Top 10 des treuils

Les treuils sont un attribut obligatoire des véhicules en conduite tout-terrain, car ils permettent aux conducteurs de surmonter des endroits difficiles avec un paysage spécifique. En Russie, ces conditions sont principalement des transitions enneigées et enneigées, où il y a une forte probabilité, par exemple, de s’asseoir sur le fond.

Initialement, le treuil était un mécanisme manuel sous la forme de blocs et de tambours, entraîné manuellement à travers une manivelle. Un cliquet ou un embrayage faisant saillie vers le bas ont empêché le câble de se détacher dans le sens opposé. Au fil du temps, la commande mécanique manuelle a été remplacée par une commande électrique, mais le point principal est resté le même. Par la suite, la puissance a augmenté, de même que le besoin de treuils pour tous les types de transport routier, allant des VTT aux chariots et aux tracteurs lourds.

Il va sans dire que le marché des treuils est actuellement largement sursaturé avec les fabricants et leurs produits. Malheureusement, seuls 20 à 30% d’entre eux sont dignes de confiance et tout le reste empêche simplement les consommateurs de choisir un bon produit. En raison de la situation actuelle du segment, le magazine expert.bigbadmole.com a mené sa propre étude de marché indépendante et, sous la supervision d'experts, a sélectionné le classement des meilleurs treuils d'automobile dans trois segments thématiques. Les critères d'évaluation des produits de l'évaluation sont les caractéristiques techniques, en particulier l'efficacité et les capacités de traction, ainsi que les données obtenues des utilisateurs sous la forme de critiques et d'opinions.

Meilleur classement de treuil de voiture

Nomination	l'endroit	nom du produit	le prix
Meilleurs treuils de voiture bon marché jusqu'à 2,5 tonnes	1	DENZEL LB-2000 52021	20 277 ₽
	2	Superwinch W1500	32 999 ₽
	3	T-max ATWPRO-3500	14 990 ₽
Les meilleurs treuils automobiles avec une capacité de charge allant jusqu'à 5 tonnes	1	Blazer vertical COMEUP Speed ​​(12V)	345 500 ₽
	2	COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V (EAC)	94 140 ₽
	3	DENZEL LB-4000 520505	30 750 ₽
	4	Runva 12V, 9500 lb, 4350 kg	39 270 ₽
	5	T-MAX HEW-9500 X-Power 12V	35 000 ₽
Le meilleur treuil hydraulique pour voiture	1	SUPERWINCH H14W avec vis sans fin de 6350 kg	150 000 ₽
	2	COMEUP Badger 18	98 200 ₽

Meilleurs treuils de voiture bon marché jusqu'à 2,5 tonnes

DENZEL LB-2000 52021

Note: 4.7

DENZEL LB-2000 52021, qui fait partie d’une catégorie distincte de treuils d’une capacité de charge jusqu’à 2,5 tonnes, ne laisse aucune chance à ses concurrents les plus proches. La beauté de ce modèle réside dans l'équilibre parfait des performances, ce qui a un effet positif sur le fonctionnement et la durabilité des mécanismes composites. L’effort maximal que peut fournir un câble en acier de 24 mètres est de 2260 kilogrammes, ce qui permet de tirer des VUS et des véhicules plus petits décent de la boue et de la neige profonde.

La consommation électrique du DENZEL LB-2000 52021 est de 3200 watts, mais dans des conditions d'utilisation aussi extrêmes, elle peut être considérée comme la norme. La vitesse de levage maximale n’est pas différente de celle du Superwinch W1500, mais le rapport de transmission de la boîte de vitesses est beaucoup plus élevé: 294: 1. Le câble, comme mentionné ci-dessus, est en acier et le poids de la structure ne dépasse pas 17,2 kg. Trop, mais pour la pénétration des routes denses, ce n'est pas un gros problème.Au contraire, les chances de succès d'un treuil à l'aide d'un treuil sont plusieurs fois plus élevées que celles des mêmes modèles avec câbles synthétiques et, au maximum, d'éléments structurels allégés. Un tel dispositif est beaucoup moins cher que le second candidat, mais se manifeste en fait mieux dans tous les aspects du fonctionnement.

Superwinch W1500

Note: 4.6

Treuil «Case» Superwinch W1500 - une solution onéreuse mais efficace au problème des équipements permettant de passer de la route aux malentendants, adaptée aux VUS légers (multisegments), voitures et VTT. Tous les mécanismes de ce treuil sont emballés dans un conteneur en plastique massif pour empêcher la saleté, le sable et l’humidité d’y pénétrer, ce qui en soi est un avantage considérable. Cependant, cela entraîne également l’apparition de plusieurs nuances scrupuleuses: en particulier, un problème de masse importante, car même en tenant compte du câble léger (qui remplace le câble en acier par un câble synthétique), le modèle pèse 19,5 kg.

La capacité maximale du Superwinch W1500 dépasse de plus de 200 unités les résultats du T-max ATWPRO-3500 et s'élève à 1 814 kilogrammes. Dans le même temps, la vitesse de levage à l'effort de traction maximal est limitée à 1,6 mètre par minute. Ce n'est pas le meilleur résultat, mais il est garanti que le câble du treuil sera protégé d'une rupture prématurée. De la position de la qualité à ce modèle, il n'y a pas de problème: les utilisateurs constatent le fonctionnement correct du mécanisme pendant tout le cycle de vie. Cependant, selon les chiffres «secs», il perd évidemment au leader de la notation, sur la base duquel il prend la deuxième ligne.

T-max ATWPRO-3500

Note: 4.4

Treuil profilé pour VTT de 500 à 1000 cubes pouvant être installé sans problème sur les voitures particulières. Il est doté d'un câble synthétique de 15 mètres de diamètre, de 5 millimètres, en fibre de Dyneema, presque sept fois plus léger que les câbles en acier standard. Ce qui affecte directement le poids total de la structure: dans le T-max, ATWPRO-3500, par exemple, est de 8 kilogrammes.

En ce qui concerne l’effort du treuil, à la limite de pointe, il atteint 3 000 livres, soit 1 590 kilogrammes, traduits en unités de mesure bien connues de l’utilisateur national. Comme unité de puissance dans le modèle est installé un moteur de litre avec un engrenage planétaire, dont le rapport de transmission est 148: 1. Dans l'original (lors de l'utilisation du treuil jusqu'à la destination), le panneau de commande est fixé au volant du VTT avec un support, mais lorsqu'il est monté sur des voitures, il doit être allongé et amené au salon. Cependant, comme le notent les utilisateurs, le contrôle automatique ne se réalise pas ici - lors de la conduite sur des mécanismes tout-terrain durs sont encrassés par le sable et la saleté, de sorte que le système automatique refuse de faire tourner la bobine avec un câble et cesse de fonctionner. Dans une telle situation, il est nécessaire de «swan» manuellement, ce qui est très très difficile, même en ce qui concerne l'utilisation du dispositif pour son usage prévu (pour la quadrotechnologie).

Les meilleurs treuils automobiles avec une capacité de charge allant jusqu'à 5 tonnes

Blazer vertical COMEUP Speed ​​(12V)

Note: 4.9

Treuil de qualité professionnelle extrêmement coûteux, dont l'installation est recommandée dans le cas de laissez-passer sportifs ou expéditionnaires du total hors route.Il dispose de deux moteurs intégrés de 7 chevaux chacun, afin de garantir une vitesse maximale de l'enroulement, même à des valeurs de charge proches de la limite de 50 mètres par minute. La traction maximale qu'un système rigide peut fournir est de 3 630 kilogrammes, ce qui est idéal pour les VUS.

Le système de frein à friction COMEUP Blazer retravaillé a permis de retirer cet élément, permettant ainsi l’utilisation de câbles synthétiques. C'est pourquoi le modèle est équipé d'une corde en fibres de Dyneema de 46 mètres de long et 11 millimètres d'épaisseur. La télécommande avec un câble de 5 mètres est responsable du fonctionnement à distance du treuil, qui peut être poussé à la fois dans la cabine et manipulé en tirant la voiture hors de celui-ci. Parmi les autres caractéristiques du Blazer, on distingue 58 kg de poids, ainsi que l’utilisation d’une boîte de vitesses à trois étages avec un rapport de transmission de 3,5: 1, grâce à laquelle une vitesse aussi impressionnante du retour de câble est garantie.

COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V (EAC)

Note: 4.8

Un des deux représentants de COMEUP dans cette catégorie, qui est une version simplifiée du treuil destiné à la dotation en personnel de véhicules et de véhicules tout terrain. Il possède un moteur intégré de 5 CV à couple élevé et un circuit intégré de protection contre la surchauffe. L’effort de traction maximal du joint COMEUP de deuxième génération est de 4,3 tonnes, tandis que la vitesse de remontage diminue avec l’augmentation du seuil de charge de 19 à 2,1 mètres par minute.

Bien avant COMEUP Blazer, ce treuil n’était pas assez solide. Cependant, dans le cas présent, les fabricants ont eu recours à des astuces consistant à offrir la meilleure protection et la plus longue durée de vie possible. Au final, le boîtier en plastique anti-choc a été fabriqué en IP68, de sorte que le modèle puisse fonctionner sans aucun problème en immersion totale dans l'eau à une profondeur supérieure à 1 mètre. Le câble est ici constitué du même matériau fibreux Dyneema à 12 torons (30,5 mètres de long et 10 mm de section) et, pour minimiser son usure, deux freins ont été fournis à l'extérieur du tambour. En fin de compte, les différences considérables en termes de conception et de performances ont entraîné une baisse significative du prix du Seal Gen2 9.5rsi par rapport au Blazer, mais le modèle plus récent a tout de même hérité des caractéristiques communes telles que la qualité et la fiabilité optimales.

DENZEL LB-4000 520505

Note: 4.7

Développement de haute qualité de l'indice déjà mentionné dans l'indice de treuil de la voiture DENZEL LB-2000 52021, calculé sur la perception de charges disproportionnées et dans des conditions de fonctionnement plus sévères. Avec une capacité de charge d'environ 4550 kilogrammes, le moteur intégré alimente le mécanisme avec une puissance de 4400 watts. Ce n’est pas l’utilisation la plus efficace du moteur intégré en termes d’efficacité, ce qui nous a néanmoins permis de résoudre le problème de la durabilité de l’utilisation du modèle.

Le câble DENZEL LB-4000 520505 est en acier et a une longueur de 28 mètres et une section de 9,2 millimètres. Cela suffit amplement pour l’utilisation quotidienne du treuil dans une situation d’aller sur des itinéraires hors route de complexité moyenne. Lorsque vous équipez une voiture avec ce modèle, vous devez considérer que son poids est de 38 kilogrammes. En pratique, cela se fait par un simple rééquipement du tambour avec un câble synthétique, ce qui entraîne des frais supplémentaires, compte tenu du coût déjà assez élevé de l'appareil. Toutefois, en termes monétaires, l’achat d’un produit auprès de DENZEL est plus rentable que l’achat d’un concurrent chez COMEUP.

Runva 12V, 9500 lb, 4350 kg

Note: 4.7

Le treuil spectaculaire a une charge utile de 4350 kilogrammes, ce qui est un concurrent direct pour le leadership dans le segment avec DENZEL LB-4000 520505 et COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V. L'entraînement du tambour dans ce modèle était un moteur de 6,1 chevaux, dont la consommation électrique minimale est de 80 ampères. Il est proposé de contrôler ce moteur à l'aide d'une télécommande filaire distante.

En tant que mécanisme de ralentissement dans la conception du Runva, il est prévu un réducteur planétaire dont le rapport de transmission est de 230: 1. Un tel petit pas en torsion est dû, d'une part, à la nécessité de réduire la charge sur le moteur et, d'autre part, au risque de rupture du câble à des vitesses de rotation du tambour plus élevées. Le dernier argument semble au moins étrange, car le câble est une tresse d'acier à 12 fils avec une section de 9,2 millimètres. Cependant, experts et utilisateurs affirment que la résistance à la traction des barres laisse beaucoup à désirer. En général, Runva est une copie presque complète de DENZEL, à l'exception d'un aspect plus esthétique et de faibles caractéristiques techniques.

T-MAX HEW-9500 X-Power 12V

Note: 4.6

Ce treuil pour une voiture touchée n'est pas un hasard - par la volonté des utilisateurs, il fait partie des leaders des ventes sur le marché intérieur. Cependant, nous ne pouvons objectivement attribuer au T-MAX HEW-9500 X-Power un niveau supérieur au courant. Et le point ici est comme suit. La force de traction maximale développée sur un câble en acier de 8 mm peut atteindre une valeur de 4310 kilogrammes, ce qui est légèrement, mais inférieur à celui des concurrents. En tant que lecteur, un moteur plus grand que celui de la même Runva est utilisé (puissance (encore, en dixièmes - 6,6 chevaux).

Mais en ce qui concerne le rapport de transmission d'un réducteur planétaire à trois niveaux, tout va beaucoup mieux: 161: 1 vous permet d'augmenter la vitesse de rembobinage du câble.

Les principaux avantages du T-MAX HEW-9500 X-Power sont la présence d'une télécommande sur un fil de 3,7 mètres et d'un faible poids nominal de 36 kg, qui peuvent être réduits en remplaçant le câble en acier par un câble synthétique. Exactement parce que ce treuil n’a rien à opposer à ses concurrents, mais que sa popularité a toujours du poids, une ligne plus haute constituerait une décision controversée.

Le meilleur treuil hydraulique pour voiture

SUPERWINCH H14W avec vis sans fin de 6350 kg

Note: 4.9

Laissez le treuil de la voiture SUPERWINCH H14W un peu en deçà du principal concurrent en termes d’effort de traction maximum; d’un point de vue purement technique, il s’avère bien meilleur. Tout d'abord, en raison de l'utilisation d'une paire de vers plus simple en tant que réducteur, il est préférable de réparer, ce qui est beaucoup mieux qu'un mécanisme planétaire. En substance, le rapport de transmission d'une telle boîte de vitesses est de 48: 1, ce qui assure un enroulement rapide du câble sur le tambour d'entraînement.

Deuxièmement, le rôle du moteur est assuré par un moteur couple à haut niveau de fiabilité structurelle, dont les premières défaillances débutent en moyenne après 4 à 5 années d’utilisation intensive. Il fournit une vitesse d'enroulement d'environ 3 mètres de câble par minute, avec une force de traction maximale (14 000 lb ou 6350 kilogrammes). Les paramètres géométriques recommandés pour le câble (principalement en métal), prescrits par les fabricants eux-mêmes, sont de 30 mètres de long et de 13 millimètres de section.Le poids net du treuil est de 51 kg, ce qui est remarquable, mais en termes de dimensions, il semble plus grand que son principal concurrent. SUPERWINCH H14W est donc l’objet de choix pour équiper la voiture en termes de fiabilité et d’indicateurs ergonomiques.

COMEUP Badger 18

Note: 4.8

Treuil hydraulique coûteux, mais très efficace, qui est essentiellement une dépanneuse pour marchandises avec une capacité de levage pouvant atteindre 8 182 kg (18 000 livres). Il est mis en vente sans câble et pèse bien 72 kg dans cet état. Il est équipé d'une boîte de vitesses planétaire à deux étages avec un rapport de 19,4: 1, ainsi que d'un frein constitué d'une vanne d'équilibrage (qui effectue un by-pass fluide pour équilibrer la pression sur la membrane / le piston) et d'un mécanisme à cliquet.

Comme l'indique le fabricant, le treuil COMEUP Badger 18 a été conçu en parfaite conformité avec les directives techniques reconnues sous la désignation SAE J706, CE 2006/42 / EC et EN 14492-1: 2006. En d'autres termes, toutes les caractéristiques du compresseur hydraulique associées aux éléments structurels de traction ont été mises aux normes. Ainsi, la pression de travail dans le système s’est avérée être de 150 bars et le débit de 60 litres par minute. En fait, c'est la vitesse de cette partie du treuil qui s'est avérée être responsable des caractéristiques de traction et de l'efficacité de l'enroulement du câble du treuil. COMEUP Badger 18 a généralement été accueilli chaleureusement par les utilisateurs, mais le prix élevé a réduit de moitié le cercle des acheteurs potentiels.

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Attention! Cette note est subjective, ne fait pas de publicité et ne sert pas de guide pour l’achat. Avant d'acheter, vous devriez consulter un spécialiste.