouve rarement sur le marché, mais il fournit un ensemble d'effets positifs non moins, par exemple, qu'un maître RVS en amont ou une chimie de SUPROTEC.

Selon le constructeur, le traitement de l'huile SMT permet de réduire les coûts d'huile et de carburant, de réduire les émissions de fumée en facilitant l'épuisement professionnel, d'augmenter la compression (ce qui est très important pour les moteurs usés) et de générer un gain de puissance.Grâce à des tests répétés sur le banc d’essais, toutes ces applications ont été validées: le complexe fonctionne comme prévu, d’une manière ou d’une autre, en remplissant toutes les fonctions qui lui sont imposées. Une autre chose est que, dans le fonctionnement de cette différence, elle est presque imperceptible: une augmentation et une diminution des autres paramètres se produisent en dixièmes de pour cent et, parfois, elles ne diffèrent pas du tout des erreurs de mesure admissibles.

En général, nous pouvons conclure que le traitement à l'huile SMT - la composition est vraiment bonne. Il n’est peut-être pas aussi efficace que le fabricant le décrit, mais il ne pourra certainement pas endommager le moteur.

Top additifs de moteur diesel

Bardahl Full Metal

Note: 4.9

L'additif belge Bardahl Full Metal se positionne comme un outil de composition avancée, dont les composants affectent les capacités comportementales des fluides techniques. En particulier, le processus de lubrification des surfaces frottées est amélioré: la stabilité du film d'huile formé augmente et son adhérence augmente, ce qui a un effet positif sur la sécurité du moteur lors de son utilisation en hiver.

En outre, Bardahl Full Metal a un impact sur la réduction des fumées d'échappement en réduisant considérablement les concentrations de suie, ce qui a un effet positif sur la composante environnementale des moteurs diesel. Selon les experts, cet additif se caractérise par une augmentation des performances du moteur, ce qui correspond logiquement à la modification du processus de lubrification. En général, l'outil se comporte presque parfaitement: il n'y a pas de réclamation, sauf un prix élevé, du segment consommateur à celui-ci.

Castrol tda

Note: 4.8

Additif actif à usage unique, caractérisé par un effet important sur les moteurs diesel pendant la saison froide. C'est son principal avantage par rapport à ses rivaux, car tous les autres fabricants préfèrent se concentrer sur la saison estivale.

Castrol TDA est un véritable réservoir de propriétés utiles, allant jusqu'à la protection des pièces contre la corrosion et à la modernisation du processus de lubrification à l'huile. Ses composants sont conçus pour compléter l'action des additifs présents dans l'huile moteur, sans les bloquer ni les neutraliser. En outre, la quantité de composition d'additif ne peut pas influer sur la modification de la densité et de la viscosité de l'huile, car le rapport moyen entre elles dépasse à peine le seuil de 1 à 900. En ce qui concerne les travaux en hiver, les utilisateurs notent une grande facilité dans le processus de démarrage du moteur ( pour enlever la charge supplémentaire de frottement), ainsi que la douceur de son travail. En fin de compte, Castrol TDA est le cas lorsque le coût ne caractérise pas pleinement l’utilité de l’application, bien entendu entre les mains de l’acheteur ordinaire.

Liqui Moly Super Diesel Additiv

Note: 4.7

Le matériel de nettoyage complexe du système de carburant des moteurs diesel avec une augmentation de puissance prononcée avec une utilisation constante, la validité d'une partie de celle-ci est limitée à 2 000 kilomètres. Liqui Moly Super Diesel Additiv est un produit très populaire en Europe et que nous n'avons pas entièrement adopté.Ses propriétés positives suffiront à garantir la propreté complète des systèmes d'alimentation en carburant ainsi que de la chambre de combustion: depuis les buses (protection contre les dépôts de carbone) et se terminant par un cylindre (la composition contient des composants hautement inflammables qui aident à brûler le carburant pour réduire les émissions et les dépôts de carbone directement dans la chambre).

Outre sa capacité de nettoyage prononcée, le Liqui Moly Super Diesel Additiv a la capacité d'empêcher l'apparition de corrosion et augmente les propriétés lubrifiantes du carburant (mais uniquement à faible teneur en soufre). La composition est chère, mais elle est plus que compensée par de bonnes performances.

Suprotec Active (Diesel)

Note: 4.6

Composition tribologique à usage unique ou à intervalles, capable de réduire considérablement le risque de défaillance de la transmission en raison de frictions intenses et de variations de température Suprotec Active est assez cher, mais très populaire parmi les propriétaires de voitures diesel. Son action se déroule en plusieurs étapes:

au début, les pièces sont lavées avec élimination des traces de suie;

par la suite, une couche protectrice commence à se former, qui restaure partiellement (sur des micromètres) la surface usée des unités de friction et contribue à renforcer la protection contre une combinaison d'effets nocifs.

En résumé, Suprotec Active est très efficace pour les moteurs usés et ordonnés, qui ne montrent pas encore de signes de fin imminente. À savoir: augmentation de la pression de gaz dans le carter, augmentation de la consommation d’huile et diminution du nombre de bagues de compression. Selon les utilisateurs, l’effet positif de l’application se manifeste presque immédiatement: la voiture commence à mieux répondre à l’appui sur la pédale d’accélérateur et le bruit sous le capot diminue.

Top additifs pour PPC

Liqui Moly GearProtect

Note: 4.9

Additif de type gel développé et testé sur l’un des meilleurs sites de production du secteur de la chimie automobile et des carburants automobiles. Liqui Moly GearProtect est un additif pour transmissions manuelles encore plus coûteux, mais de très haute qualité, conçu pour fonctionner dans des nœuds très chargés nécessitant une préservation à long terme de la ressource utilisée. Selon la rumeur, les propriétés résiduelles bénéfiques de cette composition sont maintenues même à 5 000 kilomètres de parcours, un résultat exceptionnel.

Parmi les propriétés utiles de Liqui Moly GearProtect, les utilisateurs notent une augmentation significative (plusieurs fois plus prononcée que celle de la concurrence) de douceur et de souplesse lors du passage d’une vitesse à une autre, ainsi que de la protection générale du mécanisme contre les effets thermochimiques et de friction négatifs. Oui, avec l'introduction d'additifs dans l'huile devrait être un peu délicat: complet avec un tube vient une seringue spéciale pour dispenser et faciliter l'injection de la composition dans l'huile, ce qui prendra certainement un certain temps. Mais le léger inconvénient de l’utilisation de rien par rapport aux effets positifs de l’application.

RVS Master Transmission Tr5

Note: 4.8

Une composition plutôt chère de la production étrangère, qui agit comme un réducteur actif des surfaces usées (au centième de millimètre) et un modificateur de frottement dans les nœuds. Le RVS Master Transmission Tr5 est un additif qui complète l’ensemble des propriétés utiles de l’huile pour engrenages sans nuire à sa qualité technique. La formule de travail unique de la composition est conçue pour compenser la géométrie des pièces usées soumises à un frottement intense, en créant une couche protectrice durable offrant une grande résistance aux influences environnementales agressives.

Avec une utilisation standard conforme aux recommandations des fabricants d'un paquet, RVS Master Transmission Tr5 devrait suffire pour 5 litres d'huile de transmission. Ce rapport de fluides sera suffisant pour améliorer de manière significative les conditions de travail des boîtes de vitesses de tous types, jusqu'à la réduction du bruit et à l'amélioration de la douceur du passage.

Suprotek - transmission automatique

Note: 4.7

La troisième ligne de la note va à l'additif SUPROTEC, sur lequel les propriétés miraculeuses ont longtemps été légendaire. Le complexe standard de composants actifs est reconstitué avec un groupe d'ions métalliques qui "collent" aux parties usées des pièces de la boîte de vitesses, créant une sorte de couche de surface dense. Cette couche, à son tour, se distingue par la constance de la composition chimique, la résistance à la chaleur et à l'usure, réduit les vibrations et le bourdonnement dans la transmission.

Entre autres choses, la "transmission automatique Suprotek" facilite grandement le processus de changement de vitesse, ce qui a un effet positif sur la dynamique de la course dans les vieilles voitures et facilite le travail avec de nouveaux modèles. En tant que fabricant, la durée de conservation de la bouteille (80 millilitres) est de 5 ans, après quoi les propriétés bénéfiques du liquide commencent à diminuer de manière exponentielle.

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Attention! Cette note est subjective, ne fait pas de publicité et ne sert pas de guide pour l’achat. Avant d'acheter, vous devriez consulter un spécialiste.